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1、B13工程监理实施细则（后张法预应力梁板）内容提要:专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师:总监理工程师:期:江苏省建设厅监制后张法预应力梁板施工监理实施细则一、工程概况：北沙腰河桥梁工程位于位于新区机场路桩号K6+782.961K6+807.961 处， 现状河道断面约为 20m， 位于规划河相交叉处建设新桥， 桥面高程按道路设计标高确定。考虑到道路沿线管线过桥， 桥梁实施断面同道路实施断面， 并在桥梁上设置过桥管线通道，本次道路实施路幅宽度为 37 米，道路与河道交角为 90 度， 采用简支空心板桥型，纵向桥跨为 25米标准跨
2、径，全桥共有23 片梁板， 采用后张法预制预应力梁板。二、编制依据1、北沙腰河桥梁工程施工合同、监理合同、招投标文件等；2、北沙腰河桥梁工程施工图及相关设计、变更文件；3、经各方确认的会议纪要和其他书面记录、函件、传真、数据电文等；4、 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；5、 公路桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011；6、 建设工程监理规范GB50319 2013；7、 北沙腰河桥梁工程监理规划 ；8、国家及省市地方现行的有关建设标准、强制规范等；9、经批准的施工组织设计、 （专项）施工方案；三、专业工程特点北沙腰河桥梁工程是新区机场快速道路连接新区大路通用机场的重要通
3、道，本桥梁工程设计为 25 米单跨标准跨径， 全桥共有 23 片梁板， 采用后张法预制预应力梁板。四、监理工作流程1主要监理工作分为五个阶段1）施工前准备阶段；2）地胎膜施工； 3）钢筋成型与安装，预应力孔道及锚垫板安装；4）模板制造与安装； 5）梁板砼浇筑；(6)预应力筋张拉及孔道压浆;(7)梁端封锚；图一梁板施工监理流程图3、质量控制监理流程图图二质量控制监理流程图五.监理控制要点及目标值(一)施工前准备工作控制要点及目标值1 .开工前应督促施工单位组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行认真研究核对，如发现有错误和矛盾，请业主组织进行设计交底(图纸会审)，或用联系单的形式报监理，经监理审核
4、后报业主，请设计部门补充、更正。2 .开工前督促施工单位应编制桥梁梁板施工方案报监理审批，专业监理工 程师提出审查意见，并经总监理工程师(或总监理代表)审定签认后实施。桥梁预应力梁板施工方案应包括下列内容：(1)桥梁梁板工程概况；(2)现场施工平面布置图；(3)施工技术措施及工艺流程；(4)质量、安全保证体系和人员组织；(5)机械、设备、材料进场报验单；(6)测量放样单(成果表)；(7)工程进度计划及控制节点；(8)安全、文明施工措施及交通疏导方案。3. 检查施工单位的施工备料情况。1） 施工单位应先对拟用于工程的原材料如砂、 石、 水泥、 钢材等进行自检，自检合格后报监理部进行见证取样试验，
5、试验合格后方可使用。2） 对于预应力筋锚具、 夹片等除应审查质量保证书及试验证明外， 还应按规范规定的检测频率要求进行见证取样并送有资质的检测单位进行检测，并按下列规定进行验收：a 锚具、夹片和连接器验收批的划分：在同种材料和同一批生产工艺条件下， 锚具和夹片应以不超过1000 套为一个验收批； 连接器应以不超过500 套为一个验收批。b 外观检查：从每批中抽取10%且不少于10 套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重作检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。c硬度检查：应从每批中抽取代5%的锚具（夹片或连
6、接器）且不少于5套, 对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽5 片。每个零件测试3 点，其硬度应在设计要求的范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个不合格，则应逐个检查，合格后方可使用。d 静载锚固性能试验：对大桥、特大桥等重要工程，质量证明文件不齐全、不正确或质量有疑点的锚具，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6 套锚具（夹具或连接器）组成3 个预应力锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具 （夹具或连接器） 重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格。一般中、小
7、桥使用的锚具 （夹具或连接器） ， 其静载锚固性能可由锚具生产厂家提供试验报告。3）预应力管道应具有足够的刚度、能传递粘结力，且应符合下列要求：a 胶管的承受压力不得小于5kn ， 极限抗拉力不得小于7.5kn ， 且应具有较好的弹性恢复性能。b 钢管和高密度聚乙烯管的内壁应光滑，壁厚不得小于2mm。c金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作,制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.3mm。金属螺旋管性能应符合国家现行标准预应力混凝土用金属螺旋管JG/T 3013的规定。d预应力管道应采用钢筋牢固的固定在设计位置，管道的接头应采用套管连接，连接管道宜采用大一直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密；管 道
