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1、理货工作虽苦犹荣去年年初，我司提出以建设“三个理货”为统领，积极推行“理货工作标准化、优质服务规范化、遵章守纪严格化、统一着装制度化、环境整洁经常化”的部署，通过苦练内功，内抓素质，外塑形象，年底完成了“一好四不”（优质服务好，不发生脱岗、睡岗、串岗，不发生吃拿卡要，不发生客户的投诉，不让船等我）的目标，产值首次突破了千万元大关，赢得了同行和地方各界的一致好评。取得如此的骄人业绩，对我们这样的小公司来说确实来之不易。首先，我们经常听到中远的同志称COSCO为“苦是苦”，顾名思义虽然工作辛苦，但待遇不菲；而我们公司的同志看到COSTACO自嘲为“苦是太苦”，其意为我们理货人员平时起得比鸡早，干得
2、比驴多，吃的只是上游船公司打牙签留下来的残羹冷炙。的确如此，我司在中远集团公司里面犹如沧海一粟，但却是二十小时运转的前沿企业，一年三百六十五天，不分白昼和黑夜，涓涓不息。其次，我们理货工作本身就有点多、线长、面广的特点，难于管理，而我司尤为特出。这是由我司的业务构成所造成的，我司门到门装拆箱业务占到总产值43.4%。门到门理货工作，需要理货人员独挡一面，对人员的素质要求非常高，而且门到门工作，完成属于劳动密集型的业务，耗费人力多，收效甚微，但是社会影响深远。总的来说，我司理货工作的困难主要可以归纳为：苦（工作比较艰苦）、难（优质服务推进难）、低（社会地位、工资待遇低）、高（人员素质要求高），这
3、对于推动我司的“三个理货”建设，拓展服务价值相当不易。能否将不利因素转化为有利因素，变压力为动力是我司稳步提高优质服务的关键。具体说来，外轮理货是一个服务性行业，工作条件比较艰苦，无论白天、黑夜、节假日，还是刮风、下雨、酷暑、冰雪天，理货人员都必须坚守在工作岗位。理货过程中，一是理货人员对发生的“争议”要耐心地说服（有时易与船方、货主产生矛盾，因为他们是利益的相关方）；二是门到门装拆箱人员到厂家理货，既要有独立的操作能力，又要在时间、计划上听从货主；三是理货人员既要认真检查货物唛头，又要理清货物箱内件数，无论严寒酷暑都不能离开现场等，易使一些职工的工作情绪、职业心理很不稳定，对本职工作产生厌倦
4、。另外，现在普遍的青年职工存在着个人利益期望值高，攀比心强，容易失落和消沉，影响工作，我们倡导敬业精神，力争把不利因素转化为有利因素。理货职业单调无味，除了点数还是点数，除了计数还是计数，成天和卷钢，袋装货打交道，耳边不是鸡鸣声，就是江浪撞击声，冬天冻得发抖，夏天衣服湿透。高温甲板熏烤，码头蚊子叮咬，霉粮腐粉，腥臭刺鼻。“晴天一身灰，阴天一身泥”。因为工作任务重，一个萝卜一个坑，经常喝不上水，遇到天气恶劣还下不了船。收入不高，条件艰苦。和货主、海关等相关单位的消费反差很大。有些职工常常自嘲道：“我们是歌舞厅的门外汉，影剧院的偏外客，没有姑娘陪相依，只有吊机来作伴”。工作是苦点、脏点、累点，但总
5、要有人干。我司把艰苦朴素，爱岗敬业，讲理想讲奉献作为经常性教育课题，用雷锋精神，先进人物的事迹，教育职工树立正确的人生价值观。组织职工看电影、展览、祭扫烈士墓，激发职工爱国、爱司、爱岗的热情。青工徐大竞已过而立之年，但仍单身独居，几次恋爱失败的原因都是嫌他穷，工作忙。曾有好事者问过他旧女友为何不谈，那女人淡淡说道：“他呀，要钱，没钱；要人，没人。你说，我只是个小女人，能图他什么？”他失落失望过，但没有消沉，参加工作以来用自己微薄的收入买书，现已藏书千册，把精力用在学习和工作上，通过自己的努力，获得大专文凭，并且曾获得中外理总公司先进荣誉称号，他感到很充实，同时也很富有，成为其他职工学习的楷模。就是这样，我司许许多多像徐大竞一样有理想有抱负不计较个人得失的好同志构成了扬州港口一道道靓丽的风景线，在平凡的岗位上做出不平凡的贡献。
