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1、油站安装调试要点文档根源为 :从网络采集整理.word 版本可编写 .支持.油站安装调试重点1概括润滑调理油站是为压缩机组所有润滑油点供润滑油,为汽轮机调速器供调理油。油系统主要由油箱、电动油泵、双联冷油器、双联滤油器、压力调理阀、电加热器、排油雾风机、液位变送器、虹吸截断器、检测仪表、管道阀门、高位油箱等构成。2. 润滑油规范润滑油为汽轮机油L-TSA 46 ，质量要求按GB11120 规定。3.油站主要零件3.1 油箱油存于油箱中，油面以上留有100mm空间。油箱上装有液位计和液位变送器，可直接察看液位及将4 20mA 信号接入控制室。 电动油雾风机产生一个很小的负压，能使回油痛快。油箱侧
2、面装有电加热器，油箱盖上的空气滤清器可供油箱注油时使用。油箱侧面的虹吸截断器接口是供油站外油循环滤清、脱水机使用。3.2 油泵两台电动油泵由电机拖动，装在底座上，一台工作，一台备用。因为事故原由，润滑油压力不可以保持预约压力时 ,备用泵自动启动，压力恢复正常时，备用泵封闭。主油泵为轴头泵时，电动油泵为备用泵，当主油泵正常工作时电动泵封闭。3.3 双联冷却器及双联过滤器冷、滤油器皆为两个交替使用一个工作，另一个备用。，冷油器出口油温用调理冷却水流量的方法来控制，当油温高于48 时装在冷油器出口的热电阻报警。，目前后压差超出0.15MPa 时，工作的一个滤油器应立刻停止工作，切换冲洗。3.4 自立
3、式压力调理阀油站工作时， 调理阀能够保持系统中润滑油、调理油的压力恒定，使调理油压力保持所需压力，使最远的一个轴承润滑油供油压力为，而剩余的油回油箱。3.5 管道经过滤油器的润滑油经调压后进入润滑油供油管路，而后经过分派到机组的各轴承上，供油状况可经过装在回油管路上的油流指示器来察看。3.6 仪表油站配有就地仪表， 装有显示电动泵出口压力、冷油器出口温度、 油箱温度、调理油供油压力、 压力控制器、 液位变送器等仪表。 通往轴承处的管道上装有压力变送器、温度变送器等仪表。3.7 高位油箱高位油箱为机组各润滑点供给紧迫供油。4. 安装油站油站整体式部署（除特别要求外），油箱、两台电动油泵、双联换热
4、器双联滤油器及其连结 / 1文档根源为 :从网络采集整理.word 版本可编写 .支持.的管路阀门等元件均安装在一块钢制底盘上，底盘用四个地脚螺栓固定在水泥基础上。4 .2 高位油箱高位油箱安装于机组轴心地点5 米以上 , 机组因为忽然停电，电动泵不可以工作， 油系统压力降低，这时高位油箱利用位差为机组供润滑油，保证机组安全泊车。管道管道、节流阀、油流指示器的安装应注意减少阻力损失及根绝漏油。安装前一定经过酸洗钝化办理。4 .4 仪表油站配有就地仪表及二次仪表，装有显示电动泵出口压力、冷油器出口温度、油箱温度、润滑油供油压力、压力控制器、液位变送器等仪表。5. 系统冲刷油系统的冲洗是一项极为重
5、要的工作。油质的利害，油的干净程度，直接影响机器的正常运行，并可能产买卖想不到的事故。5.1 必需的准备在油系统安装完后，要对系统进行循环冲刷。在现场安装的管道一定经过酸洗钝化办理。冲洗前应完全清理油箱，不宜用带纤维的冲洗工具，最好要用面团洁净油箱内，并加暂时清洗油（用过的同类润滑油）。各用油点的出入口用盲板堵死，并用软管将进回油管短接，取下正式滤网，在进回油总管上加 200 目暂时滤网。封闭阀前式调理阀及阀后式调理阀前后球阀，翻开旁通阀。5.2 循环冲刷的步骤封闭调理油球阀，润滑油系统独自循环。将冲洗油抽出过滤,冲洗油箱后再加入，封闭润滑油球阀，调理油系统独自循环。高位油箱可在空隙时间自流循
6、环。为了提升冲刷成效，需按“升温冷却曲线”进行冷却和升温，这样能够使管壁上的浮渣和焊皮在热胀冷缩的状态下易于剥落。“升温冷却曲线”见图。用两台泵同时工作，增大油流速的方法和采纳木榔头打击的方法也是保证冲刷成效的有效举措。打击的部位主假如焊缝和死区处。循环冲刷结束前翻开阀前式调理阀及阀后式调理阀前后球阀，封闭旁通阀， 循环冲刷至油清洁度合格。5.3 冲刷结果的检查最先是在暂时滤网上取渣称量检查，每小时一次， 此后可依据取渣多少确立取渣时间，直到取不出硬性颗粒为止。将油再次过滤，冲洗油箱。装入滤油器正式滤芯，按上述步骤再进行循环冲刷，察看滤油器阻力变化。直到6 小时内阻力无变化即可以为冲刷合格。抽
