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1、交通扶贫工作总结 村级 我局在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下,紧紧围绕脱贫攻坚工作总体安排部署，认真贯彻中、省、市、县关于脱贫攻坚工作的重要指示，大力攻克农村基础设施薄弱等制约瓶颈，着力推进实施一批交通运输脱贫攻坚巩固提升工程，不断改善贫困地区交通基础设施条件,完善贫困地区交通路网结构，扎实推进交通脱贫攻坚工作,为实现全年交通工作目标任务打下了坚实基础。现就本年度工作情况汇报如下: 一、农村公路建设完成的主要任务： 、自然村通水泥路。202年，上级下达我县自然村通水泥路目标考核任务22公里，预计12月底完成路面建设23.46公里,提前实施合格里程3公里，共计完成53046公里（其中贫困
2、村项目1.57公里)，完成比例为241%。 2、窄路加宽。202年上级下达我县农村公路窄路加宽计划1.923公里，民生考核目标任务7公里,截今为止,已完成17036公里(其中贫困村项目1.74公里)，完成目标考核比例为243%。 、危桥改造。完成农村公路危桥改造3座,分别是店门镇的拦河坝桥、开云镇的浪荡铺桥、东湖镇的连心桥,共计8延米,完成总投资178万元。 4、安保工程。20X年农村公路安保工程建设计划公里，隐患里程3公里(其中贫困村项目9.2公里），计划投资333万元。目前已完成已全部开工建设，预计年底将全部完工。 5、农村公路养护情况。(）继续抓好日常养护工作,按照县X县区养,乡道乡养,
3、村道村养的原则，实行专业养护和农民承包养护相结合,全面推行日常养护承包到人的养护办法,促进农村公路养护大提质。(）做好养护示范乡镇的建设。全年示范乡镇为永和乡，该乡在路面保洁、水系整治、安保设施维护、桥涵检查、绿化管养等日常养护工作中,及时处治公路灾害，实施水毁恢复重建,开展了公路沿线环境综合治理。全乡示范路总里程为211公里,县道6.27公里，乡道28.31公里，村道741公里，很好的为全县农村公路养护工作做出了表率作用。 二、取得的成效 1、改善了贫困地区的出行条件。通过实施多项交通扶贫工程建设,有效地改善了贫困地区的交通条件。贫困地区之所以贫困，原因之一就是地域偏僻,交通闭塞,交通运输生
4、产力落后，影响和制约了经济发展,而通过道路改造工程的建设，畅通了贫困村向外的出行条件，为村级集体经济发展奠定了良好基础。 、加快了贫困地区的资源开发。贫困地区一方面交通设施、经济基础薄弱，另一方面农副产品、旅游产业、自然资源又十分丰富，蕴藏着巨大的发展潜力，交通问题解决了，内在的潜力就可以迅速变成现实生产力和经济效益。 3、加快了贫困地区商品经济的发展。通过交通扶贫工程的建设,畅通了交通运输通道,使贫困地区的产品优势转化为商品优势,为农产品外销创造了良好条件,进一步促进了经济发展和农民的脱贫致富。 三、下一步计划 1、积极争取交通扶贫项目。根据省厅每年的交通建设计划，结合我市贫困县的实际情况，
5、积极争取上级资金支持,加大对我市交通扶贫扶持力度。 2、搞好规划设计，保证工程质量。道路交通规划中既要兼顾贫困地区的出行需要，又要考虑与国、省道的连接和路网结构的完善，做到规划设计一条,建成一条，致富一条,确保工程建设效果。 3、全方位开展交通扶贫。充分利用交通扶贫法规政策，扶持贫困地区发展运力，使农民出行方便,物资流通快捷，进一步促进贫困地区经济发展。 x县交通运输和旅游局 202X年月x日 202X年 02X年,我局认真落实中央、自治区和市脱贫攻坚决策部署，紧紧围绕交通扶贫的总体要求，全面推进交通工程项目实施,多措并举改善群众出行条件，倾力帮扶群众增收，交通扶贫工作取得明显成效。 一、交通
