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1、精选优质文档-倾情为你奉上预制T梁安装施工方案一、 编制依据：1.1招标文件 谷城至竹溪高速公路工程土建施工第33合同段招标文件 谷城至竹溪高速公路第33合同段施工图设计1.2 国家及行业标准公路工程技术标准（JTGB012003）公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）普通混凝土配合比设计规程（JTJ552000）公路工程质量检验评定标准（JTJF80/12004）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。二、工程概况1)本标段起点桩号K209+350，终点桩号K221+650,全长12.3公里。桥梁上部构造：30m预应力砼T梁140片
2、，20m预应力砼T梁315片。我部主线桥7座，共计1078延米，天桥8座，互通式立体交叉1处。2）20m及30m T梁参数统计情况汇总表项目20m预制T梁30m预制T梁梁高（cm）150200马蹄底宽（cm）4450马蹄端部宽（cm）4450梁肋宽度（cm）2020梁肋端部宽（cm）4450中梁翼板宽（cm）8585边梁翼板宽（cm）1201203）预制T梁 材料数量统计表30m预制T梁 材料数量统计表 20m预制T梁工程材料数量统计表三、施工进度及人员配备1、施工设备准备架桥机100T一台，100T炮车2台，80T龙门吊2台，设备进场后进行了调试、安装，落实责任人，分工明确，便于后续施工控制
3、。2、场地准备架桥机在桥头路基上完成拼装。路基要求平整、密实，满足架桥机安装荷载要求。架桥机的纵向行走轨道应安装在架设第一孔梁的中轴线上。同时架桥机的两主桁梁间距应满足喂梁及安装的需要。3、人员配置人力资源配置情况职 务姓 名职 称备 注项目经理黄志静高级工程师施工总负责项目总工严 江高级工程师技术负责人生产副经理刘超工程师安全生产负责人安质部部长陈晓宁工 程 师质检工程师测量队队长黄小鹏工 程 师测量负责人试验室主任曾 端工 程 师试验负责人分部经理陈学胜技 术 员分部负责人分部技术员许明军技 术 员技术负责人分部安全员谢新建安 全 员安全负责人专心-专注-专业（二）T梁安装工期安排2011
4、年7月1日-2011年10月30日预制及安装同庆沟大桥14孔30米预制T梁；2011年8月10日-2011年11月10日预制及安装狄峪沟大桥8孔20米预制T梁；2011年9月20日-2011年11月30日预制及安装敖家院大桥8孔20米预制T梁；2011年10月20日-2011年12月20日预制及安装郭家梁中桥4孔20米预制T梁；2011年11月20日-2012年1月20日预制及安装甘家岭大桥7孔20米预制T梁；2012年12月25日-2012年2月20日预制及安装左家坝中桥4孔20米预制T梁；2012年1月25日-2012年2月28日预制及安装左家坝分离式立体交叉一孔20米预制T梁；四、施工方
5、案（一）施工工艺流程T梁安装施工工艺框图起梁、运梁设备准备架桥机安装、调试支座定位测量支座安装运梁到桥位对位落梁捆绑、起吊检查梁体位置及稳固性架下一片梁梁片横向连接不合格合格负弯矩张拉 （二）施工方法1、存梁移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。由于这种梁长且重，横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运输至存梁台座时，将梁体分类按设计排号顺序的位置放置,存放分2层，层间用枕木隔开，并用型钢支架支撑，防止梁体侧翻或倒塌。吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。存梁场地平整夯实，表面不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼平台，以供存梁时用。存梁支点在T梁的理论支撑线上，以枕木支垫，T
6、梁在存放时采取支撑或其它有效措施，保持T梁的稳定性。T梁存梁施工顺序：测量放线准确安装支座梁体运到桥台处移梁就位检查梁体位置本跨梁体架设完毕浇筑墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝张拉T梁负弯矩。2、组装在桥面上一次俺总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台摆放前支点横移轨道，用硬木支垫保持水平，并保证各轨基础底面差不大于20mm，纵向间距差不大于20mm.在横移轨道上依次吊装摆放前支点、中支点横移台车，然后将前支点、中支点吊至台车上固定，用临时缆绳固定好前支点，中支点用木塞好，保证两支点纵向直线顺度。组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。组装前应检查各联接部位有损伤变形情况，各部螺栓和
7、销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油等，然后进行组装。在运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横连方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分部在梁体肋板上。架桥机组装后，应严格认真细致地检查各部螺栓紧固情况。安装：预制梁体采用穿行式双导梁架桥机架设，架桥机性能满足要求。施工方法见图架桥机架梁方法示意图。3、运行组装完毕后应进行一次全面检查和调试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：导梁纵移实验：整机横移运行及制动实验；行车运行和卷扬吊重试验；各油缸支腿伸缩试验；运梁台车运行试验；机械、电气设备、液压系统等设备及元件的试验。4、系转换施工1）、临时支座
