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1、目录临近既有线及既有线施工安全防护专项方案1.编制依据及目的.编制依据(1)南昆铁路南宁至百色新增第二线工程五标合同、施工图纸等。(2)铁路营业线施工安全管理办法(铁运2012280号)。(3)南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则(宁铁运201326号)。(4)南宁铁路局建管处关于加强营业线施工方案、施工计划管理的通知(宁建工电201350号)。(5)南宁铁路局营业线施工管理考核办法(宁铁劳卫2014188号)。(6)改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定铁建设200814号。(7)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程安全生产管理办法(附件四：宁铁建函2013216号附件五：宁铁建
2、电2013797号)。(8)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全风险管理办法。(9)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则。(10)铁路工程施工安全技术规程。(11)电气化铁路有关人员电气安全规则(铁运201360号)的规定。(12)爆破安全规程、使用大型机械施工条件确认制度、(13)业主下发的南昆铁路南百二线安全管理理念。(14)既有线施工其它安全规定。(15)施工调查资料。.目的为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保铁路营业线行车安全和施工人员人身安全，特编制本安全施工专项方案。2.工程概况及施工特点我项目部辖区为南
3、昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-5标段,位于百色市田阳县和右江区境内，增建二线长公里。临近既有线施工总计长度公里,主要分布里程YDK169+700YDK174+500GNKK175+540ZDK193+O50ZDK195+008ZDK195+400ZDK196+O58ZDK196+7O0ZDK197+20&ZDK203+100ZDK203+60&ZDK204+800主要临近既有线及既有线的施工结构物有桥梁21座，跨线公路桥2座，人行天桥2座、刚架桥5座、渡槽一条，接长涵洞53座和顶进涵9座，一处换边施工，以及田阳站、坡好站和六塘站的改建工程。.主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线速
4、度目标值：120km/h,既有线维持现状最小曲线半径：一般1200m,困难800m;既有线路维持现状限制坡度：6%。牵弓I种类：电力货机：和谐型机车牵引质量：4000t到发线有效长度：850m闭塞方式：自动闭塞。.工程施工特点、难点本线路基填挖地段分布不均，与桥梁的接口多，系统性强，施工协调复杂，施工干扰大。并有高路堑开挖，离既有线很近，防土石方坠落与翻落不可避免。3.主要危险源识别由于本标段线路长48km,临近既有线及既有线施工线路长，施工形势严峻,针对严峻的施工形势，项目部对全管段内各个工点按照临近、锁、帮宽、接长四种类型进行分段，并采取相应的措施，明确责任人。具体情况见附表L工程类别营业
5、线施工工程类别营业线施工序号工序或场所危险部位及危险源事故及伤害类型卡控措施1安全培训劳务工未经培训上道作业劳动安全、行车事故1 .劳务工（包括中途新增零工）必须经过安全培训考试合格后方可上道作业。2 .加强检查、监督和考核。2临时工程或邻线施工既有线附近搭设脚手架、堆放工程材料、机具设备及临近既有线施工侵限造成行车和人身伤害事故1. 严格执仃铁路工程施JL安全技术规程的规定。2. 进行安全技术交底。3. 工前靠近线路堆放的路料，严禁侵入建筑接近限界。4. 安排专人负责看管，经常检查其稳定状况，防止倾覆侵线，分类堆码整齐，摆放整齐。5. 现场设监控和防护。6. 严格执行南宁铁路局关于加强建设工
6、程邻近3行车设备附近开挖施工涉及行车的地下水管、光、电缆等中断行车造成行车事故1. 与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议。2. 施工前双方确认管线的位置，划定防护范围，经设备管理单位同意后开始施工。3. 防止挖断管线的专项安全措施。4. 现场监控和防护。序号工序或场所危险部位及危险源事故及伤害类型卡控措施4邻近既有线机械施工邻近营业线机械挖掘、吊装作业发生机械伤害、侵入限界造成人身、行车安全事故12 .操作手必须持证上岗，严禁酒后和疲劳操作，严禁机械带病工作。3 .严格实行1人1机进行防护监控，防护人员不得擅自离开机械作业现场，没有防执人员监控时,机械严禁作业。4 .行置物理隔离防
7、护，机械转头、倒车或交时严禁侵入铁路限界。5 .使准机械臂向铁路方向转动，机械臂下及用旋转半径范围内不准站人，来车时机械大停止工作，待列车完全通过后在监护人型指挥机械手开坊可开工。6 .施工机械在营业线路堑边上推土作业时，在靠营业线一侧应留出不少于2m宽的隔施,以防止施工机械向营业线滑落;7 .工机械发生意外侵入限界，影响行车安全条，应按线路发生故障时的防护办法设置件号防护，问时向就近车站或养路工区报确,并尽快组织救援。在机械未撤出限界以认，行车安全未恢复时，不得撤除防护。施工机械行走碰撞接触网支柱支柱撞坏、接触网塌网事故1 .做好接触网支柱防撞警小标识。2 .做好防撞桩。3 .现场加强监控。
