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1、武汉至襄樊铁路增建二线工程站前1标K8+200至K104+700路基工程施工组织设计编制 复核 审批 中铁十九局集团武襄铁路项目经理部2005年6月10日目 录 编制说明311编制依据31.2 工程概况32。1 工程范围31。工程数量313 水文地质414 气象特征42。 施工总体方案521组织机构52.2 施工队伍2.2。1 施工队伍安排2。2。2施工队伍任务划分2. 劳动力进场计划62。3 主要工程材料6。4主要施工机械、设备、检测仪器62。施工用水82.6施工用电2。7 施工便道82。8 施工场地布置92.9 施工进度计划93 施工方法及施工工艺103.1 施工准备103。1.测量放样3
2、1。2 材料试验103.1。3 试验段10。4 既有线防护.2 地基处理113。2.1 原地面处理113。2.2 浅层地基处理12。3粉喷桩13.2。4 CFG桩。.5 水泥稳定土挤密桩16。3路堤填筑7.3. 基床以下路堤73。. 基床底层193。3基床表层203.3。4 填石路堤2.35 路堤边坡243。6软土路堤动态观测244 路堑253.4. 路堑开挖2534.2 基床底层路堑263.43 基床表层路堑263.路基帮宽636 过渡段237 路基防护293.7植物防护293。土工网护坡.7。3砌石防护293.8 路基排水309 取、弃土场03.9.1取土场303.。 弃土场31. 施工保
3、证措施241 施工质量保证措施34.1质量目标324。12 质量管理机构32.1. 质量保证体系341。4 质量管理制度354.5 质量保证措施31。出现质量缺陷的措施384施工安全保证措施84.2。 安全目标842。 安全管理机构384.2。3安全保证体系394。2.4 安全保证措施394。25 保证既有线安全措施40。2。6 遇到特殊情况时的应急预案434。2 安全奖罚制度434.28 安全事故报告制度444.3 施工工期保证措施4443.1 工期目标44.32 保证工期的组织管理机构443.保证工期的组织体系4。3。4保证工期的措施44。环境保护水土保持措施464。1 环保水保方案464
4、。4环保水保措施464.5 文物保护措施84。6文明施工措施484. 冬季施工措施848 雨季施工措施84.9 夜间施工措施9附表1路基工程施工进度计划横道图附图1路基工程施工场地布置图511. 编制说明.1编制依据武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计；沪汉蓉通道武汉至老河口东段改建工程施工图设计路基施工图;施工现场施工环境条件及资源供应条件信息。1。2 工程概况1。21 工程范围本工程为改建沪汉蓉通道武汉至襄樊增建二线站前线下工程标段,本路基单位工程由K88200至1+700,全长165km。其中与既有线并行。1km,双线绕行7.4m。2工程数量 本工程主要工程量见
5、表1。1。表1。1主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1地基处理抛填片石m34944粉喷桩m/根19535/507493挤密桩m/根1377/5901CFG桩m/根13130/1985换填渗水土m335856基床以下路堤路拌石灰改良土31067级配砂砾石过渡段m315979基床场拌石灰改良土底层m32192910级配砂砾石表层m3778811路堑挖土方31211路基防护干砌片石m373613浆砌片石851114经编土工格栅259315立体植被网21375316种草4110路基排水浆砌片石m371880混凝土m3125813 水文地质（）地形地貌沿线为江汉平原一级阶地,地势较平缓,部分为岗丘及
6、间谷地地貌，岗丘较缓,相对高差0米.多辟为旱地、水田及水塘.既有线路堤两侧坡脚多为既有线路基取土坑，常年积水。（2)地层岩性表层为alQ淤泥质黏土,粉质黏土，灰色深灰色，软塑流塑,厚。72.，下为粉质黏土，褐黄色,硬塑,34;表层为l粉土，褐黄色，厚1.6。4m，下为lQ3粉质黏土,褐黄色，硬塑,厚大于3；表层为lQ4淤泥质黏土，灰色深灰色，软塑流塑，厚。52m,下为粉土，褐黄色,潮湿稍密，厚大于3m;表层为+pl4淤泥,灰色深灰色，软塑流塑，厚0。82m，下为粉土，褐黄色，稍密中密,稍湿厚大于3。（3)水文阶地地表水较发育,主要为水塘水，岗丘及较平缓处地下水水量不丰富,埋深一般大于m，岗间谷
