桥湾750kV变电站工程750kV及主变构架安装技术措施

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1、桥湾750千伏变电站工程750千伏及主变构架安装技术措施安徽送变电工程公司二一五年八月 桥湾750千伏变电站工程750千伏及主变构架安装技术措施 安徽送变电工程公司批 准: 朱 克 亮 日期 2015.8.25 审 定: 沈 华 松 日期 2015.8.24 质量审核: 杨 健 日期 2015.8.21 李 运 祝 日期 2015.8.5 安全审核: 孟 文 志 日期 2015.8.24 雷 雨 日期 2015.8.5 技术审核: 何 平 日期 2015.8.21 黄 从 宽 日期 2015.8.20编 写: 胡 文 华 日期 2015.8.2目 录1 编制说明11.1概述11.2编制依据12

2、 工程概况12.1工作范围及工作量12.2 施工特点32.3施工进度计划33 施工方案43.1施工流程图43.2施工方案简述54 组织措施74.1人员组织74.2作业组划分85 技术措施85.1基础的检查85.2构架柱现场组装85.3横梁组装95.4螺栓紧固105.5 密封处理105.6 构架吊装与组立105.7构架找正及灌浆165.8防腐处理165.9质量控制标准165.10构支架质量通病防治措施175.11最终检查176 安全措施176.1安全要求:176.2消防措施196.3构支架安装危险点分析及预防措施196.4 环境保护措施206.5 成品保护措施217 标准工艺的执行217.1标准

3、工艺实施的目标217.2主要施工工艺质量要求、控制措施及成品效果要求218 附录24附录一、主要工机具及材料表24附录二:750kV构架A型杆及横梁组装位置示意图27附录三:750kV构架总组装图28附录四:350t汽车吊起吊负荷图29附录五: QY350K起重机起重特性表30附录六: QY100K起重机起重特性表32附录七:QY25K起重机起重特性表33附录八:钢塞、砼塞及木塞加工图34附录九:构架吊装风险控制35附录十:构架吊装应急预案36附录十一:构架吊装验算书381 编制说明1.1概述构支架安装是整个变电站安装的重要环节,同时也是集高处、起重作业为一体、工作强度大、危险性大的施工作业项

4、目。为了确保施工安全,提高750kV构架安装工艺质量,在总结我公司以往类似构架施工经验的基础上,特编制本施工技术措施,以指导本工程750kV构架施工,所有参加施工的人员必须严格遵照执行。1.2编制依据1.2.1钢结构工程施工质量验收规范(GB 50205-2001);1.2.2建筑机械使用安全技术规范 (JGJ332012);1.2.3钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 (JGJ82-2011);1.2.4建筑施工手册第五版1.2.5电力建设安全工作规程(第3部分:变电站)(DL 5009.3-2013);1.2.6国家电网公司输变电工程标准工艺(一):施工工艺示范手册;1.2.7国家

5、电网公司输变电工程标准工艺(三):工艺标准库(2012版);1.2.8 国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施(基建质量201019号文);1.2.9国家电网公司电力建设安全工作规程(变电站部分)(Q/GDW665-2011);1.2.10变电(换流)站土建工程施工质量验收规范 (Q/GDW 1183-2012);1.2.11750kV变电所构支架制作安装及验收规范 (Q/GDW119-2005);1.2.12输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程 (Q/GDW 248.3-2008);1.2.13工程项目施工过程控制程序QHSE-CX15-2013;1.2.14甘肃桥湾750

6、kV变电站工程项目管理实施规划;1.2.15本工程构支架施工设计图纸及设计院提供的吊装方案。2 工程概况2.1工作范围及工作量本工程750kV构架为全钢结构,采用直缝焊接圆形钢管结构,梁采用三角形断面格构式钢梁,构架钢管、钢板、型钢采用Q235B及Q345B型钢材,钢梁弦杆等构件中300钢管采用无缝钢管。全站所有的钢结构构件均采用热镀锌防腐,梁、柱分段加工,现场组装。本工程全部钢构支架均由青岛豪迈铁塔有限公司加工制作并负责运至施工现场。构件进场后应会同监理单位对进场材料进行检查验收,如不满足要求需进行返厂处理。750kV构架标高为41m和27m的A型杆需要整体灌浆处理,考虑构件钢材厚度及当地多

7、风天气,构架吊装工作需在灌浆方案确认后方可进行,保证构架吊装找正完成后立即进行灌浆工作。2.1.1 750kV构架工程量简介750kV构架柱共计41基,横梁42榀。其中格构式构架柱3基,安装高度为41m,单件最重A型杆23.26t;主变进线跳线梁最长61m,重18.38t。具体工作量情况如下表所示:编号构件名称单位数量单件(t)小计(t )备注一构架部分141.0m 高A型柱 Z-1(带斜撑)组228.9357.87柱主材56010241.0m 高A型柱 Z-2组2123.26494.62柱主材5608341.0m 高格构式A型柱 Z-3组362.82188.45柱主材56010427.0m

