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1、技术质询表-1(施工组织设计文字说明)新建地方铁路隆叙线泸州至纳溪段泸州长江大桥施工组织设计技术质询表1、 工程概况线路等级： 地方铁路级准轨铁路正线数目： 单线最大限制纵坡 10最小曲线半径 400m到发线有效长度 550m，预留850m牵引种类与机车类型 内燃机车东风4，预留电化条件荷载等级 中活载闭塞方式 继电半自动航道等级 内河通航级航道地震烈度 根本烈度为6度，按7度检算1.3桥式方案 主桥下部结构为钻孔灌注桩根底、双壁矩形实心桥墩、圆端形空心桥墩，引桥下部采用钻孔灌注桩根底、扩大根底和园形空心桥墩。上部结构：由北向南由1132.0m预应力砼简支梁加一联(83.95m+3144.00
2、m+83.95m)预应力砼连续刚构,加(932.0+124.0+532.0)m预应力砼简支梁组成,全长1444.5m。主桥为5跨变截面预应力砼连续刚构，单箱单室箱形梁，箱梁根部高10.0m，跨中梁高5.0m，箱梁顶板宽8.2m，底板宽6.5m，梁高度按箱梁下翼缘为圆曲线变化。1.4 施工组织编制依据1.4.1 新建地方铁路隆叙线泸州至纳溪段泸州长江大桥招标文件中A合同段有关资料。1.4.2 业主于2000年10月16日组织召开的该工程标前会议、?补遗书?及?施工招标答疑纪要?。1.4.3中华人民共和国铁道部颁发的现行铁路工程施工技术标准、验收标准及工程质量评定标准。1.4.4 现场调查了解的施
3、工条件及周围环境。1.4.5我局的施工生产能力、资源状况。1.4.6我局执行的GB/T19002-ISO9002:1994质量体系标准。 2、设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到现场的方法2.1进场机具设备安排详见?桥梁施工机械设备明细表?设备、人员发动周期和设备、人员材料进场的方法为保证按期完本钱标段工程任务，根据主要工程内容，我局已安排具有相关工程丰富经验的管理人员、技术人员及施工队伍参与建设，从全局范围调遣足够数量、状况良好的配套设备进场，现设备、人员发动已经开始。如我局中标，将以最快的速度完成设备和人员的调配进场。主要设备调配:冲击钻将从局机械厂用火车运至泸州；双壁钢围堰施工所需水
4、上设备就地租用；主桥桥墩模板及箱梁悬灌设备从我局湖北省巴东工点水运至泸州；钢围堰内及水上作业所需800多吨万能杆件从成都基地水运至泸州。施工人员调配：主桥施工人员从已完工的湖北工点调集，引桥施工队伍从我局四川城南路工点、108国道工点中调集。2.2.3 主要材料采购方案：钢材采用成都钢厂的，火车运到泸州；水泥采用峨眉水泥厂生产的，火车运至泸州；主桥施工用的中粗砂来自宜宾安河，水路运至泸州；其它材料，如木材、碎石和细砂等材料就近取材。3、施工方案及施工工艺31施工总体方案部署 根据现场条件和工程施工需要,大桥施工现场生产、生活设施主要分两大局部布置，即在江北岸的07#-05#墩位间左右侧和江南岸
5、的6#-10#墩 位的左右侧分别布置40m3/h砼工厂、储料场及300人左右的生活区各一个,砼工厂内分别安装自动计量拌合楼一套,800t水泥库一栋，砂石料场1500m2,砼输送泵一套。储料场内分别设钢筋库和钢筋加工棚，预应力钢材库和其它二三项材料机具库、木工棚等。 为保证第一枯水期主跨根底较大的砼生产供给能力，在第一枯水期，拟在0#墩侧的沙洲上及4#墩侧的河滩上分别设置20m3/h的临时砼工厂各一个。工程所需的砼全部采用泵送。为保证施工现场电力供给拟在05#墩左侧及7#墩左侧各安装315KVA变压器一台，配电房一栋，沿桥轴线左侧在江两岸分别布置施工低压线路至两端桥台施工点。大桥施工现场生产生活
