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1、国际货物运输运费计算例5-1 一批棉布重量4450kg，体积20.50立方米，从上海口岸装中国远洋运输集团公司的杂货船出口至日本。已知货币贬值附加费为20%，燃油附加费为15%，求该批货物的运费。解：查表5-5，棉花等级为9级，计算标准为W/M。查表5-6，9级货基本费率为USD51.5。 运费=基本运费+燃油附加费+货币贬值附加费 =51.5*（1+20%+15%）*20.5 =USD 1425.2625例5-2 一件体积为1000cm*300cm*80cm，毛重为7000kg的货物，从广州口岸装中国远洋运输集团公司的杂货船出口至印度加尔各答。经查船公司“货物等级分类表”，该货等级为10级，
2、计算标准为W/M。又查“中国孟加拉湾航线等级费率表”，10级货运费率为USD53.00，加尔各答港口附加费为15.50USD/FT。超重、超长附加费如表5-8、5-9所示，求运费。解：运费=（53+15.5）*24+max（7*12，24*4） =USD 1740例5-3 上海出口苏腊巴雅一批普通货物，装6.1m（20ft）集装箱2个，12.2m（ 40ft ）集装箱3个，求FAK包箱运费。解：查表得20ft箱的包箱费率为：1200+100 40ft箱的包箱费率为：2250+200运费=（1200+100）*2+（2250+200）*3=9950 USD例5-4 某船公司采用最低运费计收集装箱
3、运费。规定6.1m（20ft）干货集装箱按重量吨计收运费时，最低运费吨为17.5t；按尺码吨计收运费时，最低运费吨为21.5t。（1）某6.1m（20ft）干货集装箱内装载电器，体积为15立方米，重量为8t，运费率为USD18.00M，求运费。（2）某6.1m（20ft）干货集装箱内装载2种货物，其中电器体积为12立方米，重量6t，运费率为USD18M；五金体积8立方米，重量9t，运费率为USD30.00W，求运费。练习：1、以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。重量为8公吨，尺码为10立方米，计算标准为M，基本费率为每吨219元，燃料附加费为20%。求该批货物总运价。解：计算公式：
4、F=Fb+s =（219+21920%）10 = 262.8 10=2628（元）2、某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币，加超重附加费35.8%，再加燃油附加费28%，港口拥挤费25%。求运费。 解：W=0.03,M=0.035,MW,按M计算 基本运费 RMB200 基本运费的超重附加费 200*35.8%=RMB71.6 燃油附加费 200*28% =RMB56港口拥挤费 200*25%=RMB50运费合计：（200+71.6+56+50）=377.6*3.5=1321.
5、6元人民币。3、某轮从上海港装运 10 吨 , 共计 11 立方米的蛋制品去英国普利茅斯港 , 要求直航 , 求全部运费。已知: 1. 查货物分级表知蛋制品为 12 级 , 计算标准为 W/M 。 2. 从中国到欧洲地中海航线分级费率表查出 12 级货物的基本费率为 116 元 / 吨。 3.从附加费率表中查知普利茅斯港直航附加费每运费吨为 18 元；燃油附加费 35% 。解 : 因该货物体积大于重量 , 所以运费吨应为 11 吨。 运费总额 =11 116 (1+35%)+18 =1920.60 元例7-1 上海运往旧金山的普通货物2批，第1批30kg，第2批40kg，分别计算两批货物的航空
6、运费。运价资料：上海旧金山 M 420元 N 51.59元/kg 45 38.71元/kg解：起码重量=45*38.71/51.59=33.8=34kg 第一批运费=51.59*30=1547.7元第二批运费=38.71*45=1741.95元例7-2 北京运往大阪三箱蘑菇共150kg，计算航空运费。运价资料：编号0850，最低重量要求100kg 北京大阪 M 200元 N 38.69元/kg 45 29.04元/kg 0850 100 14.89元/kg 0850 500 13.83元/kg 解：计费重量=150kg 适用运价=14.89元/kg航空运费=14.89*150=2233.50元
7、例7-3 北京运往大阪一箱蘑菇共50kg，计算航空运费。运价资料：编号0850，最低重量要求100kg 北京大阪 M 200元 N 38.69元/kg 45 29.04元/kg 0850 100 14.89元/kg 0850 500 13.83元/kg 解：（1）指定商品运价=14.89*100=1489元 （2）普通货物运价=29.04*50=1452元 两者比较，取低者，即1452元。说明：指定商品只有达到一定重量才能节省运费。例7-4 北京运往法兰克福天然珍珠320kg，计算航空运费。运价资料：天然珍珠等级运价通常为普通货物N运价的2倍 北京法兰克福 M 3220元 N 42.60元/k