8、5施工计划提报无计划或擅自变更计划行车事故1. 严格执行宁铁运201326号文南宁铁路局2. 严格施工计划的审查、审批程序。3. 严格按电报施工,杜绝无计划施工或擅自变更计划。4. 严格执行施工条件确认卡控制度铁序号工序或场所危险部位及危险源事故及伤害类型卡控措施6路基施工爆破作业爆炸及行车事故1 .制定施工归案和安全措施并报运输部门审批，方案符合铁路工程施工安全技术规程的规定。2 .符合国家标准爆破安全规程的规定。填筑局堤挖台阶（路基帮宽）坍塌1 .按铁路工程施工安全技术规程的规ZE制XE施工方案并制IE安全措施。2 .制定确保既有线稳固的安全措施。3 .进行安全技术交底。4 .现场监控。5
9、 .开挖遇到既有线填筑基础不牢固时，立即停止施工，ERvt浜刖玲同梧怖奸局Rvt卜相挡护墙基础开挖坍塌1 .采取马口式开挖。2 .分段开挖随挖随砌。3 .不得长距离连续开挖或长期不砌。AT7nU-1-Xr1-i轨下路基的开挖作业坍塌1 .按铁路工程施工安全技术规程的规ZE制XE施工力案并制XE安全才日施。2 .现场监控。软土路基施工坍塌下沉1 .严格执行铁路路基工程施工安全技术规范相关规定；2 .严格控制软土路堤填土速率，加强边桩位移观测及营业线两侧路肩位移观察；3 .对于未作处理的软土路基，根据地基检算的要求，要保证设计对铺轨前预压沉降的固结期。膨胀土（岩）路工坍塌下沉1 .严格执行铁路路基
10、工程施工安全技术规范相关规定；2 .应集中力量，连续快速施工，分段完成，雨天禁止施工；3 .必须及时做好天沟、侧沟、和排水沟的砌筑，并应随挖随砌，严防渗漏；4 .防止和排除地表枳水，防浸水浸泡；5 .边坡防护应紧跟开挖工序进行，减少暴露时间；坡面T-lj-1|cU1ifr114-4LJlte序号工序或场所危险部位及危险源事故及伤害类型卡控措施雨季施工坍塌1 .制定雨季施工归案，制定安全措施并报运输部门审查同意后力可施工。2 .靠近既有线的山坡、堑坡的开挖必须采取临时加固措施。3 .洛实雨中、雨后巡查措施。7桥涵施工既各桥涵改建坍塌1 .按铁路工程施工安全技术规程的规XE制XE施工力案并制ZE安
11、全才日施。2 .应随时观测既有线路与桥涵状态的变化，当需降低地下水位施工时，不得影响原有建（构）筑物的稳定。3 .在加固线路时，应保持轨道线路绝缘良好。在无缝线路施JL刖，当需变更线路锁定范围时.应与有关部门协商处理后,力可施工。框架式桥涵顶进行车事故1 .制定施工方案及安全措施并审批。2 .遵守各工种和设备的安全操作规程。3 .按规定设置线路防护及路基边坡防护。4 .施工刖与行车部门和设备管理单位签订安全协议。框架式桥涵顶进坍塌1 .确定开挖方条。2 .进行安全技术交底。2遒#+有4熔程岸框架式桥涵预制坍塌、高处坠落1 .按规范搭设脚手架。2 .按规定设置安全防护设施及止确佩戴个人防护用品。
12、3 .设立警示标志。涵洞接长施工行车事故1 .涵洞接长施工刖,应及时进行既有线的加固、防护；2 .根据每个涵洞的具体情况，采用钢便梁进行既有涵洞卸载，在涵洞接长施工时保证既有涵洞的稳定隹8轨道施工铺架作业车辆伤害1 .不得在铁路道心、枕木头和线间距小于5米的两线间行走，所持料具不得侵入建筑限界。2 .横越铁路时，确认两侧无走行机车车辆后方可通行。3 .不得钻车、扒车、跳车、从车底卜传递料具及在车辆底卜和车辆两侧线路股道上或有塌方洛石危险处坐卧。序号工序或场所危险部位及危险源事故及伤害类型卡控措施无缝线路上作业胀轨跑道1 .换铺无缝线路和在无缝线路上施工时，遵守2 .故障预防和处理按铁路工务安全
13、规则的有关规定执行。路区间卸车行车事故1 .严格遵守铁路工程施工安全技术规程和铁路工务安全规则的强制性安全规定。2 .执行铁路局关于装卸牟控制要点。9轨道作业车辆使用车辆行驶车辆伤害、溜逸、违章行驶行车事故1 .严格遵守运输车辆安全操作规程。2 .加强操作人员的安全教育。3 .停车时设置安全防护。ATm_L7|-4-r?n10电气化区段施工接触网附近作业触电1 .遵守铁路工程施工安全技术规程和电气化铁路有关人员电气安全规则（铁运201360号）的强制性安全规定。2 .执行原铁道部和铁路局防止接触网触电的控制要点。电气化区段平交道口触电1.车辆和行人在通过电气化区段平交道口时，要遵守铁路工程施，
14、安全技术规程和由装卸作业触电1 .符合铁路工程施工安全技术规程和电气化铁路有关人员电气安全规则（铁运（2013）60号）的规定。2 .现场监捽-11自动闭塞区段施工及轨道施工施工联电出现中断行车造成行车事故1 .严格遵守铁路工程施工安全技术规程和铁路工务安全规则的强制性安全规定。2 .执行铁路局和建指防止施工联电的控制要点。3 .保持轨道线路绝缘良好。4 .工具、机具等导电体不得同时接触两根钢轨和钢轨两端绝缘接头。5 .进行详细的安全技术交底。A丽琳匹松序号工序或场所危险部位及危险源事故及伤害类型卡控措施12邻近营业线防洪施工隧道进、出口及挡护施工坍塌1.在洞门仰坡开挖没有做到一次成型之前应及时设置天沟，从洞门顶向两侧排水，防止雨水冲刷造成塌方。大桥基础施工人身伤害1.汛期施工作业特别是墩台基坑围堰作业，要做好支护和补强，遇有洪水暴涨或强漏水渗入不能控制时，作业人员应立即撤离，确保人身安全。新建及改建的涵洞开
