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1、隧道衬砌脱空及砼不密实、二衬厚度不足处理施工方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）隧道衬砌脱空、砼不密实、二衬厚度不足处理专项施工方案 审批：中铁xx局集团xx客专xx标二一二年十月隧道衬砌脱空、砼不密实、二衬厚度不足处理施工方案根据检测情况和结合实际情况，我项目确定采用衬砌钻孔注浆方案，依据铁路隧道工程施工技术指南（TZ2042021）进行编制.一、施工设计1、衬砌钻孔设计参数：钻孔直径：采用3cm钻头进行钻眼成孔;横向间距：1。6m/孔;排气孔设置：注浆孔上30cm50cm；倾角:向下倾斜3；钻杆长度:2m;拱顶脱空段按原设计注浆孔进行注浆处理，不密实段按下图
2、进行处理。钻孔立面图如下：2、 注浆参数设计注浆材料及配合比：注浆浆液采用水泥浆，水泥采用42。5普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比为0.8:11：1;注浆压力：0。81.2MPa；浆液扩散半径：不小于0。8m；单孔注浆量:Q=r2L+R2L式中：r为钻孔半径，L为钻孔长度,考虑与设计接近，取0。52m；R为浆液扩散半径,取0。8m；为浆液有效充填率，取0。9;为浆液损耗系数,取1。15。经计算,单孔注浆量Q=1.09 m3。四、方案实施1、钻孔施工前准备工作所需设备为风枪、注浆机、发电机，在作业前设备到位即可施工。2、衬砌不密实处理施工2。1、钻孔施工首先确定不密实的位置根据检测报告上显示里程找
3、出混凝土缺陷位置.确定钻孔的孔眼位置 根据孔眼注浆参数,确定钻孔的孔眼位置及排气孔位置.钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测衬砌实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量,防止超钻破坏防水板。钻眼到达实际衬砌厚度处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空和防水板是否破损。如钻孔深度达到实测厚度仍未钻透时，应边钻边测量且要做好记录。2。2、注浆施工注浆前先检查管路和机械状况,确认正常后做压浆实验，确定合理的注浆参数，指导施工。注浆过程中随时检查孔口、邻孔有无串浆现象，如发生串浆，应立即停止注浆或采用间歇式注浆封堵串浆口，直至下排孔浆液注满为止，方可采用快硬水泥砂浆或锚固剂封堵.注浆过程中压力如突然升高,可能
4、发生堵管,应停机检查。下排孔浆液注满时，采用中间孔继续注浆，其余两孔封堵好，在注浆时观察上面排气孔，直至浆液注满为止，可停止注浆，并及时封堵注浆口和排气孔。注浆过程应派专人负责，填写注浆记录表，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度.2.3、注浆效果评定等浆液凝固后在对注浆区进行钻孔取芯，观察注浆充填情况。如注浆区浆液未饱满时须重新钻孔注浆。如钻孔注浆处渗水较大，应采用水玻璃水泥浆液进行封堵钻眼处，防止钻眼处渗水。3、衬砌脱空段处理施工首先根据第三方检测结果，确定二次衬砌具体位置,然后再进行注浆处理.拱顶衬砌脱空段处理不用重新钻孔，利用原来的二衬施工时的注
5、浆孔进行，注浆参数及措施按上述不密实段的处理措施进行注浆。4、二衬厚度不足处理施工其主要原因是我单位在隧道开挖时由于局部欠挖，现场技术人员对该处没有检查到位，导致二衬厚度不足.此段涉及范围较小，而且是局部混凝土厚度不足，为减少对已衬砌砼的伤害，估采用人工配风镐进行拆除。4。1施工程序根据无损检测结果,我单位对检测结果抽取两个部位进行了验证，结果厚度不满足设计要求的由测量人员对顶拱欠挖范围进行标识。利用钢筋台车作为工作平台，人工配风镐凿除二衬混凝土。混凝土凿除后对欠挖区域进行测量复测,并在欠挖点上标识出欠挖范围和厚度，然后人工配风镐和铁钎对欠挖围岩进行处理,完成后进行测量复检，直到合格为止。欠挖
