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1、乘用车的涂装及其工艺方法文学艺术论文论文导读：乘用车的涂装及其工艺方法，文学艺术论文。论文关键词： 乘用车的涂装及其工艺方法现代乘用车与衣服一样，对可见部位用户的要求 特别高，车身式样和涂装则是其中最重要的。纵然这与实用性完全无关，但 涂装表ffl外观性差，使汽车特别是现代乘用车的商品价值大大下降。为此， 生产厂家对车身的防锈、涂料的退色、调色.光泽度等非常重视，对涂装给 了特别的关注。1现代乘用车的涂装工序现代乘用车的涂装工序一般分为三个步骤：以防锈为目的底涂、为保 证而涂 精度的中涂和为形成色彩和平滑涂装表面的而涂。底漆的涂装 从最早的刷 漆、喷涂发展到电泳涂装，电泳涂装则由阴离子型变为涂
2、 层密实性更好的 阳离子型。目前，R本的轿车几乎完全采用阳离子涂 装。中涂和而涂一般是自动静电涂装后用手动静电涂装喷枪再进行补喷。今后将广泛采用机器人涂装。乘用车涂装工艺过程一般是，以油漆为 原料 的采购控制、原料的配料控制，然后在封闭的生产线内进行前处 理工序（预清洗、脱脂、磷化和吹净），之后转到电泳涂装工序（电 泳、后冲 洗、烘干），再在流水线上进行连续的车身密封工序后，转 到底漆涂装工 序（下裙部喷漆、擦净、喷漆、通廊.流平.烘干人 再转到而漆涂装工序（打磨、预留段处理.擦净、喷漆、通廊、流平、烘干），最后车身经检验 工序后，转入装配车间。车身前处理是轿车涂装生产的关键工序，包拾预清洗.
3、脱脂.磷化和 吹净等 内容。按生产计划提取各种车型的车身文学艺术论文，并由双轨地面输送设备送到 清洗工位，先在清洗平台上人工刷洗，再通过积放式悬挂输送 机带着滑撬送 至涂装车间；进入清洗处理的车身，先在20米左右长 的生产线内进行化学 清洗除锈，生产线上部一般均装有排气天篷罩，用于抽取清洗过程中产生的 烟雾，车身在磷化处理时，行李箱和发动机罩处于打开状态，使磷化溶液能 充分喷淋到金属表而，磷化生产线一般均安装在地而上，内有均匀分布在特 殊结构坑道的加工槽。清洗 后车身吹干；车身应在干燥炉1200左右的温度 中干燥30分钟，车身 表而吹干便可防止磷酸盐结晶，从而不致于令其影响 车身的油漆质量。车
4、身而漆更是涂装生产线的关键工序，该工序应该包括打磨、预留段处理、 擦净.喷漆、通廊、流平、烘干等工作内容。而漆喷漆室一般都装有自动换色 装置，面漆可喷涂多种颜色，当需要变换颜色时，X人按照附在车身上的颜色 工作指令对自动颜色转换器输入数字指令，这时转换器就可自动完成冲洗、 吹净、再冲洗、再吹净，然后换色的全部工序，整个面漆涂装程序一般在22Ms内完成；而漆烘干一般分为三道烘干室，喷面漆品种有珠光漆，再包括 底色漆及罩光漆；底涂及而漆均为集中供漆，都采用自动喷漆及人工补漆方 法。车身面漆大多采用喷漆流水线，用电泳法涂底漆，由输送设备在工位间 运送车 身；同时采用自动喷漆机械装置喷漆，喷漆机一般都
5、采用程序控制， 并安装在喷漆室的顶部和两旁，喷漆的循环速度一般约为M0米/分，喷射率 为1400厘米/分。自动喷枪喷不到的地方，由手工喷枪补喷；车身的整理包才2；湿拭.吹干和异丙醇擦拭；其后进入干燥隧道；涂面漆 一般有两条而漆流水线，每条线以15辆/小时速度进行。喷漆前，对车身进行酒精擦拭.干布擦拭、喷快干显影密封材料和打磨；而漆 油漆一般采用醇酸涂料，但在设计时也应考虑使用丙烯喷涂；油漆由油漆混合室通过多种不同的循环来完成，每个循环是由油漆混合筒供 应，用管道和阀门连结起来；进入喷漆工段的空气经过预热.水洗、再加热和过滤等处理后使用；经过喷而漆后的车身干燥炉内干 燥，炉 内温度为1400左右
