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1、毕 业 论 文船舶在海盗频发区的应对措施摘 要随着航海运输业的不断发展，世界范围内的海盗与海上武装劫船案件层出不穷，严重影响了正常的海上贸易秩序以及船员的生命和财产安全，引起了全社会的高度关注。本文通过分析海盗活动活跃的原因，近期海盗活动的特点、目前打击海盗的难点以及海盗通常的袭击方式，并从保证安全，用航海的视角，提出船舶防抗海盗的措施，共同提高防抗海盗措施的有效性，保障船舶和船员的生命安全。通过对典型区域海盗（如索马里海盗）分析，提出相应的防海盗措施，以遏制海盗的袭击。关键词：航海；防海盗；措施；索马里ABSTRACTWith the development of maritime tran
2、sport, world-wide proliferation of cases of piracy and armed robbery at sea against vessels seriously affected the normal trade order and the crews safety of life and property at sea, and has aroused great concern of the whole society. Based on the analysis of causes of piracy activity, characterist
3、ics of recent pirate activity, present difficulties to combat pirates and pirate attacks usually means and guarantee security, with a view of the navigation, make ships guard against anti-piracy measures together to improve the effectiveness of anti-anti-piracy measures to guarantee the safety of sh
4、ip and crew. Through typical regional piracy (such as Somali pirates) analysis to identify appropriate anti-piracy measures to deter pirate attacks.Keywords: Navigation; to prevent piracy; measures; Somalia目 录第1章 绪论11.1 背景及意义11.2 研究方法1第2章 海盗综述22.1 海盗活动的主要区域22.2 海盗活动持续活跃的原因32.3 海盗的通常袭击方式与特点4第3章 船舶防海盗
5、63.1 防海盗和打击海盗的难点63.2 船舶开航前的防海盗举措63.3 船舶航行阶段的防海盗措施73.4 紧迫危险发生或海盗登船前的防御工作83.5 海盗袭击行为已经开始实施时的船舶对策8第4章 索马里海域船舶防海盗策略104.1 索马里海盗犯罪的新特点104.2 船舶预防海盗的对策11结论14参 考 文 献15致 谢16第1章 绪论据国际海事局估计，海盗活动每年给世界经济造成约250亿美元的损失，同时给船舶和船员的安全构成了极大的威胁。自2008年秋天以来，索马里附近海域，特别是亚丁湾水域，武装海盗活动异常猖獗，频繁袭击航经该水域的商船，使之成为最危险的航区之一，严重威胁着船员和船舶的安全
