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1、承赤高速公路第七合同段双峰寺互通立交防撞护栏技术交底（二级）交 底 人： 复 核 人： 交底时间： 接收人签名一览表序号姓名职务时间序号姓名职务时间16273849510技 术 交 底 书工程名称河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路施工单位中铁电气化局西安铁路工程有限公司施工部位防撞护栏交底日期2012年08月20日交底内容： 一交底依据和标准：1、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）2、承赤标准化相关文件3、施工图纸及以往同类工程的施工经验二防撞护栏施工工艺及要求：防撞护栏技术交底一、施工方法1、钢筋焊接绑扎：钢筋的下料及制作严格按照设计图纸所示进行弯制成型，为使绑扎、焊接的竖向钢
2、筋外观整齐，线形美观，在绑扎之前，要施工放线，线位必须准确、平顺。首先每隔2米的位置设置一道标准钢筋固定位置网片，然后在固定网片之间挂线，再进行其细部的钢筋进行绑扎、焊接（防撞护栏的钢筋必须要与梁内预埋钢筋焊接，焊缝要求单面焊不小于10d+2cm）。并且在距防撞护栏底面5厘米高度处焊好顶筋（顶筋长度较防撞护栏的底面小1厘米），对于位置不很准确的预埋钢筋，可以适当的进行调整后再与后加工钢筋绑扎、焊接。通长钢筋应在伸缩缝处断开。最后按设计要求的厚度绑扎钢筋保护层的垫块。2、模板的支立：钢筋绑扎完成后，经主管工程师、现场监理认可后，即可安装模板，模板的根部必须在预埋钢筋上焊接限位钢筋头，要求钢筋头的
3、水平位置准确，焊接牢固，刚性良好。安装模板时应先安装内侧模板，再用吊装工具安装外侧模板，安装外侧模板时应采用吊栏将人送到护栏外侧进行安装施工，注意外侧施工人员必须佩戴安全带。防撞护栏的固定必须牢固，各部螺栓应100拧紧，对于倒用的螺栓应在每次使用前对其进行筛选，将螺纹秃平的剔出，以保证施工的质量。各部顶杆、拉杆应全部牢固可靠，拉杆及紧线器也应经常检查其可靠性，模板的拉线要采用刚性的材料，严禁使用钢丝绳代替。模板的水平位置由模板根部的顶杆和垂球控制。模板的坐标、高程由主管工程师提供，由测量班放样、校核。在模板定线时，除了在砂浆带上放出内侧模板的线外，还应在向内侧20cm的位置也同时放一条线，用以
4、复核模板的水平位置。模板的高程取决于内侧模板的砂浆垫层标高，所以必须严格控制内侧模板底的找平砂浆带的标高。3、预埋件的安装：预埋钢板的标高和水平位置应准确。注意横向和纵向不要颠倒了。在安装时可用固定的模具进行定位。4、混凝土灌注：各部份钢筋、模板、预埋件均完成后，由主管工程师和监理工程师检验合格，认真进行程序检查记录的填写签认，经同意进行后，方可进行混凝土的灌注。混凝土灌注时严格控制坍落度，因防撞护栏外侧有一薄壁结构，故混凝土的坍落度不宜过小，应控制为设计坍落度的下限，同时在开始时应先少放混凝土，先将滴水檐浇注完成后再向上分层浇注，滴水檐的结构比较薄，在振捣时应辅以扁铲插捣。除滴水檐部分外，混
5、凝土分层厚度为30厘米，采用ZL50插入式振捣器振捣，模板变截面处，用扁铲插捣，减少气泡。混凝土的顶面应细心抹平，待定浆后压光成微凸型。5、拆模：混凝土的拆模时间为设计强度的50，以不粘模、不调边、不会产生裂缝为准。6、养生：混凝土拆模后应立即洒水养生，混凝土的养生应该是经常保持混凝土表面湿润。养生期为7天。二、施工规范1、钢筋：严格按照技术科下发的钢筋加工作业指导书执行。2、混凝土：严格按照技术科下发的普通混凝土施工作业指导书执行。3、模板：严格按照技术科下发的模板施工作业指导书执行。三、施工标准项次检查项目允许偏差1受力钢筋间距（mm）102横向水平钢筋间距（mm）0，-203钢筋骨架尺寸
6、（mm）长10，宽高54保护层厚度（mm）5检查项目允许偏差1平面偏位（mm）42断面尺寸（mm）53竖直度（mm）44护栏接缝两侧高差（mm）55外观鉴定直顺美观，接缝无开裂，蜂窝麻面不超过0.5、深度不超过10mm。四、注意事项1、泄水孔只在桥面横坡方向的一侧有，施工时应预留孔道。2、防撞护栏必须在桥面铺装完成后才可施工。3、防撞护栏应在每四米处断开，在有伸缩缝的墩位处设置全包式防撞护栏伸缩缝。4、本桥防撞护栏为全包式防撞护栏，外侧模板的支立有一定的难度，施工人员一定要按照高空作业规范进行施工，千万要注意安全。5、防撞护栏的标高直接影响到全桥的高程，所以必须严格把关，精细施工，确保防撞护栏的标高准确无误。
