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1、.四线制改变运转方向电路的动作细解双线双向自动闭塞区段，反向不设经过信号机，凭机车信号的显示运转。反方向运转时，经过改变运转方向，变换区间的发送和接受设备，并使规定的信号机灭灯。改变运转方向电路的作用是：1、确立列车的运转方向，即确立接车站和发车站；2、变换区间的发送和接收设备；3、变换区间经过信号机的点灯电路。四线制改变运转方向电路将改变区间运转方向的控制电路和督查区间能否悠闲的督查电路分别使用一条相互独立的二线制电路，提升了安全性、靠谱性及运输效率。一、四线制改方电路的继电器组合及局部继电器励磁电路四线制改方电路是指在甲乙两站的每一个接车方向设置一套改变运转方向电路，经过四根外线联系构成完
2、好的改变运转方向电路。每一端的改变运转方向电路由15个继电器构成，分为两个组合，改方辅助组合FF和改方主组合FZ。如表格1所示。表格1改变方向组合12345678910FFFJ2（CFJ）FAJFSJKJKXJ（KFJ）DBT-4FZG(ZG-220/0.1)改方辅区间方向发车按发车锁控制继控制信号驱动变压器助组合继电器钮继电闭继电电器继电器器器器JYXC-JPXC-JPXC-JWXC-JWXC-27010001000H3401700FZFJ1(FJ)JQJGFJGFFJJQJFJQJ2FDJJFJFFJFGFJ,.改方主车站方向督查区改方继改方辅督查区督查区短路继电接车发车辅辅助改方继电器组
3、合继电器间继电电器助继电间复示间复示器辅助助继电器器继电器继电器继电器器JYXC-JWXC-JWXC-JWXC-JSBXC-JWXC-1JWXC-JWXCJWXC-1JPXC-1000270H60017001700850700H340-1700700继电器的作用以下：FJ1控制接发车表示灯，与FJ2一起控制KXJ动作。FJ2控制区间信号点QZJ、QFJ，与FJ1控制KXJ动作。KXJ用FJ1、FJ2、1LQJ（反向时3JGJ）来检查出站信号的区间闭塞条件能否满足。KJ是在区间悠闲的条件下辅助改方时控制KXJ的动作。FAJ在正常改方时记录发车进路的建立，在JQJ2F吸起条件下动作GFJ。FSJ用
4、来反响发车进路的锁闭状况，区间悠闲时控制JQJ的动作，在发车进路已锁闭的状况下严禁辅助办理改方。FFJ在JQD红灯或双接（两站接车灯均亮）的状况下用以欲发车的车站辅助办理改变运转方向。JFJ在JQD红灯或双接（两站接车灯均亮）的状况下用以欲接车的车站辅助办理改变运转方向。DJ在正常改方时短路FGFJ，不准FGFJ接入方向电路，在辅助改方时将FGFJ接入方向电路，吸气后点亮FZD证明正在进行辅助办理。JQJ督查区间能否悠闲或占用，督查两站能否办剪发车进路，改方动作后不起督查作用。JQJF复示接车口JQJ的动作（因为发车口GFFJ落下），利用缓吸13S来防范短车（如单机）瞬时分路不良而车站又恰好倒
5、方向以致双发的可能。JQJ2F在平常与正常改方时用1-2线圈复示JQJF的动作，在辅助改方时用3-4线圈屡次示JQJ的动作，双线圈均有阻容缓放支路用于在GFFJ落下后利用其缓放功能,.短路外线反电动势保证FJ1动作正确。GFJ正常办理时记录FAJ动作改变运转方向；辅助办理时记录FGFJ动作改变运转方向。GFFJ原接车口在GFJ吸起后利用其缓放将两站的电源串接，使两站FJ2靠谱转极；原接车口在GFJ吸气后利用其完好落下将原接车口送来电源短接，除掉外线上的纵感应电动势，保证FJ1动作正确。FGFJ原接车口辅助改方时控制GFJ、GFFJ、JQJ2F动作；在原发车口改方时不起作用。继电器的励磁电路图以
6、下所示,.FAJ1FGFJ1GFJ5FGFJ2GFFJJQJ31JQJFKZ.CGFRGF+-12JQJ2F1GFJ2KF234121123KZCGFRGFFJ1122+-12GFFJ14JQJF7313”6251-63CJQ1RJQ1+-12KZ4JQJFGFJ23JFZAJ7GFJJQJ2FJQJ2F1234CJQ2RJQ2+-12DJDJCFJ14KF84JFJ747FSJFFJJQJ777JFJDJRJFCJF411KF2+-KF7KZKJDJJQJKZ1433KFKJ1FFJFFZAJFGFJGFJDJKZ141472KFJQJ2FFFJ34KXJ132131DJJFZAJFFZAJ
7、FFJ131132133FJ18228FJ213314KJJGJKZ8KFGFJ、GFFJ、JQJF、JQJ2F、DJ、JFJ、,.KJ、FFJ、KXJ继电器励磁电路图.二、四线制改方电路的控制电路和督查电路构成四线制改变运转方向电路将改变区间运转方向的控制电路和督查区间能否悠闲的督查电路分别使用了一条相互独立的二线区间开通方向甲站SN乙站XGFFJ1FFFSJFF34FJ11FSJFZ421FZGFFJJQJ2FJFJGFJ31FJ1111JFJ1112113FZFF01-42JFJ42JFJGFJJQZJQJ314GFJGFJ41RJ2JQFFFJFJ2FJ2FFJ14411111DJDJ
8、4224FGFJFGFJ311322FFJ1RF21RF2FFJFSJQGJQGJQGJQGJQGJFSJJQJ141777771FSJQGJQGJQGJQGJQGJFSJ28888821RJ2图1四线制方向电路图GFJJFJGFFJ131FF111 FJ1JFJFSJFF11311213FZ4FJ1FF12FSJJFJFZ42412GFJJFJJQJ2FFZGFFJJQF3GFJGFJ4JQZ制电路，如图1所示（区间悠闲，且甲乙两站均未办剪发车的状况），上边的为控制方向电路图，下边的为督查方向电路图，正常状况下，发车站（甲站）GFJ、FSJ、JQJ处于吸起状态，接车站（乙站）FJ1、FJ2、FSJ、JQJ、JQJF、JQJ2F、GFFJ处于吸起状态。从图中可以看出方向继电器（FJ1、FJ2）是由接车站向发车站供给电源，其状态直接反响了区间开通的方向；督查继电器（JQJ）是由发车站向接车站供给电源,其状态直接反响了区间的占用状况。电源是经过了硅整流器FZG（ZG1-220/0.1,100/0.1型）,.经过整流后输出，其输入为50HZ交流220V，输出为100HZ的两路独立电源，最大输出为100V。三、正常改方动作中的控制电路正常办理改方时，原接车站（乙站）GFJ吸起
