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1、1、工程概况此次我单位承担的是*公司200万吨热轧薄板工程铁钢项目工程设备安装任务，本方案为铁钢项目炼钢转炉工程120吨转炉设备安装方案。该转炉设备主要包括：转炉炉体、托圈、传动侧与非传动侧轴承座、转炉倾动机构等。该120t转炉的主要特点是：转炉与托圈间联接方式采用球铰支承联接；倾动装置采用四点啮合全悬挂式减速机；转炉采用炉后出钢，炉前装料；冶炼工艺为顶底复合吹炼工艺。2、主要安装实物量2.1 转炉主体转炉炉体由水冷炉口，炉身，转炉挡渣裙板，炉体支撑座等部分组成。炉体全高9.20m，炉壳外径6430 mm,转炉设备总重209t。2.2 托圈转炉托圈为焊接箱型结构，宽800mm，高2000mm，
2、托圈内径6800mm，外径8400mm，托圈设备重：185t。2.3 耳轴轴承与轴承座传动侧与非传动侧耳轴轴承为两套双列向心球面滚子轴承，轴承内圈直径1180mm，外圈直径1540mm，安装在轴承座内。耳轴轴承传动侧为固定端；非传动侧为自由端，可随温度变化给予轴向膨胀补偿。耳轴轴承座固定在轴承座支座上，轴承支座与基础采用锚固式地脚螺栓固定。传动侧耳轴轴承总重：43.36t，其中固定轴承座重:19.28t，轴承支座重：15.52t。被动侧耳轴轴承总重：47.44t，其中轴承座重：12.5t，轴承支座重：12.1t，铰座2件：2.4t/件。2.4 转炉倾动机构该120 t转炉倾动机构采用四点啮合全
3、悬挂式柔性传动装置，力矩平衡机构为扭力杆装置。该倾动机构主要有四台110KW电机、四台制动器、四台一次减速机、一套二次减速机，扭力杆力矩平衡装置，事故止动装置等部分组成。 倾动装置总重：139.8t，其中一次减速机每台重12.5t，二次减速机重64.55t，扭力杆装置重13.62t，电机每台重1.15t。3、施工平面布置图见附图4、材料、机具计划序号机具名称型号规格单位数量备注1倒链10t台22倒链5t台43钢绳扣60.5对2设备吊装4钢绳扣43对4设备吊装5千斤顶100t台4托圈固定6千斤顶32t台27电焊机ZXG-500台48汽焊工具套49角向磨光机150台610测量工具台2N3经纬仪、水
4、准仪11麻绳22米10012脚手架板6m块50租用13加热片片2014塑料布3015白面kg516密封胶箱417塞尺把218框式水平仪台219滑车组50t套420滑车组30t套221导向滑轮5t个822导向滑轮810t个823卷扬机8t台224卷扬机5t台425钢板40t2吊耳26钢板30t36.5箱梁、组装平台27钢板25t12箱梁28钢板20t1垫板29钢板14t1支撑连接板30钢板10t1节点板31钢管42618t21.2支架32钢管2738t0.8支架33槽钢10t1滑道34工字钢工25at2.5支撑35工字钢工36at8滑道36角钢110708t5.6支撑37钢轨43公斤t3.1滑道
5、5、转炉设备安装方法及技术要求转炉设备出厂前，设备制造厂家应对设备进行预组装，以保证设备在现场的顺利安装。转炉设备安装前，施工单位应对设备安装尺寸进行复查，如发现尺寸超差等问题，不得擅自处理，必须及时反馈。如果是制造问题应由总包协调，由厂家负责处理。5.1 耳轴轴承座安装5.1.1 轴承支座座浆施工耳轴轴承座安装时，轴承支座采用垫铁安装法，垫铁安装采用座浆法施工。施工前应对水泥标号进行检测，检测合格后按无收缩混凝土配合比配置混凝土，做出标准试块，然后送检，进行座浆混凝土塌落度和强度检测，检测达到规范标准后方可进行座浆施工。5.1.1.1座浆混凝土配置技术要求5.1.1.1.1 配置座浆混凝土所
