车辆管理系统方案.doc

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1、车辆出入管理系统技术方案21.公司简介克立司帝控制系统（上海）有限公司是德国克莱斯特国际有限公司在中国的全资子公司，注册资本1000万元，在上海松江拥有5000平方米的生产基地，是集研发、生产、销售及售后服务为一体的专业智能一卡通生产商，并通过ISO2000质量认证体系和严格的欧盟CE认证。本公司应用国际先进的技术理念以及德国精湛的制作加工工艺，秉承一贯严谨的技术作风和对客户负责的专业精神，精心打造企业形象。目前已占据了国内同行领先地位，并在国内具有由12个分公司及40多个代理商组成的庞大销售网络，工程案例遍布全国。作为公司产品性能与实力的体现，我们中标了上海世博园ABD、EF及HJ地块共11

2、进11出停车场管理系统，目前已施工完毕，正常使用中。2.荣誉资质拥有“克立司帝”和“”商标所有权，申请号分别为： 6035887；6035888；6035889；60358702007年8月成为“上海安全防范报警协会”会员2007年11月12日通过CE认证，证书编号：2007-C272-EMC2007年12月10日获得“软件产品登记证书”，证书编号：沪DGY-2007-11122007年12月13日获得“计算机软件著作权登记证书”，登记号：2007SR200332007年12月11日申请委托“公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心”检验“车辆出入管理系统”，于2008年3月21日通过检

3、验，并获得检验报告，报告编号：公沪检0732932008年4月1日申请委托“公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心”检验“门禁控制系统”，于2008年4月25日通过检验，并获得检验报告，报告编号：公沪检0811822008年5月取得旗舰系列车辆出入管理系统设备三项外观专利，专利号分别为：ZL200730075369.X；ZL200730075368.5；ZL200730075371.72008年5月27日通过“ISO9001：2000质量管理体系”认证证书，证书编号：6078613.项目背景3.1项目基本需求（项目名称）位于上海市xx路x号。本工程停车库管理系统分地下车库一进一出车道。

4、车库停车位x辆，为固定停车和临时车辆，要求入口无人值守，出口有人值守收费。3.2项目技术要求安装位置：（项目名称）地下车库出入口处。l 用户为固定用户和临时用户l 固定用户凭有效期内的月租卡进入小区，如月租卡过期，即语音提示续费l 临时用户入口处按钮取卡，刷卡进入l 出入凭证为智能IC卡l 拦杆机开启时间为3Sl 脱机仍可正常工作与收费l 出入车场遵循“一车一卡”出入逻辑l 可扩展一卡通功能4.技术解决方案根据项目技术要求，克立司帝提供一种基于ARM处理器技术并具有Can-bus通讯总线的车辆出入管理控制系统“旗舰系列车辆出入管理控制系统”。在现有RS485通讯网络的基础上加入了工业级CAN-

5、bus通讯网络，并且运用多服务器数据同步技术，保证了脱机、脱网状态下自组通讯网络，实现车辆的“一车一卡”出入逻辑判断及收费，完全解决了大型停车场传输距离远，入口、出口管理设备多的需求。采用德国先进的自动控制技术，工业级设计标准，运用嵌入式操作系统开发平台，将32位高速双核ARM处理器与海量存储设备集成，保证了高速的运算速率及超大的存储空间；配置国际领先RFID技术开发的中距离读卡装置，读卡距离可达100-300mm，解决了困扰使用者多年的停车管理读卡距离近及中距离读卡器受金属箱体屏蔽无法读卡的难题。具体解决细则： 临时用户进场岗亭管理人员发放临时卡，出场时需交还管理员并计算相印停车费用 固定用

6、户采用期卡，按卡片有效期判断是否有权进出，出场时无需交还管理员，停车费集中缴纳 下位机通过CAN-bus总线互连，保证脱机、脱网状态下的临时用户正常进出与收费，并遵循“一车一卡”出入逻辑 8路实时监控出入车辆图像，管理员通过管理软件对比进出车辆是否一致，可设定临时用户出场由管理员确认图像后放行进出场流程：月费固定用户：入场：1.固定用户认证成功后2.拦杆机开启3.入场记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中停车：进场后，固定用户可停入固定车位出场：1.固定用户远程识别认证成功后，验证完成，拦杆机开启，车辆可以出场 2.记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中临时用户：入场：1.临时用户

7、按钮，出卡机出卡，刷卡认证成功后2.拦杆机开启3.入场记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中停车：进场后，临时用户可停入非固定车位出场：1.临时用户卡片交由保安，查看出场时间及图像对比，收费，无误后刷卡开启拦杆机或按钮遥控等开启方式，车辆方可以出场 2.记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中5.设备一览表5.1入口设备Equipment at Entrance5.1.1入口验票机（Ticket Issuing Machines）G-F910包含如下基础控制单元： 入口验票机机箱（Ticket Reader Box）G-FP910 主控制系统（Lane Controller）G-F9

8、00 RFID读/写机（Ticket Reader）G-10 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.1.2拦杆机（Barrier）G-F612包含如下基础控制单元： 拦杆机控制器G-F600气动探测器（防砸车装置）G-DW50 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.2出口设备Equipment at Exit5.2.1出口验票机（Ticket Issuing Machines）G-F911包含如下基础控制单元： 出口验票机机箱（Ticket Reader Box）G-FP911 主控制系统（Lane Contr

