海堤填筑施工方案

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1、海 堤 填 筑 施 工方 案一、工程概况本项目为深圳市前海填海区海堤填筑及软基处理 1 标，位于深圳市南山区前海片区， 按照平面区域包括土石方开挖、外海堤及河堤填筑、前海片区临时道路修筑等三部分内容， 其中外海堤填筑主要包括海堤堆载、爆破挤淤、淤泥与田埂清除、石方卸载、堤身强夯等。本合同段设计海堤填筑长度约 1203.65 米，桂庙路渠长度约 463.5 米，铲湾路渠长度 约315.3X2米，其中海堤设计宽度为顶宽20.0m,要求填筑顶面高程为10.0m,沉降稳定 后卸载到交工面4.0m；河堤设计宽度为顶宽15.0m，要求填筑到顶面高程10.0m位置，沉 降稳定后卸载到交工面 5.0m。二、设

2、计原则及依据2.1、设计原则根据深圳市前海区海堤填筑及软基处理合同文件、图纸及本工程施工特点以及现 场实际情况，并综合考虑我公司在爆破工程方面多年来的施工管理经验、施工技术力量以 及施工机械设备配套能力等方面因素，在充分理解、尊重和遵循合同文件、施工图设计和 规范要求的前提下，编写了本施工方案。2.2、设计依据2.1.1深圳市前海区填海区海堤填筑及软基处理合同文件及有关图纸；2.2.2建筑地基处理技术规范， JGJ79-2002；2.2.3港口工程地基处理规范， JTJ219-96， 1996； 2.2.4广东省海堤工程设计导则（试行）， DB/T182， 2004； 2.2.5堤防工程设计规

3、范；2.2.6 深圳勘察设计研究院有限公司提供的 2007 年 12月所测的前海片区地形图。三、施工工期安排海堤填筑预计开工日期2008年7月1日，预计完成时间2009年2月28日，总工期 为 8个月。施工进度计划见附图 1施工进度横道图四、主要人员配备表序号人员类别人数（人）备注1质检工程师22测量83施工员44各类机械司机141包括挖掘机，自卸汽车，工程指挥车司机等总计155五、主要设备配置表序号机械名称单位数量备注1挖掘机台42推土机台43振动压路机台24自卸汽车台1205洒水车台26长臂反铲挖机台27清淤船艘28强夯机台29工程指挥车台3六、施工方案根据海堤填筑及软基处理工程的工程量大

4、、工期紧、任务重的特点，结合本工程所处的地理位置和环境的总体考虑，前海填筑工程施工方案如下：6.1、施工方法海堤填筑采用“先堆后推箭形填堤”施工法，即自卸汽车先将石料卸到距堤头眉线 3m 以内，再用推土机进行推填。填筑时从大堤中间开始，将淤泥向两侧压挤并形成箭形， 从而减少堤底下卧层淤泥的厚度。采用“先堆后推箭行填堤法”的施工方法比“平推法” 施工（齐头推进）更有利于大堤挤淤和填堤安全。具体详见附图2海堤填筑施工工艺示 意图。6.2、施工顺序施工准备f测量放线确定海堤走向f清除塘埂等障碍物f对河堤全断面抛填同步矢 形进占f堤头及两侧清淤f补填f卸载f堤顶强夯处理f反滤层施工f组织验收。 6.3

5、、施工工序6.3.1 施工准备施工准备工作主要是施工方案审批、办理边防作业卡、警示标牌的制作、设备、照明 器材、救生设备等的购置，新修进场施工便道，对施工场地进行清理，对施工现场原始地 况进行拍照，并将照片（含底片）报总监理工程师确认。6.3.2测量放样a、对照交桩单位提供的桩点及基准资料进行精密的复核。b、根据施工图纸及基准资料，恢复定线测量，其精度符合有关规定要求，并将测量 结果提供监理工程师核查，作为施工放样的依据。c、对永久性标桩，转角桩、水准基点、三角网点等工程的控制桩树立易识别的标志, 并加以保护，在施工过程中定期复测，并对遭受损坏的标桩，及时恢复调整后，报监理工 程师备案。d、对