8、高A型柱 Z-4组155.481柱主材3256641m出线梁(L-1)榀2114.75309.75截面25002500744m主变出线梁(L-2)榀516.0180.05截面25002500837m母线梁(L-3)榀149.11127.54截面25002500961m跳线架梁(L-4)榀218.3836.76截面250025001059m标高避雷针柱根262.3684.76合计1484.17 2.1.2 主变构架工程量简介主变构架共计A型杆12组,安装于地面A型杆6组,其中3组带端撑;安装于主变防火墙上A型杆6组,且与主变防火墙预埋件焊接固定,安装标高27m。主变构架横梁9榀,长20m,安装标

9、高27m。编号构件名称单位数量单件(t)小计( t )备注一构架部分1主变带端撑构架A型杆柱 Z-1组310.4431.332主变构架A型杆柱 GZ-2组36.9620.873主变构架A型杆柱(防火墙上)GZ-3付64.3526.114主变构架横梁GL-1榀92.8425.56合计103.872.2 施工特点2.2.1本工程750kV及主变区构架地面组装工作量大,共计1588.04t钢材,吊装次数多,共计112次。同时由于桥湾变电站位于我国西北沙漠地区,风力长时间达到5-6级,给起重作业增加了较大风险;A型杆与不同横梁存在多处搭接,对组装及吊装精度要求高。因此,在750kV及主变构架吊装工作全

10、过程中必须突出二个重点,即安全和质量。2.2.2在质量上把住五个环节,即五个工序质量控制点:(1)基础的平面位置(轴线)和杯底标高验收;(2)A型杆及横梁的焊接及组装质量;(3)吊装过程中的质量把关;(4)找正过程中的质量把关;(5)整体灌浆过程中的质量把关;2.2.3在安全上主要是抓住起重作业和登高作业多这个关键环节,施工中必须确保人身、设备的安全,严防高处坠落和倒杆事故的发生。2.3施工进度计划根据施工方案,750kV及主变构架安装分为四个阶段:第一阶段:轴线的750kV出线构架和管母构架安装,计划9月1日至9月15日完成。(供货周期为8月25日至9月5日)第二阶段:轴线的750kV中间构

11、架安装,计划9月16日至9月22日完成。第三阶段:轴线的750kV出线构架和管母构架安装,计划9月23日至10月8日完成。第四阶段:主变构架的组立,计划10月9日至10月20日完成。本部分构支架组立总工期为50天。2.3.1安装进度计划调整在构架安装过程中,当产生以下几种情况时,将进行施工进度的调整:1、本工程进度将根据物资实际供货的顺序和到达情况随时进行调整。2、在安装期间,如受到不良天气影响,致使安装进度有变,将根据具体情况进行调整。3、在安装过程中,根据安装的具体情况,可能会部分调整施工顺序和施工方法,以确保施工质量和施工进度。2.3.2 组装及吊装顺序根据青岛豪迈铁塔有限公司供货计划,

12、结合现场布置,拟分成四个阶段集中吊装,顺序如下:第一阶段:采用350t汽车吊从轴上的格构式构架柱(, )开始吊装,向轴线上格构式构架两侧进行构架柱和横梁安装(F、G、H、C、B、A),再安装轴线(E、F)构架柱及横梁,同时使用100t吊车进行轴线上母线构架柱及横梁的吊装;第二阶段:采用350t汽车吊安装轴线上格构式构架柱,再向两侧安装F、G、H、C、B、A构架柱及横梁;第三阶段:安装轴线上格构式构架柱,再进行两侧安装F、G、H、C、B、A构架柱及横梁,同时使用100t吊车进行轴线上母线构架柱及横梁的吊装,最后吊装轴线上构架柱及横梁;第四阶段:从#1主变带斜撑构架柱开始吊装,再进行防火墙上A型杆

13、和地面A型杆及横梁吊装,#2、#3主变以此类推。吊装时应选择晴好天气进行,地质较差处采用铺设-10mm钢板进入场地内,吊车离吊点距离应与方案一致,吊车支腿应牢固。3 施工方案3.1施工流程图 开 始规范图纸铁件、紧固件安全用具工器具消耗材料技术交底记录技术交底机具、材料准备 接下页复测记录基础标高、轴线复测接上页N通知相关方处理合格Y二次倒运柱、梁组装构架柱密封处理Y合格质检员工序检查检验记录N合 格构架吊装及找正检验记录Y检验记录基础二次灌浆及构架整体灌浆工序交接缆风绳拆除、防腐处理N3.2施工方案简述3.2.1构件倒运:本工程750kV及主变构架全为钢结构,构架柱及横梁为工厂分段加工现场组装,在构件运至现场后应根据图纸和厂家安装说明书按实际安装位置卸货,以减少二次倒运的工作量,并在构件下垫置道木和彩条布。若受场地及其他原因限制,不能一次倒运到位时,应选择空置的场地集中堆放整齐,构架柱叠放不得超过三层。在进行二次倒运时,构件之间

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