6、处理完成后,按照施工工序依次进行初期支护、修复防水板施工、二衬混凝土施工。 施工程序框图钢筋台车就位准备施工准备临建、人员设施准备测量放线区放线 钻芯取样凿除二衬混凝土测量复测区放线处理欠挖不合格测量检测区放线合格修补支护修复防水板及止水带 二次衬砌4。2施工方法（1）施工准备采用二衬施工用的钢筋台车，做成修补工作平台。二次衬砌拆除范围由测量放线，描绘出施作区域线，标识出位置.检查风镐的完整性和转动情况，检查风路是否畅通，各连接接头是否牢固。（2)凿除二衬混凝土及欠挖围岩在测量放线区域内人工持风镐对二衬混凝土进行凿除，由一点扩大到面逐层剥离混凝土。混凝土凿除后根据测量放样对欠挖围岩进行人工凿除
7、。在凿除过程中注意对钢筋及钢架的保护，避免破坏钢筋及钢架。为保证后期防水板恢复,二衬混凝土凿除范围边界要比围岩欠挖地段边界大20cm，在此范围内的混凝土贴近防水板5cm范围内由人工持铁钎进行凿除，已防止防水板被破坏不利用防水板的焊接修复。（3）初期支护欠挖处理完成后，对初期支护受到破坏的部位,按照IV级复合式衬砌要求按初期支护参数进行支护。(4）防水板修复欠挖围岩处理及初期支护修补完成后对防水板进行修补，对要修补区域的范围进行认真确认，然后根据数据进行防水板裁剪，挂设土工布及防水板，并保证质量要求。防水板铺设工艺如下：A基面处理铺设防水层前对初期支护找平，采用补喷及砂浆找平。对外露的锚杆进行切
8、除、磨平，水泥砂浆封堵找平。B吊挂土工布基面处理完毕后,先在喷层表面吊挂土工布，用80塑料垫圈和射钉将无纺布固定于基面上，再把防水板固定在土工布上。C铺设防水板防水板采用无钉铺设方法,吊挂土工布后，将防水板用专用粘合剂粘合在吊挂土工布的垫圈上。D防水板焊接防水板接缝采用热合机自动双焊缝进行热熔焊接,搭接宽度15 cm。焊接前先取小样进行焊接试验，以确定最佳的焊接温度和走行速度。E防水板质量检查和处理防水板铺设均匀连续,焊缝宽度不小于15mm，搭接宽度15 cm，焊接完毕后焊缝焊迹应透明、无气泡、无杂质，接缝平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊穿或夹层等现象.(5）衬砌混凝土拆除段的验收合格
9、后进行混凝土衬砌。衬砌前需对混凝土接头位置进行凿毛处理.模板采用钢模台车,HBT60C泵进行混凝土下料，软轴式振捣棒及附着式振捣器振捣。浇筑后混凝土要求表面颜色一致,无蜂窝麻面。二次衬砌采用液压模板衬砌台车浇筑成形，采用砼输送车及混凝土输送泵运送砼，插入式振动器捣固，浇筑砼时必须对称分层浇筑，两侧高差不超过0。5cm。砼浇筑必须连续施工，液压模板台车应准确对位，支撑牢固,保证刚度,浇筑中不变形，不走移。拆模时，混凝土强度不应少于8MPa。落模后及时养护，养护时间不少于14天。（6）装饰为保证新浇混凝土于周围旧混凝土颜色一致，采用白水泥+灰水泥+乳胶,配成接近周围混凝土的颜色，然后对新混凝土进行
10、抹面的方法对新浇混凝土进行装饰以达到美观的效果.五、施工注意事项钻孔前，精确测定钻孔的平面位置、实际施工厚度等。施工中应严格控制钻机偏移及卡钻。施工中应做好钻孔记录，做到边钻边量测,及时掌握钻孔深度，杜绝防水板钻破。注浆中做好记录，进行较好检测脱空面积，防止浆液外渗。衬砌钻孔处一定要采用高标号防渗水砼进行封堵密实。六、安全保证措施施工人员作业前进行安全教育和考核，合格后方可进行上岗作业;施工人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全状态；注浆时注浆人员必须佩戴防护眼镜，戴安全帽、防护手套、穿工作服;电工穿绝缘鞋和戴绝缘手套；高空作业时必须佩戴安全带，防滑鞋，挂妥挂钩，并有安全防护拦和安全网
