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1、摘要 毕业设计（论文）作为大学所学知识的最后一次总结，其作用是很重要的。 它不但对我们所学的知识做了一次全面的检查与巩固， 而且是我们综合利用所学 的全部理论与实践相结合的重要环节。本次设计（论文） 的内容为数控车床维修的条件、 机床故障检查与排除分析 的方法以及车床的保养和典型车床的诊断与维修等。在指导老师的耐心指导下， 为我们介绍了数控车床的原理与应用， 并且讲解了数控车床的维修方法与注意的 事项，以及实践工作的方法和理论及解决实际问题的方法。 为我们整个毕业设计 （论文）取得了第一手资料。 在毕业设计过程中老师提出了宝贵的意见和纠正我 们的错误，从而使我们的毕业设计 （论文）得以圆满成功
2、。 这次毕业设计（论文） 使我受益匪浅。首先，培养我们分析实际问题的能力和运用所学知识动手解决问题的能力， 从而达到巩固， 扩大和深化所学的理论知识， 为即将走向的工作岗位打下坚实的 基础。其次，培养了我们深入实际，调整研究的工作方法。再次，培养我们熟悉有 关技术政策，运用国家标准规范规定的能力，独立进行查找资料的能力。 数控车床自身所具有的明显优势使得它在工业中的应用前景极为乐观， 随着数控 技术进一步的开发和利用，我们深信，它必将在机械工程领域发挥巨大的作用。关键词：数控车床的保养 硬件故障 软件故障目录摘要 1前言 3第一章数控车床的维修 4一、数控车床维修工作的基本条件 4二、数控车床
3、故障诊断 6第二章 数控车床故障的处置与分析排除的方法 15一、车床故障处置 15二、车床故障分析 18三、数控车床故障排除的方法 20第三章车床的保养 23一、数控车床的保养知识 23二. 数控车床系统的维护 24结论 26参考文献 27、八前言数控机(车)床是机电一体化的高技术产品， 它的产生是 20 世纪中期计算机 技术，微电子技术和自动化技术高速发展的结果 ,是在机械制造业要求产品高精 度、高质量、高生产率、低消耗和中、小批量、多品种产品生产实现自动化生产 的结果 ,机械制造业是国民经济的支柱产业之一，但在实现多品种、小批量产品 自动化生产方面曾遇到困难 ,对于大批大量生产，实现自动流
4、水作业比较容易， 但对于多品种小批量生产的自动化经历了漫长的道路,因为机械制造业属于离散型生产，它与化工生产、电力生产等连续型生产类型截然不同,在机械加工中，产品是经过一道道工序、多次换刀与一系列动作逐步累加而成型的,通过成组技术将产品分类， 力求把中、 小批量产品转换成大批大量生产的形式， 组成流水生 产作业，在一定程度上可以使机械加工生产类型由离散型转化为连续型。 但要把 这种连续型生产实现柔性自动化， 只有在数控车床诞生以后， 把计算机技术引入 金属切削车床之中，才从根本上解决了 柔性制造”(Flexible Manufacturing)、自 动化生产的实际问题 ,因此，毫不夸张地说：数
5、控车床的产生是机械制造业领域 中的一场重大的技术革新 , 经过半个世纪的不断改进、开拓与发展，数控车床已 形成品种齐全，种类繁多、性能完善与外观造型完美的自动化生产装备,而且正在迈向更高的层次 实现无人化工厂 .。目前，数控车床的应用越来越广泛，其加工柔性好，精度高，生产效率高， 具有很多的优点，但数控车床是复杂的大系统，它涉及光、机、电、液等很多技 术，发生故障是难免的 ,机械锈蚀、机械磨损、机机械失效，电子元器件老化、 插件接触不良、 电流电压波动、 温度变化、 干扰、噪声，软件丢失或本身有隐患、 灰尘等，但由于技术越来越先进、复杂，且我国从事数控车床电气设计、应用与 维修技术工作的工程技
