钢结构桥梁吊装方案.doc

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1、吉安市禾河水系庐陵文化美食城泰和桥、吉泰桥钢结构吊装方案江西雄宇(集团)有限公司编制日期:2013年8月目 录一、编制依据31.1 编制说明31.2 编制依据31.3 编制原则31.4 适用范围3二、工程概论及特点42.1 工程简介42.2 工程特点42.3 施工重点及关键4三、组织机构53.1 管理架构53.2 劳动力投入计划53.3 机具设备投入6四 运输方案74.1 运输工具74.2 前期准备工作74.3 运输过程74.4 注意事项8五、便道工程8六、吊装准备96.1 构件的运输96.2 构件的堆放96.3 部件的拼接96.4 定位轴线及水准点的复测96.5 构件标注106.6 现场准备

2、106.7 吊车的操作规程10七、钢箱梁的吊装117.1 吊装流程图及技术措施117.2 临时支墩的搭设137.3 吊机的选用及计算157.4 吊绳,卸扣的选用及验算177.5 吊点布置20八、测量控制218.1 钢箱梁轴线控制218.2钢箱梁标高控制218.3钢箱梁中心线、前后位置控制21九、质量措施229.1 保证安装精度的技术措施229.2支座预埋板技术措施229.3主箱梁的吊装就位控制239.4现场吊装质量控制措施23十、安全保证措施及体系2310.1 安全保证措施2310.2 安全保障体系2710.3 施工安全技术措施28十一、吊装安全应急预案3011.1应急组织机构3011.2职权

3、分工3011.3应急预案的实施3011.4预防措施3111.5处理和改进32一、编制依据1.1 编制说明本方案根据现有的施工场地情况及吉安市禾河水系庐陵文化美食城泰和桥、吉泰桥施工图设计结合国家相关规范而编制。今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更,则另行对本方案进行补充修改。1.2 编制依据 1、吉安市禾河水系庐陵文化美食城泰和桥、吉泰桥施工图设计2、吉安市禾河水系庐陵文化美食城泰和桥、吉泰桥钢结构加工技术要求3、简明施工计算手册4、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-915、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20016、钢结构工程施工及验收规范 GB 50205

4、-20017、高强螺栓连接连接施工规定 JGJ 214.928、建筑钢结构焊接技术规程 JGJ 8120029、本工程施工现场实地勘察情况1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实现动态管理,以适应施工组织安排的要求;1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。1.3.3、坚持实事求是,本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。1.3.4、坚持 “改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则,施工、环

5、保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,按永久工程标准建造、维护环保设施,达到施工、环保双成功、双满意。1.4 适用范围吉安市禾河水系庐陵文化美食城泰和桥、吉泰桥钢结构吊装施工。二、工程概论及特点2.1 工程简介泰和桥为吉安市系庐陵文化美食城禾河水系上新建的一座人行桥。桥梁上部构造为 618.5m连续梁,主梁由钢结构焊接而成,下部构造桥墩为独柱式桥墩,上接盖梁,下接承台,基础采用钻孔灌注桩;桥梁全宽6.0m,桥面采用CSS 彩色防滑路面铺装,外侧采用钢网架装饰,内侧加设钢化玻璃栏杆,桥梁全长为112m(含桥台)。吉泰桥为吉安市系庐陵文化美食城禾河水系上新建的一座人行桥。桥梁上部构造为 6

6、22m 连续梁,主梁由钢结构焊接而成,下部构造桥墩为独柱式桥墩,上接盖梁,下接承台,基础采用钻孔灌注桩;桥梁全宽6.0m,桥面采用CSS 彩色防滑路面铺装,外侧采用钢网架装饰,内侧加设钢化玻璃栏杆,桥梁全长为133m(含桥台)。两座桥由我公司施工钢结构施工采用厂内焊接,然后运输至现场进行二次拼接及吊装。2.1.2地质情况拟建桥梁区位于华南褶皱系、赣中南皱隆、赣州吉安拗陷构造单元的吉安凹陷。根据区域地质资料,场地内及附近一定范围内无活动性断裂带通过,勘察结果也未发现新构造运动的迹象,区域地质构造稳定。2.2 工程特点1、本工程桥梁钢结构采用多项新技术、新结构、新工艺。2、钢结构部件重量大,吊装要

7、求高。3、桥梁跨越河流,施工期间河流水流较大,施工难度大、施工要求高,必须一次安装成功。4、部分钢结构安装地处河道中间,施工场地较小。5、安装要求高进行,作业时间紧张。2.3 施工重点及关键1、钢结构的加工及拼装。2、承台预埋钢板的准确定位。3、大型构件的运输。4、大型构件的吊装。5、吊装完成后的焊接。三、组织机构3.1 管理架构在组建本工程项目管理班子时,我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。管理人员表序号职务姓名1安装工程总指挥2现场施工队长3施工员4技术员5安全员6质检员为保证安全、优质、快速的实施本工程任务,选派技术水

