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1、CRTSI型双块式无砟轨道施工图技术交底一、工程概况我分部承建的沪昆客运专线(云南段TJ3标)D1K1072+515.54D1K1081+631.45段CRTSI型双块式无砟道床工程，管区全长9115.91m，位于曲靖市马龙县王家庄镇内。此中，一般路基地段无砟道床双线长2023.46m，刚性路基地段无砟道床双线长55.98m，桥梁地段无砟道床双线长3756.47m,s地道地段无砟道床双线长3280m。曲线段超高采纳外轨抬高的方法来实现，在缓和曲线内线性过渡。管段内有两段平曲线，D1K1071+890.5202D1K1075+018.7482段为左偏曲线，曲线长3128.228m，缓和曲线长10
2、60m,曲线半径9000m，超高设计值85mm，超高顺破率0.16；D1K1078+374.0026D1K1080+993.8548段为右偏曲线，曲线长2619.8522m，缓和曲线长820m，曲线半径11005m,超高设计值70mm，超高顺破率0.17。竖曲线里程：D1K1073+225D1K1073+675段坡度i1=-10、i2=-25；D1K1075+690D1K1076+110段坡度i1=-25、i2=-11；D1K1077+622.5D1K1078+177.5段坡度i1=-11、i2=7.5；D1K1079+621D1K1080+179段坡度i1=-25、i2=-11，曲线半径30
3、000m。二、设计图纸构成1、路基地段CRTS型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-09-012、路基地段CRTS型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-09-023、桥梁地段CRTS型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-10-014、地道地段CRTS型双块式无砟轨道结构设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-11-015、CRTS型双块式无砟轨道简支箱梁桥面预埋件设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-01/296、CRTS型双块式无砟轨道简支箱梁桥台预埋件设计图图号：长昆客专（玉昆段）施轨-027、铁路综合接地系统图号:通号（2009）93018
4、、CRTS型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计图号：通线（2011）2351-I三、无砟轨道结构型式正线采纳CRTS型双块式无砟轨道。一次性铺设跨区间无缝线路。（一）轨道系统构成CRTS型双块式无砟轨道由钢轨、WJ-8B型扣件、双块式轨枕、道床板、支承层（路基地段）或底座（桥梁地段）。（二）结构特色1、CRTS型双块式无砟轨道为层状结构，是刚度逐层递减的结构系统。2、轨枕采纳由钢筋桁架联系的双块式轨枕，增强与现浇道床的联系。3、路基、地道地段CRTS型双块式无砟轨道为连续结构，桥上为单元分块式结构。4、道床板采纳双层配筋。（三）钢轨钢轨采纳60kg/m、U71MnG、定尺长100m无螺栓孔热轧新
5、钢轨，其质量应符合高速铁路用钢轨(TB/T3276)、钢轨使用指导建议（运工线路函2012号）及43kg/m75kg/m热轧钢轨订货技术条件（TB/T2344）的相关规定。（四）扣件采纳WJ-8B型扣件，并吻合客运专线扣件系统暂行技术条件（铁科技函2006248号）和WJ-7、WJ-8型扣件暂行技术条件（科技基2007207号）的相关规定。图1WJ-8B型扣件（五）轨枕轨枕采纳SK-2型双块式轨枕，图号:通线20112351-。轨枕间距一般控制在600mm650mm之间。（六）道床板采纳现浇C40钢筋混凝土结构，宽度2800mm,均匀厚度260mm。直线段道床板顶面依据详细状况设置必定的横向排
