动车组技术复习题含答案

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1、动车组技术复习题一、填空题（每空1分）1. 高速动车组的列车动力配置方式可分为 动力集中 和 动力分散 。2. 高速铁路轨道结构的主要类型有 有砟轨道 和 无砟轨道 。3. 空气阻力与列车运行速度的 平方值 成正比。4. 动车组动力配置方式有两种：一种是 动力分散 ，另一种是 动力集中 。5. 高速动车组车辆可以分为 动力车 和 非动力车 。6. 车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、 车内空气流速、噪声等要求。7. 高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置， 牵引装置 ， 轴箱定位装置 回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。8. 动车组轮对踏面是 磨耗形 车轮踏面9. 既有机车或回转车

2、与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度： 120 km/h 。10. 馈电线又称 供电线 其作用是 将牵引变电所的电能传递到接触网 。11. 摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路 曲线半径 和列车速度的变化做相应的 侧向摆动 使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。12. 为了保持车体距轨面高度不变，在车体与转向架之间装有 高度调整阀 ，通过调节 空气弹簧 的压缩空气，使车辆地版面不受车内乘客多少和分布不均的影响。13. 空气弹簧悬挂系统主要由 空气弹簧 、附加空气室、 高度控制阀 、差压阀及滤尘器等组成。14. 动车组车体分为 带司机室 车体和 不带司机室 车体两种。15.

3、 CRH2动车组列车控制与故障诊断系统的组成主要有： 列车超速防护系统 、 列车自动驾驶系统 、列车自动指挥系统组成，简称3A系统。16. 动车组转向架分动力转向架和 非动力转向架 。动力转向架的车轴可以是全动轴，也可以是 部分动轴 。17. 高速铁路按列车的转向架形式可分为铰接式和_独立式_。18. 动车组常采用 电气制动 与 空气制动 的复合制动。19. 动车组车体承载结构的 底架 、侧墙、车顶、 端墙 以及设备舱组成一个整体。20. 高压设备主要包括受电弓， 高压断路器 、 避雷器 、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。21. 制动系统由制动控制、 动力制动 、

4、空气制动 、电子防滑器和基础制动装置等组成。22. 高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为 心盘支重 盘承支重 。23. 牵引装置用以传递 车体 与 转向架 之间的水平力。24. 动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备 主变压器 、 牵引变流器 和驱动单元等组成。25. CRH2型动车组车轮径 860 mm，最大磨耗时为 790 mm，车轮宽度为 135 mm，车钩中心线高度 1000 mm。26. 1964年10月1日，日本东海道新干线 东京大阪 铁路正式开通商业运营。27. 转向架是保证列车 运行品质 和 安全 的关键部件。28. 我国和谐系列电力机车采用 交-直-交 牵引传动系统。

5、29. 空气阻力与列车运行速度的 平方 值成正比。30. 世界上的维修思想和制度可以分为 预防为主 和 以可靠性为中心 两大体系。31. 缓冲器的性能包括 行程 ， 最大作用力 ，容量，能量吸收率，初压力。32. 高速铁道对隧道技术的要求主要是 空气动力学 特性方面，缓解其效应的方法有 加大隧道横断面积 。33. 动车组常用的车头头型设计有 扁宽型 、 椭球型 、梭型、钝性四种。34. 高速列车的基本要求是启动快、速度高、 牵引功率大 。35. 我国电气化铁路均采用 单边 供电方式，其牵引变压器优先采用 单相接线 变压器。36. 接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其

6、中链形接触悬挂可分为 简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬挂 。37. 制动功能分为常用、快速、 紧急 、 辅助 以及耐雪制动功能。38. 动车组限界分为 动偏移限界 、 静偏移限界 和 无偏移限界 三种。39. 转向架是保证列车 运行安全 和 运行品质 的关键部件。40. 接触网的形式有 架空式 接触网和 第三轨 接触网 。41. 列控系统式用来实现列车 间隔控制 和 速度控制42. 高速铁路牵引供电系统主要由 牵引变电所 和 接触网 组成。43. 列车监控系统的主要功能有 监控功能 、记录功能和 显示功能 。44. 维修方式有 定期维修 、 视情维修 和事后维修。45. 检修流程有 第一

7、二级检修 、 第三级检修 和第四，五级检修。46. 转向架置于车体和轨道之间，用来 牵引和引导 车辆沿轨道行驶和承受与传递来自车体及线路的各种载荷，并缓和其动作用力。47. 高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础 支持装置 、 定位装置 、 接触悬挂 三部分组成。48. 为了改善列车纵向平稳性，在车钩的后部设有 缓冲装置 ，以缓和列车冲动。同时还应该连接车辆之间的 电气 和 空气 的管路。49. 高速铁路牵引供电系统主要由 牵引变电所 和 接触网 组成。50. 监控装置的主要功能有 监控功能 记录功能和 显示功能 。二、判断题（对的打“”，错的打“”，每小题2分）1. 导流罩的开启顺序是先打开上

