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1、C2-02加速完成S曲线0.80.81.0（一般不调）C2-03减速开始S曲线0.80.81.0（一般不调）C2-04减速完成S曲线1.01.01.5越大停车越平稳2.富士G11UD舒适感相关参数调整方法参见安川616G5变频器舒适感相关参数调整方法，与之用法类似。变频器基本参数的调试-富士变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本
2、参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设
3、定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。本功
4、能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。电子热保护设定值(%)=电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)100%。四频率限制13269938896即变频器输出频率的上、下限幅值。频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。在应用中按实际情况设定即可。此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。五偏置频率有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频
5、率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低，如图1。有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0fmax范围内，有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。六频率设定信号增益此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时(如10v、5v或20mA)，求出可输出f/V图形的频率百分
6、数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为05v时，若变频器输出频率为050Hz，则将增益信号设定为200%即可。七转矩限制可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时，电动机转矩也
7、不会超过最大设定值。驱动转矩大对起动有利，以设置为80100%较妥。制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。八加减速模式选择又叫加减速曲线选择。一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为
8、缓慢。设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了。究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。九转矩矢量控制矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理。矢量控制方式就是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。因
9、此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域。现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路。这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率。这一功能主要用于定位控制。十节能控制13269938896风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成
10、比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用V/f模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。要说明的是，九、十这两个参数是很先进的，但有一些用户在设备改造中，根本无法启用这两个参数，即启用后变频器跳闸频繁，停用后一切正常。究其原因有：(1)原用电动机参数与变频器要求配用的电动机参数相差太大。(2)对设定参数功能了解不够，如节能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制方式中。(3)启用了矢量控制方式，但没有进行电动机参数的手动设定和自动读取工作，或读取方法不当富士5000G11UD变频器调试文件
11、参数设定：F00密码功能设定密码后，关闭电源一次，密码起作用，有密码保护的变频器不能修改数据。F01频率设定10：键操作(数字量)1：电压输入(端子12)(0-+10V)(模拟量)F02运行操作10：键操作1：外部信号(用FWD，REV信号运行)(选1)F03最高输出频率50HZF04基本频率50HZF05额定电压380VF06最高输出电压380VF07加速时间0.01SF08减速时间0.01SF09转矩提升0：自动转矩提升F10电子继电器(动作选择)0：不动作F17频率设定增益100F18频率偏置0F26电机载波频率10KHZE01X1端子功能0多段速SS1E02X2端子功能1多段速SS2E
12、03X3端子功能2多段速SS4E04X4端子功能7自由旋转E05X5端子功能E20Y1端子功能E21Y2端子功能E22Y3端子功能E23Y4端子功能E24Y5A，Y5C端子0(运行中)E46语言选择0日本语1英语2德语3法语4西班牙语5意大利语C05-C19多段速1-15C07多段速3(爬行速度)2HZ相关参数(E14，O21，O22)C08多段速4(检修速度)10HZ相关参数(F07，F08，O13，O14，O15，020)C09多段速5(单层速度)30HZ相关参数(F07，F08，O13，O14，O15，O20)C10多段速6(双层速度)40HZ相关参数(E10，E11，O13，O16，O
13、17，O20)C11多段速7(多层速度)50HZ相关参数(E12，E13，O13，O18，O19，O20)C31模拟量输入偏置(端子12)0C33模拟输入滤波器0.05P01电机极数4P02电机容量15P03额定电流30AP04自整定0不动作1动作(电机停止状态下整定)2动作(电机旋转状态下整定)整定步骤：1设定F03(最高输出频率)，F04(基本频率)，F05(额定电压)2设定P02(电机容量)，P03(额定电压)，P06(空载电流，如果用旋转整定的话不用设)3如果旋转整定，电动机要脱离机械负载4设定P04为1或2，按FUNC/DATA键确认，再按FWD或REV键开始整定(需将F02设为0)，整定过程需要数秒到数十秒时间。5“执行中。”的显示消失，即整定完成，按STOP键结束。P05在线自整由于长时间运行对电动机的温度发生变化，电动机的二次侧阻抗对转矩指令发生误差，在线自整定能使电动机温度变化时，转矩指令的变动变小。P06空载电流P07%R11次侧电阻P08%X电机漏电感P09转差补偿量H03数据初始化1初始化H11减速模式0常规减速1自由运行选0H18转矩控制(动作选择)0不动作(按频率指令运行)H26PTC热敏0不动作1动作选0O01选择速度指令方式0标准(开环)1矢量控制(闭环)O02
