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1、城市道路照明工程施工及验收规程条文说明城市道路照明工程施工及验收规程Specification for Construction and Inspection of Urban Road LightingEngineeringCJJ 89-2001条文说明、八前言城市道路照明工程施工及验收规程 (CJJ 89-2001) 经建设部 2001 年 7 月30 日以建标 2001 165 号文批准，业已发布。为便于广大设计、施工、科研、学校等单位的有关人员在使用本规程时能正确 理解和执行条文规定，城市道路照明工程施工及验收规程编制组按章、节、条 顺序编制了本规程的条文说明，供使用者参考。在使用中如
2、发现本条文说明有不妥 之处，请将意见函寄北京市路灯管理处。目次1 总则 , , 47 2 架空线路 ,IJ 丄、/ -j， 、 I_.IIJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ48 2.1 电杆与横担 , 482.2 绝缘子与位线 , 482.3 导线架设 , 49 3 低压电缆线路, 50 3.1一般规定, 50 I/Atzx-/2/Li ,/J _-jjjjjjjjjjjjjjjjjjjj *3.2 电缆敷设 , 50JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ4 变压器、箱式变电站, 521 J J J J J J J J J J J J J J J J J J J
3、 J J J J J J J v/J4.1一般规定, 521 J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J V/J4.2变压器、箱式变电站安装, 534.3试验和检查, 541 J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J v/-r5 配电装置与控制, 565.1低压配电室一般规定, 56ijjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj v/5.2配电柜（ 箱、盘 ）安装, 565.3配电柜（ 箱、盘 ）电器安装 , 575.4 二次回路结线 , 5704
4、j j J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J 7 I5.5 路灯控制系统 , 586 安全保护 ,J/J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J, 596.1 一般规At j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j, 59，p76.2 接零和接地保护 , 59-J/J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J V/y6.3 接地装置 , 597 路灯安装 , 607.1 一般规定
5、, 607.2 中杆灯和高杆灯 , 61/J j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j u 7.3 单挑灯、双挑灯和庭院灯 , 61/J j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j j u i7.4 杆上路灯 , 621 总则1.0.1 本条明确了本规程的制定目的 , 本规程的制定可以有效的规范城市道路 照明建设 , 指导全国业内在城市道路照明工程中采用经济适用、高效节能的路灯器 材和设备，同时还能采用技术先进、科学合理的安装工艺，提高工程质量和经济效、人益。工程质量的提高又能保证路灯
6、设施安全高效的运行，更好的为城市交通安全服 务，为方便市民生活服务，为美化城市服务，从而收到更高的社会效益。1.0.2 本条明确了规程的适用范围。我国幅原辽阔，南北气温、东西地区的地 域差异很大，在执行本堆积时，凡未做硬性规定的内容，可根据当地具体情况灵活 掌握。在城市道路照明工程中，通常对电压等级10kV即称为高压，1kV以下常用 的220V和380V称为低压。1.0.3 妥善运输和保管照明器材以防止其性能改变、 质量变劣是照明工程施工的重要环节之一。1.0.4 照明器材使用前，应做好检查工作，为顺利施工提供条件。2 架空线路2.1 电杆与横担2.1.1 架空线路在施工时，因受地形、环境、地
7、下管线等的影响较大，因而在 定位时与设计位置不完全一致的情况是客观存在的，根据各地情况提出适当的允许 误差是必要的。2.1.2 电杆埋深非常重要，实际中受客观条件的限制，存在着不能完全满足设 计要求的事实。为统一标准，强调应符合设计要求。 2.1.5 本条所指的高压担是 10kV主线路上的横担，低压担是指 380V和220V主线路上的横担。2.2 绝缘子与拉线2.2.1 绝缘子在架空线路中很重要，安装前的检查除能保证工程质量外，也是 保证安全运行的必要条件。2.2.3 各地区在使用绝缘子方面有许多经验，在使用之中可根据地点和线号大 小来决定采用表 2.2.3 中所列的哪一种型号的绝缘子。 2.