8、盖板，再打开下盖板。（ X ） 2. 地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（）3. 列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）4. 一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）5. 盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）6. 曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）7. 1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）8. 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）9. 高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）10. Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，

9、4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。( )11. CRH2动车组的牵引电机一个动力车四个，全车共16个。( X )12. 在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的（ ）13. 速度是高速铁路技术的核心，也是其主要技术经济优势。（ ）14. CRH2型动车组边门的开关动作主要是由压缩空气驱动的。（ X ）15. 客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（ ）16. 根据中国铁路中长期规划，我国将建成“四纵四横”高速铁路网，以及环渤海、长三角和珠三角地区三个城际快速客运系统。（ ）17. 高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种 （ ）18. 区间行车采用四显示红

10、、黄、黄绿、兰。（ ）19. 缓和曲线的长度对行车的安全平顺性有直接影响，越长越好（ ）20. 强夯法是高速铁路软土地基的处理方法之一。 （ ）21. 停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。（ X ）22. 机车车辆限界是一个和线路中心线垂直度极限横断面轮廓。（ ）23. 高速铁路路基由路基本体、路基防护和加固建筑物以及路基排水设备三部分组成。（ ）24. 世界上第一条高速铁路日本东海道新干线列车运行速度达到200km/h。（ ）25. 高速铁路按列车的转向架形式可分为独立式和铰接式。（ ）26. 车钩高是指车钩的中心线至轨面的高度。（ ）27. 动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。（

11、）28. 为CRH1动车组紧急通风机提供电源的是紧急逆变器，位于所有车厢的K2电气柜内。（ X ）29. 调车信号机显示蓝色灯光时为允许调车作业信号。（ ）30. 受电性能的好坏只与接触线和悬挂参数有关。（ X ）31. 车辆限界是一个限制车辆横断面最大允许尺寸的轮廓图形，是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线。（）32. 停放制动缸在无风时是处于缓解状态的。（ X ）33. 高速铁路牵引供电系统主要有牵引变电所和接触网组成。（ ）34. 列车运行图的横坐标代表车站的中心线。（ ）35. 动车组应用中的沙库式车钩的三种状态为：待挂状态，闭锁状态，解钩状态。（ ）36. CRH1动车组的制动

12、计算机英文简写为DCU，安装在车体底架的U8区。（ X ）37. 客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（ ）38. 我国高速铁路主要采用有砟轨道。（ ）39. 无砟轨道的类型可分为板式无砟轨道、双块式无砟轨道和长枕埋入式无砟轨道。（ ）40. 高速铁路一般不再设地面进站信号机。（ ）41. 高速铁路桥梁跨度不宜过大，应以中小跨度为主。（ ）42. 高速铁路的供电方式只有直接供电方式和吸流变压器供电方式两种。（ ）43. 动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。（ ）44. CRH1动车组为5动2拖动力分散型动车组 ( X )45. 无砟轨道由道岔、扣件和轨下基础三部分组成

13、。（ ）46. 高速铁路采用架空式接触网，主要有支柱与接触、支持装置、定位装置、接触装置等部分组成，其中后三部分带电。（ ）47. 高速铁路接触网的定位装置包括定位器和接触管。（ ）48. 接触悬挂的种类很多，一般分为简单接触悬挂和链形接触悬挂。（ ）49. 吸流变压器供电方式简称AT方式。（ ）三、 选择题 （将正确答案的代号填在括号内，每小题2分） 1.高速铁路是指最高运行速度在（ B ）km/ h以上的铁路。A 180 B200 C300 D3502.世界上第一条高速铁路是（ C ）。ATGV东南线 BTGV大西洋线 C 东海道新干线 D北海道新干线3.国第一条准高速铁路在哪两个城市间改

14、建 （ A ）。A广州和深圳 B上海和杭州 C上海和南京 D北京和天津4CRH5型动车组采用的电机悬挂方式为（B ）。A、架悬式 B、体悬式 C、抱轴半悬挂 D、半悬挂5根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（ A ）。A、频次性原则 B、顺序性原则C、 功能性原则 D、可达性原则6高速铁路线路所用的钢轨类型为（ B ）。A 50千克/米 B60千克/米 C70千克/米 D80千克/米7 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ A ）。A左侧和正上方 B左侧和正下方 B 右侧和正上方 D右侧和正下方8下列制动方式中属于非粘着制动的是（ D ）。A盘形制动 B踏面制动 C电阻制动 D磁轨制动9动车组在制动减速过程中，优先采用（ B ）制动。A、纯空气制动 B、再生制动 C、电阻制动10每台转向架均设有（ B ）个高度调整阀。A、 1 B、2 C、3 D、411从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料 （ D ）。A 不锈钢 B铝合金 C碳纤维 D以上皆可 12磁悬浮列车采用（ B ）驱动？A 电力