6、，引起了国际社会的高度关注，一时间成了媒体的热点话题。1.1 背景及意义近年来海盗袭击事件的日益猖獗，不仅威胁着一国海运安全和国际贸易的正常运行，还给国际海洋运输乃至全球贸易的秩序与安全带来了隐患。因此，研究海盗行为的演化及其特点，找出海盗行为日益猖獗的经济社会根源，确定对待海盗行为的立场和态度，尽快采取有效措施防范海盗行为已迫在眉睫。海盗行为的全球性蔓延和暴力化倾向越来越突出，海盗对船舶的袭击已引起IMO和各海事国政府的高度重视并出台了一系列抗击及预防措施。但是，由于海盗所袭击的船舶一般为单一个体，在受到袭击时难以及时获得外界的支援，这就要求航行或停泊在海盗出没水域的船舶必须采取比较规范的措
7、施来防范。海盗袭击船舶的主要目的是抢夺钱财和物品，同时对人身和船舶的安全构成严重威胁，作为船长及全体船员应当充分认识到船舶预防和抗击海盗的重要性，熟悉高危海域的分布状况，掌握相关船舶预防和抗击海盗的基本知识和技能，对于保证船舶和船员生命财产安全有着重大意义。1.2 研究方法本文通过分析海盗活动活跃的原因，近期海盗活动的特点、目前打击海盗的难点以及海盗通常的袭击方式，并从保证安全，用航海的视角，提出船舶防抗海盗的措施，共同提高防抗海盗措施的有效性，保障船舶和船员的生命安全。通过对典型区域海盗（如索马里海盗）分析，提出相应的防海盗措施，以遏制海盗的袭击。第2章 海盗综述海盗是指专门在海上抢劫其他船
8、只的犯罪者。这是一门相当古老的犯罪行业，自有船只航行以来，就有海盗的存在。特别是航海发达的16世纪之后，只要是商业发达的沿海地带，就有海盗出没。这种犯罪行业的主要特点是，海盗者非单独的犯罪者，往往是以犯罪团体的形式打劫。2.1 海盗活动的主要区域1东非海域此海域在2012年共发生海盗袭击事件数目有所下降，但仍然是世界上海盗袭击事件发生最多的区域之一。导致东非海盗袭击事件数目减少的主要原因有：国际海军采用先发制人及破坏性的反海盗策略，船舶有效部署最佳管理做法(BMP4)加强了安保，更多的船东选择雇佣武装护航通过高风险海域，等等。虽然海盗事件出现了大幅下降，但东非乃至整个印度洋海域仍然是一个严重的
9、海盗危险区：在2012年仍有14艘船舶在此海域内遭到劫持，占全球同期被劫持船舶总数的50%。另外，此海域海盗袭击的区域也有了明显的变化。索马里沿岸海域的高风险被大家认知后，靠近索马里航行的商船已越来越少，海盗们逐步扩大了袭击水域的范围，东部靠近印度和斯里兰卡沿岸，南部进入莫桑比克海峡，西部越过北纬15深入红海，而北部进入阿曼湾。所以许多人认为整个印度洋海域已无安全海域可言。除了扩大活动范围外，此海域的海盗还在不断升级武器装备，他们现在不仅拥有包括母船、高速快艇、AK47突击步枪和火箭筒、GPS定位仪、无线电通信器材、卫通及搜索雷达等先进装备，还装备了可用于攻击直升机的防空导弹。2东南亚和远东海
10、域此海域在2012年共发生海盗袭击事件106起，占全球被袭船舶总数的35.7%，取代东非地区成为全球海盗袭击第一易发区。海盗袭击事件主要集中在印度尼西亚、新加坡海峡及其东口附近的南中国海。其中，印度尼西亚发生海盗袭击事件74起，马来西亚发生海盗袭击事件11起，南中国海发生海盗袭击事件5起，新加坡海峡发生海盗袭击事件5起，越南、菲律宾分别发生海盗事件5起和4起。同时，此海域还有4艘船舶被海盗劫持，是全世界最危险的海域之一。此海域海盗的特点是以低速或静止的船舶为袭击目标，以偷窃财物为主，攻击武器多为伤害性较弱的刀棍之类的器械。他们一般在夜间登船，偷完财物或被船员发现后立即跳水或驾船逃走，大多数没有