7、地地下水较发育，主要为孔隙潜水，埋深一般1m。. 气象特征沿线地区属亚热带季风气候，全年气候温和多雨，年平均气温516。初夏（67月上旬）雨量集中，易发洪水，盛夏（月）高温炎热，时有特大暴雨发生,2小时最大暴雨量可达00410mm。年平均降雨量为901250mm，夏季雨量占全年50%以上。沿线最多风向除58月份以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风。2。施工总体方案2 组织机构中铁十九局集团武汉至襄攀铁路增建二线工程1标项目经理部云梦指挥所经理：安质环保室负责人 工程技术室负责人 试 验 室负责人 测 量 班负责人 计 划 室负责人 物资设备室负责人 施工调度室负责人 综合办公室负责人
8、技术员图2.1施工组织管理机构图路基十二队、路基十二队质检员安全员试验员统计员测量员各班组长材料员根据武汉至襄樊铁路增建第二线工程站前线下1标实施性施工组织设计总体安排，由中铁十九局集团武襄铁路项目部云梦指挥所负责本单位工程的施工管理,施工组织管理机构及主要负责人见图21。2. 施工队伍2.2.1 施工队伍安排根据武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计的总体安排，本单位工程安排路基十一队、路基十二队施工。各施工队设队长、副队长各1人，技术员2人,质检员2人,安全员2人，试验员2人,测量员2人，计划员1人，材料员2人.本工程的劳动力安排见表2.1.表2。1本工程劳动力安排
9、表序号工种类别路基十一队(人）路基十一队(人）合计1砌石工71502电工3机械司机2524电焊工24汽车司机001206起重司机2247桩基司机2028桩基工303009杂工02040小计241224672.22施工队伍任务划分根据武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下1标实施性施工组织设计的总体安排，K88+200K900段路基由路基十一队负责施工，9+00K04+70段路基由路基十二队负责施工。2.3 劳动力进场计划各施工队根据施工进度安排和工程进展情况分期分批进场。施工人员分三批陆续到达现场，第一批施工队管理人员、技术人员及部分施工队人员6人005年5月20日前到达施工现场,进行交接桩
10、及复测、征地拆迁、修建施工便道及临建工作；第二批施工人员20人00年6月2日前到达施工现场，进行地基处理工程施工;第三批施工人员2005年7月日前到达现场，进行各分项工程主体的全面展开，进入施工高峰期.。3 主要工程材料根据武汉至襄樊铁路增建第二线工程部分站前线下标实施性施工组织设计的总体安排,本单位工程主要材料钢材、水泥等外来料以及砂、石料、石灰等地材均由项目经理部物资部门统一招标采购，根据需要直接运至各工点。取土场拟设在云梦曾店,距G+84平交道口910m。本工程所需主要工程材料见表2。2.2. 主要施工机械、设备、检测仪器根据武汉至襄樊铁路增建第二线工程站前线下1标实施性施工组织设计的总
11、体安排,本单位工程所需混凝土拌合设备、钢筋加工设备、木材加工设备、混凝土运输车、混凝土构件预制采用云梦立交桥及好石河大桥工程的机械、设备、预制场，另设改良土及级配砂砾石拌合站各1个;主要常规试验由项目部中心试验室完成，本单位工程只配备部分检测仪器；考虑到施工道路较松软，运输工具拟采用中小吨位的汽车，其他拟用于本工程的主要机械、设备见“本工程主要机械、设备和仪器表”。表2。2本工程主要材料数量表序号材料名称单位数量备注P32。5水泥1772钢材t13。23土工布m3854土工膜m269882土工格栅m3659砂m317226碎石m3911砂砾石m393258片石m362579石灰t3616本工程的主要机械、设备和仪器表序号机械、设备、仪器名称功率或型号能力单位数量备注一土方机械挖掘机1.0m3台42装载机33台推土机 10台4平地机10kw台25振动压路机18t台2多功能振动夯ZD-台7稳定土场拌设备4th套28稳定土路拌机25台49级配砂砾石拌合设备5t /h套20粉喷桩机HP-A套41长螺旋钻孔机(CFG桩)KL18台41空压机1m3/m台13履带式插板机台21自卸车15t辆015自卸车辆2016洒水车6m3辆17发电机75KW台
