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1、上海三菱电梯有限公司产品型号及主要特点汇总名 称代 号主 要 技 术 特 点产品技术属 性目前生产状况货梯KPM1.继电器控制交流双速电梯 2.门机采用直流电机电阻调速 3.电阻能耗制动 4.召唤信号集选控制长城电梯厂自主设计已停产货梯XPM1.继电器控制交流双速电梯 2.门机采用直流电机电阻调速 3.电阻能耗制动 4.召唤信号集选控制同上已停产货梯PC-XPM1.可编程控制器PLC控制交流双速电梯 2. 门机采用直流电机电阻调速 3.电阻能耗制动 4.召唤信号集选控制同上已停产客梯KJX1.继电器控制交流双速电梯 2. 门机采用直流电机电阻调速 3.电阻能耗制动 4.召唤信号集选控制同上已停
2、产客梯PC-KJX1. 可编程控制器PLC控制交流双速电梯 2. 门机采用直流电机电阻调速 3.电阻能耗制动 4.召唤信号集选控制同上已停产自动扶梯FT1.多级驱动式自动扶梯 2.继电器控制 3.无供油装置同上已停产高速客梯GJX-II1.采用发电机-电动机系统 2.采用调节电机励磁调速方式3.有机械式、电子选层器两种选择 3.门机采用直流电机电阻调速 5.速度1.75m/s 6.控制部分有继电器、电脑两种选择同上已停产交流调速客梯GJX1.采用发电机-电动机系统 2.采用调节电机励磁调速方式3.采用机械式选层器4.门机采用直流电机电阻调速 5.速度1.75m/s同上已停产建筑施工梯JT2C继
3、电器控制交流电梯同上已停产货梯AC-VP1.可编程控制器PLC控制交流双速电梯 2.门机采用直流电机电阻调速 3.电阻能耗制动同上已停产客梯AC-VV1.可编程控制器PLC控制交流调压调速电梯 2. 门机采用直流电机电阻调速 3.采用通用变频器同上已停产客梯SP-VV（A）1.可编程控制器PLC控制交流调压调速电梯 2. 选层电子化 3.门机采用连杆式闭环的交流调压调速门机系统 4.采用通用变频器同上已停产客梯SP-VF（A）1.可编程控制器PLC控制交流变压调速电梯 2. 门机采用连杆式交流调压调速系统 3. 采用通用变频器 4.选层电子化同上已停产 名 称代 号主 要 技 术 特 点产品技
4、术属 性目前生产状况交流双速货梯SG-VP1.可编程计算机控制交流双速电梯 2. 门机采用直流电机电阻调速 3.电阻、电抗器调速 4.选层电子化长城厂自主设计已停产客梯GPS-II1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2.多CPU串行通讯技术 3.采用32位CPU，增强电梯信号的处理功能，加快信号处理速度 4.使用大规模ASIC电路，单片门数达6万门，实现系统单片化5.曳引驱动的全数字化控制6.门机采用同步带技术、VVVF技术 7.表面贴装技术 8.灵活丰富的功能选择 9.门机一般采用中分门 10.控制柜采用单面维修保养。引进技术已停产住宅梯GPS-CR1.采用与GPS-II基本相同的系统
5、2.硬件和软件方面针对中国情况进行了简化引进技术可供货客梯GPM-L1微机网络控制，控制柜与层站、轿厢之间通讯采用单片微机实现串行传送 2.曳引驱动采用矢量控制的变压变频调速技术3.控制柜采用多16位CPU ，增强电梯信号的处理功能，加快信号处理速度 4.表面贴装技术 5.门机控制采用微机控制，驱动方式采用微机控制的变压变频调速6.速度和载重范围有了专门的规定 7.门机一般采用中分门 8.控制柜采用单面维修保养引进技术已停产客梯GPM-M1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2. 多CPU串行通讯技术 3.门机采用VVVF技术 3.表面贴装技术4.使用PM曳引机 5.灵活丰富的功能选择 6.
