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1、*工程第一标段线路工程*隧道穿越施工方案编制： 审核：审批： 目 录一、编制根据3二、工程概况：3三、施工难点分析4四、施工准备44.1技术准备44.2材料准备44.3人员准备54.4设备准备5五、组织机构5六、生活、生产暂设56.1生活暂设56.2生产暂设56.3生活及生产暂设平面布置图6七、*隧道安装及土建运营筹划表（见后附图）6八、隧道施工技术方案68.1总体施工方案68.2隧道施工工艺流程图78.7管线就位组对108.8管道焊接108.9管道检测及补口补伤108.10隧道内管道支墩的施工108.11洞内滑动支墩与管道之间的固定128.12进出口管线补偿器的敷设安装138.14管道清管试
2、压148.15进出口洞门封堵及名牌制作158.16隧道进出口水工保护及三桩埋设15九、隧道内施工规定15十、重要施工工作量15十一、隧道施工人员及设备配备1711.1施工人员配备1711.2设备材料配备18十二、 HSE保证措施20十三、 质量保证措施21一、编制根据1、*工程线路工程第一标段施工组织设计；2、*工程线路工程第一二标段#施工组织设计；3、*工程线路工程HSE管理方案；4、一期投产隧道答复汇总及附图（一、二、三、四）：支墩修改图；5、*工程四川段*隧道（构造专业）文献号：CHPP-DL1-491011CE02-000.DOC。6、*工程四川段*隧道进出口管沟（道桥专业）文献号：C
3、HPP-DL1-491011BR02-000.DOC；7、*工程四川段*隧道进出口平面图文献号：CHPP-DWG-491011PL02-002.DWG；8、油气长输管道工程施工及验收规范GB50369-9、石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范SY/T4079-9510、石油建设工程质量检查评估原则 输油输气管道线路工程SY/T0429-11、石油建设工程质量检查评估原则 管道穿越工程SY/T4104-9512、涂装前钢材表面锈蚀级别和除锈级别GB8923-8813、砌体工程施工质量验收规范GB50203-14、建筑施工场界噪声限值GB12523-90 二、工程概况：*工程第一、二标段，为*工
4、程1016和化肥厂专线508同沟敷设。线路北起四川省县&首站，南至县天生镇立架山1#隧道出口JHA67G桩，路过&镇、土主乡、柳池乡、清溪乡、三河乡、东乡镇、天生镇七个乡镇，管道沿线低山、山沟交错，特别穿越隧道较多，共穿越隧道7处，*隧道进口处为JHA18-1桩，出口点为JHA19桩，整个隧道穿越长度为422m（按照隧道单体图），高差14m，坡度较小平均1.8度，隧道穿越采用双管敷设（1条1016管道及1条508管道），采用加强级管段（101621、50810），*隧道设计高3.2m、宽4.45m。为保证管道运营安全，隧道进出口各设立一种固定支墩，进口处采用2个90度弯头设立Z型补偿器，补偿由
5、于管道运营所引起的变形产生的剪切力，隧道内设立支墩、及混凝土垫块支垫管道，由于采用双管同沟敷设，隧道内地形相对狭小，施工难度较大。*隧道横截面示意图三、施工难点分析3.1采用双管敷设，隧道内空间狭小，增长施工难度，特别是管材级别增长，采用加厚管敷设（主管101621，#50810）单根管道重量大，运布管规定高，难度较大。3.2隧道内设立滑动支墩、及混凝土垫块采用混凝土浇注，混凝土浇注数量大，由于隧道内空间较小，混凝土所需水泥、砂子、石子、钢筋等材料只能采用人工多次倒运，增长了施工难度。3.3隧道内滑动支墩、设立锚杆打入基岩内部，锚杆孔较深，由于先进行管道安装，受到隧道空间及地形限制，管道就位，
