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1、目 录1、工 程 概 况32、设计标准及工艺要求42.1 结构简介42.2 建筑高度与限界42.3 材 料42.4 焊 接 工 艺43、钢梁制造监理依据和标准53.1 监 理 依 据53.2 标 准 、规 范54、钢梁制造监理重点与要点64.1 监 理 重 点64.2 监 理 要 点75、钢梁制造主要监理程序135.1施工组织设计（施工方案）审批程序图135.2开工报告签认程序图135.3质量控制程序图145.4原材料、构配件及设备质量监理控制程序155.5隐蔽工程（工序、工艺）检查程序165.6质量缺陷监理控制程序165.7检验批、分项与分部工程质量验收监理程序175.8工程质量事故监理控制
2、程序186、钢梁制造主要材料质量标准196.1 钢 材196.2 圆柱头焊钉206.3 涂 装 材 料206.4 检验方法及频次226.5原材料管理237、钢 梁 制 造237.1、一 般 规 定237.2作样、号料与切割标准237.3零件矫正与弯曲257.4 边 缘 加 工277.5 构 件 组 装287.6 焊 接337.7 构 件 矫 正407.8厂 内 试 拼 装427.9钢 梁 涂 装438、钢梁出厂包装、存放与运输468.1 包 装478.2 存 放 与 运 输479、钢梁制造质量检验批验收与验收记录表479.1 一 般 规 定479.2 验 收 程 序489.3钢梁产品出厂资料4
3、8附录A 焊接工艺评定49附录B 圆柱头焊钉焊接工艺评定52附录C 焊接接头超声波探伤质量要求54附录D 焊接接头射线探伤质量要求55附录E 焊接接头磁粉探伤质量要求57附录F 钢材及加工缺陷的修补58本监理细则用词说明591、工 程 概 况1、工程概况东平水道特大桥是新建贵广南广铁路广州枢纽及相关工程GTGG-2标中跨越东平水道的一座特大桥，其中跨穗盐路钢箱梁桥为独塔双索面弯斜拉桥，桥跨为（32.6+175+175+32.6）m，主桥长415.2m。工程所在地位于广州市荔湾区和佛山南海区。本桥钢结构部分主要由钢箱梁及索塔钢锚箱构造等部分组成，总重约6500余吨。跨穗盐路大桥为独塔双索面钢箱梁
4、斜拉桥。2、结构简介2.1、 块体划分根据钢箱梁特点，结合国内钢材供货现状及汽车运输界限，将每一节标准梁段划分为9个块体，其中共包括顶板单元11块，底板单元9块，腹板单元9块，每一道横隔板单元16块，钢锚箱2个，风嘴2个。2.2、钢箱梁钢箱梁分AM共计13种类型26个梁段，钢混结合段共计4段,合龙段共计2段。梁段长度为12m左右，单梁段重约200t。主梁为单箱八室扁平流线形全焊钢箱梁，在腹板外侧设有一对风嘴块，顶板、底板、斜底板均为正交异性板结构。纵向U形肋、T形肋采用焊接连接。全桥钢箱梁部分由不同角度的32对斜拉索采用锚固方式与钢箱梁腹板上的钢箱锚连结。主梁横隔板采用板式结构，分为普通横隔板
5、、支座处横隔板、拉索处横隔板三种形式，标准间距3.0m。2.3、索塔钢锚箱索塔锚固区采用钢锚箱，总高度29.02m。曲线外侧钢锚箱分为A1A7共计7段，曲线内侧钢锚箱分为A1A7共计7段，全塔共计14段。锚箱高度为3.25.2m，单段最大重量约为45t。钢锚箱为箱形结构，组成钢锚箱的主要构件有：侧板、端板、传力板、锚垫板、横隔板、加劲板、钢导管等构件组成。其中侧板主要承担斜拉索水平拉力，板厚40mm，为增加钢锚箱钢板的竖向稳定性，侧板外侧焊有竖向加劲肋；端板与混凝土塔壁相连，板厚40mm，宽1140mm，表面焊有剪力钉；索力通过传力板传递至侧板上，高度随斜拉索角度不同而变化，传力板上焊有加劲肋
6、；两侧板之间设置横隔板，为厚度10mm的带肋钢板，上面开有人孔，在斜拉索张拉时作为施工平台使用。2、设计标准及工艺要求2.1 线 路 条 件2.1.1平、立面：四线，本桥平面位于圆曲线和缓和曲线上，贵广左线圆曲线半径R=1150.0m，贵广铁路为双线；平坡，轨面标高：25.102m。2.1.2线间距：桥上为双线铁路，线间距4.8 m。2.1.3行车速度：贵广、南广铁路均为200Km/h客运专线。2.2 建筑高度与限界2.2.1建筑高度；标准段梁高为3.684m，桥塔以下横梁处横梁高度5.0m。2.2.2建筑限界：铁路上跨高速公路净空要求为5.5 m，本桥在斜交跨越西环高速公路高架桥的范围内均满
7、足净空要求，并满足高速公路按1.25m进行扩宽为非标双向4车道要求。2.3 材 料2.3.1钢材采用：用于钢箱主梁、钢混结合梁、钢锚箱的钢材均采用Q370qD级钢，对于厚度40mm的钢板采用Q370qE级钢设计,用于钢栏杆、风嘴、检修通道爬梯等的钢材均采用HPB235q级钢，厚度较大的钢混结合段端承压板、桥塔钢锚箱、锚下承压板、传力板必须为厚度方向性能板，Z向等级为Z25，在出厂前须经超声波检查合格；圆柱头焊钉应符合电弧螺柱焊用圆柱头焊钉（GB/T 10433-2002）的相关规定。2.3.2钢梁涂装与保护：设计中采用水性无机富锌底漆、氟碳面漆相结合的防护体系，设计防腐周期20年以上，。2.4
8、 焊 接 工 艺2.5.1焊接选用的焊接材料，、结构中各种接头型式的焊接工艺应根据焊接工艺评定试验结果选用，钢板焊接接头的屈服强度不低于基材标准值，且不高于基材标准值100MPa；延伸率不低于基材标准值，Q370qD的焊接接头-20的低温冲击功不低于47J,Q420qE的焊接接头-40的低温冲击功不低于47J。3、钢梁制造监理依据和标准3.1 监 理 依 据3.1.1中华人民共和国合同法；3.1.2建设工程质量管理条例（国务院令第279号）；3.1.3铁路建设工程监理规范TB10402-2007；3.1.4建设工程委托监理合同：3.1.5建设工程施工合同：3.1.6建设单位各项目工程文件，通知