6、水坡。纵横向钢筋、纵向钢筋与轨枕桁架交织点及纵向钢筋搭接处依据综合接地和轨道电路绝缘要求分别设置焊接接头或绝缘卡。（七）支承层采纳C15混凝土支承层。支承层资料性能应满足客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件表4.2的要求。支承层宽度3400mm，厚度300mm。路基端梁范围设C35钢筋混凝土底座（八）底座采纳C40钢筋混凝土结构，宽度2800mm、厚度210mm、长度与道床板一致。（九）曲线超高设置采纳外轨超高方式，一般路基地段在路基表层设置超高，刚性路基在道床板上设置超高，桥梁地段在底座设置超高，地道地段在道床板上设置超高。（十）轨道结构高度一般地段轨道结构高度以下：桥梁地段：725mm；
7、路基地段：815mm；地道地段：515mm。（十一）静态铺设精度标准无砟轨道静态铺设精度标准见下表无砟轨道静态铺设精度标准表序项目允许偏差备注号1轨距1mm有对于标准轨距1435mm1/1500变化率2mm弦长10m2mm/测点间距8a2轨向（m）基线长48a（m）10mm/测点间距基线长480a（m）240a（m）2mm弦长10m2mm/测点间距8a3高低（m）基线长48a（m）10mm/测点间距基线长480a（m）240a（m）4水平2mm不包括曲线、缓和曲线上的超高值基长3m5歪曲2mm包括缓和曲线上因为超高顺坡所造成的歪曲量6与设计高程偏10mm差站台处的轨面高程不该低于7与设计中线偏
8、10mm设计值差四、路基上CRTS型双块式无砟轨道结构（一）路基上直线段CRTS型双块式无砟轨道结构1、结构形式路基上直线段CRTS型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层等部分构成。图2路基上直线段双块式无砟轨道横断面图2、道床板路基上道床板连续浇筑，道床板均匀厚度为260mm，宽度2800mm，直线地段道床板顶面横向向线路外侧设置0.7%的排水坡。道床板采纳C40钢筋混凝土现浇而成。道床板内纵横向钢筋、纵向钢筋与双块式轨枕桁架钢筋交织点及纵向钢筋搭接处依据综合接地和轨道电路绝缘要求分别设置焊接接头或绝缘卡。混凝土浇筑前应进行轨道电路传输距离测试检查，满足相关要求后方可浇筑混凝土。
9、纵横向钢筋均采纳HRB400级热轧带肋螺纹钢筋。3、支承层一般状况下，在路基基床表层铺设水硬性混杂料支承层，不便于机械化施工的地段可采纳C15混凝土支承层。支承层资料性能应满足客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件表4.2的要求。支承层宽度3400mm，厚度300mm。混凝土支承层连续铺筑，其实不远于5m设一处横向伸缩假缝，缝深105mm，伸缩假缝地点应经过丈量在两轨枕的正中间设置，偏差不超出30mm，防范伸缩假缝位置处于轨枕块的下方，道床混凝土浇筑前在假缝地点设置200mm宽的土工布。混凝土初凝结束前，对付道床板范围内的支承层表面进行纵向拉毛办理。在支承层混凝土初凝结束前对其双侧边沿各350
10、mm的地域应进行修边办理。支承层端部设置10%的排水坡，排水坡延伸到道床范围内50mm，防范雨水渗透，支承层侧面垂直于路基面。图3支承层排水坡设计4、线间填补两线间采纳级配碎石填补，压实度满足相关规定，其顶面采纳10cm厚的C25素混凝土封面，且不远于5m切一横向缝，缝深30mm，宽20mm，并灌注聚氨酯密封胶。线间封闭层与道床板纵向交界处设置30mm（深）20mm(宽)纵向缝，缝内灌注聚氨酯密封胶。图4线间封闭层与道床板交界缝5、路肩防水层支承层施工完成后，施工路基双侧表面10cm厚C25细石混凝土防水封闭层，封闭层不深入支承层内，封闭层与支承层表面纵向切割宽20mm，深30mm的假缝后填补