6、，车身在炉内停留时间约为45分钟文学艺术论文，有效 时间为30分钟；最后检查车身烘干质量。2现代乘用车的涂装涂料车用涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，代表着 个国家 涂料工业的技术水平。中国汽车工业的飞速发展同时推动了汽 车涂料在质 量.产量和品种上迈上新台阶。为延长汽车使用的寿命，使之涂漆面的耐久性变得越发重要。为此，这促进 了坚固性好的高级有机颜料和耐久性优良的粘合剂的使用以及涂膜的加厚（提高抗点蚀能力）中国期刊全文数据库。近年来，塑料外板的使用给涂装提出了新的课题。许多汽车部件均己采用工 程塑料或者聚合物基复合材料。塑料件涂覆涂料不仅可以改善 其表而性质， 有时还可以实现性
7、能的改进。汽车灯罩与反光镜材料以塑料代替玻璃就得益 于光固化涂料的处理技术。聚碳酸酯具有易加工成型、质量轻、柔性强、不 易破碎等优点，但它的表面强度不够，不耐刻划和刮擦，而且耐候性差，易 变黄。采用光固化涂料改善其表面性质，不仅可大大节省涂装时间而且涂层 有很好的光学耐擦性能，并可满足长期耐候性要求。目前应着力解决与车身 钢板一体涂装时涂料、塑料板双方的烘烤耐热性的问题，以及分别涂装再装 配时的颜色.调 色、退色的一致性等问题。汽车常用涂料见表3乘用车车身涂装修补工艺流程(1) 车身清洗。待修补的乘用车进修的第一件事是清洗。在汽车送进车间前必需把车上的泥土、污垢和其他异物彻底清除干净。一般使用
8、纯 净水 冲，再用中性肥皂水或车辆清洗剂清洗，然后用水彻底洗净，以清除水溶 性污染物，车辆清洗剂是一种高效能、微碱性的汽车清洁浓 缩剂，由表面 活性剂.污物悬浮剂及溶剂混合而成，能迅速去除表面 污物和久留的污泥， 然后晾干。污垢常积聚在门边框.行李厢和发动 机罩缝隙等处，如果污垢不 清除干净，新油漆的漆膜上就可能会沾上 很多的污点。不能用汽油或油漆 稀释剂来清洗油、蜡污垢，以免引起 漆膜起抱或咬底。使用表而清洁剂时，需用洁净的干抹布浸上表面清洁剂，揩擦待漆表 而将 其充分湿润，趁湿用另一块干净布对折后擦拭表面污物。擦干表 而时布要 经常翻而，保持抹布清洁。汽车清洗好后要仔细检查车身漆而，寻找漆
9、膜破损的迹象。要特别注 意光 泽状况，光泽不好通常表明表面不规则。要确定旧漆面附着性能 的好坏， 将旧而漆全部去掉。(2) 清除旧漆膜。乘用车清洗好后仔细地检查漆面，寻找漆膜破损迹象。在运行中，始终受到自然环境如R晒雨淋.酸雨等侵蚀以及行驶中振 动引起 的疲劳损伤，使旧漆而出现起泡.龟裂、腐蚀等；同时在烤补.气焊等修理过程中引起部分损坏。因此必须将旧漆膜清除掉。清除程度可根 据旧漆膜的损坏程度和重新涂装后的质量要求，进行全部或部分清除。对部 分清除的，可将损坏部位及四周损伤的漆膜用铲刀除去，铲除旧漆豁口四周 要成坡口，有利于刮涂腻子时接口过渡的方便。常用清除旧漆膜方法有：一是手工除漆法：是漆工
10、施工中常用的方法；部分清除旧漆膜的唯一方法文学艺术论文，主要是依靠铲刀、刮刀、 钢刷、 砂纸等工具，清除车身构件表面上的旧漆。这种方法简单，但 劳动强度大， 工作效率低，它是用铲刀把旧漆膜铲掉，并用钢丝刷将铲后留在表而的浮漆、 粗糙口子打磨干净。二是机械除漆法：使用电动或风动工具，如钢丝轮、钢 丝打磨机.干湿砂纸打磨机等，利用机 械工具代替手工铲磨。可提高工作效 率、降低劳动度。三是喷砂除漆法：用喷砂方法清除旧漆膜，是利用压缩空 气、高压水流.机械离心 力将磨料.砂子.金属弹丸喷射到旧漆而上，借冲击 和摩擦的作用来清除旧漆。(3) 涂装前车身表面处理。乘用车涂装前车身进行表面处理，是为了获 得
