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1、穗莞深城际轨道跨东江南支流大桥项目海洋环境影响评价公众参与调查表姓名性别 男女年龄文化程度小学初中高中中专大专本科及以上职业公务员企业职工农民渔民学生离退休人员其他联系电话住址 /单位1、您是否知道本工程？A知道（）B 不知道（ ）2、您认为目前项目附近海域的自然环A 很好（） B较好（） C一般（） D差（）境现状如何？3、您认为本桥梁工程建设可能导致的A 水动力环境影响（ ） B 冲淤环境影响（ ） C 海洋水质不良海洋环境影响是什么？影响（ ） D 生态环境影响（） E 通航影响（）4、您认为本工程建设期间对海洋环境A 无影响（） B轻微（） C较大（） D很大（）的影响程度有多大？5、
2、您认为项目营运后对海洋生态环境A 无影响（） B轻微（） C较大（） D很大（）的影响如何？6、您认为本项目建设对本地经济和社A 有利影响（） B 利弊相当（） C 不利影响（） D 不会发展影响如何？知道（ ）7、您认为本项目的建设对您的生活与A 有利影响（） B 利弊相当（） C 不利影响（） D 不工作影响如何？知道（ ）8、您是否支持本项目的建设？A 支持（ ） B无所谓（ ） C反对（ ）若反对，您反对的主要原因是：9、您对本工程建设在环境保护方面有何建议或意见？工程项目简介为进一步解决广州、东莞、深圳城际客运需求，完善广东省交通运输网络，建设穗莞深城际轨道工程。该项目建成后将成为沟
3、通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道，对推动珠三角东岸加快建设一小时经济圈，实现区域经济一体化和同城化发展，提升珠三角整体实力具有非常重要的意义。东江南支流大桥是穗莞深城际轨道跨越东江南支流的一座特大型桥梁，大桥线路为西北-东南走向，桥址北岸侧为道滘，南岸侧为沙田。 桥梁过海段长约710m，采用单孔双向通航，通航净宽 247m，通航净高 34m 。主桥采用(143+264+143)m 加劲连续钢桁梁，桁间距宽13m ，桥梁宽 14m ，两侧接(50+80)m 跨度的连续梁的孔跨布置，水中共设6个桥墩。本工程建设引起的海洋环境影响主要是桥墩布设引起桥墩附近水动力环境变化以及对附近海域通航环境带来的影响。施工单位将制定相应的施工及营运阶段安全保障措施，以降低项目建设对邻近海洋环境的影响。穗莞深城际轨道为客运铁路专线，设计采用电力牵引的动车组。大桥营运期间自身没有污水、废气及固体废物产生，对海洋环境将不造成影响。
