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1、工程技术交底表使用部门：准朔三标各作业队 日期： 6 月 13 日工程名称准朔铁路工程工程部位路基工程工程项目地基解决技术交底书。交底内容交底内容本标段地基解决为：原地面解决1）普通规定1.1在软弱土地区，本地基土承载力不能满足设计规定或沉降值超过规定值时，必要进行地基解决，使其达到规定为止。 1.2设立永久性平面和高程控制基点，在施工范畴内全面恢复中线，测定边界范畴，开挖地界外侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂草。 1.3施工前应熟悉施工图及关于工程地质、水文地质资料，收集地下管线，构造物等资料，并结合工程状况，理解本地区地基解决经验和类似工程施工状况。1.4在掌握原有地质资料基本上，应
2、作必要补充勘探，进一步查明和核对地质资料。勘探以静力触探和十字板剪切实验为主，配合必须钻探孔。钻孔拟持续取样，采用适当于软土地层薄壁取土器，土样送实验室作土壤物理力学性质实验。1.5所有运至工地材料必要分类堆放，妥善保管，并按有关规定进行验收。1.6地基解决施工前，应设立永久性平面和高程控制基点，测定边界范畴，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草、腐殖土，按设计规定做好抽水、清淤、回填工作。1.7施工前组织施工人员学习和掌握所承担工程地基解决目、原理、施工工艺、技术规定、质量原则及检测办法等。1.8施工前核查地质资料，并进行地基解决各项工艺性实验。当核查或施工中发现地质状况与设
3、计不符时，应及时反馈给设计单位。1.9施工中做好现场监控测量工作，及时收集、整顿、分析数据，指引施工。2）原地面解决路堤填筑前，清除基底表层植被，挖除树根，做好暂时排水设施。基底土密实且地面横坡缓于1:10时，清除草皮杂物；地面横坡为1:101:5时，将原地表土翻挖压实符合设计规定；地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成4%内倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计规定，沿线路纵向挖台阶宽度不不大于2.0m。依照现场实际状况，可以采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。原地面解决后外观符合下列规定：基底无草皮、树根等杂物，且无积水；原地面基底密实达路堤本体压实原则、平整，坑穴解决彻
4、底，无质量隐患；横坡符合设计规定。原地面表层为松散土层时，应将松土翻挖，分层回填压实，质量符合设计规定，基底应平整，密实。对于低路堤，特别高度不大于基床厚度路堤，应按设计规定进行解决。在基底表层植被，树根和草皮杂物清理干净后采用压路机进行基底碾压平整，碾压到K3060Mpa/m后停止。在碾压面层完毕后，依照设计院钉桩资料进行施工复测，并恢复线路中线桩位，加密水准点，测量路基横断面，复核征地红线桩。按1：1.75和1：1.5坡度放出坡脚线。并用白灰洒出坡脚线和路堤中心。注意事项1）地基施工前必要熟悉施工图及关于工程地质、水文地质资料，收集地下管线，构造物等资料，并结合工程状况，理解本地区地基解决
5、经验和类似工程施工状况。2）核查地质资料，并进行地基解决各项工艺性实验。当核查或施工中发现地质状况与设计不符时，应及时反馈给设计单位。3）依照地基土质资料，采用相应适当解决办法。质量控制及检查1 质量控制及检查1.1原地面解决设计不作特别地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处解决应满足设计规定。检查数量：施工单位、监理单位所有检查检查办法：观测、核对当路堤高度不大于2.5m时，其地基压实质量应符合铁路路基工程施工质量验收原则（TB10414-）规定检查数量：施工单位每100m等间距检查4个点；监理单位每200m见证检查2个点。检查办法：依照地基土类别，检查办法应符
6、合铁路路基工程施工质量验收原则（TB10414-）规定。地面横坡陡于1：5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不不大于1m.检查数量：施工单位检查9个点。检查办法：尺量，水准测量。安全技术保证办法1推土机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必要严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，应与边沿保持一定距离。2各机在同一作业面施工，先后两机应保持一定安全距离。3机械夜间进行作业时，施工段应有照明设施。4进入作业区必要按原则戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。5经常检查工具材料、物件堆码垛状况，防止松动崩塌伤人。6各种机械、工具必要有结合实际操作规程。7各种机械、器具必要有轮有罩、有套有轴、防护
7、装置齐全、良好，禁止超负荷或带病运转。8禁止对运营中机械设备进行修理或保养工作。9加强对全体施工人员文明施工教诲，创立文明工地，做到“两通三无、五必要”。二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑道。编制： 审核： 接受：工程技术交底表使用部门：准朔三标各作业队 日期： 6 月 13 日工程名称准朔铁路工程工程部位路基工程工程项目冲击碾压技术交底书。交底内容交底内容本标段在原地基土为湿陷性黄土地质时冲击碾压24遍地基解决及填高不不大于15m高路堤追密压实工程施工。普通规定：1、地基解决施工前，应设立永久性平面
