东北大学21春《路基路面工程》在线作业二满分答案40

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1、东北大学21春路基路面工程在线作业二满分答案1. 某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼,针对该水源应设置的排水设施是( )。A.暗沟B.截水沟C.拦水带D.渗井参考答案:D2. 路面结构在道路造价中所占比重很大,一般要达到( )左右,因此一定要精心设计,精心施工。A.20%B.30%C.15%D.40%参考答案:B3. 当跨河通信线的杆距大于_时,应在桥涵墩台上设置信号通信支架,通信支架从形式上可分为立体桁架、单片桁架。参考答案:150m4. 半刚性基层沥青路面温缩裂缝的防治措施不正确的为( )。A.采用针入度大、黏度低的沥青B.采用针入度小、黏度大的沥青C.采用柔性基层D.充分碾压路面参考答案

2、:B5. 区间隧道的结构根据不同的施工方法可以分为放坡开挖或护壁施工的_结构、用盾构法或矿山法施工的暗挖结构和用沉管法或顶进法等特殊方法施工的结构等三大类。参考答案:明挖6. 顶帽的作用有( )。A.直接支承桥跨结构B.承受很大的支撑反力C.安放桥梁支座D.将桥跨结构传来的集中力均匀地分散给墩身参考答案:ABCD7. 以下属于路基边坡矿料防护设施的有( )。A.种草B.护面漆C.护坡D.铺草皮参考答案:B8. 在公路土中,巨粒土和粗粒土的分界粒径是( )。A.200mmB.60mmC.20mmD.5mmm参考答案:B9. 路基几何尺寸的构成要素有( )。A.压实度B.宽度C.平整度D.边坡坡度

3、参考答案:BD10. 纵断面设计的主要任务就是根据列车的_、线路条件、当地的自然地理条件以及工程经济性等,研究起伏空间线几何构成的大小及长度,以便达到行车安全迅速、运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。参考答案:动力特性11. 城市轨道交通里程桩号以右线位准。里程曾采用百米标表示,现改为千米标表示。( )T.对F.错参考答案:T12. 风沙会产生( )病害。A.堆积B.沉降C.冻结D.滑坡参考答案:A13. 纯碎石材料是按嵌挤原则产生强度,它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩阻角,由以下因素构成:( )A.粒料表面的相互滑动摩擦B.因剪切时体积膨胀而需克服的阻力C.因粒料重新排列而受

4、到的阻力D.嵌挤作用产生的阻力参考答案:ABC14. 选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用_的钢轨,在车场可采用50/m的钢轨。参考答案:60/m15. 地下车站及区间给水干管的最高点设排气阀,最低点设泄水阀,其直径应通过计算确定。( )T.对F.错参考答案:T16. _是指在桥梁温度变化、混凝土收缩、徐变以及荷载作用等产生梁端变位的情况下,为了使车辆能够顺利地在桥面上行驶,同时满足桥面变形的要求,而在梁端和桥台背墙之间、两相邻梁端之间设置的装置。参考答案:伸缩缝17. 土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤。( )A.正确B.错误参考答案:B18. 城市轨道交通高架桥中主要

5、采用混凝土梁形桥,梁形桥上部结构形式包括:_、脊梁、T梁、板梁和箱梁等。参考答案:槽形梁19. 重力式挡土墙墙身应力和偏心距验算位置一般选在( )。A.墙顶及墙底面B.1/2墙高及墙底面C.墙底及墙顶以下1/3高处D.1/2墙高及墙身变化处参考答案:D20. 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )A.正确B.错误参考答案:B21. 块料路面的构造特点:必须设置整平层; 块料之间需用填缝料嵌填,使块料满足强度和稳定性的要求。( )A.正确B.错误参考答案:A22. 地下连续墙围护结构上地铁基坑开挖施工中较为常用的形式。( )T.对F.错参考答案:F23. 车站规模一般分为4个等

6、级。( )T.对F.错参考答案:F24. 简述明挖法施工中保持基坑边坡稳定的措施。参考答案:1)根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度,并与不同土层处做成折线形或留置台阶。2)必须做好基坑降排水和防洪工作,保持基底和边坡的干燥。3)基坑放坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不大经济时,可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面。4)基坑边坡坡顶1-2m范围内严禁堆放材料、土方和其他重物及较大的机械等荷载。5)基坑开挖过程中,随挖随刷边坡,不得挖反坡。6)暴露时间在一年以上的基坑,一般应采取护坡措施。25. 路面结构的损坏状况,须从几方面进行描述:( )A.损坏类型B.损坏严重程度C.出现损

7、坏的范围D.出现损坏的密度参考答案:ABCD26. ( )是车辆在运行途中一系悬挂或二系悬挂发生故障状态时的动态包络线,用以限制安装设备不得侵入的一条控制线。A.建筑限界B.车辆限界C.站台车辆限界D.设备限界参考答案:D27. 简述高架桥的概念及组成。参考答案:高架桥是指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上,具有高支撑的塔或支柱,跨过山谷、河流、道路(公路、铁路或城市道路等交通线路)或其他低处障碍物的一种桥梁。高架桥梁由上部结构、下部结构和附属结构三大部分组成。上部结构即梁体,也叫桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构下部结构包括桥墩、桥台、基础附属结构主要包括伸缩缝、支座、灯光照明、电

