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1、. . . . 学 号_ xxxxxxxxxx_密 级_XXXXX大学本科生毕业论文富饶港粮食泊位初步设计 院（系）名 称：XXXXXX 专 业 名 称：港口航道与海岸工程 学 生 姓 名：XXX 指 导 教 师：XXX 高级工程师20XX年X月富饶港粮食泊位初步设计 XXX XXXXXXXXX 大 学XXXXX大学本科生毕业论文富饶港粮食泊位初步设计 院（系）名 称：XXXXXX 专 业 名 称：港口航道与海岸工程 学 生 姓 名：XXX 指 导 教 师：XXX 高级工程师2012年X月 / 摘要东北地区的三江平原和松嫩平原是我国主要的两大粮食基地，近年来随着经济的迅猛发展，陆上粮食运输已经
2、满足不了发展的需求，为保证东北地区粮食的输出，需在富饶港建设一个76104t级泊位的粮食码头。本文的主要容是对重力式码头进行平面布置以与结构设计计算。本文首先对重力式码头的特点和发展状况进行简单的阐述，然后考虑到当地的自然条件，并结合设计要求，本粮食码头采用实心方块结构形式较为合理。依据相关规，完成了码头的平面布置、结构设计和结构计算，其中包括水域、陆域的平面布置，码头断面结构与尺寸的确定，预制混凝土方块的尺寸的确定，自重力和土压力的计算，结构的稳定性验算等。最后，依据规和当地条件，确定出码头的施工组织形式，并作出概预算。关键词：粮食码头；重力式方块结构；平面布置；稳定性验算；概预算。ABST
3、RACTThe northeast region of Sanjiang plain and the Songnen plain is Chinas two major grain base, in recent years ,with the development of economy, the land transport has been unable to meet the needs of development, in order to ensure the Northeast grain output, in the port of Furao to build a 76104
4、t class berth grain wharf.The main content of this paper is for gravity quay-wall of plane layout and structural design calculation.In this paper, at first it is a simple set of the characteristics and the development of the gravity quay-wall. Then considering the local natural condition, and combin
5、ed with the design requirements, a concrete block structure is more reasonable for this grain wharf. According to the related standards, the plane layout, structure design and the structure computation has been completed, including water, land layout, determination of the wharf section structure and
6、 its size, determination of the precast concrete block size, calculation of the gravity and the soil press, structure stability checking and so on. Finally, according to the standards and to the local conditions, the paper determined the terminal construction organization form, and made a budget.Key
7、words: Grain wharf; gravity concrete block structure; layout; stability checking; budget.目录第1章绪论11.1 引言1 1.2 设计依据21.3 设计背景21.4 设计容概述31.5 重力式码头简介31.5.1 概念31.5.2 码头上的作用31.5.3 重力式码头的基本计算4第2章 码头基本资料52.1 自然条件52.1.1 地理位置52.1.2 地形地貌52.1.3 设计水位52.1.4 工程地质条件52.1.5 水文情况62.1.6 气象条件62.1.7地震烈度62.2 吞吐量与船型62.2.1 货
