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1、汽车电器的相关实习报告范文一、实习目的在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际咨询题时,只要认真考虑 , 对就是考虑 ,用所学的知识 ,再一步步探究 ,是完全能够解决遇到的一般咨询题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的要紧是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识; 对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析咨询题和解决咨询题的素养人才 ,为以后的顺利就业作好预备。二、实验室实习在实验室实习,要
2、紧是对汽车几个系统进行检测和故障排除。1.启动系统起动系统常见故障要紧有：起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。1、现象：将点火开关旋到起动位置,起动机不运转。该故障能够归纳为三类,即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。1)电源及线路部分的故障有： 蓄电池严峻亏电; 蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良; 操纵线路断路。2)起动继电器的故障有： 继电器线圈绕组烧毁可断路;3)起动机的故障有： 起动机电磁开关触点严峻烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内 ,使触盘不能将两个触点接通; 换向器严峻烧蚀而导致电刷与换向器接触不良; 电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中
3、; 电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁; 磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障; 电枢轴的铜衬套磨损过多,使电枢轴偏心或电枢轴弯曲,导致电枢铁心“扫膛 ”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。4)故障诊断与排除方法依照故障排除从易到难的一般原则,首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、的连接是否有松动,然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下：火线1)打开前照灯开关或按下喇叭按钮 ,若灯光较亮或喇叭声音宏亮 ,讲明蓄电池存电较足故障不在蓄电池 ; 若灯光非常暗或喇叭声音非常小 , 讲明蓄电池容量严峻不足 ; 若灯不亮或喇叭不响 ,讲明蓄电池或电源线路有故障 ,应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接
4、有无松动以及蓄电池储电是否充足。继电器触点严峻烧蚀或触点不能闭合。,2)若灯亮或喇叭响,讲明故障发生在起动机、电磁开关或操纵电路。可用螺丝刀将电磁开关的 30#接柱与 c 接柱接通。若起动机不转,则起动机有故障; 若起动机空转正常,讲明电磁开关或操纵电路有故障。3)诊断起动机故障时,可用螺丝刀短接30#接柱与c 接柱时产生火花的强弱来辨不。若短接时无火花 ,讲明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障;若短接时有强烈火花而起动机不转 ,讲明起动机内部有短路或搭铁故障,须拆下起动机进一步检修。4)诊断电磁开关或操纵电路故障时,可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时刻不超过 3 5s),
5、如接通时起动机不转 ,讲明电磁开关故障 ,应拆下检修或更换电磁开关 ;如接通时起动机转动 ,讲明开关回路或操纵回路有断路故障。5)排除是开关回路依旧操纵回路故障时,能够依照是否有起动继电器吸合的响声来推断。若有继电器吸合的响声 ,讲明是开关回路有断路故障 ;若无继电器吸合的响声 ,讲明是操纵回路有断路故障。6)排除线路的断路故障,可用万用表或试灯逐段检查排除。2、现象：将点火开关旋至起动档时,起动机能运转,但功率明显不足,时转时停。a、故障缘故：1)蓄电池储电不足或有短路故障致使供电能力落低;2)起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小 ,接触电阻增大的缘故包括：蓄电池正、负极柱上的电缆紧
6、固不良 ; 超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀 ;电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等 ;3)起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率落低;4)起动机装配过紧或有“扫膛 ”现象 ;5)发动机转动阻力矩过大。b、故障诊断与排除方法：1)检查蓄电池容量 (用高率放电计检查 ),若容量不足 ,可用容量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排除 ;2)检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动情况,若松动 ,加以紧固。3)若怀疑是起动机内部故障 ,可用同型号无故障的起动机替换加以排除。确认是起动机内部故障时 ,应进一步拆检起动机。3、起动机电磁开关异响的故障诊断与排除1)现象：启动发动机时,电磁开关发
7、出 “打机枪 ”似的 “哒、哒、哒 ”声。2)故障缘故 电磁开关保位线圈断路或搭铁不良 蓄电池严峻亏电或内部短路;3)排除方法;启动发动机时,用万用表检测蓄电池电压不得低于9.6v。如电压过低 ,讲明严峻亏电或内部短路 ,应予更换。若蓄电池没有咨询题,启动时电磁开关时仍有“打机枪 ”似的 “哒、哒、哒 ”声,应拆检电磁开关的保位线圈是否断路或搭铁不良.2.充电系统交流发电机的整机检测1、用万用表检测在发电机不解体时,用万用表测量各接线柱间的电阻值,可初步推断发电机是否有故障。其方法是用万用表r 1挡测量发电机f 与 e 之间的电阻值 ;发电机 b 与 e 之间的电阻值。常用交流发电机各接柱之间电阻标准值表交流发电机型号f 与 e 间( )b 与 e 间n 与 e 间正向 ( )反向 ( )正向 ( )反向 ( )有刷jf11 、jfl3 、 jfl5 、 jf215 640 50 1000010 10000jfl2 、 jf22 、 jf23 、 jf2519.5 21无刷jfwl43.5 3.8jfw2815 16分析：1)f 与 e 之间的电阻：若超过规定值 ,可能是电刷与集电环接触不良路或搭铁故障 ; 12 下一页;若小于规定值,可能是励磁绕组有匝间短
