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1、.路基施工技术交底一、施工工序 一、测量放线 1、放样（1） 、对原地面进展复测后再对全线进展施工放样。（2） 、对深挖高填路段，每挖填3-5m或者一个边坡平台碎落台应复测中线、高程和宽度。（3） 、位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。 二、场地清理 1、地表清理、路基用地X围内的树木、灌木丛等，应在清表前砍伐或移植；砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。、路基用地X围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以去除；原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以去除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。、路基X围内的坑穴，应填平夯实，并进展填前碾压，到达规定的压实度要求。、路基用地X围内的
2、旧桥梁、旧涵洞、旧路面等构造物等应予以撤除；对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可撤除。 三、填土路基 1、施工技术 1、严禁施工含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土；不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。 2、下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料，用推土机依据松铺厚度“高程台或标尺在整个路基宽度内进展摊铺；应采用平地机进展精细平整，形成路拱，虚铺厚度经检测合格前方可进展碾压作业。2)、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度
3、不应小于10cm3、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最正确压实含水量2%之内。4、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度；土方填筑至路床顶后，及时进展边坡修整，以到达满足设计要求的坡率。5、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层,并处理好接茬。6、横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车X围之内的宽度缺乏一个行车道宽度时，那么应挖够一个行车
4、道宽度，其上路床X围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。 7、不同的填料应水平分层、分段填筑。同一层路基的全宽X围内应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 8、路堤施工应按路基设计横断面整幅填筑，制止半幅施工。 2、施工工艺 1)、路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 (2)、假设填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，那么先填地段应按1：1分层留台阶。假设两个地段同时填，那么应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度应不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。 (3、
5、机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。 4、压路机进展路基压实作业行驶速度在4KM/h以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进展；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路机重叠轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0-1.5m，使路基各点都得到压实，防止土基产生不均匀沉陷。 5、施工质量应符合规X及设计要求。 四、构造物处回填1、施工控制 1、台背回填构造物两侧X围应符合图纸要求。 2、填方段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高为
6、1m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡，底宽不小于3m。 3、台背回填应在预制盖板安装完毕或盖板浇筑完成后并到达设计强度的75%以上进展，填料必须充分拌匀，两侧分层对称回填。桥涵台背回填应与锥坡填土同步进展，一次填足并保证压实修整后能到达设计宽度要求。涵顶填土压实厚度大于0.5m时，方可允许机械通行。如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任由土方队自负。 4、除靠近构造物50cm用小型振动夯具夯实外，其它大面积的回填材料应使用大型振动压路机压实，采用灌沙法检查台阶压实度。 5、台背回填应尽量与路基填筑同时进展，每层松铺厚度不宜大于20cm，必须在墙身反面从根底底面起按15cm高度从下往上逐条划线并
7、编号，以便施工时控制填土厚度。2、压实及检测 1、压实度要求从基底至构造物顶部或路床顶面均为96%。 2、压实机具必须配备18t以上大型振动压路机及小型振动夯两种。回填材料及压实机具设备未到位的不得进展台背回填施工。 3、台背回填检测频率为50m2检验1点，缺乏50m2时至少检验1点，台背检测点位一般为：中间1点，左右边距端口1m处各1点，台背检测点由监理现场指定。二、特殊地区路基处理一、施工技术与工艺 1、按图纸要求，在原地面的一定深度和X围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料，填筑压实等同于土方压实。二、路基沟塘清淤回填施工 1、施工工艺流程控制施工工艺流程：围堰-排水-测纵横断面图-清淤
8、-界定土质-测纵横断面图-开挖台阶-分层回填碎石土-整平-分层压实至原地面。2、准备工作、备齐用于沟塘清淤及回填的机械设备，其性能数量必须满足施工要求。、用于回填的碎石土等材料满足规X要求。、明确沟塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆方场地，掌握淤泥的界定标准。3、施工控制措施、围堰的几何尺寸应满足清淤的要求。、河、沟、塘清淤必须界定土质，应将腐殖土质彻底去除干净。清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘。三、路基拼接施工 1、施工前要对地基状况进展核查，应选择合理的施工方案，保障软土处理、路基拼接后原路基的稳定性。 2、土质路基、台阶开挖宽度120cm、高度80cm，由底至上开挖，开
9、挖一级填筑一级。、台阶的开挖采用挖掘机结合人工的方式进展。对台阶处的原老路填土进展天然含水率和力学性能的检验。、台阶立面要求机械开挖时预留10cm，台阶壁设置1:0.2的斜坡。、结合路基施工分段落、分级进展开挖。高填方路段，应对老路基进展稳定性验算后再决定台阶开外的工序。台阶自下而上随填土进度逐层开挖。、在进展路基填筑时，应加强与老路台阶结合处的碾压，人工清理台阶结合处的虚土，然后碾压到边。对与老路基的结合部位应作为重点进展施工。、台阶开挖时假设老路基开挖路堤出现渗水，须及时上报，处理后才可继续施工。、尽量防止老路堤开挖断面长时间的暴露，当路基填筑完成一层时方可开挖上一层台阶，降雨时及时对开挖
10、的老路基台阶采用防水布进展覆盖。四、石灰改善土施工一、施工工艺1、施工工艺流程：施工准备取土运输整平布灰拌和检测灰剂量整型碾压接缝和调头处处理检测压实度养生二、准备下承层1、石灰土施工前，应对下承层进展严格验收，验收内容除包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等工程外，还必须进展碾压检验，即在各项指标都合格的下承层上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，假设发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、掺灰等措施处理。路基必须到达外表平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。2、按要求设置施工控制桩。三、备土、铺土用于石灰
11、土的土必须符合规X要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同构造层等厚。备、铺土分两种方法： 1、用汽车直接堆方备土 按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置划出方格，直接整齐地卸土于下承层上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要根本准确，同一作业段内土质根本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，外表平整。2、铺土用挖掘机按照每延米的松土用量，将土直接铺设在路床上，铺土前应在路床备土位置用石灰粉标出两条边线和铺土高度标志，标志采用土墩顶撒灰，土墩的高度应为设
12、计厚度加压实系数，铺土应顺直、均匀，数量准确。铺土完毕后可直接用平地机均匀地将土刮平，保证外表平整、厚度一致。四、备灰、铺灰1、备灰前，用压路机对铺开的松土碾压12遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。2、备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。计算式为：设计石灰剂量=每立方米土中消石灰数量/消石灰松干容重/土的松干容重。3、根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成网格状均匀地备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。4、备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。5、铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石
13、灰均匀地铺撒在标线X围内，铺灰应用人工撒铺。五、拌和采用灰土拌和机拌和，旋耕机作为附助设备配合拌和。土的含水量小，应首先用旋耕机翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用旋耕机继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水率适当大些根据气候及拌和整平时间长短确定，土的含水量过大，用旋耕机进展翻拌凉晒。水份适宜后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进展挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，应返回重新拌和。施工段两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进展纵向拌和，以确保施工段
14、两端处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进展第二遍拌和。假设土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进展粗平和压实，然后拌和，以到达拌和均匀，满足规X要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，拌和机各行程之间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进展纵向拌和。六、整平用平地机，结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使外表大致平整。用震动压路机或轮胎压路机稳压12遍。用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标高标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧
15、起向内侧进展刮平。重复测设标高标记，直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑充裕量，整平时宁刮勿补。七、碾压碾压采用振动式压路机和12-15t和18-21t三轮静态压路机联合完成，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原那么。整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压超高段自内侧向外层碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15-20厘米，用此法震压2-4遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，消除轮迹，到达外表平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。碾压必须连续完成，中途不得停顿。压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机3-2台。碾压过程