6、原始地面标高和土石方断面进行复核测量，如与图纸不符，需要重新调整时， 应报监理工程师核实确认后，方可对原始地面进行扰动。6.3.3清除塘埂等障碍物包括破除海堤及河堤建设范围内的若干现状的田埂，（以及现状河道岸堤），清挖范围：在设计永久海堤以外的所有塘埂清除，在海堤红线范围内沿海堤填筑边线100m范围内的 塘埂需清除；河堤填筑段需在填筑之前将河堤两侧外边线不小于30.0m范围内塘埂清除。 清除塘埂要求：将田埂挖除到软弱的淤泥面（-2.0m高程），田埂平均顶宽约2.0m,平均 底宽约10m，平均挖除高度约5.0m，,为机械、人员及材料进场及开展全面施工做好准备。6.3.4 海堤全断面抛石挤淤填筑施

7、工1）、石料运输 将爆破后合格石料用自卸汽车运至已填筑成型的河堤，分别堆放在堤中及堤顶两侧 （距前端头及堤顶边线 3m 以上，防止汽车距离 堤岸太近而滑落海中），自卸汽车堆料过 程中要安排专人指挥，如发现沉降较大，则距离可适当加大，以确保施工安全。2）、推土机堆料填筑堤顶堆料抛填采用不小于 220 马力的4 台推土机，堤顶两侧各 1 台，堤端头 2 台，沿 堤顶宽同步箭头形进占，堤顶前端预留 5m 以上的堆料不推，作为安全挡护。堆料填筑工 程中要控制好堤前端压载厚度及抛填施工的连续性，确保海堤填筑一次性抛填到设计高 程，海堤填筑一次成型，保证堤身迅速沉底达到堤身稳定。3）、不合格料处理 当运至

8、填区石料中混杂有不合格材料时，及时进行清理，并运到指定位置进行冲击废 弃处理。4）、填筑过程中，对已推平的堤顶用压路机进行整平、压实，并复测堤顶高程，对填 筑高度不足处进行补填，并安排专人全程监控堤身的沉降情况。6.3.5 爆破排淤 爆破排淤是在抛石体外缘一定距离的深度的淤泥地基中埋放炸药包群，实施控制外 爆，使淤泥按一定方式扰动并散失强度，同时起爆瞬间在淤泥中形成空腔，即被抛石体外 缘所填充，经多次向前推进及侧向外爆，使堤心石逐步沉落在持力层上。本部分详见海 堤爆破排淤专项方案，本处不做详细叙述。6.3.6 堤头及两侧清淤 海堤填筑过程中对堤头及堤两侧出现的淤泥包进行及时的清理，堤头采用 2

9、台清淤船进行清理，堤两侧各配置1台长臂反铲挖机（臂长20m）；堤头淤泥用清淤船运至指定地 点处理，堤两侧淤泥用自卸汽车运至指定地点处理。清淤要求堤身两侧 10 米范围内及堤 头两侧淤泥隆起面高程不大于 1 米，以减小堤身底部淤泥挤出的阻力，保证堤身沉底。6.3.7 堤头及两侧补填施工期间，如发现堤身发生塌滑、沉陷，应及时对塌陷部位进行补填处理，直至堤身 达到最终稳定，必须使海堤顶面的标高和宽度满足设计要求。6.3.8 卸载待堤身沉降基本稳定或经过检测堤身基本着底，卸载到约交工面高程，卸载采用挖掘 机配合自卸汽车进行，采用全断面分层卸载，每次卸载高度控制在1.01.5m，挖除部分 用自卸汽车运送

10、到指定地点做废弃处理。6.3.9 堤顶强夯处理 堤顶强夯处理见堤顶强夯处理专项方案，本处不做详细叙述。6.3.10反滤层施工海堤卸载在堤身整平后铺设0.20.3m袋装碎石层，粒径510cm，在碎石层上再铺 一层无纱土工织物倒滤层，土工布单位面积质量鼻300g/m2，抗拉强度鼻15KN/m，厚度 2.2m m,有效孔径95%W0.2m m,渗透系数K210-110-22cm/s，在土工织物上铺设袋装 砂。反滤层施工施工应分段分层，由坡脚向坡顶施工，每段每层推进应错开1.5m以上。 分层反滤层厚度允许偏差5 cm；土工织物滤层施工应满足规格要求；平整度允许偏差小 于10cm；土工织物采用“包缝”尼