6、采用双制动器7.门机一般采用中分门 8.控制柜双面维修保养 9.对重补偿轮 10.滚轮导靴引进技术已停产客梯GPM-H系统和GPM-M基本相同，速度选择范围更大引进技术可供货客梯GPS-III1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2.采用了AC380V电压等级，不用进线自耦变压器 3.省去了AI-21系统中的群控柜 4.曳引驱动的全数字化控制5.多CPU串行通讯技术 6.门机采用同步带技术、VVVF技术、智能门技术 7.表面贴装技术 8.灵活丰富的功能选择 9.门机一般采用中分门 10.控制柜采用单面维修保养引进技术可供货客梯GPS-IIIW1.在小载重量的情况下，控制柜和GPS-III完全
7、相同，在大载重的情况下，控制柜的外形和GPM-III完全相同，但电气系统除驱动部分和电动机外，其余和GPS-III完全相同 2. 门机一般采用中分门 3.控制柜采用单面维修保养 4.采用高速化的蜗轮蜗杆曳引机 5.同GPS-III比较增加了1D-2G，2D-2G开门方式。6.为保证电梯在大载重量时的高性能，设引进技术可供货名 称代 号主 要 技 术 特 点产品技术属 性目前生产状况计了全新的电梯控制屏对应不同的规格系列（多种尺寸）客梯GPM-III1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2. 多CPU串行通讯技术3.门机采用同步带技术、VVVF技术、智能门技术 4.表面贴装技术5.PM曳引机
8、6.采用双制动器 7.一般采用中分门 8.和GPM-M相比控制柜尺寸大大缩小；9.控制柜采用单面维修保养 10.对重补偿轮 10.滚轮导靴 11.轿顶更多选择 引进技术可供货观光梯GPS-III-HY05S1.在GPS-III系统基础上加装照明系统 2.轿厢为马蹄型又称半圆型，配以正面半圆型透明玻璃 3.曳引驱动保护采用双抱闸系统 4.多种轿内操纵箱和层站召唤及显示器具形式可供客户进行选择引进技术可供货客梯ELENESSA1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速2.无机房3.PM门机驱动技术、智能门技术、VVVF技术 4.表面贴装技术 5.蝶型PM曳引机 6.全高轿内操纵箱 7.触觉式按钮 8
9、.层站检修箱实现多功能操作 9.独特的救援方式 10.灵活丰富的功能选择 11.一般采用中分门引进技术可供货客梯SP/MP-VF1.全电脑控制交流变压变频调速 2.按钮信号集中控制 3.信号串行通讯技术 4.三菱专用集成芯片 5.速度1.75m/s 6.一般采用中分门 7.门机采用连杆式交流变压调速 8.控制柜采用双面维护保养引进技术已停产观光梯SO-VF电气方面在SP-VF系统基础上加装照明系统，另外有多种作为观光的轿厢形式派生设计已停产观光梯MO-VF电气方面在MP-VF系统基础上加装照明系统, 另外有多种作为观光的轿厢形式派生设计已停产观光梯（园型）GPM-KX2S1. 微机网络控制，控
10、制柜与层站、轿厢之间通讯采用单片微机实现串行传送 2.轿厢外照明根据日光自动控制 3.采用 32位CPU ，增强电梯信号的处理功能，加快信号处理速度 4.应用表面贴装技术（SMT） 缩小了印板面积 5.使用大规模ASIC电路，单片门数达6万门，实现系统单片化 6. 新型的无连杆式门机结构，门机控制采用微机控制，驱动方式采用微机控制的变压变频调速 7.曳引驱动的全数字化控制派生设计可供货观光梯（切角型）GPSII-CX7S电气方面在GPS-II系统的基础上加装照明系统，轿厢外照明根据日光自动控制引进技术派生设计可供货观光梯（切角型）GPSII-T320S电气方面在GPS-II系统的基础上加装照明
11、系统引进技术派生设计可供货名 称代 号主 要 技 术 特 点产品技术属 性目前生产状况客梯HOPE1.数据网络分散微机控制交流变压变频调速 2.多CPU串行通讯技术3.印板设计采用SMD器件,采用了SMT制造技术 4.电子线路设计采用大规模可编程门阵列FPGA,实现了系统的单片化 5.门机采用同步带技术、VVVF技术 6.表面贴装技术 7.灵活丰富的功能选择 8.控制柜采用单面维修保养 9.一般采用中分门 10.门机采用32位DSP元器件上海三菱自主设计可供货客梯HOPE-II1.在HOPE的基础上采用了AC380V电压等级，不用进线自耦变压器。2.采用双制动器。同上可供货汽车梯CIC-V1.