6、术人员数以万计， 然而由于此项技术的复杂性、 多样性和 多变性以及一些客观环境因素的制约， 在数控车床电气维修技术方面还没有形成 一套成熟的、 完整的理论体系。 当今控制理论与自动化技术的高速发展， 尤其是 微电子技术和计算机技术的日新月异， 使得数控技术也在同步飞速发展， 数控系 统结构形式上的 PC 基、开放化和性能上的多样化、复杂化、高智能化不仅给其 应用从观念到实践 带来了巨大变化，也在其维修理论、技术和手段上带来了很 大变化。因此对维修人员的素质要求很高的维修经验， 要求他们具有较深的专业 知识和丰富的维修经验 ,在数控车床出现故障才能及时排除，没有理论指导的实 践是盲目的实践 ,没
7、有实践的理论空洞的理论。伴随着数控车床的普遍应用，数控车床的维修与保养技术也应运而生，本文 旨在通过对数控车床故障的分析与维修保养等方面做了必要的介绍， 是因为每台 数控车床经过长时间使用后都会出现零部件的损坏， 且在首次使用数控车床或由 工人不熟练操作时，在一段时间里有 1/3 以上的故障是由操作不当引起的 ，但 是即使开展有效的预防性维护可以延长元器件的工作寿命， 延长机械部件的磨损 周期，防止意外恶性事故的发生，延长车床的工作时间。数控车床具有集机、电、液于一身的特点， 是一种自动化程度高的先进设备，为 了充分发挥其效益， 以减少故障延长系统的平均无故障时间， 所以要求数控车床 维护人员
8、不仅要有机械加工工艺以及液压气动方面的知识， 还要具备电子计算机 、自动控制、驱动及测量技术等方面的知识 ，这样才能全面的了解和掌握数控 车床，及时搞好维护保养工作。第一章 数控车床的维修一、 数控车床维修 工作的基本条件数控车床的身价从几十万元到上千万元，一般都是企业中关键产品关键工序 的关键设备，一旦故障停机，其影响和损失往往很大。但是，人们对这样的设备 往往更多地是看重其效能， 而不仅对合理地使用不够重视， 更对其保养及维修工 作关注太少， 日常不注意对保养与维修工作条件的创造和投入， 故障出现临时抱 佛脚的现象很是普遍。 因此，为了充分发挥数控车床的效益， 我们一定要重视维 修工作，创
9、造出良好的维修条件。1人员条件 数控车床电气维修工作的快速性、优质性关键取决于电气维修人员的素质条件。1）首先是有高度的责任心和良好的职业道德。2）知识面要广， 要学习并基本掌握有关数控车床电气控制的各学科知识， 如 计算机技术、模拟与数字电路技术、自动控制与拖动理论、控制技术、加工工艺 以及机械传动技术，当然还包括基本数控知识。3）应经过良好的技术培训， 数控技术基础理论的学习， 尤其是针对具体数控 车床的技术培训， 首先是参加相关的培训班和车床安装现场的实际培训， 然后向 有经验的维修人员学习，而更重要且更长时间的是自学。4）勇于实践， 要积极投入数控车床的维修与操作的工作中去， 在不断的
10、实践 中提高分析能力和动手能力。5）掌握科学的方法， 要做好维修工作光有热情是不够的， 还必须在长期的学 习和实践中总结提高，从中提炼出分析问题、解决问题的科学的方法。6）学习并掌握各种电气维修中常用的仪器、仪表和工具。7）掌握一门外语，特别是英语，起码应做到能看懂技术资料。2物质条件1 ）准备好通用的和某台数控车床专用的电气备件。2）非必要的常备电器元件应做到采购渠道快速畅通。3）必要的维修工具、 仪器仪表等， 最好配有笔记本电脑并装有必要的维修软 件。4）每台数控车床所配有的完整的技术图样和资料。5）数控车床使用 、维修技术资料档案。3关于预防性维护 预防性维护的目的是为了降低故障率，其工
11、作内容主要包括下列几方面的工作：1）人员安排为每台数控车床分配专门的操作人员、 工艺人员和维修人员， 所 有人员都要不断地努力提高自己的业务技术水平。2）建档针对每台车床的具体性能和加工对象制定操作规章， 建立工作与维修 档案，管理者要经常检查、总结、改进。3）日常保养对每台数控车床都应建立日常维护保养计划，包括保养内容（ 如坐标轴传动系统的润滑、磨损情况，主轴润滑等，油、水气路，各项温度控制， 平衡系统，冷却系统，传动带的松紧 , 继电器、接触器触头清洁，各插头、接线 端是否松动， 电气柜通风状况等等 ）及各功能部件和元气件的保养周期 （ 每日、每 月、半年或不定期 ） 。4）提高利用率数控