8、和高程控制基点，测定边界范畴，开挖两侧排水沟，疏通排干地表积水，清除场内杂物、杂草、腐殖土，按设计规定做好抽水、清淤、回填工作。2、施工前组织施工人员学习和掌握所承担工程地基解决目、原理、施工工艺、技术规定、质量原则及检测办法等3、施工前核查地质资料，并进行地基解决各项工艺性实验。当核查或施工中发现地质状况与设计不符时，应及时反馈给设计单位。4、施工中做好现场监控测量工作，及时收集、整顿、分析数据，指引施工。一、施工设备每一种工作面配备一台YT20冲击式压实机、一台牵引车，每个工作面配备一台平地机、一台推土机和一台洒水车，压实度检测工具一套，水准仪一台。YT20三边冲击式压实机是高振幅低频率冲
9、击碾压设备，其重要工作机构是由在三条凸轮边构成冲击轮。冲击压实是一种新型土方工程压实办法，她靠机械冲击力将土体压实。冲击压实机冲击能可达2500KJ，追密压实时，有效压实深度为1.8m，影响深度为5m，冲击压实机静能量达20KJ，压实宽度2*900mm，平均工作速度为1015km/h，合用于岩石、土、膨胀土冲击压实。冲击压实机一次冲击能相称于40 t宝马震动压路机三遍震动压实能量。凸轮瓣一次接地为周长六分之一，故冲击六次为普通轮式压路机一遍。二、冲击压实工作原理（1）为提高路基强度，防止填方路基工后沉降，重要是在压实过程中减少土体空隙比，以沉降量和压实度共同控制土方施工质量。（2）三边凸轮瓣状
10、非圆柱体冲击轮，最大外径2m，最小外径1.8m，自重1012t，工作速度是冲击力可变因素，普通为1015km/h。在运动过程中，冲击轮高位势能转化为动能对地面进行冲击，从而对土体深层产生较强冲击能量。（3）用静碾或震动压路机压实路基土，每层虚铺厚度为0.250.3m，而冲击压实机每层厚度可达0.6m，减少了铺筑层次，同步对填土如下路基下卧层土仍有击实作用，对挖方路基可直接冲压，对粉砂土等细粒土也不必按分层压实，因而冲击压实机提高了路基工程功能。事实证明：冲击压实机对土击实后，其密度超过常规压路机压实效果，并使天然土在压实过程中完毕了沉降规定，因而冲击压实机具备压实和击实两种功能。（4）冲击压实
11、机特点凸轮式冲击压实机同以往羊角碾同样是对土间歇式击实，而平轮压路机既可进行静力压实又可进行震动压实，对土基是持续式压实，铺土厚度是由压实功决定， 两者比较是：a、冲击式压实是间歇式压实，平轮压实是静力或震动力作用下持续压实。b、平轮碾压实功与冲击轮击实功，两者做功形式不同，达到同一击实原则遍数不同。c、冲击式压路机牵引速度不低于8km/h，平轮压路机碾压速度不不不大于2km/h。d、冲击压实机对下层土追密作用，体当前冲击层下下卧层土仍可沉降，这样对土加速固结减少了工后沉降量，对防治半刚性基层上沥青路面开裂和水泥混凝土路面断板是有利。e、达到同一规定前提下，两类机械压实系数是相似，实验表白冲击
12、压实6遍可代替平轮压路机12遍规定，可见冲击压实机比平轮压路机效率高。f、冲击压实重要对深层土压实度提高和解决均匀压实问题有明显优势，其土层虚厚60cm效果最佳，土层低于40cm时，扣除表层浮土层后有效厚度太小反而增长了工时。三、合用范畴 本标段工程冲击碾压合用于：（1）高填方路段追密压实；（2）湿陷性黄土路段填前冲击碾压；四、冲击碾压前准备工作4.1通过填土路基填前原地表土样击实原则，检测表面下30cm处土含水量，含水量在最佳含水时4%内为宜。这样冲击效果最佳。4.2填土路基应用平地机整平，以均匀传递强大冲击力，保证冲击碾压效果。五、施工工艺 针对不同路基段落土质状况，分别按设计规定黄土湿陷
13、级别拟定，当湿陷级别为一级时，冲击碾压24遍，级别为二级时，冲击碾压48遍。5.1施工工艺（1）、冲击式压实机进行冲击碾压时，用白灰把填土路基坡脚线撒好，压实机进行速度应控制在1015km/h左右，从路一侧面向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应逆时针交替进行，冲击遍数以设计规定拟定。（2）、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实行进速度，可用推土机平整后再进行冲击碾压，若冲碾过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水后继续冲碾。（3）、冲击式压实机冲碾达到设计拟定遍数，此段冲击碾压施工完毕。若局部浮现因含水量大,导致反弹、翻浆路基,及时解决,解决完毕后进行补压。(4）、为保证冲击碾压效果，作业段落不适当短
14、于100m。(5)、冲击碾压进行过程中，应派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作量登记表，做好压实遍数、高程等检测工作。（6）、挖土路基应在欠挖20cm时进行冲击碾压。 六、施工注意事项6.1用冲击式压实机进行冲击碾压，因机械调头范畴较大，应尽量在路基形成较长持续冲碾段进行，不但可以提高冲碾效率，也可避免因过多“接头”而影响路基整体均匀性。6.2因冲击压实机冲击能量大，路表30cm范畴土体含水量对冲碾效果影响较大。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表如下30cm内含水量。6.3当土地表面含水量较大时，易形成表面推移，与下部土体产生脱离现象。因而，雨后或表面含水量较大时应采用晾晒或其他办法减少表面含水量。质量控制及检查1 质量控制及检查1.1原地面解决设计不作特别地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地基地下水出露处解决应满足设计规定。检查数量：施工单位、监理单位所有检查检查办法：观测、核对安全技术