8、讯电缆、交通信号标志、桥面铺装、防水排水系统、栏杆、人行道等部分。28. 土基中的毛细水上升高度取决于( )。A.路基土质B.路基回弹摸量C.土基压实度D.土基含水量参考答案:AC29. 在计算行车速度较低时,平均车速大约为计算行车速度的( )。A.70%85%B.90%95%C.60%80%D.60%95%参考答案:B30. 常见的地下排水设施有( )。A.盲沟B.渗沟C.倒虹吸D.渗井参考答案:ABD31. 简述桩基础设计的基本内容。参考答案:1、确定桩的类型和桩长。2、桩的数量和布置。3、桩基础与下部结构尺寸拟定及进行承载能力、结构强度和配筋验算等。32. 高架车站的_是高架车站设计的关

9、键。参考答案:平面设计33. 公路路基是路面的基础,是公路工程的重要组成部分,路基必须主要具有足够的( )。A.强度B.稳定性C.刚度D.耐久性参考答案:ABD34. 沥青砼连续式拌和效果比间歇式拌和好。( )A.正确B.错误参考答案:B35. 区间隧道按照截面形式可以分为( )。A.矩形式B.圆形式C.渡线隧道D.马蹄形式参考答案:ABD36. 公路排水中地表排水包括( )。A.路面排水B.中央分隔带排水C.坡面排水D.路面结构层内排水参考答案:AC37. 路基挡土墙因路基形式和荷载分布的不同,土压力有多种计算图式。以路堤挡土墙为例,按破裂面交于路基面的位置不同,可分为5种图示:破裂面交于(

10、 ),以及破裂面交于外边坡。A.内边坡B.荷载内侧C.荷载中部D.荷载外部参考答案:ABCD38. 碎、砾石路面种类:水结碎石路面; 泥结碎石路面; 泥灰结碎石路面; 干压碎石路面; 密级配的碎(砾)石路面,这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。( )A.正确B.错误参考答案:A39. 盾构机类型很多,按照对开挖面土体支承保持稳定方法,类型分为( )A.半机械式盾构机B.机械式盾构机C.敞胸式盾构机D.闭胸式盾构机参考答案:CD40. 对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤,可能因水流冲刷、边坡过陡或地基承载能力过低而出现填方土体(或连同原地面土体)沿某一剪切面产生坍滑。( )A.正确B.错误

11、参考答案:A41. 当路基上侧山坡汇水面积较大时,应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设置( )。A.边沟B.截水沟C.排水沟D.盲沟参考答案:B42. 土的含水量是指土中水与干土质量之比。( )A.正确B.错误参考答案:B43. 空心桥墩的截面多为圆形,以便于施工,也可设计成矩形等截面形式。( )T.对F.错参考答案:T44. 车辆段按照检修作业范围可分为:车辆综合基地、检修车辆段、停车场。( )T.对F.错参考答案:F45. 里程桩号“K9+900”表示9加900米处,即距离起点9.9处。( )A.错误B.正确参考答案:B46. 车辆综合基地承担任务有( )A.车辆大修B.车辆架修C.车

12、辆定临维修D.车辆日常维修参考答案:ABCD47. 路面基层在整个路面中的主要作用是( )。A.隔水B.承重C.防冻D.降噪参考答案:B48. 混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时,水泥的水化作用即停止,而混凝土的强度也就不再增长,而且当水结冰时体积会膨胀,促使混凝土结构松散破坏。因此,混凝土路面应尽可能在气温高于( )时施工。A.-5B.-3C.5D.25参考答案:C49. 地下铁道给水水源,应优先选择地下水源。( )T.对F.错参考答案:F50. 威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)采用这一地基假说,分析了如图所示三种车轮荷载位置下板的挠度威斯特卡德(H.M.S.

13、Westergaard)采用这一地基假说,分析了如图所示三种车轮荷载位置下板的挠度和弯矩,即:轮载作用于无限大板中央,分布于半径为R的圆面积内; 轮载作用于受一直线边限制的半无限大板的边缘,分布于半圆内; 轮载作用于受两条相互垂直的直线边限制的大板的角隅处,压力分布的圆面积的圆心距角隅点为。在解微分方程时,附加qKW并引入边界条件得出挠度W,最后得到三种荷载情形的最大应力计算公式。( )A.正确B.错误参考答案:A51. 联运站是指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及_。参考答案:客运换乘52. 车辆段的规模主要由( )两大部分的能力决定,再辅以其他的场、库。A.调机库B.停车库C.检修库D.洗车库参考答案:BC53. 雨季路堑开挖时,挖方边坡不宜一次挖到设计标高,坡面应预留( )厚,待雨期过后整修到设计坡度。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm参考答案:C54. 我国现行的地铁设计规范(GB 50157-2003)根据结构类型将区间隧道所受荷载分为( )A.永久荷载B.可变荷载C.不可变荷

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