11、等防护设施，对施工机具和材料要有保护措施，避免掉落，严禁向下方丢弃废物；施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制,一机一闸。施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。严格机械作业规程，持证上岗，严禁无证人员操作。七、施工质量保证措施(1）注浆工程开工前,对注浆施工设备、材料、人员等的配备情况进行检查。对注浆记录人员进行业务培训，合格后方能上岗。（2)注浆工程开工前，提出具体施工措施，绘出布孔图,报监理工程师审批。（3）在施工中严格按批准的施工措施和有关规范组织作业。(4）按要求，认真做好各项报表的原始记
12、录工作，并按要求及时进行汇总与分析整理在施工过程中提交的各项施工质量资料。目 录一、 编制说明1 （一） 编制依据1 （二） 编制原则1 （三） 编制目的1 （四） 编制范围1二、施工方案和施工工艺1 (一）病害处理总体施工方案1 （二）施工工艺及方法1 1。 施工前相关准备工作1 2. 脱空、不密实地段注浆回填方案2三、施工效果检查方案4四、施工组织4 （一）组织机构4 （二)施工人员及设备安排5 1。劳力配置5 2.设备、机具配备6五、安全保证措施6 （一）质量保证措施6 （二）安全保证措施6隧道衬砌脱空、不密实处理措施施工方案编制说明（一） 编制依据1、铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规
13、定（铁运函174号）；2、高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB 10753-2021）；3、高速铁路隧道工程施工技术规程Q/CR 96042021；4、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2021）;5、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2021241;6、隧道工程工点图、参考图。（二） 编制原则本次隧道衬砌混凝土不密实、二衬脱空处理方案原则是根据兰咨武九202132号 关于加强隧道二衬拱顶注浆施工的通知的相关内容进行整改处理。施工过程中，在确保施工安全、施工质量的前提下,抓好施工进度.（三） 编制目的根据施工方案和参数指导本分部的衬砌背后脱空、混凝土不密实整改的实施。(四）编制
14、范围本方案适用于衬砌背后脱空、混凝土不密实部位处理.二、施工方案和施工工艺（一）病害处理总体施工方案根据武九客专二标隧道设计参数,结合本管段内第三方检测数据结果，对隧道衬砌背后脱空、混凝土不密实等病害采用钻孔注浆进行整治处理。（二）施工工艺及方法施工前相关准备工作（1)对现场缺陷地段进行核对:在施工前，根据提供的隧道缺陷区域统计表采取现场核对施工里程，必要时进行钻设25mm孔进行脱空核对，对核实存在的病害区进行标识，做到标识清楚，编号有序,便于在有限的时间内开展施工，不致于盲目施工，耽误有效的作业时间。（2）人员、物资、机械具准备：具体人员、物资、机械设备配置详见第七点相关内容.每天作业给点之前将所有机具材料转入作业平台车上，进洞所有原材料、机具进出和使用必须登记确认。施工前对施工人员进行安全培训和考核，考核合格方可上岗。脱空、不密实地段注浆回填方案（1） 施工作业平台拱墙整改施工时，采用防水板台车作为施工作业平台（2） 钻孔及安设注浆管处理拱墙时，利用防水板作业平台,首先对检测脱空处和不密实处采用红油漆进行标识。处理仰拱及填充时,需将填充面杂物冲洗干净.二衬背后脱