11、优质的涂层，充分发挥涂料的保护和装饰作用。表而处理是涂装的基础工 序，它关系到涂层的附着力.耐久性和表而质量，因此是十分 重要的。涂装前表而处理的主要作业，是去掉被涂物表而的氧化层、铁锈、焊 渣、 油污、旧涂层、蜡质和其它杂物等，旨在增加涂料与物面的接合力，延长使用寿命。一是金属表而处理。金属分为黑色金属和有色金 展两大 类。由于材料种类不同故表面的处理方法也有一定差别，金属 表而处理可分 为:除锈、除油、磷化、纯化等几种。二是金属表而除油。汽车零部件在制造 加工保管和使用中，常常接触到各种润滑油而形成油污或因保管不当而锈蚀。 在车身涂装前，必须经过除油、除锈等表而处理。最常用的方法有溶剂除油
12、 法、碱液清洗法和表而除锈法。三是溶剂除油法。这是一种常用的较为简便的除油方法，它是利用有机溶剂 的溶解力除去物件表面上的油污中国期刊全文数据库。操作时先把物件浸泡 在溶剂中，用铲刀铲掉较厚油污，然后用棉纱或用刷子将零件清洗晾干。不 能浸泡的物件也可直接用有机溶剂擦洗。表而光滑的物而，如新铁板表面的 油污可先用有机溶剂擦洗干净，然后再用砂布打磨，这样才能增强涂层的附 着力。常用的有机溶剂有：汽油.煤油.松香水等。这些有机溶剂在使用时应远离火源，严禁在明火操 作区使 用，有良好的通风条件和消防设施。用角向抛光机将车身全部彻底打磨一遍， 边角用240号砂布打磨，清除所用焊渣、焊皮、锈层 以及焊接飞
13、溅物等。喷涂底漆、填刮腻子、喷涂封闭涂层（中涂层）。一是调粘度。H06 2底 漆：二甲苯=2： 1,温度2013，粘度测为23秒，180日铜网过滤。喷涂底漆二遍，喷涂间隔时间为7分钟，喷涂均匀。流平10分钟，60阿烘烤45分钟。二是将不饱合聚脂腻子加固化剂100： 2调配均匀、刮涂凹坑及粗糙而，堵上焊缝气孔，腻子层一次涂料厚度不超过O.Smm。先用240号，后用360号耐水砂纸文学艺术论文，用硬胶垫 块找平，反复湿打磨、涂刮直到表而平整。用填眼灰填堵腻子面气孔 及砂眼等缺陷。用500号韩国进口耐水砂纸精打磨彻底后，清理表面， 最后用粘性擦布擦一遍。三是用PPG封闭漆D839：固化剂D802：稀
14、 释剂0866=4:1:2.5，当时温度220,测粘度为23秒，220目铜网过滤。 使用调漆的比例尺将油漆充分搅匀，比例尺一半浸在漆中，然后迅速 提起，看油漆流动的线条及断线时间，能比较准确估计油漆的粘度， 最后再使用涂4测a杯检测，这样比较方便、省时。使用德国进口喷 枪，口径为2Jmmt气压0.4MPat湿碰湿喷涂两遍，喷涂间隔8分 钟；流平10分钟，6013烘烤2小时。冷却后用600号进口水砂纸湿打 磨，消除漆膜缺陷，用压缩空气吹干冲净，再用粘性擦布擦净车箱表(5) 了解原车所用涂料和工艺路线后调、配色。做好汽车修补涂装十分 重要的一步，是要搞清楚待修补车辆原来的涂装系统所采用的每种涂 料和工艺路线等基本情况。乘用车修补涂装必须搞清楚原厂涂装情况： 现代乘用车都有一张身份证S 一般为铝制标牌，在其上面标明了该 车的一些重要标识，如汽车型号、发动机型号及编号、底盘号、生产 R期及生产厂家等。为了用户修补漆面的方便，许多汽车生产厂家将 标准色号标明在该标牌上，也有一些汽车生产厂家则将标准色号标明 在车身上。
