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1、AUM 1.8T08阅读测量数据块通道号显示区1显示区2显示区3显示区41发动机转速（怠速）冷却液温度催化转换器前调节器基本设定调节状态手动箱700-820/自动箱640-76080110-10.010%X X X X X X X X第4显示区8位备用码，若显示为1，则表示 无故障记忆催化转换器温度超过350度空调压缩机关闭怠速开关闭合Lambda 调节OK节气门关闭转速低于2000转冷却液温度高于80度2发动机转速发动机负荷喷油时间进气量1525%2.04.0ms2.04.5ms3发动机转速进气量节气门角度（G187）点火提前角0.24%6124发动机转速控制电源电压冷却液温度进气温度11.
2、515.0发动机转速发动机负荷车速工作模式1025%怠速/部分负荷/急加速/超速切断6发动机转速发动机负荷进气温度高度校正系数1520%8制动踏板状态电动真空甭绝对压力/brake servodepressed/not depressedON/OFF10发动机转速发动机负荷节气门角度点火时刻AUM 51514发动机转速发动机负荷失火总数失火识别（active,blocked）05actived151缸失火2缸失火3缸失火失火识别（actived,blocked）000actived164缸失火22发动机转速发动机负荷1缸因爆振点火推迟角2缸推迟角012.75度012.75度(怠速为0度)23发
3、动机转速发动机负荷3缸推迟角4缸推迟角28发动机转速发动机负荷冷却液温度爆振传感器测试结果(test on/testoff/system OK/sys. OK)Sys.OK30催化转换器前Lambda调节状态后Lambda状态111110若为1：第1位：Lambda正加热/第2位：Lambda operationally ready/第3位：Lambda调节有效32怠速时自学习值部分负荷时自学习值-1010%-1010%33催化转换器前调节器前电压值-1010%102。0V34发动机转速催化转换器温度前动态系数前寿命测试结果18002200Min.350(由1,201.99B1-P1 ok36
4、后电压检查后0.0001.000B1-P2 OK37发动机负荷后电压后调节结果（teston/test off/syst.ok/n.ok）1230%0.10.9-0.020.02Syst.OK41前加热电阻（ARZ only）加热器状态后加热电阻后加热器状态Htg.bc.on/offHtg.ac.on/off43发动机转速催化转换器温度后电压后寿命测试结果18002200Min.3500.10.9VB1-P2 OK46发动机转速催化转换器温度ConvertionResult of catalyst conversion testMin.4400.000.30Cat b1 OK50发动机转速发动
5、机转速(怠速规定值)空调工作状态空调压缩机工作模式手动760自动700AC-HighorLowCompr.ON or OFF54发动机转速操作模式油门位置传感器G79节气门角度2520I/P/En/O0100%0100%55发动机转速怠速调节怠速调节自学习值工作模式11111-4.312.20%A/C on-66%A/C Off-33%转向助力压力开关开/空调on/压缩机开56发动机转速发动机转速（怠速规定值）怠速调节工作模式-4.312.20%XXXXX60节气门角度G187节气门角度G188自学习步数匹配状态393%973%08ADP OK61发动机转速控制单元电压节气门角度G187工作状
6、态0100%62节气门角度G187393%节气门角度G188973%油门踏板位置传感器G791297%油门踏板位置传感器G185449%63G79G185油门踏板位置操作模式1297%449%Kick downADP.OK66车速制动/离合器/CCS开关实际车速CCS开关位置00001000Last value stored by ccs0000第2显示区：前2位,巡航控制模式/第6位,踏下离合器踏板为1,/第7位置动踏板踏下为1/制动灯开关闭合为170N80占空比调节偏差自诊断结果010%-77%TBVOK77发动机转速Air mass drawn inAir mass secondary
7、air system自诊断测试结果2.05.0g/s4.010g/sSyst.OK90发动机转速凸轮轴调整on/off凸轮轴实际调整角度6406800-325KW曲轴转角91发动机转速发动机负荷凸轮轴调整实际凸轮洲调整角度64068000150%On/off-325?CA94发动机转速凸轮轴调整自诊断结果1080CS-ctrlONSyst.OK99发动机转速冷却液温度调节调节工作模式-1010%100Readiness code冷却液温度自启动发动机工作时间自诊断状态0000000080105107发动机转速调节（测量值）自诊断结果-77%Syst.113发动机转速发动机负荷节气门角度G187
8、Atmospheric pressure680010150%0100%5001200mbar114Specified engine load(mapped value via accelerator pedal position)Max.150%Specified engine load after correction(reduced via knock control,altitude adaption and coolant temperature)Max.150Actual engine load10150%Charge pressure control solenoid valve
9、duty cycle0100%115发动机转速6800发动机负荷10150%Load pressure specified value9902200mbarLoad pressure actual valueMax.2200mbar117发动机转速G79G187Load pressure specified valur68000100%0100%Max.2200mbar118发动机转速进气温度增压控制电磁阀占空比Load pressure actual value6800Max.1100100%Max.2200mbar120发动机转速发动机负荷规定值实际发动机负荷状态68000440Nm0260NmTC active/n.active122发动机转速发动机负荷规定值实际发动机负荷值状态68000440Nm0260NmTorque red./No.tor red125Gearbox statusABS statusCombi-instrumentGearbox1ABS1Combi1126Airbag statusAirbag1