8、g 45 35.27元/kg 300 31.71元/kg解：计费重量=320kg 等级运价=42.60*2=85.20元/kg 航空运费=85.20*320=27264元例7-5 北京运往伦敦10箱图书990kg，计算航空运费。运价资料： 北京伦敦； M 320元； 300 38.54元/kg N 59.06元/kg 500 31.26元/kg 45 42.26元/kg 1000 28.71元/kg解：（1）按等级运价计算 计费重量=990kg 等级运价=59.06*50%=29.53元/kg 航空运费=29.53*990=29234.70元 （2）按普通货物运价计算 计费重量=1000kg
9、适用运价=28.71元/kg 航空运费=28.71*1000=28710元比较之后，取较低者，运费为28710元。例7-6 北京运往法国蒙彼利埃一件28kg的普通货物，计算航空运费。运价资料： 北京至蒙彼利埃无公布直达运价，比例运价组成点为巴黎，北京到巴黎有公布的直达运价。 北京巴黎 M 320元 N 47.07元/kg 45 38.70元/kg 巴黎至蒙特利埃比例运价为0.19美元，1美元折合人民币 8.3元。解：计费重量=28kg 适用运价=47.07+0.19*8.3=48.65元/kg 航空运费=48.65*28=1362.20元作业一：北京运往东京一批样品，毛重25.2kg，尺寸82
10、*48*32CM，计算该票货物的航空运费。公布运价如下：解：体积重量=824832/6000=20.99kg25.2kg计费重量：25.2kg，不足0.5kg的取0.5kg，则为25.5kg适用运价：37.51元/kg 航空运费：25.537.51=956.505元作业二：北京运往阿姆斯特丹一批零件，毛重38.6kg，尺寸101*58*32CM，计算该票货物的航空运费。公布运价如下：解：体积重量=1015832/6000=31.24kg4541.53=1868.85元则航空运费为1868.85元国际货物运输案例分析案例1：我某公司与外商签订一份FOB合同，出售油菜籽。合同规定“3月份装船”，“
11、如果买方在合同规定的期限内不能派船接货，卖方同意保留28天，但买方负担相关仓租、利息和保险费”。事后，买方在3月份未能派船。，卖方发出警报，如果4月28日前仍不能派船，卖方将撤销合同并保留索赔权。结果买方的船5月5日才到。卖方拒绝交货，并提出损失赔偿。（1）卖方可否拒绝交货（2）卖方能否取消合同？案例2：如我方按CIF出口，买方凭单付款，载货船舶在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯后，提出拒付货款。 试问：我方应如何处理？为什么？案例3：“昌隆”号货轮满载货物驶离上海港。开航后不久，由于空气温度过高，导致老化的电线短路引发大火，将装在第一货舱的1000条出口毛毯完全烧毁。船到新加坡港卸货
12、时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛燃烧散发出的焦糊味而不同程度受到串味损失。由于烟草包装好，串味不是非常严重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草特性，但是登记已大打折扣，售价下跌三成。而茶叶则完全失去了其特有芳香，不能当作茶叶出售，只能按廉价填充物处理。试分析上述货物损失属于什么损失。分析：1000条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际全损，属于实际全损第一种情况保险标的实体完全灭失。而烟草的串味损失属于火灾引起部分的损失，因为在经过特殊加工处理后，烟草仍然能保持其属性，可以按“烟草”出售，三成的贬值是烟草的部分损失。至于茶叶的损失则属于实际全损，因为火灾造成了“保险标的丧失属性”，虽然实体
13、还在，但是已经完全不是投保时所描述的标的内容了。案例4：船经印度洋时，与另一艘货船相撞，船舶严重受损，第二货舱破裂，仓内进入大量海水，剧烈的震荡和海水浸泡导致仓内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令动用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠泰国港避难进行大修时，船方联系了岸上有关专家就精密仪器的抢修事宜进行了咨询，发现整理恢复十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将第三舱和第四舱部分纺织品货物卸下，在卸货时有一部分货物有钩损，试分析上述货物损失属于什么损失。分析：1、第二货舱的货物。精密仪器的损失属于意外事故碰撞造成的推定全损。根据推定全损的定义，当保险标的的实际全损不可避免，或为避免发生实际全损花费的整理拯救费用超过保险标的本身的价值或是其保险价值，就会得不偿失，从而构成推定全损。精密仪器恢复的费用异常昂贵，大大超过了其保险价值，已经构成推定全损。亚