8、与永久性支座的安置（1)临时支座和永久性支座的平面位置、顶面标高要安置准确，误差不能大于4mm；（2)临时支座的形式不论是用硫磺砂浆支座，还是用砂筒或砂箱做为临时支座，均要做到支座顶面标高与永久性支座顶面标高相平齐，以免体系转换后在墩顶处产生垂直位移，而使中横梁底部产生裂缝；（3)如果临时支座使用砂筒或砂箱，使用洗净烘干后的粗砂（承载力好，易于拆除），并在压力机上施加临时支座实际承载力1.3倍以上的压力进行预压，以消除临时支座在T梁安装、负弯矩张拉时产生的沉降量，保证其顶面标高不发生变化；2）、逐孔安装预制好的T梁使之成为筒支状态，并进行T梁之间在中横梁处的纵向钢筋连接、湿接缝处T梁钢筋横向连
9、接。（1)保证T梁架设的平面位置，使梁体处于良好的受力状态和较好的线型；（2)由于每一联端跨T梁的桥台处或伸缩缝端处支座为四氟滑板式橡胶支座，因受桥面横坡的作用，梁体很容易发生横向滑移。在架设T梁时应引起重视，每架设一片T梁应加以固定。适当的连接桥面板钢筋和梁端纵向钢筋，增加整跨T梁的稳定性，保证梁体的平面位置。3）、 安装现浇中横梁下的永久性支座、梁底调坡钢板和中横梁下的底模及半幅桥两外侧T梁连续接头侧模。（1)中横梁下的永久性支座及梁底调坡钢板要确保其准确性，并加以固定。防止由于浇筑混凝土时造成支座位移而使梁体受力状态发生改变；（2)梁底调坡钢板的安置应与中横梁底模板的安装同时进行，并使钢
10、板的周边与底模板紧密结合，严防漏浆，则可造成局部损坏而减少桥梁的使用年限；（3)两外侧T梁连续接头侧模尽可能使用钢模板。因为该处梁体外露，使用钢模板可保证梁体的顺接连续性、平整度和色泽，可增加桥梁的外观美。4）、 连接T梁连续接头处纵向预留钢筋、绑扎T梁在中横梁处底板、腹板、顶板的钢筋、绑扎中横梁钢筋，安装中横梁及T梁连续接头处桥面板底模；（1)要明确中横梁钢筋的绑扎不能代替T梁在连续接头处底板、腹板、顶板的钢筋；（2)T梁连续接头处的连接钢筋，不论顶板、腹板或底板的根数和位置都应与图纸所示数量和尺寸相一致，并按规范要求的搭接长度进行焊接；5）、连接T梁顶板负弯矩束的波纹管，并穿入钢绞线束，严
11、禁在张拉前用氧焊切割钢绞线；（1)使用不含油的压缩空气将孔道内的杂物或积水吹出；（2)T梁顶板的负弯矩早束采用扁波纹管，连接起来本来就比较困难，所以在该工序的施工中要认真仔细的做好这一工作，严防浇筑混凝土时漏浆而造成不必要的麻烦，确保孔道压浆质量；（3)顶板负弯矩束在穿入时要进行编号，使钢束在T梁的两个锚固断面对应平顺摆放，以防钢束缠绕而使张拉过程出现断丝现象；6）、 浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围的桥面板；1)浇筑T梁连续接头时，选择气温合适时进行，同一联的T梁连接头和中横梁的现浇尽可能选择气温合适时进行施工。2)浇筑顺序为：先两端后中间对称进行、两端对称分层向桥中进行中
12、横梁混凝土浇注、从负弯矩长束处对称向中横梁浇注桥面板。7）、张拉顶板负弯矩区的预应力钢绞束：（1)张拉顶板负弯矩束时，应遵从以下顺序进行：首先张拉该联两端墩顶处负弯矩束，并应对称进行，然后向中间墩推进。在具体的一片T梁张拉中，应遵从先张拉短束，后张拉长束对称的原则进行。（2)顶板钢束在张拉过程中，应严格按照预应力和伸长量同时“双控”进行控制，若理论伸长量与实际伸长量差值超过6%时，应停止张拉查明原因。8）、对顶板负弯矩区钢束孔道进行压浆，进行桥面板剩余湿接缝的浇筑；（1)压注的水泥浆的强度必须满足设计要求；（2)孔道压浆必须饱满，施工时应视排气孔一端冒出与压入浆的浓度相同的稠度时，塞住排气孔并
13、保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，时间不少于2分钟。必要时可凿开一两处，一视其饱满程度，取得相关参数，指导施工；（3)桥面板横向湿接缝的施工应采用表面平整光滑的吊模进行施工，吊杆的预留孔尽可能采用硬塑料细管，以保证混凝土的外观质量。由于桥面板较薄，为了保证混凝土的质量。浇筑过程中应采用插入式与平板振捣相结合的方法进行振捣。9）、待桥面板湿接缝的混凝土强度达到设计强度的90%以上时，进行临时支座拆除，完成体系转换。（1)临时支座的拆除每联各墩顶应同时进行，最好做到同步。（2)在某一墩顶拆除临时支座时，尽可能使墩顶的临时支座同时拆除，必要时，每个临时支座配备一人。（3)该联临时支座拆除后，应仔细
14、观察现浇中横梁处是否有裂缝，及时发现问题，以便尽早处理。5、T梁捆绑、吊梁T梁捆绑和吊梁作业是交叉进行的，主要包括以下进程：当运梁车将T梁前端吊至前吊桁车下方时，捆梁、吊梁使T梁前端脱离前运梁车状态下进行，运行速度为3m/min，待T梁后端送到后吊桁车下方时再捆梁，吊起T梁后端，T梁全悬吊状态下进行对位。 捆梁时两边钢板要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无绞花和两股互压现象；梁片起吊后将卷扬机作实验两次，确保良好后方可走梁；京城检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换；操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位可靠。6、落梁落梁顺序：中梁次边梁外边梁进行架设，运梁应根据架梁顺序进行。架梁作业顺序严格按要求进行，先架设中梁，由内向外逐片进行，不得擅自改变作业顺序。当架设第一片梁时，应注意梁体稳定可靠，对防护支撑要求较高，防护措施安全可靠万无一失.当梁体对孔后，应将梁体降至一定高度情况下作横移，保持架梁作业安全及T梁稳定性；当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板，保护梁体混凝土，同时梁体支护牢固可靠。单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险；在两片梁相邻就位后，及时对横隔板得连接施工焊接，保持梁体连接稳固。7、T梁落位安装支座T梁吊至支座上方后