8、种与运量72.2.2 船型72.3 码头年运营天数72.4 泊位数的确定72.4.1 泊位年通过能力72.4.2 码头所需泊位数82.5 本章小结8第3章 码头总平面布置93.1总平面布置原则93.2装卸工艺93.2.1 装卸工艺概念93.2.2 装卸工艺设计原则93.2.3 装卸设备93.2.4 装卸流程103.3陆域布置103.3.1 码头泊位位置的确定113.3.2 码头设计高程123.3.3 码头泊位长度与码头岸线长度123.3.4 码头前沿宽度133.3.5 库场面积计算133.3.6 港区道路143.3.7 港区其他设施与绿化153.4 水域布置163.4.1 锚地与停泊水域163
9、.3.2 码头前沿设计水深163.4 本章小结16第4章 结构设计计算184.1 工程概况184.2设计条件184.2.1码头面与码头前沿水深184.2.2结构安全等级184.2.3自然条件184.3 材料指标194.4 作用的分类计算194.4.1 结构自重力计算204.4.2 土压力标准值计算214.4.3 船舶荷载计算254.4.4 门机荷载计算264.5 码头稳定性验算284.5.1 持久状况组合284.5.2 承载能力极限状态设计表达式294.6 基床和地基承载力验算394.6.1 基床顶面应力计算394.6.2 地基承载力验算414.7 本章小结41第5章 施工条件415.1 施工
10、概述435.2 工程概况435.3 施工条件435.3.1 施工场地435.3.2 交通条件445.3.3 建筑材料445.3.4 水电供应445.3.5 劳动力供应445.3.6 机械设备445.3.7 生活条件445.4 施工原则445.5 施工进度安排445.6 本章小结45第6章 码头概预算456.1 编制说明456.1.1 工程概况466.2 编制依据466.2.1 相关文件466.2.2 工程费用466.3 概预算结果486.4 本章小结50结论51参考文献52致54第1章绪论1.1引言自20世纪以来，世界经济飞速发展，特别是在二战结束后，发达国家为了发展经济，提出了经济全球化的概
11、念，到目前为止，经济的全球化已经成为世界围的大趋势。在这样的一个经济体系中，国际贸易占据了不可替代的主导地位，而这其中绝大多数的贸易量则是通过水上运输和港口完成的。水上运输的重要意义在当今的世界经济发展中占据着越来越重要的位置，发展水上运输以与水运所需要的基础设施建设是势在必行的。世界发展到今天，我国的现代交通运输系统，主要包括公路、铁路、水路、航空以与管道五大子系统，这些子系统有机组合，共同形成了当今中国的运输网。我国不但海岸线长、岛屿众多，同时是一个运河、河流、湖泊众多，陆域水系四通八达的国家，这对于发展我国的河航运和河港口建设具有十分优越的条件。而且随着中国可持续性经济的发展，河水运具有
12、的占地少、耗能小、运量大、污染小等优势使之成为经济可持续性发展的重要战略资源。因此，完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，积极倡导发展河水运，符合建设节约型、环境友好型社会的需要。在河水运中，具备水陆联运设备和条件，能提供船舶安全进出和停泊的港口是水陆联运的重要组成部分，在水陆联运过程中，港口起到了物资集散、货物装卸、船舶停靠、补充给养的综合作用，是交通运输的枢纽、水陆联运的咽喉，同时也是铁路、公路、水路以与管道等几种运输方式的汇聚之处，在推进经济的交流和发展中起到了枢纽的作用，对地区的经济发展也起到了很大的推动作用。目前来讲，我国的河港口建设仍然处在一个发展阶段，全国各地的河港都面临着功
13、能扩展、完善以与扩大建设的新阶段，因此，我们要重视港口的建设和完善，积极做好港口的发展规划，为经济发展提供更方便的平台。1.2设计依据 1.设计任务书2.河港总体设计规（JTJ 212-2009）；重力式码头设计与施工规（JTS 167-2-2009）；港口工程地基规（JTS 147-1-2010）；港口工程荷载规（JTS 144-1-2010）；码头附属设施技术规（JTJ297-2001）。1.2设计背景中国的五个粮食基地中，松嫩平原和三江平原都在东北地区，东北人口相对较为稀疏，因此，大量的粮食需要输出到南方人口众多的省市，一方面是国家经济宏观调控的手段，另一方面也是当地经济发展的需要。随着
14、人口流动性的增加，陆上运输更多的需要承担客流量的运输，而水上运输作为一种历史悠久的粮食运输路线，再次在交通运输中起到了重大的作用。为了增加粮食运输的周转速度，适应经济发展的需要，需建设一个76104t级的专用粮食码头。建设此粮食码头能够暂时贮存运输到港口的粮食，同时能更快地对粮食进行装卸，大大缓解了陆上交通运输的压力，加快了运输的速度。此外，河水运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，河水运具有占地少、运能大、能耗低、污染小的优势，是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。完善综合运输体系，促进水资源综合开发利用，积极倡导发展河水运，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。 近年来，河航道、港口设施建设取得了显著成绩，河水运货运量持续增长，运输船舶大型化、标准化趋势明显，水运市场日趋活跃，河水运进入了快速发展的较好时期。我国对河港口建设的重视与日俱增，加快河港口建设也将对当地经济发展有着重要意义。在这样的背景下，根据地方水运建设的需要建设该港口。1.3设计容概述本码头的设计需要做出陆域、水域的平面布置，装卸工艺的确定，码头结构形式的设计，结构计算，结构稳定性