6、供水拟在011#桥台及16#墩就近较高处各建150m3蓄水池一座，两岸砼工厂内各建50m3蓄水池一座,沿桥轴线一侧分别接通50MM供水管道至各施工点。在桥轴线就近的长江两岸设抽水站房各一座，上水管道分别至两个150m3蓄水池和50m3蓄水池。进场公路：北岸从011#桥台引入进场便道至07#-05#墩间的生产、生活区；南岸从纳江公路就近引入进场便道至6#-10#墩间生产生活区，现场施工便道依地形就便引入施工点。 由于局部材料需由长江水运，拟在两岸就近处各设临时码头一座，河滩处施工便道分别从临时码头引至临时砼工厂。(1) 根据业主方工期要求及施工现场条件和大桥工程特点.拟在第一枯水期(2000年1
7、1月18日-2001年5月20日)内开工并完成1#、2#、3#、4#墩的根底工程，0#、5#墩根底钻孔桩，2#、3#墩墩身施工高度在20m以上。(2) 1#墩根底处水位较浅，拟采用筑岛法施工，双壁钢围堰就地安装下沉，全部根底工程完毕后即停工渡汛，汛期后开始墩身施工。(3) 2#m左右，方可下沉钢围堰，3#根底完毕后，立即进行墩身施工。务必在汛期来临前高出设计水位。(4) 4#墩处基岩露头且无水，直接钻孔成桩，浇筑承台，根底施工完成后停工渡汛，汛期后开始墩身施工。(5) 0#、5#墩处枯水期无水，均按常规方法施工。(6) 01#-04#墩安排在第二枯水期施工。(7) 引桥其它各墩根底、墩身按两岸
8、分两个施工单元在主桥根底桥墩施工的同时进行。(8) 墩身施工：采用10t塔吊配合翻板模施工，塔吊直接搭设在承台根底顶面上，在桥轴线左侧设水上拌合站，砼输送泵的管道沿塔吊架铺设到各墩墩身工作面，其它材料用塔吊提升上墩。(9) T构施工： 2#、3#墩身施工完毕后，即着手进行T构施工，墩身施工设备转到1#、4#墩，砼输送管道随之接到梁部工作面，悬灌工作开始。(10)合拢段施工：2#、3#T构完成后，即合拢中跨，待1#、4#T构完成后，依次合拢主边跨、边跨。32 水下爆破根据招标文件提供大桥的地质资料,2#、3#需要进行水下爆破，将上下相差较大的基岩根本整平前方能进行根底施工。水下爆破大致可以分为裸
9、露药包、钻孔和洞室爆破等三种。通过分析桥位地形可以确定，大桥施工主要采用水下钻孔爆破，其余两种方法作为辅助手段。对于浅水区域水深在4-7米均架设简易固定支架，采用潜孔钻机钻进。爆破材料选用乳化油炸药和非电雷管起爆,爆破后采用抓斗挖泥船清渣。33双壁钢围堰制造、浮运、下沉(1)每个钢围堰按设计要求在工厂分3节制造，对称分块作成10个根本单元体，并编号，以便拼装时对号入座。(2)钢围堰底节拼装工作，是在岸边拼装船上进行的，将各根本单元体拼装、焊成一个圆形薄壁钢结构浮体。(3)底节钢围堰拼装前，应事先将两艘400t铁驳连成一个整体，连接强度应在可能到达的荷载作用下能保持其基准面不致变动。在铁驳面上准
10、确放出各单元体轮廓位置，然后沿周边逐件拼装，操作时要随拼装，随调整，待全部点焊成型后，方可全面焊接。(4)钢围堰制作工艺流程为：按设计图下料压制刃脚防水板和水平桁架角钢按隔舱分榀制作水平桁架按隔舱分块组拼骨架(隔舱板组焊于其上)按节组拼骨架检查、校正骨架围焊内外壁板水密试验检查焊缝质量并补焊焊制吊耳、锚环、划高度标尺线成品检查验收吊运到墩位接高低沉。制作钢围堰时应注意：(1)水平桁架角钢(12512510)和刃脚外壁板(14)用50t油压机冷轧成型。(2)每节钢围堰骨架分成10块制作。水平桁架、骨架应在地模和组拼台架上组拼，不符合精度要求者用起道机和顶杆校正。焊接时，先点焊，后从一端向另一端推