11、龙线强度不小于150KN。反滤层施工应按结构要求， 制定严格的铺设方案。6.3.11、海堤与穿堤明渠交界处施工 根据有关临时排水设计，在明渠出海口段，规划永久的桂庙路渠和铲湾路渠都将穿过 现状排水河道，在填筑之前，需先将现状排水系统改道改引流，然后填筑海堤，待河渠岸 堤填筑形成后，再将出海口与海堤交界处开挖出河道渠，待桂庙渠和铲湾路渠形成通水后， 再将海堤封闭填筑完成。6.4 施工工艺流程重 复 过 程七、质量检测与监测7.1、断面检测（1）设计可靠的定位系统，断面测量误差小于 0.1m（2）断面尺寸误差，理坡后小于 0.5m（3）施工中的尺寸控制抛填宽度误差0.5m抛填进尺误差1.0m7.2

12、、抛石深度检测（1）抛石深度误差小于10% （1）堤底块石淤泥混合体的厚度小于 1.0m（2）抛石置换深度检测可采用三种方法：体积平衡法，钻孔检测法，物探检测法，具体 检测方案由业主委托专门的检测机构进行检测。7.3、沉降、位移观测海堤推进到一定长度后，应对海堤的水平位移及堤身沉降进行监测，每 100m 设置 一组3个观测点，每3 天观测一次，填筑完成一个月后没星期观测一次，直到海堤沉降基 本稳定，发现异常应加密观测。海堤位移控制值：10.0cm，如果位移超过5mm/d或累计位移超过8cm则立即通知设计单位及相关单位。海堤沉降基本稳定标准：W0.3mm/d海堤位移基本稳定标准：W0.2mm/d

13、7.4、工程质量验收检验验收主要内容为：(1)海堤填筑顶面高程和宽度，高程允许偏差土 0.2m，宽度允许偏差土 0.5m( 2) 海堤横断面检测：采用堤顶测量并结合地质雷达扫描堤身断面，每 50m 检测一个断面，测厚精度偏差土 0.5m。对选定部分断面进行验证性钻探。(3) 海堤纵断面检测：应用面波法沿堤纵向全长做着底检测，在沿堤中心线两侧各 5.0m 各做一条断面。( 4) 海堤填筑后是否着底是本工程的关键，检测方法可采用地质雷达法与钻探相结合的方法，检查物探点沿轴线50m间距布置，钻探点按100米设置。八、质量保证措施8.1、加强施工技术管理，严格实行以项目总工程师为首的技术责任制使施工管

14、理标 准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸，坚决执行质量管理一票否决制。对施工不符 合质量要求者，有权制止，必要时下发停工令，限期整改并有权进行处罚。8.2、制定施工计划的同时，编制详细质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实到位的立即停工整改，达到要求后方可继续。8.3、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准。做到奖罚分明，杜绝质量事故的发生。8.4、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工。 对工艺流程的每项工作内容要认真进行检查。使施工作业规范化。8.5、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护。施工中有可能损毁的重要桩点 搞好护桩，

15、施工测量放线要反复校核，确保位置正确。8.6、采取关键工序主要技术干部和主要领导分工负责制，确保工程质量。8.7、结合工程实际，编制各工序工艺规则、操作细则，质量手册；组织干部、工人 学习，开展上岗前技术培训，提高队伍技术素质。8.8、加强与业主和监理单位加强联系，密切配合。凡遇到情况异常现象影响到质量 时，必须及时反映，正确处理，以保证工程质量。8.9、海堤填筑作业过程中，对运到填筑区内的填料安排专人进行检查，对不满足抛填标准的填料做废弃处理，确保填料质量。九、安全保证措施9.1、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策。严格遵守地方政府颁布实施的有关施 工安全技术准则，对施工人员进行岗前安全教育培训，树立“安全第一、预防为主”的思 想。9.2、建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确、责任到人、奖罚分明。9.3、建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，项目经理为安全生产第一责任 人，安全副经理直接管安全，经理