《2022一级建筑师指导：居住区场地布局(3).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022一级建筑师指导：居住区场地布局(3).docx（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 2022一级建筑师指导：居住区场地布局（3）道路与交通是居住小区功能中不行缺少的局部。随着社会经济和科学技术的进展，居民出行方式的选择日趋多样化，居住小区的交通构造也日趋简单化。居住小区作为根本的生活空间，其交通应当考虑人的生活需要，强调对人的关心和对交通环境的人性化设计。鉴此，居住小区中宜适当掌握汽车的通行。由于各种交通方式之间既相互影响又相互联系，在交通组织上，应使它们既适当分别又合理连接。对于人与车、机动车与非机动车、快车与慢车的混合与分别，以及对于公共交通、静态交通等都应当统筹安排，彼此兼顾。一、根本原则道路系统是交通组织在物质空间上的反映，不同的交通组织方式对应于不同的道路系统的形
2、式。而道路系统形式不同，也会直接影响居住建筑的布置，交通的组织以及居民的活动。居住小区的道路系统规划应当表达因地制宜原则，顺而不穿、通而不畅原则，功能多样化的原则，以及道路网络与住宅、公建、绿地、景观、停车设施和住宅内部空间构造整合化原则。详细而言，主要有以下几点：(1)依据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式，应选择经济，便捷的道路系统和道路断面形式;(2)小区内应避开过境车辆的穿行，道路通而不畅，避开来回迂回，并适于消防车、抢救车、商店货车和垃圾车等的通行;(3)有利于居住区内务类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化;(4)当公共交通线路引入居住
3、区级道路时，应削减交通噪声对居民的干扰;(5)在地震烈度不低于6度的地区，应考虑防灾救灾要求;(6)满意居住区的日照通风和地下工程管线的埋设要求;(7)城市旧城区改建，其道路系统应充分考虑原有道路特点，保存各利用有历史文化价值的街道;(8)应便于居民汽车的通行。二、道路级别居住区道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。其道路宽窄，应符合以下规定：(1)居住区道路：红线宽度不宜小于20m;(2)小区路：路面宽69m，建筑掌握线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m;(3)组团路：路面宽35m;建筑掌握线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于l0m;无供
4、热管线的不宜小于8m;(4)宅间小路：路面宽不宜小于2.5m;(5)在多雪地区，应考虑积累清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽，但应符合当地城市规划行政主管部门的有关规定。各级道路担负着不同的作用，可采纳不同构成形式、路幅和断面设计。居住区级道路要考虑城市公共电、汽车的通行，两边应分别设置有非机动车道及人行道，并应设置肯定宽度的绿地种植行道树和草坪花卉，按各种组成局部的合理宽度，居住区级道路的最小宽度不宜小于20m，有条件的地区宜采纳30m。机动车道与非机动车道在一般状况下采纳混行方式。小区级道路的宽度考虑以非机动车与人行交通为主，不能引进公共电、汽车交通，一般也采纳人车混行方式。所以，车行道的最小宽度为6m，如两侧各安排一条宽度为1.5m的人行路，总宽度为9m，即可满意一般功能需要。但与此同时，小区级道路往往又是市政管线埋设的通道，在无供热管线的居住区内，按六种根本管线的最小水平间距，它们在建筑线之间的最小极限宽度约为10m，此距离与小区级道路交通车行、人行所需宽度根本全都。