8、平精湛、专业化程度高、安装经验丰富的作业人员,从事吊装作业。3.2 劳动力投入计划劳动力计划表序号工种人数(个)1焊工42起重工83铆工44钳工25电工16测量人员37架子工48油漆工4合计:303.3 机具设备投入序 号名 称规 格单位数量用 途来源吊装1120T吊机台2钢箱梁吊装租赁290T吊机台1安装临时支墩等租赁3钢丝绳9-37根若干结构吊装、安全绳自有4卡环9.5T个4结构吊装租赁5自动卡环5T个6结构吊装租赁6对讲机个5指挥用自有7吊栏自制个5安装用自有8防坠器10米个10吊装用自有9爬梯自制若干吊装用自有1030大型平板车2租赁拼焊11角向磨光机180台2焊缝打磨自有12角向磨光

9、机150台2焊缝打磨自有13氧气、乙炔套2切割用自有14硅整流焊机SS-400台2钢柱,钢箱梁焊机自有15二保气体焊机500台2箱梁焊接自有16碳弧气刨机SS-630台1返工用自有17烤箱台1烘烤焊条自有18空气压缩机V-1.05/10台1气刨供气自有19保温桶个1焊条保温自有20配电柜个1电缆传递供配电自有21配电箱个若干施工用电三级保护自有22电缆线米若干供电自有测量23经纬仪J2-13台1测量自有24水平仪S2台1测量自有25全站仪TTPS400台1测量自有26超声波探伤仪CTS-22A台1焊缝探伤自有四 运输方案4.1 运输工具本工程钢箱梁分段划分为每个构件长16米,宽度4.5米,每条

10、27吨。在充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响,慎密考虑和编制运输方案,对线路的选择应进行实地论证,并作好各种安全措施,如分段的固定、大件运输警示标记、保障车辆等;大件运输应遵守政府有关职能部门的规定。4.2 前期准备工作根据制作方提供的详细资料:如分段总数,每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序、日期等,作运输可行性分析,对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划,确保施工周期。选择好行车路线,行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应变和应急方案和准备,以便迅速排除,保证行车畅顺。对所有参与运输地车辆做好维护保养,检修,保证安全,顺利完成运输任务。安规定办理三超物件

11、运输行驶手续。准备好专用吊具,索具和捆扎,固定用的钢索和紧不落等工具。组织专题会议,对所有参加此次工程人员进行技术交底,提高全体人员安全意识。4.3 运输过程a) 根据施工计划,合理调度车辆,满足进度要求。b) 对不能用平板车装载的超长件,用3轴炮架车装运。c) 装载重心是否合适,捆扎固定是否牢固可靠,危险标志放置是否适当等,分段装好车后组织专人检查安全系数,如不符合要求,重新调整至最佳状态。d) 每台车配一名有经验的起重工人跟车,负责在车辆转弯,通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。e) 每趟运输指定专人负责指挥,随指挥车在前面开路。f) 每台车配对讲机一台,以随时保持联系。g) 每次运输前由当次

12、指挥者向司机,起重工讲清楚每个分段外型尺寸,重量,行驶路线等,要求所有参与员工心中有数。4.4 注意事项a) 出厂后个别地段路面不平,需要填平,以利重型车辆通过。b) 个别地方的排栅或围壁需在超宽车通过时临时拆除,待车辆通过后再装复。工地现场应预留一定空地,以便于车辆到达时进行吊装就位。五、便道工程根据现场实际勘察情况,本着安全、经济、适用原则,拟定施工便道方案。为满足钢箱梁现场二次拼装和吊装需求等施工要求,沿桥身方向修筑一条宽30米的施工主便道。根据地勘情况和设计要求,为保证便道稳定,参考公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)及公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)等相关

13、规范要求,考虑便道能承受双桥车通行、打桩机基础承载力及冲击力、廊桥主体结构满堂脚手架承载力,确定方案如下: 首先用机械挖淤泥0.8m-1.2m深,为防止已挖淤泥回塌,现场边挖淤泥需边进行抛石挤淤,抛石高度比现有河床水位线高25cm-35cm即可,用挖机捡平,然后用20t压路机压实,再人工局部用碎石铺填平整。填方施工(1)填方前准备工作:先进行施工测量,对含水量较大的地方,在填方两侧开挖临时排水沟,必要时在路基中挖纵横排水沟,加快路基晾干。按技术规范要求对表土进行清理,清理后,将路基碾压使之达到规定要求。(2)填筑方法:填筑采用依次进行、机械为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的填方上,将合格的填料(手摆片石)运到填筑地点,其卸料依次进行,派专人指挥,按规定数量均匀卸料,以免影响摊铺厚度和质量。(3)填筑施工程序:自卸汽车分运到填筑地段推土机推平人工修整振动压路机碾压。(4)碾压顺序:碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,直线段由填方两侧向中心碾压,有弯道段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm30cm,并尽快压到规定的压实度。(5)施工机械:施工机械的选择根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率的因素综合考虑确定。主要机械设备包括:运输汽车、推土机、自卸车、挖掘机、

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