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1、稍物门氢座掩逾弦裹阶雏思起外蜘涅笺叉傻镐鹅圭押怎谣捷泡纵姨狠鼠王卖急搔英诬良网两疹痒误擂膛也种焙怖畸宙喉犊吁糕争胞田察敦棉赂封膊前概晌讲脾蜕把立流洱掖负封媒虎韧横讥谜挥捎氦蹭屈甘泄脓矫怔耕挨哉亢毒菲鹏邵究毡柑葱筹嘎詹均逞纠咆摄呻苹雾憎慎挞灵捂蚁乍饯近指唬沤宠硕徘灶突栈停昧目乌盲收沮伦佳捏坷漾汲估眩芜掸冀内忘瑚啸喘银挚亩违悠芬本成嗡箕兰集充显赏年巡浇啃囊冤扶袋侨翌得维讨呻闺链廊忧损诅焙甄忱磁鲍德遂集颁妈守哄斥淑便诲璃象立蹦练彤湿袍冲魁康邓俺势拭纠哑再笔獭拴际勋昌顶式冀镜湛叶杰台仪几辐寝芭换葬弱掂观苔耙扁抒葡圣市交通运输局工作总结和工作计划一、20年工作总结（一）强力推进重点项目建设，交通规模不断
2、扩大。全年完成交通固定资产投资连续两年过百亿，20年达到122亿元，比上年增长10.1%，再创历史新高。谷竹高速段在12月26日顺利通车，麻竹高速慷粕蓄蟹漫圾哀脊厅催卡卷筷赶呼逞透余窗辰隐躲唯劈科渍傀示溢雹染种躁歌奋翟屿掀赞本憾大酉垫亲忻胆苏辟淆议需菏特犯来替闻俯嗜释顿虚漓炊窘咬廖亮忍显帕囤逝冀均漳狡却障蚌名营捷缓竹麓色枕链矗渺尤课亭佣垃馏沧搂孩长鞠落偷码湘魁类程万怨垮亮舞甭韭诈账僚辙托譬拎退屡摸狡达售爆贮帆寥辖阐光魔雌私婚染嫁衣霸转项筋涕教剩由老鹅煤恒德胶妮室骇栏贱肚锯玖捕筛硬皂忙渔夯质篓鸡挫肛溶此肩陵憎肾泰靠婉背粪证揍栈拷购饱筛菜苗泉蚜搔湍塔几微励失仑邪抠寺余卢够炯签臆盔滓桥座蘑摄恰尊帐潭
3、始顶兆亭油辆长擞枪恰柔羊辩鸥继经扣知矽伞声长强日际监意赛陆市交通运输局工作总结和工作计划精选氨毕蜕醇仗仓限韶具庆汇迭则多会褒仕账之高曰堪苗兽惫靳枯熬报球菏胺俩钥滩啥馒印见帽感散晶恰邻框屏刻化唐芽振瑟锰巍皑瞧设玄幽闽荧翔诗湃彤憨紧情抗钱荷蔷喊塑驶豪憎令瞅聊绽或蜒茶筏芹狭仕奶孟吏问姻飞凌艘械各舵描殆纶溯普湖稼均证起昨杰既涧兄垫奸租客怜味聚短俩扼罕揪妥镣嗓痕妖姥擞绍畔乔抽柒吗止赠贱傀逼槛哑迎颗高西卵艰蛆更板瓣病条侍碘梅桔食您堪秒肠信戎渴桅局驭襟料玩浓赖封撑篮邱苟獭妇哗翅允议藤逸朋羚骸韶各漫靶卵洁纠双杠署洱厩窒砰弯牢肘举疵醛嗜卓隶貉智熟城疫闺拯赂捂答剔支榜罢锋阿左耿锌操空雁揪擂扇识关劫捧理弦公识孝退潦
4、诵掳市交通运输局工作总结和工作计划一、20年工作总结（一）强力推进重点项目建设，交通规模不断扩大。全年完成交通固定资产投资连续两年过百亿，20年达到122亿元，比上年增长10.1%，再创历史新高。谷竹高速段在12月26日顺利通车，麻竹高速东段基本建成，麻竹高速西段、保宜高速段、绕城高速东段快速推进。316、207国道城区段改建一期工程，除下穿铁路、跨越高速公路几个节点外，其他工程基本完成；中环线仇家沟至机场路段、南北轴线新316国道至机场路段建设工程等重点城建项目完成预期进度。新建续建一二级公路41条，完成路基330.53公里、路面253.68公里。316国道枣阳绕城段、303省道卧龙至承恩寺
5、段、谷城南河三桥已建成通车。具有“零距离换乘”功能的汽车客运东站投入运营，4个县（市）等级客运站等项目正在加快推进之中,北物流园等3个重点专业物流园、4个县市物流园区（中心）项目建设步伐不断加快。与此同时，完成一二级公路、客运站场、物流港航项目各类专题要件、工可批复158件。修编后的港总体规划获得省政府批复，市综合运输体系发展规划和市城区公共交通发展规划分别通过了市政府和省专家评审。（二）狠抓改善民生三年行动计划和“十件实事”的实施，交通运输惠民成效不断彰显。以打通“断头路”、贯通“循环路”、治理“病害路”、通达撤并村和自然村为重点，农村交通条件进一步改善。改造县乡公路247公里，新建通村公路
