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1、目录第一章总论 1一、项目概况1二、项目业主简介 1三、报告编制依据3四、编制范围4五、主要技术经济指标 4六、简要结论6第二章项目建设背景及必要性 7一、项目建设背景 7二、项目建设的必要性9第三章市场现状及前景分析 14一、市场现状 14二、市场前景分析 21三、重庆西部国际汽车城的优势 22第四章建设内容及规模 26一、功能定位 26二、建设内容建设规模 27第五章建设地址及建设条件28一、建设地址 28二、建设条件28第六章项目方案设计 34一、工程概况及区位关系 34二、规划设计指导思想及依据34三、规划目标及总体思路 35四、规戈U布局 35五、交通组织 38六、小区公建设施规划
2、38七、绿化规划39八、建筑风格39九、给水工程设计要求 40十、排水工程设计要求 41十一、电力工程设计要求 42十二、电信及共用天线CATV工程设计要求 43十三、燃气工程设计要求 44十四、工程管线综合设计要求 44十五、防灾设计要求 45第七章环保、消防、节能及安全 46一、环境保护46二、消防47三、节能48四、安全卫生 49第八章招投标方案50一、招标形式 50二、招标范围 50三、施工及监理单位资质要求 50四、招标信息发布50五、招投标工作组织51第九章项目的组织机构设置52一、组织管理52二、组织机构及人员配备 52第十章项目实施进度 55一、建设工期55二、项目实施进度安排
3、55三、项目实施进度表56第十一章项目营销策划 57一、项目定位57二、产品策略59三、价格策略61四、招商计划 61五、营销策略62第十二章投资估算及资金筹措66一、投资估算66二、资金筹措 68第十三章经济效益评价 70一、评价依据和原则70二、评价方法 70三、基础数据70四、财务评价76五、风险分析77六、财务效益分析评价结论 78第十四章结论及建设79一、结论 79二、建设79总经理高级经济师总工程师高级工程师项目负责人高级经济师参加报告编制人员高级经济师 注册会计师 高级工程师会计师 房地产估价师研究生 工程师 高级工程师 博士研究生.页脚重庆西部国际汽车城工程号：CICC 03-
4、4251重庆市投资咨询公司二00三年二月第一章 总论项目概况项目名称：敦煌国际汽车城项目业主：河南敦煌实业有限公司项目地址：河南省郑州市二七区 CSD国际时尚商贸中心法定代表人：娄成林项目性质：新建经营范围：市场摊位、设施租赁，汽车配件销售，物业管理，百 货超市经营。项目建设内容及规模：总占地 260亩.露天汽车展场15万平方 米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面 3万平方米，4S 店26640平方米，道路18000平方米，绿化及环境63400平方米。预 计机动车年交易超过3.5万辆，年交易额30亿元以上。投资总额及资金筹措：项目总投资人民币80000万兀，其中固定 资产投资11184
5、万元（建设期贷款利息 334万元），流动资产投资 3133.28万元，铺底流动资金300万元。建设周期：预计为1.5年，项目在2013年10月预计可以全 部启动。敦煌国际汽车城有限公司由河南敦煌实业有限公司于2012年10月全额投资组建，注册资本金 2000万元，股本金已全部以现金方式 投入。目前公司有员工28人，其中大专以上学历人员占 75%中高 级职称的专业技术人员12名。二、编制范围该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、 环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目 营销策划、项目实施进度、投资
6、估算及资金筹措、经济效益评价、结 论及建设。三、主要技术经济指标详见附表1-1序号项目单位数据备注-一-主要数据1项目占地面积亩420约279720平方米2总建筑面积平方米2166403露天汽车展场平方米150000含物流中转库1万平方米4棚盖汽车交易展场平方米100005展场办公室及门面平方米3000064S店平方米266407道路平方米180008绿化及环境平方米634009项目总投资万元1152410固定资产投资万元11184含建设期利息334万元11建设期利息万元33412铺底流动资金万元34013年平均利润总额万元3566.4投入经营前10年平均数14银行贷款万元760015自筹资金
7、万元3924-二二效益评价指标1财务内部收益率（税后）%29.382投资回收期（税后）年4.8含建设期11个月3投资利润率%30.954盈亏平衡点%17.3基数为项目预期目标值5贷款偿还期年4不含建设期11个月四、简要结论重庆西部国际汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂家和本地区 知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，同时，将重庆（南坪）机动车 交易市场整体迁入西部国际汽车城， 并对该市场实现专业化、规模化 经营，逐步将西部国际汽车城培育成为重庆乃至西部地区具有较强影 响力和辐射力的现代化专业市场。预计 2004年度将交易各类机动车 3.5万辆以上，交易额将超过30亿元，年上交各项利税逾千万元；通过