12、车床如果较长时间闲置不用， 当需要使用时， 首先车床的 各运动环节会由于油脂凝固、 灰尘甚至生锈而影响其静、 动态传动性能， 降低车床精度， 油路系统的堵塞更是一大烦事； 从电气方面来看， 由于一台数控车床的 整个电气控制系统硬件是由数以万计的电子元器件组成的， 他们的性能和寿命具 有很大离散性，从宏观来看分三个阶段： 在一年之内基本上处于所谓 “磨合 ”阶段。 在该阶段故障率呈下降趋势，如果在这期间不断开动车床则会较快完成“磨合 ”任务，而且也可充分利用一年的维修期； 第二阶段为有效寿命阶段， 也就是充分 发挥效能的阶段。在合理使用和良好的日常维护保养的条件下,车床正常运转至少可在五年以上；
13、 第三阶段为系统寿命衰老阶段， 电器硬件故障会逐渐增多， 数 控系统的使用寿命平均在810年左右。因此，在没有加工任务的一段时间内， 最好较低速度下空运行车床，至少也要经常给数控车床通电,甚至每天通电。二、 数控车床故障诊断我们要学习车床的诊断首先要需要了解两个概念：系统可靠性是指数控系统 在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力， 故障是指系统在规定的条件 和规定的时间内失去了规定的功能：1 诊断的内容1 ）动作诊断：监视车床各动作部分， 判定动作不良的部位。 诊断部位是 ATC、 APC和车床主轴。2）状态诊断：当车床电机带动负载时，观察运行状态。3）点检诊断：定期点检液压元件、气动元
14、件和强电柜。4）操作诊断：监视操作错误和程序错误。5）数控系统故障自诊断。2典型数控车床的故障诊断与维修1 ）伺服报警 414# 、 410#台湾省产 FTC-30 数控车床在加工过程中出现 414# 、 410# 报警 , 动 力停止。关闭电源再开机 ,X 轴移动时车床振颤 , 后又出现报警并动力停止。 查系统维修手册 , 报警信息为伺服报警、 检测到 X 轴位置偏差大。 根据现象分 析，认为可能有以下原因：伺服驱动器坏；X轴滚珠丝杠阻滞及导轨阻 滞。针对原因，调换同型号驱动器后试机，故障未能排除。针对故障，进 入伺服运转监视画面 , 移动轴观察驱动器负载率 , 发现明显偏大 , 达到 25
15、0%-300%。 判断可能为机械故障。 拆开 X 轴防护罩 , 仔细检查滚珠丝杠 和导轨均未发现异常现象。 车床 X 轴水平倾斜 45o 安装 , 应有防止其下滑的 平衡块或制动装置 , 检查中未发现平衡块 , 但车床说明书电器资料 显示 PMC 确有 X 轴刹机释放输出接点 , 而对比同型车床该接点输出正常。检查车 床厂设置的 I/0 转接板 , 该点输出继电器工作正常 , 触点良好 , 可以输出 110V 制动释放电压。据此可断定制动线圈或传输电缆有故障。断电后 , 用万 用表检测制动线圈直流电组及绝缘良好 , 两根使用的电缆中有一根已断掉。更 换新的电缆后开机试验 , 一切正常。 此故障
16、虽然是有系统报警 , 但直接原因却 是电缆断线。这一故障并不常见车床厂家在安装整机时处理不当或电器件压接不 牢靠通常却都能引起一些故障而此类故障分析查找原因较麻烦。2 ）统制 # 报警1000 型加工中心在加工时出现 409# 报警 , 停机重开可继续加工 , 加 工中故障重现。发生故障时，主轴驱动 放大器处于报警状态，显示5 6号报警。 维修手册说明为控制系统冷却风扇不转或故障。拆下放大器检查 , 发现风扇油 污较多 , 清洗后风干 , 装上试机故障未排除。拆下放大器打开检查 , 发现电路 板油污严重 , 且有金属粉尘附着。拆下电路板 , 用无水乙醇清洗 , 充分干燥后 装机试验 , 故障排除。此例中 ,