11、劫持船舶的目的，亦不轻易伤害船员。3西非海域据国际海事局提供的数据，2010年几内亚湾7个国家报告了45起海盗袭击事件，2011年9个国家报告了64起。2012年该局收到了9个国家的74起海盗袭击报告。其中，尼日利亚发生海盗袭击事件26起，多哥16起，刚果6起，贝宁、几内亚、塞拉利昂和加纳各5起，喀麦隆和赤道几内亚各3起。同时，还有9艘船舶在此海域遭受劫持，占全球同期被劫持船舶总数32.1%，说明此海域已经成为非洲仅次于东非索马里海域的第二大海盗出没区域。此海域海盗具有武器先进和行为极端暴力的特点。在74起海盗袭击事件中至少有46起明确提到海盗使用RPG、AK47等高杀伤性武器对船舶或船员进行
12、攻击，并造成至少4人死亡，多人受伤。2012年2月13日，载有中国船员的巴拿马籍“天维”号货船在尼日利亚拉各斯港外约170 km的锚地里遭8名持枪海盗登船抢劫，来自江苏的64岁船长范树人和一名台湾籍轮机长在海盗袭击中中弹殉职。此外，各国军舰护航力度不足，以及目前商业武装护航队伍不被允许在几内亚湾工作，也是造成此海域海盗猖狂的原因之一。4南美洲海域2012年，此海域共发生海盗袭击事件17起，主要集中在南美洲西北部沿海，北部和东北部也有一些零星的海盗袭击事件发生。其中，哥伦比亚发生海盗袭击事件5起，厄瓜多尔4起，秘鲁3起，海地2起，哥斯达黎加、巴西和多米尼加各1起。5印度次大陆2012年，此海域共
13、发生海盗袭击事件21起，其中，孟加拉发生海盗袭击事件12起，印度发生海盗袭击事件9起。其中，发生在船舶锚泊状态下16起，漂航状态下1起，在航状态下2起。此海域海盗多以低速或静止船为袭击目标，以偷窃财物为目的，携带武器也多为刀具，不伤害船员，也尚未出现持枪劫船的案例。2.2 海盗活动持续活跃的原因1无政府状态和无数难民造就海盗滋生的国内环境凡是海盗活动猖撅的海域，主要原因往往都是由于沿海国长期处于内战、缺乏强有力的政府领导，导致民不聊生。长期的政局动荡和百姓的过渡贫困导致暴力活动的持续增加，一批批为了生存而不顾一切的亡命之徒就应运而生了。2特殊的地理位置便于海盗活动凡海盗活动猖撅的海域，均有其特
14、殊的地理位置。如索马里附近的亚丁湾位于印度洋和红海之间，是连接亚、非、欧三大洲、印度洋与大西洋间的航运“生命线”，每年约有来自一百多个国家和地区的近4. 8x104艘船只由此经过，占据了世界14%的海运贸易量和30%的石油运输量。这样的地理优势为海盗提供了得天独厚的活动条件。3投入小，门槛低，而赎金丰厚，吸引着无数贫民铤而走险从事海盗活动的投入很少，只需几艘小船、枪支和通信设施等装备，招聘几个不怕死的难民就可以开始“经营”了，如此低的进入门槛与劫持所带来的巨大利润，极具诱惑力。4沿岸有关各国应对无力，海盗没有受到应有的惩罚一方面是沿岸各国缺乏应对的国力，而其他国家即使派遣了军舰进行反海盗，但鉴
15、于公海上的国际法和国内立法(如何处置抓获的海盗问题)，对海盗往往也只是驱赶而不打，几乎没有伤害到海盗，这样就进一步助长了海盗猖狂的气焰。从上述分析可以得出这样的结论，即几乎与航海同时产生的海盗问题，是难以在短时期内在世界各地完全消除的，与海盗的斗争注定会是一个长时期的任务。2.3 海盗的通常袭击方式与特点作为船员，应对海盗袭击的一些常见伎俩有所了解，提高对海盗活动的识别能力，及时察觉，适时启动船舶应急预案：1诱导2007-01-29地方时0700左右，ZYH B轮正航行在10。35. 5N/062。28. 3E(印度洋)，海面有薄薄一层轻雾。有船通过VHF16呼叫该船，说前方有很多鱼网，要求船舶改向到140航行。驾驶员对海面进行核实，除了在本轮左侧不远处有两条小渔船外，海面很清楚，没有任何障碍物。当他们再次呼叫要求该轮改向到140时，瞭望中的驾驶员突然发现了一个让他大吃一惊的景象雷达显示，如果船舶改向140的话，正好对准了右舷6-7 n mile处海面上的一对较大的回波(船舶)，引起了他的高度警觉这是一个圈套吧?立即报告船长。鉴于这里特殊的情况，船长决定不理会对方的要求，不管对方呼叫连连，谨慎快速地通过了该海域。2欺骗2007-01-28UTC(Universal Time Cod