8、努力，重庆西部国际汽车城将逐步发展成为适应全市乃至西 部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心， 成为具有全国重要 行业地位的机动车贸易服务中心，对促进区域经济的发展产生较大的 影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。第二章项目建设背景及必要性一、项目建设背景（一）重庆直辖以来，随着国家政策性投资与实施西部大开发战 略，城市基础设施建设迅速完善，经济状况发生了巨大的变化。我市 2002年国内生产总值1971亿元，与1996年相比，增长68.9%。工业 增加值达到651亿元，社会消费品零售总额762亿元，分别比19
9、96 年增长80.5%和71%地方预算内财政收入由1996年的54.9亿元增 加到157.7亿元，增长1.9倍。全社会固定资产投资六年累计完成 3870亿元，是直辖前6年的3.4倍。投融资能力显著增强，全市金 融机构存款和贷款余额分别达到 2850亿元和2280亿元，比1996年 增长2.4倍和1.5倍。2002年城镇居民人均可支配收入达到 7200多 元，六年年均增长6.1%;农民人均纯收入2080元，年均增加100元;城乡居民储蓄存款余额由1996年的503亿元增加到1630亿元，增长2.2倍。国内生产总值同比增长10.3%,其中，一、二、三产业分别 增长4.1%、13.8%和9.2%。工
10、业增加值增长13.8%。固定资产投资完 成980亿元，增长22.2%。市政府采取一系列促进消费的政策措施， 社会消费品零售总额增长9%增幅同比提高0.3个百分点。（二）根据2003年重庆市人民政府工作报告，预计2003年重庆市国内生产总值将达2232亿元，增长9%其中，第一、二、三产 业分别增长2.5%、12% 9%第二产业中，工业增加值完成742亿元, 增长11.3%。从需求方面看，预计社会消费品零售额将达833亿元，增长9.1%；地方预算内财政收入增长12%全社会固定资产投资增长 18%社会消费品零售总额增长9%外贸出口总额增长8%城市居民 人均可支配收入、农民人均纯收入分别增长 7呀口
11、4%城镇登记失业 率控制在4.5%以内,宏观经济背景发展良好。王鸿举市长提出将重庆 市建设成为“中国汽车名城”和“摩托车之都”。（三）2000年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有： 西安至南京、西安至合肥段铁路、渝怀铁路；西部国道主干线及贫困 县公路；西部航空枢纽至支线机场；重庆轻轨交通；柴达木盆地涩北 至兰州天然气输气管道；四川紫坪铺水利枢纽；中西部退耕还林、还 草和生态建设及种苗基地；青海钾肥；西部重点高校基础设施建设。2001年国家西部开发重点建设项目十个重点建设项目有：青藏 铁路（格尔木拉萨）；西电东送（龙滩水电站和公伯峡水电站）； 西气东输（塔里木一一长江三角洲管道），新增加
12、的中西部退耕还林、 还草工程；广西百色和内蒙古尼尔基水利枢纽； 公路国道主干线西部 地区重点路段；兰州 成都 重庆输油管道； 西部农业和特色经 济；西部中心城市基础设施建设；西部教育；西部高新产业和医疗卫 生项目。（四）重庆市交通建设明显加快，新增公路 1450公里，2000年 全市公路共计29252公里，其中高速公路233公里，高等级公路里程 大幅度增长，初步形成健全的重庆市区域外环交通和对外交通网络。 近几年已建、在建和拟建的重点建设项目：主要有重庆至长寿、重庆 至涪陵、重庆至邻水、长寿至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三级 改二级工程；鹅公岩大桥；九龙坡港二期工程；市区轻轨工程；渝怀 铁路
13、、万州机场、万州港牌楼工程。由此可见，在未来的几年中，中国的经济发展处于良好态势，国民经济将长足发展，而重庆作为第四个直辖市，国内生产总值及各产 业也将均衡发展，位居全国前列。人民生活水平得到相应提高，从解 决温饱上升到追求小康生活，其重要标志之一的汽车必将在家电、 住 房之后形成国民下一个消费热点。西部地区及重庆为改善投资环境分别提出了 “西部大开发，重庆 大发展”和 “8小时重庆工程”，各项大型国家基础建设项目应运而 生，对货车及工程机械等汽车需求猛增。综上所述，无论是轿车还是货车，无论是汽车还是汽车配件、 美 容等相关行业，在今后的数年里将因为需求的增加而繁荣， 2003年 全国各大汽车
14、厂家提出的产量计划均比去年增长近一倍， 如何让市场 消化产品成为当务之急，尤其在重庆，作为内陆城市及全国重点汽车 生产基地，汽车流通的相对滞后非常严重，解决重庆缺乏大型、综合 性的汽车交易市场已成为燃眉之急，而重庆西部国际汽车城的建设， 正好填补了重庆市汽车流通领域的空白。二、项目建设的必要性（一）该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展 空间广阔。汽车制造业是重庆的支柱产业之一。此项目的建设 ，符合 重庆市打造“中国汽车名城”和“摩托车之都”的发展规划以及建立 大商贸、大流通、大市场的经济发展战略和城市建设规划。随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国 内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提 高。中国进入 WTO国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目 前重庆市没有专业的大型汽车交易市场，购车客户为购置满意的车 辆，必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波； 而西部大开发迅 速扩张基建工程的规模，更增加了