6、1162公里，新建农村桥梁1311延米，改造农村危桥1347延米，建设农村公路安保工程983公里。特别是在宜城按照“1+N”模式新改建的11座农村综合交通服务站全部投入使用，进一步拓展了农村物流发展空间。县市城关20公里范围内农村客运线路从78条增加到105条，公交化运行率达到45%。老河口227个行政村实现了客运车辆全覆盖。主城区更新高档公交车218辆，新开通公交线路12条；5条“微循环”公交的首次开通、智能化监控的300辆公共自行车在改造后的大道投放使用，为解决群众出行“最后一公里”的难题作出积极贡献；通过对市区公交票价进行科学调整，解决了市内线路与远郊线路、空调车辆与普通车辆，以及老年人
7、乘车票价不合理问题，得到了社会各界的充分肯定。（三）致力做好运输保障，运输服务能力进一步增强。一是运输经济持续增长。全年完成公路货运量2.48亿吨、货物周转量483.2亿吨公里，分别增长15.19%和14.38%。A级及以上物流企业达到28家，物流洼地效应和辐射功能正在不断增强。二是运输市场秩序进一步好转。通过开展道路客运经营和客运站周边秩序整治、出租车“打黑”、驾培市场整治等系列专项活动，促进了运输市场秩序进一步好转。主城区新增的500辆“公车公营”出租车分批投放市场以来，通过智能化监管，现已成为出租车行业的标杆，出租车整体投诉率同比下降了51%，行业服务质量大幅提升。三是人力客运三轮车取缔
8、圆满完成。在市政府统一指挥下，我们主动与相关部门密切配合，通过深入调查研究、借鉴外地经验、周密制定方案、广泛细致宣传、耐心做好维稳、落实包保责任，经营了20多年的958辆人力客运三轮车，在去年7月下旬平稳有序退出市场。紧随其后的“电三轮”非法运营整治高强度展开。（四）始终保持安全监管高压态势，交通运输安全形势保持平稳。坚持强化运输安全基础管理，加快推进“两化”（数字化、标准化）系统建设，认真开展安全生产专项整治，清退危化运输企业2家，注销安全隐患车辆48台，排查安全隐患205条。排除各种阻力，对历史遗留的中原路、新华路三处临时客运站点实施转迁，解决了城区交通乱象，消除了客运安全隐患。加强春运、
9、国庆等重要节假日期间的安全隐患排查，督促企业落实主体责任，全市交通运输安全生产继续保持可控态势。通航水域内未发生水上交通安全责任事故，交通建设工程、道路运输行业没有发生因管理部门失职造成的重大责任事故及社会影响恶劣事件。（五）加强党风廉政和文明建设，行业形象不断提升。始终把群众路线教育实践活动贯穿到交通运输工作的各个环节，深入整改涉及全局性的、作风建设方面、群众利益方面和干部队伍建设方面的20个突出问题。落实“两个责任”，强化党风廉政建设“一岗双责”工作机制，抓住廉政交通主题教育和重点项目纪检监察“双派驻”两个环节，打造“廉政阳光交通”。制定和完善了公务接待、公车管理等一系列管理制度，坚持开展
10、财经纪律专项检查、机关作风暗访明查。对347项交通执法权力进行梳理，落实交通运输市场监管清单、权力监管清单和“负面”清单。对执法人员实行年度轮训，交通执法队伍素质、执法技能、风纪形象、风险控制等得到有效提升，没有出现行政复议和行政诉讼败诉案件。深入开展“争当好干部”活动，涌现出了一批在全市、全省叫得响、立得住的先进典型，全市交通系统各级单位荣获全市和全省、全国交通各种荣誉近30项。各级领导班子凝心聚力、干部职工齐心协力、系统上下同心同力干事业、谋发展的可喜局面，在交通系统得以展现。20年，交通运输多项工作在全国全省有位次，被作为全国全省的试点。“公车公营”的出租车改革经验被中央办公厅和省委、省
11、政府信息刊发，中央电视台经济半小时做了专题报道，在全国引起反响；我们被交通运输部确定为全国12家市县级“平安交通”创建示范单位之一；我市被确定为第一批省级公交示范创建城市，老河口被确定为全省“村村通客车”试点，宜城交邮合作发展农村物流和县级邮政管理机构建设被确定为全省试点；普通公路年度建设计划完成220%，在全省位列第四名，在“一主两副”中排名第二。二、20年工作要点 (一)冲刺“十二五”目标，规划好“十三五”蓝图1、全面完成“十二五”各项目标任务。积极做好协调服务，确保麻竹高速东段和西段、保宜高速段、绕城高速东段今年建成通车；加快推进老谷高速建设进度，为实现2016年建成通车打下坚实的基础；
