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1、10KV开关操作学习总结1、10KV开关的摇进摇出操作及注意事项1）进行10KV开关摇出操作前，要观察开关操作面板上的试验位置指示灯和工作位置指示灯，并与实际的开关状态进行对照。2）注意观察摇动方向的指示，防止反方向摇动开关。3）使用把手依照摇动方向指示，顺时针为摇进方向，逆时针为摇出方向。图1 开关摇动方向指示4）将开关摇出的时候，开关的分闸按键会自行处于按下状态，当开关将要移动至试验位置的时候，分闸按键先复归原状态，接着摇动把手，当听到咔的一声的时候停止摇动，同时观察操作面板上的试验状态指示灯，确认后摇出操作结束。5）注意观察摇动方向的指示，缓缓将开关摇进。6）摇进过程中，注意观察分闸按钮
2、的状态，当分闸按钮由闭合状态恢复原状态时，接着摇动把手，听到咔的一声，停止摇动把手，观察操作面板上的工作状态指示灯，确认后开关的摇进操作结束。2、手车的使用及注意事项1）在使用手车将开关取出时，先将开关柜门打开，取过手车，注意观察手车前端的两个铁柱和卡锁与开关柜接口之间位置，要直线对准接口后缓缓将手车的铁柱和卡锁与开关柜良好接触（如图2），此时用力向外拉手车时，拉不动确保手车与开关柜已经连接好。储能指示窗口2）当手车与开关柜连接完毕后，拉开航空插板的锁扣，将插板从开关柜上取下，然后将插板卡在开关上端的铁柱上，确保插板已经固定好。图2 接地小车与开关本体连接3）此时双手分别紧握开关下端的两个把手
3、，用力向中间拉动把手，使得开关与开关柜能够脱离，然后缓缓用力向外拉动开关，当把手的卡锁卡在接地小车的凹槽里时，向左摇动近身侧的红色解锁把手，使得手车与开关柜脱离（如图3），此时开关的拖出操作完毕。图3 手车拖动开关4）与开关拖出操作过程一样，把拖着开关的手车可靠的与开关柜连接，然后双手分别握住开关的两个把手，用力向中间拉动把手，当开关脱离手车的卡锁时，双手缓缓用力向前推，当开关将要脱离手车的时候，注意观察两个把手的卡锁，当卡锁卡在开关柜上的时候，开关此时已经在试验位置，拉动手车的脱离把手，使得小车与开关柜脱离，推走手车，开关拖进操作完毕。3、开关的手动储能操作及注意事项1）通过开关本体的窗口观
4、察开关的分合状态，尤其是弹簧的储能状态（如图4），手动储能前要观察弹簧是否储能。图4 弹簧的储能状态指示2）手动储能前要将电机储能电源断开，远方/就地切换把手切换至就地控制。3）将把手插进开关本体的插口（如图5），然后匀速、缓慢、有规律的往复摇动把手，当听到一声脆响时，立即停止动作，将把手取出，观察弹簧的储能状态窗口，当显示为白色压缩弹簧的时候，确认弹簧已经储能，手动储能操作完毕。图5 手动储能操作4、10KV开关的分合闸操作及注意事项1）在进行开关的分合闸操作的时候，首先要注意观察开关本体的分合闸状态指示，还有弹簧的储能状态指示，带电运行的时候要注意此时开关本体的分合闸状态指示与开关柜的控制
5、面板上的指示是否相符，与远方OWS上的开关状态显示是否一致。2）每次进行开关的分合闸操作都应该在就地和远方OWS上确认开关的状态3）假如远方控制开关分合闸操作失败，这时可以把就地/远方操作开关打到就地位置，进行就地开关控制。4）就地分合闸操作应在开关柜的操作面板上进行，通过操作面板上的分闸按钮和合闸按钮进行分闸和合闸操作。5）手动进行分合闸操作的时候，也可通过对开关储能弹簧机构（如图6）的状态进行比较直观的认知。图6 开关储能的弹簧机构5、10KV开关就地/远方打到就地时备自投有无作用？如无作用，为什么？当把手再次打到远方位置的时候，备自投是否投入？答：当就地/远方把手打在就地位置的时候，备自
6、投会失去作用，因为此时远方的控制在二次回路里被断开，同时备自投在软件里闭锁，备自投在远方站用电控制主机内部，因此远方操作无法控制开关动作，备自投同时退出运行。 如果此时把手打到远方控制，控制的回路会被接通，然而备自投在软件里仍被闭锁，备自投无作用，只有在OWS上将闭锁的备自投“复位”，这样备自投才可正常运行。6、现场学习心得通过两天在10KV设备室的学习，让我对10KV站用电设备有了深刻的认识，尤其是对相关的机械联锁更是有直观上的认识。同时，对开关和地刀进行的的操作也使得我对操作中的注意事项有了一定程度上的了解，比如操作过程中应该力度适中，操作前注意观察相关设备状态等，这些都是书本上很难领会到的。