6、使用的原材料应符合现行国家标准钢筋混凝土工程施工及验收规范规定，座浆混凝土的胶结材料应采用塑性期和硬化后期均保持微膨胀或微收缩状态的泌水性小、且能保证垫铁与混凝土的接触面积达到75%以上的无收缩水泥 ，砂应采用中沙，使用石子时，粒度为5-15mm。5.1.1.1.2 座浆混凝土的塌落度应为0-1cm，座浆混凝48h的强度应达到设备基础混凝土的设计强度。座浆混凝土应分散搅拌，随伴随用，材料称量应准确，用水量根据施工季节和沙石含水率调整控制。并应将称量好的材料倒在拌板上干拌均匀，再加水搅拌，视颜色一致为合格。搅拌好的混凝土不得加水使用。5.1.1.2 座浆混凝土施工要求及方法：5.1.1.2.1
7、在设置垫铁的混凝土基础部位凿出座浆坑；座浆坑的长度和宽度应比垫铁的长度和宽度大6080mm，座浆坑凿入基础表面的深度不应小于30mm，且座浆层的混凝土厚度不应小于50mm。5.1.1.2.2 用水冲或压缩空气吹扫清除坑内杂物，并侵润混凝土坑约30分钟，除尽坑内积水，坑内不得有油污。5.1.1.2.3 在坑内涂一层薄水泥浆，水泥浆的水灰比1：22.4。5.1.1.2.4 随即将搅拌好的混凝土灌入坑内。灌入时应分层捣固，每层厚度为4050mm，连续捣至浆浮表面，混凝土表面形状应呈中间高四周低的弧形。5.1.1.2.5 当混凝土表面不再泌水或水迹消失后，即可放置垫铁并测定标高。垫铁上表面标高允差为0
8、.5。垫铁放置于混凝土上应用手压，用木锤敲击或手锤垫木板敲击垫铁面，使其平稳下降，敲击时不得斜击。5.1.1.2.6 垫铁标高测定，应拍实垫铁四周混凝土，混凝土表面应低于垫铁表面25mm，混凝土初凝前应再次复查垫铁标高。5.1.1.2.7 座浆墩初凝后应盖上草袋或纸袋等浇水湿润养护，养护期间不得碰撞和震动垫铁，养护期内应视混凝土干燥情况随时浇水湿润，以保证座浆的质量。5.1.1.3 座浆混凝土配合比无收缩混凝土配合比 单位：kg水水泥沙子碎石子其他0.370.41(525#硅酸盐)110.0004(铝粉) 5.1.2 垫铁承载面积计算及垫铁布置图5.1.2.1 垫铁承载面积计算：A=C*100
9、00(Q1+Q2)/RA-垫铁总承力面积（mm）C-采用座浆法放置垫铁及采用无收缩混凝土进行二次灌浆,系数取2。Q1-非传动侧耳轴基础垂直力最大：1132KN传动侧耳轴基础垂直力最大：579.5KN （由于设计没有给出基础的受力图和相关参数，根据以往同类型转炉安装经验，选取Q1值。）Q2-非传动侧轴承座螺栓安装预等力：434KN 传动侧轴承座螺栓安装预等力：856KNR-基础混凝土抗压强度：设计C30 30N/mm非传动侧垫铁面积： 传动侧垫铁面积：A= 210000(1132+434)/30 A = 210000(856+579.5)/30= (mm) = 957000(mm)= 1.044
