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1、 安保部2022年工作总结 2022年度，我标段安全生产环保工作开展顺利，在南方公司、专案公司、总承包部、监理单位等各上级单位的共同领导下，在我标段全体职工的共同努力下，较好地完成了上级下达的安全环保指标，实现了安全生产，环境治理、汙染物掌握根本达到治理目标。现将2022年度工作总结如下： 一、安全环保治理工作重点 1、严格根据安全环保治理体系的要求，完善现有的安全生产法律法规、标準及规章制度，确保各级施工能够严格落实及执行相关法律、法规等； 2、贯彻落实安全生产责任制，实行“全员责任制”。与南方公司、总承包部、各施工单位、专案主管领导、各部室重新签订安全生产责任书；製作安全生产责任制度桌牌发
2、放至各专案领导、各部室； 3、结合现场的施工进度，对目标、指标进行了分解，加强了对路桥施工的安全风险（危险源、重要危险源）、环境汙染、职业病等风险的进一步分析与掌握； 4、对已有的安全专项方案进行重新审订、修改，特别是危险性较大的分局部项工程的安全专项方案，严格根据编制要求、报审程式执行。针对危险性较大分局部项工程，进一步完善安全专项施工方案及相应的应急响应预案，使其具有针对性、可操作性。 二、安全训练方面 根据我专案部关于安全生产训练培训制度的规定，全部从事施工生产人员应当承受安全训练、培训，熟识专案部有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，把握本岗位的安全操作技能，增强
3、预防事故、掌握职业危害和应急处理力量，未经安全生产训练、培训合格的施工生产人员，不得上岗作业。 2022年上半年，我专案安全治理部门共对现场施工单位进行安全训练47次，承受入场训练及再训练的施工人员达到2747人；特种作业人员培训取证2次，共培训人员304人。 2022年7月-11月中旬，安全治理部门共对现场施工单位进行安全训练16次，承受入场训练及再训练的施工人员达到485人。 三、安全检查方面 为了及时对施工现场的担心全因素实行有效监控，规範施工现场作业人员的担心全行为、物的担心全状态，消退潜在的安全隐患，创造一个安全、文明的施工环境，根据我专案安全生产检查制度的规定，根据施工现场的施工特
4、点，我专案安全检查主要包括：定期检查、专项检查、季节性检查、日常检查和验收检查。 本专案严格执行每月至少2次对施工现场进行安全隐患排查、複查的规定，将日常安全检查与专项隐患排查相结合，常抓安全工作，确保施工现场无安全隐患；对检查出的安全隐患问题，要求施工单位限期整改，并于3-5日内进行复查，确保检查闭合。 四、特种机械治理方面 2022年，安保部联合各工区、各施工单位，重新统计现场全部施工装置，建立详细的装置台账，完善内业资料；针对特种装置，如龙门吊、架桥机等，确保均已在特种装置质量安全检测中心报检、稽核，并在地方相关部门登记、备案；定期对特种装置进行专项排查、检测，确保现场机械正常、安全运转
5、，杜绝机械伤害、物体打击等安全隐患事故的发生。 对特种作业人员进行培训取证，定期对证件进行排查，确保持证上岗；催促作业证件即将过期人员进行年检或再次取证；已于6月-7月对全线特种作业人员进行培训取证2次，共培训人员304人。 五、安全专项活动方面 1、6月安全生产月活动 6月是安全生产月，我专案在上级档案精神的指导下，结合专案实际情况，紧紧围绕全国安全生产月的主题 “安全责任，重在落实”，力将安全责任落实到位。 2022年6月1日至30日，我专案在全线施工範围内开展了此次活动。活动内容包括：安全追责，责任落实；安全宣传，思想落实；安全训练，技术落实；安全隐患，整改落实。 严抓安全生产治理工作，
6、将工作重点放在责任落实上，增强员工、工人的安全生产意识，进一步营造“安全在我心中”、“安全无小事”的思想氛围，使全员安全责任制落实到位 2、7月-11月完善应急预案治理工作 2022年6月26日，我专案接到重庆公司发文关于中国交通建设股份完善企业应急预案工作方案的通知。根据档案精神，我专案于7月份对专案应急预案工作进行梳理，上报本单位应急预案数量及目录、预案的修订情况、应急演练情况、应急演练计划及应急治理工作特点。11月，我专案根据关于中国交通建设股份完善企业应急预案工作方案的通知档案要求，对应急预案完善工作进行总结上报。 3、9月-11月大路桥樑和隧道工程施工安全风险评估指南工作 2022年