8、2.6 拉线要安装在线路 的受力点上，位置和方向不能有偏差，否则会造成线路歪斜，甚至造成设备事故。2.2.7 关于跨越道路的水平拉线对地面垂直距离的规定，原电力规程规定不小于6m近些年来，由于道路加宽、车辆增加，尤其是大型物资运输车，已由交通 部门要求在路边行驶，如仍按道路路面中心作为基点巳不适宜，故本条对跨越道路 的水平拉线做了进一步规定。 2.2.9 本条表 2.2.9 中拉线的上端是指拉线与电杆 连接部分 ; 下端是指拉线与拉线棍连接部分 ;花缠是指用绑线将下端绑扎完毕后 , 在 拉线上斜缠上去，每个节距（即缠绕一圈）约70,100mm2.2.10 拉线加装绝缘子，是防止拉线蹭到高压线时
9、，烧毁设备或发生人身触 电事故。2.2.11 防沉措施通常是在戗杆底部垫底盘或其它坚固物质。 2.3 导线架设2.3.1 导线在展放过程中，容易出现一些损伤情况，有的还会出现严重损伤影 响导线机械强度。本条提出一些基本状况，应予以防止，以利导线架设后满足机械 强度和安全运行。2.3.3 在实际工作中，对导线的损伤补修各地有许多实践经验。本条参照国家 标准对导线补偿做统一规定。2.3.8 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线在档距内连接 , 因受条件限 制，不易连接紧密、牢固，由于受物理和化学因素的影响，接头处易腐蚀，结果会 造成严重的线路缺陷。2.3.9 关于钳压连接，由于路灯架空导线一般截
10、面较小，故本条对大截面导线 的钳压连接没做规定。电力复合脂是一种涂料，涂时应注意，只薄薄地涂上一层即可，不可涂得太 多，过多会很快降低接头的握着强度。2.3.10 目前一些地区在架空电力建设中已采用绝缘线，其架设方法、质量要 求均处于试行，一时难以统一，本条只作为一般规定。 2.3.17 、 2.3.18 线间距 寓，导线对拉线、电杆及架构之间的距寓是根据不同电压的放电距离和最大风偏时 的线间距离确定的，是直接关系着设备和人身安全的重要规定。3 低压电缆线路3.1 一般规定3.1.2 电缆直埋或在管中均无宽松的空间，电缆接头极易受到挤压而变形，造 成烧断电缆的事故。3.1.4 在灯杆两侧预留
11、0.5m 余量是根据运行经验。当接头发生故障维修时， 不至于更换整段电缆或增加接头。3.1.6 根据运行经验，当电缆发生故障时，每档有两处以上标志容易查找事 故、减少路面破坏。3.1.8 汽车牵引力不易控制，容易损伤电缆。3.1.9 运行经验表明，由于施工中芯线接触不好容易发热，塑料护套不清洁、 密封不良，潮气和水分容易进人造成绝缘降低而发生故障。 3.1.10 绕接和接线端 子连接往往会造成接触不良或接触而减小，从而影响电缆的正常工作。3.1.12 根据施工和运行要求，架空电缆承力钢绞线、截面积不宜小于 35mm2 是为了保证工作人员在工作中的人身安全 ; 架空电缆限制固定间距、加软垫保护是
12、 避免运行中电缆的损坏。3.2 电缆敷设3.2.2 没有铠装的聚氯乙烯护套电缆在运行中易损坏，造成短路或接地。3.2.3 路灯低压电缆多为无铠装电缆，直埋敷设时没有任何保护，在穿越铁 路、道路等处，过往车辆的压力会损坏电缆，造成烧毁电缆的事故。3.2.9 由于对接接口不易密封，往往会造成泥浆渗入，而插接容易操作和封 口。3.2.13 运行经验表明，交流单相电缆以单根穿入钢 （ 铁）管时，由于电磁感应 会造成金属管发热而将管内电缆烧坏。3.2.15 在横穿道路及有车通行的地段经常有车行驶，由于塑料管承受压力能 力差，如果不加保护容易损坏，用混凝土浇灌可以增加受压面积和受压强度。3.2.19 在过
13、街管两端及灯杆处设置工作井，是为了工程施工和运行维护时容 易操作。4 变压器、箱式变电站4.1 一般规定4.1.1 我国道路照明供电主要由公用变压器供电。随着我国道路照明事业的发 展，特别是经济发达地区对城市道路照明要求的提高，城市道路照明的供电将由专 用变压器供电。为配合城市现代化建设，使用箱式组合变电站作为城市道路照明供 电也是一种趋势。我国城市道路照明专用变压器负荷容量以 500kVA及以下较为合适。故本规程 适用于电压为10kV及以下，频率为50Hz,容量为500kVA及以下的电力变压器。按设计进行施工是现场施工的基本要求。当设计部门按技术经济政策和现场实 际情况进行修改时，应有设计变更通知。 4.1.2 为确保供电的可靠和安全，变压 器的安装场所应该选择无火灾、爆炸危险的地点，应远离加油站、石油气供应站、 有化学腐蚀影响以及剧烈振动的场所。箱式组合变电站的箱体是由普通钢板制成的 户外型箱体，内部电器组合紧凑，其安装场所是不易积水和通风良好的地方，避免 电器