9、和会议纪要；3.1.7经批准的各项目工程设计文件和施工组织设计；3.1.8建设单位下达的年度、季度施工计划。3.2 标 准 、规 范标 准 号名 称JB/T 3223-1996焊接材料质量管理规程JB/T 6061-2007无损检测焊缝磁粉检测TB/T1527-2004铁路钢桥保护涂装TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范TB10212-2009铁路钢桥制造规范GB/T 1031-2009产品几何技术规范（GPS）表面结构 轮廓法 表面粗糙度参数及其数值GB/T 10433-2002电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB/T 11345-1989钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T
10、1228-2006钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-2006钢结构用高强度大六角头螺母GB/T 1230-2006钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-2006钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件GB/T 12470-2003埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB/T 12778-2008金属夏比冲击断口测定方法GB/T 14957-1994熔化焊用钢丝GB/T 14977-2008热轧钢板表面质量的一般要求GB/T 222-2006钢的成品化学成分允许偏差GB/T 228-2002金属材料 室温拉伸试验方法GB/T 229-2007金属材料 夏比摆锤冲击试验方法GB/T
11、 232-1999金属材料 弯曲试验方法GB/T 247-2006钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 2649-1989焊接接头机械性能试验取样方法GB/T 2650-2008焊接接头冲击试验方法GB/T 2651-2008焊接接头拉伸试验方法GB/T 2652-2008焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB/T 2653-2008焊接接头弯曲及压扁试验方法GB/T 2654-2008焊接接头及堆焊金属硬度试验方法GB/T 3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T 5118-1995低合金钢焊条GB/T 5210-2006色漆和清漆 拉开法附着力试验GB/T 5313-19
12、85厚度方向性能钢板GB/T 714-2008桥梁用结构钢GB/T 8110-2008气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 8162-2008结构用无缝钢管GB/T 8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 9286-1998色漆和清漆 漆膜的划格试验4、钢梁制造监理重点与要点4.1 监 理 重 点4.1.1、 块体划分根据产品结构特点、制造方案及桥位安装需要，将钢箱梁、钢锚箱分成若干个块体结构进行制造、运输，块体结构即为块体单元4.1.2 、钢箱梁制作工艺流程为控制箱体结构焊接变形，保证产品整体质量，加快制造进度，钢箱梁制造采用“板块板单元块体钢箱梁预拼装桥位焊接”方
13、式生产。钢箱梁制造所有工作均在汕头基地进行，包括板块下料、板单元组装、块体组装、钢箱梁预拼装及块体打砂涂装。钢箱梁每次预拼装结束后，保留一段钢箱梁作为复位梁段，参加下次匹配预拼装。其余钢箱梁的块体通过平车运至涂装厂房内进行除锈、涂装。涂装结束后，按架设顺序运至存梁区存放。桥位施工包括吊装单元的组焊、对接缝错边调整、环缝焊接及检查、嵌补段焊接与检查，最终涂装，桥面附属设施安装等。4.1.3、关键工艺项点及措施钢箱梁制作的关键技术：1）、几何尺寸精度的控制；2）、焊接质量的控制；3）、钢箱梁涂装质量的控制。针对各部位的结构特点、受力状态和钢箱梁组装、安装装配要求，拟对以下几项关键工艺项点，在施工过
14、程中进行重点控制：4.1.4、锚箱单元制作精度和焊缝质量控制锚箱单元是主要受力构件。在焊接锚箱与传力板的焊缝时严格控制线能量，选择多道小线能量的焊接工艺，并采取自约束和它约束相结合的方法控制焊接变形。4.1.5、单元的几何尺寸精度控制单元是钢箱梁的基本构件。首先采用滚板机对钢板滚平以消除内应力；其次为了提高U形肋的制作质量，严格控制U形肋的外形尺寸，利用反变形胎架设置反变形量，并采用线能量较小的CO2气体保护焊工艺，以控制焊接变形。4.3.3、钢梁涂装质量是确保钢梁使用寿命的关键工序，应严格执行钢梁涂装工艺细则，每道涂层应严格检测，符合标准后，方可进入下道工序施工。4.2 监 理 要 点钢箱梁总体预拼装4.2.1 预拼装的目的为验证工艺方案的合理性，图纸及工艺文件的正确性，工艺装备及设备精度的可靠性，确保桥位安装顺利进行，对钢箱梁单元块在厂内进行总体预拼装。4.2.2 预拼装的基本要求 根据设计图的要求对钢箱梁进行总体预拼装。预拼装前应绘制各部分预拼装图，编写详细的预拼装工艺，并报请监理工程师批准。 提交预拼装的单元块及零部件应是经验收合格的产品，且将构件飞刺、电焊熔渣及飞溅清除干净。 预拼装应具备足够面积的拼装场地和配套的起吊设备，拼装场地应平整