12、采用了HOPE电气系统 2.采用2D-2G的双折式门机系统 3.每层站装有二个独立的光电装置 4.每层装有层站预报灯 5.采用再平层装置 6. 采用了AC380V电压等级，不用进线自耦变压器 7.两侧面的轿厢壁上共有两只主操纵箱及两只副操纵箱同上可供货观光梯HOPE-S11.采用HOPE-II电气系统 2.使用NY11轿厢同上可供货观光梯HOPE-S21.采用HOPE-II电气系统 2.使用NY10轿厢同上可供货病床梯HOPE-IIB1.采用HOPE-II电气系统，增加病床梯专用指示灯和专用按钮 2.采用1D-2G，2D-2G的双折式门机系统 3.采用再平层装置同上可供货货梯SG-VF1.采用
13、了MP-VF电气系统 2.采用1D-1G、1D-2G，2D-2G的双折式门机系统同上已停产货梯SG-VFA（老）1.可编程控制器PLC控制交流变压变频调速2. 门机系统的控制部分采用数字信号处理（DSP）技术、变压变频（VVVF）矢量控制技术、机械结构采用同步带形式，门机驱动部分用交流闭环调速3.采用通用变频器 4.控制柜和层站、轿箱按钮之间采用矩阵扫描进行信号采集和串行输出 5.采用直接停靠技术6采用有层站补偿功能的称量装置,消除了钢丝绳和随行电缆引起的称重误差，提高了称重装置的精度 7.故障显示功能 8.采用1D-2G，2D-2G的双折式门机系统 同上可供货货梯SG-VFA（新）1.基本采
14、用了HOPE-II电气系统 2.采用了非连杆式门机系统 3.自动再平层技术 3.采用1D-2G，2D-2G的双折式门机系统同上试制中病床梯GPS-BII1.在GPS-II系统的基础上增加病床梯专用指示灯和专用按钮 2.采用1D-1G、1D-2G，2D-2G的双折式门机系统 3.采用再平层装置 4. 选配提供电梯空调派生设计可供货病床梯GPS-BIII1.在GPS-III系统的基础上增加病床梯专用指示灯和专用按钮 2.采用1D-1G、1D-2G，2D-2G的双折式门机系统 3.采用再平层装置引进技术可供货名 称代 号主 要 技 术 特 点产品技术属 性目前生产状况液压梯SH1.采用多微机控制变频调速阀控技术 2.串行通讯技术 3.新型国产液压驱动系统因而能有效抑制液压梯井道内噪音与轿箱振动，油温监控系统能保持油的最佳温度上海三菱自主设计可供货液压梯HP1.电脑网络控制交流变压变频调速 2.串行通讯技术3.三菱专用集成芯片 4.新型液压驱动系统引进技术派生设计已停产液压梯HIVF1.电脑网络控制交流变压变频控制技术2.串行通讯技术3.门机采用同步带技术、VVVF技术 4.表面贴装技术 5.采用压力闭环和速度闭环，对流量进行精确控制，使运行更平稳