11、聚氨酯密封胶，并在侧面涂刷界面剂。（二）路基上曲线段CRTS型双块式无砟轨道结构路基上曲线段CRTS型双块式无砟轨道由钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层构成，路基地段曲线超高在路基基床表层上实现，刚性路基曲线段超高在道床板上实现。图5一般路基上曲线段无砟轨道断面图图6路基上曲线段有集水井处无砟轨道断面图曲线段道床板、支承层与直线段近似，线间50m间距设置集水井。线间封闭层与集水井、道床板交界处及横向假缝的办理方式与直线段同样。曲线超高值见长昆客专曲线超高设置表。（三）道床板配筋道床板上层设置9根20纵向钢筋，每两根轨枕间设置两根16横向钢筋，混凝土保护层厚度依据50mm设计。图7道床板上层钢筋部
12、署图道床板基层设置11根20纵向钢筋，每两根轨枕间设一根16横向钢筋。底部净保护层厚度35mm。图8道床板基层钢筋部署图图9直线段道床板配筋横断面图10曲线段道床板配筋横断面道床板内钢筋按绝缘设计，除接地钢筋焊接点外，其余全部钢筋搭接、交叉处均应设置绝缘卡。（四）道床板钢筋接头设计路基道床板为连续结构，道床板内纵向钢筋搭接及纵横向钢筋交织处采纳绝缘搭接，接地钢筋采纳焊接搭接，绝缘搭接长度不小于700mm，单面焊接接头不小于100mm，焊缝厚不小于4mm。钢筋搭接结构应相错部署，焊接接头相错量不小于700mm，搭接接头占纵向钢筋总数的百分率不得大于50%；绝缘搭接相错量不小于910mm,搭接接头
13、占纵向钢筋总数的百分率不得大于25%。图11纵向钢筋绝接头缘详图每一接地单元范围内，纵向接地钢筋间搭接接头按要求进行焊接，相邻两个接地单元间接地钢筋进行绝缘办理。（五）施工缝设计道床板施工缝设在两根轨枕中间，并在施工缝处采纳钢网板，并保证表面垂直轨道中心、竖直、粗糙，以达到新老混凝土间的粘结成效。当估计下次道床板混凝土浇筑与本次浇筑间隔可能超出24小不时，应在施工缝双侧设2排4列M27抗剪销钉和4根增强钢筋。图12施工缝平面部署图图16施工缝纵断面部署图（六）路基上道床板综合接地设计道床板在纵向上划分成长度不大于100m的接地单元，每一单元用一根不锈钢缆线与贯穿地线单点T形连接一次。纵向接地钢
14、筋利用道床板上层3根结构钢筋，每单元内取一根16的横向结构钢筋作为横向接地钢筋。道床板接地端子应与接触网基础预留的接地端子对应设置。接地钢筋间采纳焊接方式进行连接，焊接长度单面焊不小于100mm，双面焊不小于55mm，焊接厚度最少4mm。（七）路基上CRTS型双块式无砟轨道施工1、支承层施工支承层施工前对付基础进行查收，基础应满足铺设无砟轨道的要求，基础顶面应平坦，其表面平坦度20mm/4m，高程偏差为20mm。支承层施工前对付路基表面进行洁净，洒水润湿，并最少保湿2小时。混凝土在搅拌、运输和浇筑过程中不该发生离析。支承层顶面应平坦，其表面平坦度应达到7mm/4m，高程偏差为+5，-15mm。支承层的密实度应不小于98%，厚度偏差为20mm，宽度偏差为+15，0mm。浇筑完成的支承层应及时进行润湿保养，支承层的润湿保养时间应连续许多于7d。拆模后应及时对裸露面进行补湿并覆盖。气温低于5或雨雪天气时，不宜进行支承层施工。2、混凝土道床板施工在浇注道床板混凝土前，对付混凝土支承层顶面进行洁净，并提前洒水预湿，并保持2小时的润湿状态无剩余水。按设计图纸搁置道床板钢筋网，而后按设计轨枕间距摆放轨枕，安装工具轨，形成轨排，扣件安装前应涂油。用粗调设施将轨排粗调至设计地点，用螺杆支撑架固定。架设基层钢筋，同时在纵横向钢筋交织处、纵向钢筋与双块式轨枕桁架交织点及纵向钢