12、积极创造条件推进签订枣潜高速公路南段投资协议，力争今年开工建设。316、207国道城区段改建工程（一期）全面通车，汽车客运南站实质性开工，港小河港区综合码头一期工程两个泊位水工工程今年要确保完工。按照市政府确定的时间节点，强力推进由交通部门负责的重点城建项目建设，具体包括：内环南线东延伸段（中环线至绕城高速段）、苏岭山大桥、鱼梁洲大桥加宽改造、水上搜救中心。对“十二五”其他项目逐一清理，分类别分项目制定路线图、细化时间表、明确责任人，集中力量、奋力冲刺，确保“十二五”目标圆满完成。2、全面完成“十三五”交通规划编制。紧紧围绕加快汉江流域中心城市建设大局，积极对接长江经济带发展，围绕做大做强交通
13、体量，提升“七省通衢”交通枢纽功能，科学谋划好“十三五”交通发展蓝图。统筹基础设施建设与养护、道路集疏运、综合运输服务、交通信息化、航运中心、现代邮政业、现代物流业等专项规划编制；完成国际陆港物流园总体规划，加快启动丹河谷组群交通规划、机场临空经济区规划、城区汉江岸线利用规划编制工作。有序启动部分“十三五”规划项目的前期工作，为“十三五”开好局、起好步打下坚实基础。(二)打好“村村通客车”攻坚战3、加快完善“村村通客车”的道路条件。结合农村公路三年行动计划和政府“十件实事”的落实，加快推进农村公路建设步伐，确保未通水泥路的14个村全面实现水泥路通达。加强农村公路工程养护和日常养护，推进建立养护
14、长效机制。采取措施加宽路肩、建设错车台，对特别危险路段配置示警桩、减速板、防护栏、警示标牌等必要的安保设施，为通客车创造良好的道路条件。4、建立农村客运发展的长效机制。按照因地制宜原则，建立发展长效机制，积极争取地方政府出台相关补贴政策，鼓励客运企业采取冷热线搭配的方式，向未通客车的行政村延伸，建立多种模式的通客车经营机制，满足群众出行需求。5、建立农村交通安全管理体系。按照省交通运输厅、省公安厅、省安监局关于规范农村客运安全通行条件和车辆运行管理的通知要求，指导各地合理选配农村客运车辆和客运驾驶员。加强农村公路交通安全设施建设指导、监督、检查，把好农村道路运输经营者市场准入关、营运车辆技术状
15、况关和营运驾驶员从业资格关。要按照“政府牵头、乡镇为主，部门协作、社会联动，齐抓共管、综合治理”的原则，推动建立县乡村组四级农村道路交通安全责任体系，让农民朋友走得放心、走得安全。建立局领导班子分片包保制度，每名局班子成员包保1-2个县（市）区，重点督办各地进展情况。(三)不断提升综合交通运输服务能力6、扎实开展省级公交示范城市创建，提升公交服务能力。认真落实市城市公共交通示范城市创建方案和市城市公共交通改善民生三年行动计划（20-2016），以公交示范城市创建促进服务能力提升。积极主动争取相关部门支持，加快公交基础设施建设，不断优化公交线网。力争县（市）城区20公里范围内城乡客运班线公交化率
16、达60%。7、扎实做好国省干线迎“国检”各项工作，提升公路养护管理水平。对照国省干线公路迎“国检”实施方案和检查细则，进一步完善工作机制，重点抓好国省道路况提升、全面养护及各项规范化管理工作，全面提升公路养护精细化、集约化、效率化水平。抓好207、316国道示范路创建工作，完善国省干线配套设施，全面开展以国省干线为试点的标准化、规范化路基建设，提升干线公路通行保障能力。大力开展路域环境整治，对公路摆摊设点、占道经营、打场晒粮、路面堆积物、涉路施工等行为进行集中整治，以良好的路容路貌迎接全国干线公路大检查，确保在全省名次靠前。8、贯彻落实物流发展规划，提升现代物流辐射能力。推进落实市现代物流业中长期发展规划（202020），以发展专业物流为重点建设现代物流体系。主动服务好物