6、扶贫工作完成情况 今年,全市交通重点公路项目13个7公里,即高速公路2条62公里,普通国省道改造提升条117公里，经济干线公路5条11公里,修建农村公路40公里,总投资833亿元,年度计划完成2.88亿元。截至目前，实际完成投资27.79亿元，完成年度计划投资的11%。 (一)公路重点项目扎实推进。一是高速公路。即s线泾河源至双疙瘩梁段高速公路4公里。目前，路基、桥涵主体基本完成,正在防护、排水、隧道等工程施工，约完成总体工程量的60%;60线西吉至老君坡段高速公路公里。目前正在土方路基、桥涵及隧道施工，约完成总体工程量的3。二是普通国省道改造提升。即g32沟圈至彭阳段二级公路23公里、g56
7、线兴隆至玉桥段二级公路公里、s203线固原至张易段二级公路0公里等3个项目，分别于4月份、5月份和1月份建成通车。g309线庙湾至硝口段一级公路8公里、41线寨科至潘家堡段二级公路43公里等个项目。目前，正在路基、路面、桥涵等施工,分别完成总体工程量的70%和50%左右。三是旅游环线公路。个红色旅游公路项目:市区至六盘山长征景区三级公路0公里属续建项目,因受林评影响,今年月份复工建设，目前正在路面及排水等附属设施施工，完成整体工程量的80%;泾源经兴盛至泾河源三级公路2公里，月初建成通车;隆德经好水至兴隆二级公路3公里，目前施工图已批复，正在招投标及土地、林评等专项报批工作。2个地方全额筹资建
8、设的项目:刘高庄经红河至杨坪段三级公路0公里,目前正在路基、桥涵施工，完成总体工程量50%；固原市区环线快速通道项目,包括东环路南延伸段道路工程二级公路.3公里和s203线固原机场至上海路改扩建工程一级公路8.1公里两部分，今年0月开工建设，目前正在征地拆迁、树木移植及各种管线改移工作。四是银昆高速。按照建设基本程序,g5线银昆高速公路项目的各项前期工作也正在扎实推进，目前,项目已经自治区发改委核准建设,环评、土地、林评等大部分专项审批已基本完成,正在初步设计阶段,争取明年开工建设。 （二)农村公路建设推进顺利。我们按照脱贫攻坚对交通基础设施的要求，以“四好农村路”建设为抓手,整合资金加大投入
9、，下大力推进农村公路建设。今年，全市新改建农村公路400公里,总投资.38亿元,其中,车购税补助建设345公里,中央预算内资金补助建设5公里。截止1月中旬,400公里已全部完工。另外，全市各县（区）还在年度计划外整合其他涉农资金修建农村公路及村组巷道689公里(其中砂砾公路5公里),总投资3.98亿元，目前已全部完成。积极督促各县(区)做好“四好农村路”示XX县区创建工作，20X年,在成功申报X县区为第一批全国“四好农村路”示XX县区之后，又成功申报X县区、X县区为自治区级“四好农村路”示XX县区。同时,X县区被自治区交通运输厅、农牧厅、扶贫开发办公室联合推荐为第二批“四好农村路”全国示XX县
10、区。 （三)行政村通客车率稳步提升。紧紧围绕扶贫工作行政村通客车目标,按照“具备条件的行政村通客车”要求,采取冷热线路合理搭配、开通“周末班”、“赶集班”等方式，多措并举提高农村客运通车率，解决群众出行难问题。目前，全市23个行政村,通客车789个,未通客车4个(其中2个未通,3个通后停运),行政村通客车率96%。X县区、XX县区、XX县区、XX县区所有行政村通客车。加大场站设施建设力度,完善班线网络，全市农村客运招呼站58个，客运经营业户34户，客运车辆44辆，开通班车客运线路681条,日运行班次1497班，基本上形成了以市区为中心,县（区)为次中心,乡（镇)村为基础的点线相连、辐射到面的道