9、oller）G-F900 RFID读/写机（Ticket Reader）G-10 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.2.2拦杆机（Barrier）G-F612包含如下基础控制单元： 拦杆机控制器G-F600气动探测器（防砸车装置）G-DW50 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.3收费管理中心Equipment at Central Paystation5.3.1对讲主机（Intercom Center）LB-10M5.3.2临时卡计费器G-705.3.3卡片发行器G-735.3.4有线控制按钮盒G-60

10、F5.3.5 RS485通讯适配器G-4855.3.6收费计算机6.系统技术功能6.1一卡通的扩展通过与其它子系统协议握手，或协调软硬件配置实现一卡通功能，以便将小区内消费（例如楼宇门禁、停车、餐饮消费、保安巡逻等）统一管理，方便广大客户。6.2先进的开发平台基于嵌入式操作系统开发平台及ARM处理器技术，运用32位高速双核处理器与海量存储集成电路，提供高速的运算速率及超大的存储空间，使得稳定性、冗于性更强，程序代码效率更高。6.3采用双网络通讯，服务器信息同步技术 系统采用Can-bus和RS485双网络通讯，数据服务器与设备服务器信息同步技术，在脱机、脱网状态下自组通讯网络，实现了脱机、脱网

11、状态下的车辆“一车一卡”出入逻辑判断及收费，控制系统中任意一台设备故障不影响其他设备的正常运行。大大提升了控制系统的整体性能，保证了数据传输距离更远、传输速率及可靠性更高。6.4高可靠性 、模块化设计产品设计遵循24小时不间断运行原则，进行了周到的电磁干扰防护与静电防护；模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；国际标准的数据通讯，差错控制严谨；控制机的内部电源进行了AC/DC隔离，进一步提高了产品的抗干扰能力，保证了控制系统的稳定性。6.5读卡距离远标准配置国际领先技术开发的中距离射频读卡装置,方便使用者泊车读卡。6.6环境适应性强 电子元器件严格选用工业级标准，适应恶劣、复杂的工作环境；

12、结构件结实牢固、表面处理严谨；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效。6.7支持多种认证方式支持普通非接触式近距离卡片、条码纸票、纸基磁卡、中远距离卡、RFID智能卡、第二代身份证、城市一卡通等认证方式。6.8兼容多种管理模式 兼容单一型停车场、嵌套式停车场、收费停车场与不收费停车场等多种管理模式。6.9硬件与软件搭配管理 通过硬件与软件搭配管理，既便于管理员通过硬件管理车辆，又便于管理员通过软件直观的掌握停车信息及收费金额。6.10强大的故障自检功能 中央控制器具有强大的故障自检功能，并通过数码显示屏显示故障代码，便于维护人员迅速找到故障点并及时解决问题。7.设备详细介绍7.1旗舰I型出/入口验

13、票机Ticket Issuing Machines 型号：G-F910 外观专利 工艺美观考究 高亮蓝光LED显示屏，5字滚动显示 可搭载预出卡快速出卡机，纸票机、纸基磁卡机 蓝色背光“取卡”、“帮助”按钮 远程呼叫帮助 读卡感应区蓝色灯光提示 人语提示与LCD播放自动切换 脱机、联机状态都可正常收费 遵循“一车一卡”出入逻辑判断主要技术参数： 验票机外形尺寸：1400*500*320mm 常用中距离读卡距离：400600mm 兼容各种标准接口的近、中、远距离读卡器 32位高速双核ARM处理器与海量存储集成电路技术 通讯接口：RS485、CAN总线 脱机数据保存记录：65536条 有效卡数量：

14、65536张 数据传输距离：1.2Km(RS485)，10Km(Can-bus总线) 数据掉电保存时间：10年 卡片读写速度：0.1S 抗雷击：15KV 机箱表面高温喷塑处理，具有最佳抗腐蚀能力，防水防尘7.2自动拦杆机Barrier 型号：G-F610/G-F612(曲杆) 外观专利，专用于封闭道路场合使用 LED红绿通行指示屏 机械式机芯以正弦连杆机构、行星机构和蜗轮蜗杆机构作为减速装置 三级减速使起落杆平稳并且有自锁功能，科学合理的平衡装置，有效减轻机械负荷 数字化电路控制系统，具有开启优先功能、自锁功能、电机行程保护及行程到位限速功能，具有多种开关闸方式：按钮、无线遥控器、地感等 支持外接防砸车保护装置，如：红外对射、车辆检测器等主要技术参数： 自动拦杆机外形尺寸：1015*336*283mm 电机额定功率： 400W 电机热保护：120 电源电压：AC220V10% 杆长度：直杆6m 闸杆起落时间： 3-5.5秒（机械式） 机芯工作温度：-40+75 相对湿度：95% 电气工作温度：-2575 输入接口： +12V电平信号或脉宽100ms的脉冲信号 输入电流：1.8A 通信接口： RS485电器标准 通信距离：1200米 表面处理：高温喷塑 7.3主控制系统（Lane Controller） 型号：G-F900