7、9月7日，我专案接到南方公司发文关于进行大路桥樑和隧道工程施工安全风险评估施行工作的通知。根据档案精神，安保部组织安保部、工程部、技术质量部相关人员进行学习。 2022年10月，根据公司下发的关于进行大路桥樑和隧道工程施工安全风险评估施行工作的通知档案精神，我专案部对专案安全风险进行总体评估，确定桥樑、隧道的安全风险等级，进一步保障施工现场的安全係数。 六、其他风险掌握创新方面 本标段地处山区，主要工程由桥隧组成，其中隧道工程4座，主线大中桥11座，互通匝道桥11座，且东互通与原有石忠高速相连，桥隧施工难度较大，风险评估及安全监控尤为重要。 隧道工程： 1、马王庙隧道为特长隧道，全长近4公里。
8、为严格管控进出洞人员，及时把握洞内施工人员资讯，设专人24小时值班，且在洞口安装tps隧道人员定位治理系统，及讯号放大器，便利通讯及把握施工动态，便于有效的安全管控。 2、专人进行隧道监控量测，及时把握围巖沉降和支护结构的工作状态，进行日常施工治理，经过对量测资料得分析处理与和判断后，进行下一阶段的施工。 桥樑工程： 1、在与原有高速大路穿插地段，安装easy-view才智网路监控系统，全程监控施工情况，把握安全动态。 2、专人进行桥樑监控量测，及时把握桥樑标高资料，掌握桥樑整个线性，使其在设计所允许的範围内浮动，同时对桥樑各重要施工工况时，各截面预埋应变计应变的监控，使桥樑在各重要施工工况中
9、避开出现较大应力。 七、分包队伍的治理与风险掌握 为保证安全工作的顺利进行，推行“一岗双责”及“专案+施工队齐抓共管”壮大现场安全治理队伍，经过培训取证的安全治理人员39人，其中专案部25人，施工队伍14人。 一个专案的安全治理，仅仅依靠安保部单个部门是远远不够的，本专案组织技术员、施工队治理人员进行安全培训并考取证件，专案部与施工队伍齐抓共管，使安全治理从上至下，纵向到边，横向究竟，落实到每一个班组、每一个班组人员，使他们都能明确自己的责任，并严格落实责任，专心做好每一项工作，安全工作才能得到保障 八、资讯化应用方面 2022年，我专案对资讯化安全治理系统进行随时更新、补充、完善，实现了专案
10、治理的程式化、标準化，实现了工程专案治理资料公开透亮，全面提升了对专案总体程序的掌握力量，在肯定程度上提升了全体安全治理人员的安全知识与协作力量。 对资讯化系统未来建设的建议： 突出领导引领，强化组织部署；增加开放性，倡导全员参与，模组分工明确，落实到个人；加强治理，保证资料真实、準确、及时录入。 九、安全治理工作中薄弱环节及建议措施 在日常安全治理中，个别职工曲解和误读了“和谐”的真正内涵，将“人情”作为安全治理工作的绊脚石。治理人员在现场巡视时发现违章现象，基于是低头不见抬头见的熟人，也会出于“和谐”的考虑，手下留情、既往不咎。施工队伍只谈施工环境问题等客观缘由，以此作为安全隐患未整改到位
11、的藉口，但对施工现场存在的隐患问题却避重就轻、有意绕过，或者整改时有意降低标準。 这样的和谐只是区域性的和谐、一时的和谐。由于安全问题“被和谐”，一些典型违章、事故苗头无法及时暴露，造成了安全稳定的假象，责任人没有吸取教训，他人也未能引起警觉，致使一些违章连续反生，一些涉及安全生产的治理问题长期存在，严重威胁着生产安全。 发现问题、正视问题、解决问题是搞好安全治理的重要手段。对待安全问题，我们应该有一说 一、有二说二，不遮不掩、不捂不盖，揪住不放、一盯究竟。安全问题再小也要看得比天大，安全问题不管是谁都不能留情面。就像候总的报告中指出，安全治理人员不需要“和事佬”需要“一根筋”。 只有这样，我
12、们才能把工作抓实抓好，实现安全生产的长治久安，实现安全治理的真正和谐。 重庆涪丰石高速大路第四工程处-安保部 2022.11.15 安保部2022年工作总结及2022年工作计划 2022年工作总结及2022年工作计划部门安保部部门负责人郝延禄主管领导何平安保部2022年工作总结2022年，在集团公司. 2022年医院安保工作总结 一年来在上级有关部门指导下，医院领导的正确领导下，结合医院安保工作实际，对安保工作进行全面总量化，具体做法如下一防火工作1对防火检查.安保科2022年工作总结及2022年工作思路 2022年工作总结及2022年工作思路一安全环保5s工作总结2022年能够认真完成集团公司安环部布置的各项任务工作，并结合本公司生产.