11、路旅客运输网络体系。 （四)定点扶贫工作成效明显。持续深入推进帮扶村的脱贫工作，落实进村入户相关制度。千方百计在产业增收上想办法、出大力。在广泛深入调研基础上，与自治区农投集团一起为马建乡张湾村确立养牛产业帮扶,与XX县区人民政府签订扶贫协作战略框架,明确了农投集团为每户建档立卡每年按照头牛补贴8000元、市交通运输局每年为每头扶贫牛犊补贴100元的标准进行产业补贴,计划三年投入扶贫资金277万元，撬动农户自筹00万元、地方财政产业补贴7万元,配套每亩饲草料种植40元补贴,扶持发展肉牛养殖产业。力争到202年底,在全村形成“家家种草、户户养殖，小规模、大群体”的产业扶贫新格局,使贫困户通过发展
12、特色养殖产业走上脱贫致富之路。今年,全村已通过在甘肃张掖集中采购或自发采购纯种西门塔儿扶贫牛3头，就近采购秦川牛等品种牛3头，已累计完成产业投入资金2万元、争取补贴扶贫资金6万余元,使58户贫困户直接或间接受益。积极走“金融脱贫产业扶贫”的路子，成功引进石嘴山银行为全村27户贫困户发放金融扶贫贷款135万元。对全村积极缴纳医疗保险的9名群众进行奖励，开展普惠性健康体检1次，联系公益机构发放净水器00台、母亲邮包10件，慰问困难群众发放面粉2.吨、棉大衣20件。帮助贫困户解决1件突出问题、办理40件实事。积极开展“新时代农民讲习所”活动，先后举办“转作风，促脱贫”主题党日、种植养殖技术培训、布病
13、传染病健康防治等讲习活动,调动和激发了群众脱贫攻坚的积极性和内生动力。 二、主要措施 （一）抓摸底,掌握底数心中明。根据全区农村工作会议精神和自治区交通运输厅安排部署,今年3月,我局会同各县（区)交通运输局对全市自然村(组）通公路情况进行了全面的摸底调查。经摸底，全市2个乡镇82个行政村284个自然村(组)中,通硬化路3053个、未通硬化路1231个，分别占所有自然村的1.%和88。全市所有自然村(组)通硬化路,需建设村组巷道418公里。通过摸底，搞清了自然村（组）通硬化路现状,为下一步工作奠定了良好基础。同时,各县（区）对各自辖区内的通客车情况也进行逐一摸排，找准不通客车行政村的主要原因所在
14、,为因地制宜解决具备条件的行政村通客车问题提供了基本依据。 (二)抓规划，项目实施有遵循。在制定出台固原市交通运输“十三五”规划、固原市交通扶贫专项规划、固原市推进“四好农村路”建设实施方案等文件的基础上，积极争取将农村公路发展写入固原市乡村振兴战略规划(02年-202X年),让农村公路纳入政府基础设施建设“总盘子”。根据各县(区)发展实际，结合宁夏回自治区农村“组组通”硬化路五年实施方案（202X年2X年)总体安排，采取梯次推进计划，让各县（区)每年交通扶贫项目实施思路清楚，有章可循。2年底前，重点解决脱贫销号村和深度贫困村所辖自然村（组)通硬化路问题,贫困村所有具备条件的自然村（组）全部通
15、硬化路，XX县区、X县区所有自然村(组）通硬化路;到20X年底,实现全市所有具备条件的自然村(组）通硬化路。 （三)抓整合,凝聚力量破难题。202年，市交通运输局在调研的基础上,向市委、政府建议，整合各类道路建设方面的扶贫资金，由交通部门牵头,统一规划实施,其它部门做好配合。0X年,大部分县(区)通过加大资金整合力度,凝聚力量解决偏远住户出行难，既杜绝了重复建设、低标准建设,又提升了农村公路质量。02X年,全市各县(区)在年度建设农村公路400里计划的基础上,继续加大资金整合力度，修建农村公路及村组巷道68公里(其中砂砾公路5公里),项目总投资398亿元。通过大力实施通村入组的农村公路建设，全市的农村公路建设总里程迅速增加，路网结构中的“毛细血管”得到迅速扩张，部分偏远山区出行条件得到大力改善，老百姓“最后一公里”的出行问题基本得到解决。 (四）抓短板,因地制宜促提高。按照脱贫攻坚任务对交通扶贫的要求,行政村通硬化路已实现目标，但行政村通客车还有一定差距。为缩短差距、弥足短板，我们坚持“以城带乡、以干带支”的思路,通过对道路通行条件、村组人口分布、农民出行诉