6、隧道支墩浇注及锚杆孔施工较困难。3.4隧道内通风、照明较差，需要采用必要的通风、照明措施，加大了施工难度。四、施工准备4.1技术准备编制好施工技术方案及施工作业指引书、做好焊接工艺评估，进行施工技术及HSE交底。4.2材料准备对甲供材料按技术提的料表数量材料部门将材料拉运到位,并索取材料质量证明书及有关资料，乙供材料按图纸规定进行采购机构备件的加工，预制现场加工所需的机具。4.3人员准备根据工程施工及施工工序规定，合理调配人员；（详见10.1施工人员配备）4.4设备准备见 十一、隧道施工人员及设备配备五、组织机构根据隧道施工特点及现场实际状况，为了可以有效的组织施工，保证工程顺利开展，项目部成
7、立隧道施工工程指挥小组。组长：邓发平副组长：王铁山 伍战斌 小构成员： 李东、王长军、陈天国、李耀德、石红文、朱新军六、生活、生产暂设6.1生活暂设由于该隧道所处位置较为偏远，施工队伍施工时离居住区较远，施工时来回出入较远，考虑施工进度及工程开展以便，在距隧道约2km租用本地民房作为职工生活点，施工现场在隧道进口处搭建临时帐篷作为值班用，采用发电机进行照明，现场配备两部对讲机保持通讯沟通。生活暂设平面图见5.3生活及生产暂设平面布置图6.2生产暂设6.2.1根据测量放线的成果对101621、50810用倒链及倒链架调节好位置，并采用装土编织袋将101621、50810支撑到比设计高200mm，
8、以以便组焊、土建施工。6.2.2临时照明的暂设采用发电机发电供隧道内的照明，照明电缆绑挂在隧道两壁。6.2.3在隧道进口右侧用挖掘机平整出60100m的场地做为临时设备停放及材料堆放点。6.2.4安装通风装置，保证空气畅通。*隧道进口生活区堆管区设备寄存区进场道路星红至拖木沟道路管道走向东6.3生活及生产暂设平面布置图七、*隧道安装及土建运营筹划表（见后附图）八、隧道施工技术方案8.1总体施工方案该隧道地处县柳池乡金竹村，入口JHA18-1桩（H=496m），出口JHA19桩（H=510m），隧道内为直线，设备及管材进场可以运用柳池乡公路及管道施工伴行路和隧道土建施工形成的施工便道通往JHA1
9、8-1桩。隧道外临时平整合适的场地，采用单管运送通过小型拖拉机牵引运管炮车将管段从JHA18-1桩依次拉到JHA19桩，隧道平均坡度为1.8；隧道内施工方向为JHA18-1桩至JHA19桩。在隧道内采用编织袋装土作为临时管墩支垫管道，拖拉机牵引小车将单根钢管运送到位，再采用龙门滑动倒链架使钢管就位到临时支墩上，反复以上环节，第二个单根钢管就位后，龙门滑动倒链架配合进行隧道内对口焊接，整个隧道内管道施工完毕后，进行洞内支墩锚杆施工，锚杆施工后进行现场管墩浇注，最后拆除临时管墩，让整个管道就位到洞内支墩上。8.2隧道施工工艺流程图8.3测量放线8.3.1全站仪、经纬仪等测量仪器经法定计量部门校验合
10、格且在有效期内方可使用；8.3.2施工前对隧道各个控制桩进行复测、校核，精确无误后再进行放线；8.3.3管道支座墩中心轴线、预埋钢板中心轴线必须精拟定位，水平距离测量精度达到1/4000，高程测量精度达到20mm（L为两测点间距离，以Km计）；8.3.4管道施工前必须复测管道支座墩中心轴线、预埋钢板中心轴线，锚杆孔中心线测量无误后方可动工。 8.4场地平整施工前场地平整，隧道穿越钢管所有堆放在此处。采用表层铺垫素软土然后编织袋装土找平用于临时堆管钢管堆放。由于隧道进出口处往往高下不平，需现场铺垫和辗压，增长地面承载能力，对隧道进口南侧沿隧道拖管炮车中心线入口平整压实20150m施工场地一处。8