7、出冲刷油，加入正式油，拆掉软管、盲板暂时滤网，（调速器处暂不拆）恢复正式管路，将各轴承上半部拿出盖上轴承座上盖，用正式油冲刷2 3 天后，抽出各轴瓦进行冲洗，完成后各部位复位。6. 调试6.1 翻开排污阀确认油中无水，油质合格封闭。6.2 启动油泵，经过自力式压力调理阀调整压力。冷油器前（阀前式压力调理阀）润滑油的压力应2文档根源为 :从网络采集整理.word 版本可编写 .支持.整定到大于冷却水的压力，润滑油往常为0.5 MPa（阀前式压力调理阀压力P1），调理油的压力往常整定到 1.0 MPa（阀前式压力调理阀压力 P1），油站出口（阀后式压力调理阀）润滑油的压力往常整定到 0.25 MP
8、a（阀后式压力调理阀压力 P2）润滑 .调理油站流程图溢流管排污油PdaTETI供润滑油供调理油PIPSASP系统回油MPIPIMMTETI排污油用户自备陕鼓供货36.3 各阀门开车前的地点电动油泵吸油口球阀开电动油泵吸油口球阀开电动油泵排油口球阀开电动油泵排油口球阀开阀前式压力调理阀前球阀开阀前式压力调理阀后球阀开阀前式压力调理阀旁通管截止阀关阀后式压力调理阀前球阀开阀后式压力调理阀后球阀开阀后式压力调理阀旁通管截止阀关油箱排污阀关虹吸截断器接口关站外油脱水、滤油机回油接口关各监控仪表入口截止阀开各排污排气阀关6.4 各主要零件的调试6.4.1 自立式压力调理阀油站工作时， 压力调理阀能够保
9、持系统中润滑油的压力恒定，使最远的一个轴承供油压力为0.15MPa ，而剩余的油回油箱。要注意的是，压力调理阀的调理是在设定范围内，高出设定范围需改换弹簧。下边是压力调理阀微调的调理方法。阀前式压力调理阀与阀后式压力调理阀的工作流程以下：阀前式压力调理阀阀后式压力调理阀P1P2P2 Fisher 655型压力调理阀的调理方法以下:顺时针旋转调整螺母（零件10 ）减少压力设定值，逆时针旋转增添压力设定值。假如调整弹簧不可以达到希望的压力设定值，请按随机“安装使用说明书”换弹簧。鞍山自控仪表股份有限企业V230D 压力调理阀的调理方法以下:4压力调理阀的调理可微调压力阀的调理螺母8，以获取理想数值
10、。、上海银星YL-72B压力调理阀的调理方法以下:压力调理阀的调理以下图， 调整压座 .(精度为 0.025 MPa，调整不锈钢圆杆 )方法是使 压座按逆时针或顺时针方向渐渐旋动，频频调整至所需压力。双联油冷却器冷却器初次运行时，先翻开位于冷却器筒体上部的放气阀，并翻开冷却器进油阀（出油阀关闭），当有油溢出时，封闭进油阀。排气是很重要的，因为空气在冷却器内会使传热成效降低及降低润滑油的功能。翻开冷却器回水盖放气接口上的阀，而后翻开冷却水的进水阀，当有水溢出时，封闭进水阀，封闭排气阀（出水阀一直封闭）。此时水和油成静止状态，经热互换，温度差渐渐减小。翻开冷却器出水阀，再慢慢翻开冷却水进水阀，使冷
11、却水流动； 同时翻开出油阀，再渐渐打开进油阀， 使油也处于流动状态。而后依据冷却器出油口双金属温度计所示的油温，不断调理冷5却水的入口阀，直到测出所需的油温。在启用冷却器时，切忌快速翻开冷却器进水阀门。因为冷却水大批流过冷却器时，会使换热管表面形成一层导热性很差的“过冷层”， 此后即便大批的水流过冷却器，仍是起不到优秀的冷却成效。双联冷却器采纳并联构造部署，用切换阀来选择他们的使用和备用。切换冷油器时， 一定先把旁通管上的针阀翻开即压力均衡开关翻开，让油慢慢的进入备用的一个冷却器，使备用的一个冷却器先充满油并排气，封闭排气阀再进行变换。在冷却器长久使用的状况下，最好每日用十分钟开足进水阀，以最
12、大流速经过管子，用以冲洗掉一些堆积物；若冷却器长久不用，需翻开筒体及后盖排污阀门，将冷却器内油和水放尽，以防冷却器因天气严寒而冻裂。油的出口和冷却水的入口油温之间的温差丈量是很重要的，因为冷却器有可能结垢。假如温差增添就一定在油温超出最大允许值前加大冷却水流量或进行切换。冷却器能够用干净水冲洗，也能够用机械方法冲洗及用化学洁净剂冲洗，但一定剖析出沉淀物的化学成分， 进而选择最能溶解他们的化学药品，同时需比较资料清单进行检查，保证管子、壳体、垫片等不受其侵害。当冷却器被从头装置后，一定作渗漏试验，为了除去因冲洗留下的灰尘，在短时间内用最大的水量冲刷。图示序号解说：1冷却水出入口(管箱) 2 壳体3 管制 4 油出入口5封头 6切换阀组7水侧排水口8 水侧排气口9 油侧排气口10油侧排油口11 均衡阀6.4.3 双联油过滤器机组试车时需亲密注意滤油器前后的压力变化。当在用滤罐的滤芯被污物拥塞，出入油口压差达到规定值时差压发讯器发出信号，这时一定改换滤芯。为保证油系统在改换滤芯时不中止进行，一定依据以下步骤切换油路及改换滤芯。切换油路第一步： 注油。在转动切换阀板手以前，一定使装有新滤芯的备用滤罐充满油液，第一须翻开平衡阀，使油液慢慢流进备用滤罐。第