10、 (m) = 0.957(m)垫铁选择：非传动侧 290150 24 组 1.044 传动侧 290150 22 组 0.9575.1.2.2 耳轴轴承座安装由测量配合给出中心线、标高并设置中心标板、标高基准点。座浆混凝土达到设计混凝土强度后，即可进行轴承支座的安装工作，安装时依据中心标板和标高基准点挂设钢线，将已就位于基础上的轴承支座用垫铁调平，并找好中心线，轴承支座找平、找正、找标高工作完成后，收紧地脚螺栓，使轴承支座牢固的固定在转炉轴承支座上，轴承支座安装工作全部完成后应复查轴承支座的标高、水平及中心线，无变化将垫铁用电焊点焊牢固，即可提出二次灌浆单，由土建进行基础二次灌浆，灌浆层应采用
11、无收缩混凝土进行灌浆。耳轴轴承座安装的具体要求如下： 5.1.2.2.1 固定端轴承座的纵、横向中心线极限偏差A, B均为1mm。5.1.2.2.2 被动端轴承的纵向中心线极限偏差A为1mm，且应与固定端纵向中心线偏差方向一致。5.1.2.2.3 两轴承座的中心距L1,L2极限偏差均为1mm。5.1.2.2.4 两轴承座的对角线L3,L4之差不得大于2 mm。5.1.2.2.5 轴承座轴线的标高极限偏差为5mm，且两轴轴承座轴线的相对高低差不得大于1mm。5.1.2.2.6 轴承座的纵向水平度公差为0.1/1000，其倾斜方向靠炉壳侧宜偏低，轴承座的横向水平度公差为0.2/1000，对于铰接式
12、轴承座公差为0.1/1000。5.1.2.2.7 铰接式轴承支座底板的纵向水平度公差为0.2/1000。5.1.2.2.8 轴承座、轴承支座、斜楔之间的联接应紧密，局部间隙不得大于0.05mm。 5.1.2.3 耳轴轴承安装 耳轴轴承安装在耳轴轴承座内，耳轴轴承为双列向心球面滚子轴承，耳轴的装配尺寸为1180mm,上公差-0.195mm,下公差-0.300mm,安装具体要求如下：5.1.2.3.1 轴承装配时可采用温差法进行装配，可将轴承平置于钢制油槽内，轴承底部应垫起50100mm，然后注入机油，机油液面应没过轴承。5.1.2.3.2用木柴对油槽底部进行加热，加热温度不得超过100，等轴承加
13、热均匀后，用吊车吊起与耳轴进行装配。5.1.2.3.3滚动轴承与轴肩应靠紧，如装配时轴承偏斜，可用紫铜棒敲击打正，不能用铁器直击。5.1.2.3.4双列向心球面滚子轴承装配时应预留出轴向膨胀间隙，间隙一般应大于0.5mm。5.1.2.3.5轴承安装完毕，必须清洗干净，揩干后填满7019-1极压复合锂基脂，再装入轴承座内。5.2 托圈安装：5.2.1托圈安装准备工作5.2.1.1 滑道设置滑道由支柱、柱间支撑、箱型轨梁及轨道组成。支柱分两列设置在炉基础内侧，并随滑道延伸到F线G侧的炉前平台上；柱间加垂直支撑，水平支撑在炉基础外延伸段设置，炉基段与炉基础及周边平台上的预埋件用槽钢连接；滑道由厚度25、30mm的钢板组焊成箱型梁，上平面设钢轨并加压板与箱型梁连接；滑道外延段基础用砂石找平后，上面铺设厚度不小于30mm的钢板构成（详见附图）。5.2.1.2 钢排设置为减少垂直下降时间和避免滑车组吊重时间过长，在滑道与托圈底面间加设钢排，钢排由钢管、工字钢、槽钢组成，钢排高度应大于耳轴半径或大于轴承半径（如在地面先将轴承装在耳轴上），其作用是使托圈水平移动到位后，用滑车组提起托圈，然后用水平滑车组牵引拖出钢板，使托圈耳轴较快地降至轴承座上（详见附图）。5.2.1.3 横吊梁在横移车轨道梁与18.69m的平台梁上架设两根箱型钢梁，靠近横移车轨梁支柱处，并对轨