11、.5动力、照明和通风临时装置安装8.5.1管线安装之前，在隧道内壁一侧射钉安装三角支架，用来架设电缆，隧道内每隔15m左右设立一处照明灯，照明灯需防水、防爆。且在隧道进口处设50kw发电机一台，作为照明电源。8.5.2通风采用FBD6/222隔爆型对旋式进风机分别置于隧道两侧，数量根据需要可合适增长，满足施工规定，采用3台FBD6/222隔爆型对旋式排烟机分别置于隧道内管道施工位置，随作业面上焊接工位移动而移动，为了更好地给施工人员提供需氧量，焊接施工处采用BT35-11-3型轴流风机强制通风，由于隧道内空气流通不畅，在隧道口安装鼓风机强制换气，解决隧道内空气流通不畅问题。8.5.3临时管墩的
12、支垫，按照隧道内管线安顿中心线位置采用人工装土袋作为临时支墩，每隔8米位置设立一种临时支墩，支墩距地面800mm，1016管道每个支墩1416个土袋，508管道每个支墩1012个土袋，土源为距隧道进口300米处购买，采用自制小拖兜车人工拉运至隧道内。8.6隧道内运布管8.6.1牵引炮车制作运管炮车重要采用两个轮胎制作，上铺钢架，每根管需要2个小炮车，每个炮车由两个活动管托构成，活动管托与炮车主轴之间焊接弧型卡槽与主轴连接，为了平衡，用一种连接杆连接前车与后车，并设绳索紧固装置，具体制作图如下： 8.6.2大跨度龙门支架制作 大跨度龙门支架用以辅助隧道内管段吊装就位，特别双管施工时将管道平移至临
13、时管墩上组焊；每个龙门架配2个10t手拉葫芦及1根20t吊带，龙门架现场制作，制作个数暂定4个，根据实际需要增减，龙门架长宽高分别为3500500，采用89和114无逢钢管，300300的16厚的钢板，制作如下：30柱销114钢管 16钢板 30089钢管 5003500龙门架断面图 龙门架正面图8.6.3隧道内运、布管管子的装卸在接近隧道洞口外平整的地方进行,即采用吊车或挖掘机吊起管子,放在运管小车上。注旨在固定管子时,应将2台运管小车放置在管道走向中心线位置处，这样每2个运管小车放置1根管,并将运管小车尽量放置在管段的端部。在运管小车上焊上防滑钩,运管小车与管子之间采用半圆型管卡锁紧,2个
14、小车之间采用钢丝绳连接,并用加快螺丝紧固,同步用钢丝绳(钢丝绳采用橡胶管包裹,以避免滑伤内涂层)穿过管道内部将管道牵引拖拉机连接,以避免管子及小车滑脱。检查管子与小车、小车与小车、小车与拖拉机等连接处无异常状况后,然后开动牵引拖拉机,将管子由洞口缓慢送入隧道内。管子到位后,用自制龙门支架及千斤顶配合先将管子顶起脱离小车,将前面小车向后拖向后撤出。再进行下一次的运、布管。 8.7管线就位组对 当管线用炮车运送到位后，采用自制龙门滑动倒链架垂直提高一定高度，再采用倒链平移至临时管墩上方，缓慢降至管墩中心上；采用两个自制龙门滑动倒链架交替起吊对口，双管同步运送和组对，先运送、组对1016管道，接着运送、组对508管道，交替迈进，同步进行施工。8.8管道焊接焊接采用手工下向焊+半自动焊方式施工。选用技术比较好的电焊工，管道每焊接一道口，先使用超声波进行检测，保证焊口超声波检测合格，由于人员在隧道不容易操作，为了尽量避免隧道内的焊口浮现返修，每次焊接6道焊口，应停止施工，保证
