2020A卷(第3版)0001.docx

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1、石家庄铁道大学2020年秋季学期列1支级本科期末考试试卷(A)课程名称:混凝土结构设计原理(A)(闭卷)任课教师考试时间:120分钟学号: 姓名: 班级:考试性质(学生填写):正常考试()缓考()补考()重修()提前修读()(注:答案全部写在答题纸上)一、名词解释(每小题2分,共10分)题号*二二四五/、L总分满分1010203030100得分阅卷人混凝土立方体抗压强度标准值混凝土徐变结构可靠性换算截面应力松弛二、填空题(每空1分,共10分)混凝土强度的基本代表值是()0在对配置双筋的混凝土结构进行承载能力计算时,公路桥规规定心其目的是为 了()。1. 无腹筋简支梁的斜截面破坏形态中,斜压破坏

2、对应的剪跨比m的范围是()。2. 公路桥规规定钢筋混凝土梁弯起钢筋的弯起点至弯起钢筋的充分利用截面的距 离Si0.5/?n,这是为了满足()(填:斜截面/正截面)抗弯承载力的要求。3. 在进行偏心受压构件截面设计时,若x、A,和&均未知,一般情况下,对于大偏心 受压构件,需要补充条件()。4. 公路桥梁结构构件的目标可靠指标与结构构件的破坏类型和()有关。5. 有一预应力混凝土构件,其要求是抗裂边缘允许出现拉应力,但拉应力不得超过限 值,那么该预应力混凝土对应着()类型的混凝土构件。(填:全预应力混凝土/ 部分预应力混凝土 A类/部分预应力混凝土 B类)若钢筋混凝土受弯构件需要设置预拱度,则按

3、照()和1/2可变荷载频遇值计算的 长期挠度值之和采用。6. 结构的作用按其随时间的变异性和出现的可能性分为永久作用、可变作用和()0限制截面最小配箍率和最大箍筋间距,是为了防止钢筋混凝土梁体发生斜截面破坏 中的()破坏。三、选择题(每题2分,共20分)混凝土各种强度指标、之间的大小关系是()A. B.C.D.1. 下列措施不可以减小混凝土徐变的措施是() A.适当减小混凝土中的水泥用量B.增大集料在混凝土中的体积比C.养护时采用蒸汽养护D.减小混凝土构件的体表比下列哪一项属于超出混凝土结构的承散旅力极限状杏()A. 结构或结构构件因过度变形而不能继续承载B. 结构出现了影响耐久性的局部损坏C

4、. 构件出现了影响正常使用的振动D. 在荷载标准值作用下,梁的跨中裂缝超出限制4不能够提高混凝土斜截面抗剪承载力的措施是() A.增大截面梁高B.提高截面纵筋配筋率C.提高混凝土强度等级D.增大箍筋间距纯扭构件配筋强度比0.64p=2680mm2,锚下张拉控制应力取0.75R;普通钢筋面积 As=1527mnr;采用 C50 混凝土,人k=32.4MPa, /(k=2.65MPa,弹性模量 Ec=3.45xl04MPao 试计算在持久状况下跨中截面上缘混凝土的正应力及预应力钢筋中的最大拉应力。(表1为跨中截面弯矩计算结果,表2为跨中截面儿何性质计算结果,表3为跨中截面 预应力损失勿计算结果,)

5、表1跨中截面弯矩标准值计算结果主梁自重作用下的二期恒载作用下的车辆荷载(已计入冲击效应)作弯矩效应Mgi弯矩效应Mg2用下的弯矩效应Me(kN-m)(kN-m)(kN-m)2455725.41722表2跨中截面几何性质表3跨中截面预应力损失计算结果(MPa)描述截血面积A (xl06mm2)下边缘至 截面中性 轴的距离 yh (mm)上边缘至 截面中性 轴的距离 y“(mm)预应力筋重 心至截面中 性轴的距离yp (mm)普通钢筋重 心至截面中 性轴的距离 以(mm)惯性矩I(xl0,2mm4)净截面0.8481364436102510750.369换算 截面0.9211354446101510650.4146%*%8425403394

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