8、安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及 时将其端面封堵；3）预应力材料必须保持清洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月。预应力锚具、夹具和连接器应在车库内配套保管。4、检查施工单位的预制场的准备情况。主要检查梁板底模及底模基础加固措施，碎拌和厂的建设，拌和设备的调 试与校验，模板、机具及起重设备的准备情况，尤其对张拉机具的校验、起重 设备的起重能力及其安全性的计算书应详细审查。（1）督促施工单位在监理见证下按照规范规定进行碎配合比试验和水泥浆配比 试验，报送总监审批后方可使用。（2）审查施工单位的开工申请报告施工
9、单位编制的开工申请报告应包括施工方案、人员组织、质量保证措施、施工进度计划等项目，监理工程师审核后如确认具备开工条件，可同意开工。（二）、施工阶段质量控制与监理要点（1）绑扎非预应力筋及支立模板1）非预应力筋应预先按图纸设计及有关规范要求进行制作加工成型，并充分备料。2）在准备好的底模上绑扎成型钢筋，并按设计要求绑扎固定预应力孔道， 孔道尺寸与位置应准确，固定牢固，线型平顺，注意孔道接头处理，防止水泥 浆渗入。3）安装锚垫板，锚垫板应垂直于孔道中心线， 锚垫板上的压浆孔应采取措 施防止水泥浆填塞堵死。4）预应力钢筋的制作与安装a、 预应力筋的下料长度应根据构件孔道或台座的长度、 锚夹具长度等经
10、过 计算确定。b、 预应力筋宜采用砂轮锯或切断机切断， 不得采用电弧焊切割。 钢绞线切断前，应在距切口 5cm 处用绑丝绑牢。c、 钢丝束的两端均采用墩头锚具时， 同一束中各根钢丝的下料长度的相对差值不得大于2mm。d、 安装预应力筋， 预应力筋可在砼浇筑之前或之后穿入孔道。 穿入孔道后的预应力筋应保证在压浆前不生锈，在孔道内能自由滑动，在电焊施工过程中不受伤害，一般在砼浇筑之前穿预应力筋难以保证以上要求，因此要求在砼浇筑后穿预应力筋。5） 当施工单位完成钢筋绑扎及管道安装后应先自检， 自检合格后向专业监理工程师报验，报验合格后方可支立模板。6） 模板及支撑系统应有足够强度、 刚度和稳定性，
11、以承受浇筑砼时的重量、 侧压力和其它施工荷载，并保证受力后不变形，不位移。7）模板接缝应紧密不漏浆，内侧平整光滑，并涂刷脱模剂（禁用废机油），以保证清水构件外观质量。8） 模板安装允许偏差应符合 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008 表 5.4.3模板、支架和拱架安装允许偏差的规定。（ 2）砼浇筑及养生1）砼浇筑用材料必须满足高标号砼用料的要求，砂、石料必须洁净。砼配合比严格按照批准的配合比执行，严格控制砼坍落度，应随时抽查坍落度，并要求及时调整。2）振捣时采用插入式及平板振捣器，薄腹结构的“T ”型梁模板上还应配有附着式振捣器，对梁底部及两端钢筋密集部位应特别注意振捣，不可漏振
12、，也不可过振，注意 振动棒不可触碰预埋管道。3） 砼浇筑时要求施工单位派专人负责检查模板、 钢筋预埋件， 以保证预埋 筋外形尺寸，位置符合设计要求，模板不松动，不跑模。4）砼浇筑时应水平分层浇筑，一次浇筑结束，尽量缩短浇筑时间。5） 砼试件的留置， 除按规定留置做28d 标养抗压强度试验外还应对每片梁留置同条件试件，必要时还须留置拆模（张拉）试块，并严格按梁体同条件养护。6）碎浇筑结束后应及时进行养护， 常温下混凝土浇筑完成后， 应及时覆盖 并洒水养护，碎洒水养护的时间一般不得少于7天，当惨用缓凝剂或有抗渗要求以及高强碎时，不得少于 14天。当气温低于5时，应采取保温措施，并不 得对碎洒水养护
13、。（3）预应力施工1、后张法预应力应符合下列规定：碎强度达到设计要求的强度后即可穿预应力筋张拉；设计无规定时，不得 低于设计强度的75%o张拉前审查施工单位的张拉方案，包括张拉设备、张拉 力，油表控制读数，张拉顺序，张拉程序，理论伸长值计算等，现场监理应全 过程旁站张拉。1）张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。张拉设备应配套校准，配套使用。2）张拉程序和顺序，应按设计要求进行，如设计未规定可采取分批、分阶 段对称张拉，宜先中间，后上、下或两侧。3）预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值 与理论伸长值的差值应符合设计要求，当设计无规定时，实际伸长值
14、与理论伸 长值差值应控制在6%以内。4）预应力筋张拉端的设置，应符合设计要求；当设计无要求时，应符合下列规定：a、曲线预应力筋或长度大于等于 25m的直线预应力筋，宜在两端张 拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。 b、当同一截面中有多束 一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。5）预应力筋的张拉程序应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 表 8.4.8-1 的规定。6）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表8.4.8-2的规定。7）张拉控制应力达到稳定后方可封锚，预应力筋锚固后的外露长度不宜小 于30mm,锚具应采用封端碎保护，当需要较
15、长时间外露时，应采取防锈蚀措 施。锚固完毕经检验合格后方可切断多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。8）预应力筋张拉完成后，采用手提砂轮切割机切除梁体外预应力筋，锚端用砂浆或环氧砂浆封闭。封闭应严密，否则压浆时会漏浆，待封锚砂浆达到一定强度后即可进行压浆，应要求施工单位在张拉结束后尽快压浆，拖延时间不可超过规范规定要求。对多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa。9）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业， 每一工作班应留取不少于3 组砂浆试块， 标准养护 28 天， 以其抗压强度作为水泥浆质量评定的依据。10 ）压浆过程中及压浆