11、进依次进行。为防止焊接变形需夹持施焊。(3)钢围堰分节组拼在混凝土样台上(按11放大样)进行。样台根底要牢固，外表平整度满足要求；组拼前抄平校对。用铁板支垫，防止上口内外倾斜，确保组装精度。组拼不符合要求时，用顶杆撑和5t链条葫芦拉，进行校正。(4)第一节钢围堰(刃脚节)组拼时，由于刃脚尖，稳定性差，刃脚内外壁板组装施焊困难，采取刃脚朝天组拼。待刃脚内外壁板施焊并进行水密试验检查后，切割翻转合拢，再焊其余内外壁板。(5)每节钢围堰的吊耳根据吊机设计时考虑的千斤绳长度进行受力分析和计算。考虑到钢围堰骨架要整体受力，在隔舱板的顶端需进行局部补强，补强局部应进行抗弯、剪切和挤压计算。(6)每节钢围堰
12、制作完毕按制作精度和水密试验进行验收，在外壁板成90的4个位置划好高度标尺线后吊运安装或移位存放。(7)焊缝执行国家标准GB32464，用油浸试验检查，不合格的进行补焊。(8)拼装好的钢围堰外形尺寸应与设计相符，每节直径允许误差：顶面20mm，底面为-20mm。井箱宽度允许误差：1mm。锚碇、导向船及起吊设备(1)底节钢围堰在岸边拼装船上拼装的同时，墩位处和上、下游定位船锚碇设施应按照设计要求根本抛设完成。上、下游各设400t定位船一艘,其上安装50KN调缆卷扬机2台及必要的调缆设备。上游主锚采用30t钢筋砼锚4个，42的有档锚链，46的钢丝缆绳。下游定位不设主锚，只设八字锚，将尾边缆偏向下游
13、,所有八字边锚缆采用32的钢丝绳,锚链42,八字锚靠通航侧采用20t钢筋砼锚，不通航侧采用33.5t的铁锚。钢围堰稳定边锚及锚链、锚缆、锚链42、锚缆32。定位船与钢围堰之间的拉缆，上游拉缆32，下游拉缆28,钢围堰的下拉缆采用38。(2)抛锚测量一般使用光学经纬仪进行视距测量，锚位误差在5m以内即可。(3)按设计图纸在岸边组拼导向船并把导向船与围堰底节拼装船用万能杆件连成一牢固的整体。(4)围堰起吊设备系指设在导向船上的主吊点及塔架。因钢围堰一次起吊重量较大,在导向船联结梁上设辅助吊点，起吊设备主要包括：吊点塔架、吊点结构、滑车组、卷扬机及电器设备等。起吊设备总起吊能力应大于底节钢围堰及其附
14、加荷载。(1)底节围堰拼装完毕经检查合格后，将拼装船与导向船组用拖轮拖运至上游定位船侧处，系好锚绳及拉缆，导向船组顺流至墩位初步定位。(2)系好钢围堰上层拉缆、临时下层拉缆和下层拉缆。绞紧锚绳和收紧上、下定位船与导向船间之拉缆。(3)安装水上供电设施和通讯设施。(4)利用导向船上之起吊设备将底节钢围堰吊起，使之离开拼装船船面上左右，观察10min，如无反常情况那么继续提升直至其高度能使拼装船退出，即停止提升。迅速将拼装船向下游方向退出。拼装船退出后，底节围堰徐徐平稳地落入水中，然后将围堰底部和顶部所有拉缆收紧，使其保持垂直而不被水流冲斜。(5)底节围堰起吊下水后，通过导向船四角之导向架和锚绳、
15、拉缆共同作用，底节双壁钢围堰象船体一样稳定垂直地自浮于墩位处。3.3.5悬浮状态下的钢围堰接高低沉(1)底节钢围堰起吊下水后，迅速在围堰内对称注水使之保持垂直状态下沉，然后按单元体编号对称拼装接高，注水下沉，拼装接高交替作业进行施工。(2)围堰拼装注水下沉过程中，围堰内外水头差；相邻单元体水头差，空腹钢围堰水头差等必须满足设计要求之规定。(3)随钢围堰接高和围堰内注水压重下沉交替作业，围堰上层拉缆亦需随之撤除、安装交替倒换上移，并随围堰入水深度增加随时调整拉缆受力状态，使围堰保持垂直。(4)围堰刃脚接近河床面附近时，应加强对墩位处河床面的测量，及时掌握墩位处河床冲刷及水位情况，以便选择围堰落河床的时机。 (1)围堰落河床工作应尽量安排在水位底、流速小时进行。 (2)围堰落河床前对墩位处河床进行一次全面的测量，假设与预计不相符，不能满足围堰落河床后使围堰进入稳定深度及围堰露出水面的高度时，那么应根据实际情况，调整围堰落河床时高度，以满足围堰落河床的各项要求。 (3)围堰落河床前，应对所有锚锭设备进行一次全面检查和调整，用调
