铁塔组立施工方案

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1、青海玉树娘拉乡 35kv 输变电工程二标段铁塔组立施工方案甘肃金胜电力工程有限公司青海玉树娘拉乡 35kv 输变电工程铁塔组立施工方案一、编制说明：为保证白扎-娘拉35kV线路组立铁塔施工的顺利进行，确保工程 质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在铁 塔组立时的施工 。 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。二、制依据：1、电力建设工程施工技术管理制度( GB/T50326-2001)；2、110500千伏架空电力线路工程质量及评定规程 ( DL/T5168-2002)；3、娘拉乡 35kv 变配电工程施工组织设计；4、线路经过地区的调查资料及地方法规等；5、国家颁布的有关法律、法规及其它

2、相关规范。；6、国家电网公司质量、职业健康安全管理体系程序文件；7 、架空送电线路施工及验收规范 (GB 50233-2005)三、工程概况1 、本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎 曲河两次， 10kv 线路一次，通讯线路七次，线路自白扎 35kv 变电站 开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡 35kv 变电站，本 标线路全长约12km海波高度在3600m-4400m左右，表层地质为中 密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程 性良好。全线均为铁塔，共计 59 基，基础均为现浇混凝土基础。由于地形复杂，在半坡或山顶，机械运输无法进行。塔材运输大部分

3、靠人力和畜力， 聞創沟燴鐺險爱氇谴净。四、铁塔组立1、铁塔组立前期准备(1) 技术准备 组立铁塔前，必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检， 检查合格后方准组立铁塔。现浇基础的混凝土强度要求：整体组立时 为设计强度的100%分解组塔应达到设计强度的70%混凝土龄期最 小不得少于10天 。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 应准备好技术资料，包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立 施工方案及措施等。工程技术负责人应组织有经验的技术人员和技术 工人进行现场调查，熟悉铁塔图纸，确定合理的组立方法。并对全体 施工人员进行技术交底。 酽锕极額閉镇桧猪訣锥。(2) 人员准备 根据本工程工期要求，项目部将按基本工作量

4、组织施工人员， 组塔计划成立2个组塔队，参加组立铁塔的人员必须经过技术交底。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 组立铁塔操作的重要岗位应由有经验的送电技工担任，机动绞磨操作业人员均经培训合格后上岗。 组塔的人员配备见下表：组塔劳动力组织序工作岗位人数备注号1现场指挥1重要岗位2安全监督1重要岗位，持证上岗3塔上作业6重要岗位，持证上岗4地面组装125机动绞磨手1重要岗位，持证上岗6拉磨绳27控制大绳（6）由地面组装人员兼任合计23（3）机具准备 各种铁塔组立方法需用的机具应按相应的工器具配置表配备， 并应进行试验，合格后方可使用，同时应配置必要的安全保护用具。 謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 各种工器具运往现场之

5、前必须清理、检查，主要工器具的检查 要求如下：1）机动绞磨使用前必须仔细检查各部机件，特别是刹车装置是 否完好。2）抱杆必须无裂纹、脱皮、严重锈蚀及弯曲等缺陷3）编插钢丝绳套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15 倍，且不得小于300mm各段的穿插次数不得小于4次。钢丝绳的插接头 和环绳套，在使用前必须经过 125%超负荷试验 。 厦礴恳蹒骈時盡继價骚。4）穿过滑车、磨芯、滚筒的钢丝绳不应有接头。5）滑车必须经常检查。滑车边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形、 轴瓦磨损严重者， 均不得使用。 吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不 得使用 。 茕桢广鳓鯡选块网羈泪。6）双钩紧线器弹簧不起作用，两端无保险螺

6、丝，表面有变形等 不得使用。7）其它各种小型工器具在清点准备中都要仔细检查，不符合使 用要求者不用，不得凑合。8）安全保护用具（包括安全带、腰绳、安全帽等）每次使用前 必须由使用人员进行外观检查， 有裂纹、腐烂、损伤等缺者严禁使用。 鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。（4）材料准备及需求计划 、组立铁塔前必须对运到现场的塔材进行清点数量和检验质量。质量不合格者不得使用。缺少主材、抱钢及重要连接板时不得组立。 籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。 组立用的螺栓、脚钉必须齐全。地面已组装好的塔段，经检查合格后方允许吊装。2 、铁塔组立流程預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。3 、铁塔构件运输（1）运输前检查铁塔构件（包括主材、辅助材、联

7、板等）从材料站发往现场塔位之前，必须进行质量检查及配基（2）质量检查的主要内容是： 所有角钢、螺栓、钢板等材质均应符合有关专门规定，并有出 厂合格证书。 塔材、螺栓等应符合设计图纸“铁塔加工统一说明”及相应的专业技术标准的要求。塔材的切割、制弯、制孔以及清根、铲背和坡 口的质量要求应符合铁塔制造技术条件（GB2694-81的规定。每一构件上应有明显的编号 。 渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。 构件的焊接质量在外观上应符合下列要求：1）具有平滑的细鳞表面，无折皱、间断和未焊满的陷槽，并与 被焊金属平滑连接。2）焊接金属应细密无裂纹、夹渣、浮焊等缺陷。3）塔材、螺栓、脚钉、垫圈等都必须按设计规定进行热镀锌防

8、 腐，并应符合外观要求：镀锌表面应具有实用性光滑，在连接处不允 许有毛刺、滴瘤和多余结块，并不得有过酸洗或露铁等缺陷 。 铙誅卧泻噦 圣骋贶頂廡。（ 3）铁塔配基的主要内容是： 依照杆塔明细表的桩号，塔型对构件及螺栓、脚钉、垫圈等按 基配套。 注意识别塔型代号，不同代号的构件不得混放。构件配基后， 如有缺件，应登记好缺件编号及数量，如果缺件中有主材、塔脚底座及关键联板对，不得发运（ 4）构件运输擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。 塔材的运输包括汽车运输与人力运输等。 汽车运输塔材时应遵守下述规定：1）发送至桩位公路边的塔材， 原则上一车只装同一塔位的塔材。 如必须同车装有不同塔位的塔材时， 应将不同桩号的

9、构件分边或分层 堆放，并应有明显标志，同时，必须派专人跟车送料 。 贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。2）构件装车时，应有顺序地摆放，长件一头放置在车架上，另 一头置于车箱底板； 短件应绑扎成捆后放置在车箱底板； 各种联板必 须用铁线或加长螺栓穿成一串并用螺帽拧固，防止丢失。 坛摶乡囂忏蒌鍥铃 氈淚。3）置于汽车车箱前架上的构件，在构件下方应垫方木，且应将 构件、方木、车架三者绑扎牢固，防止磨损构件。4）凡用钢丝绳或 8 号铁线绑扎镀锌构件时，其绑扎部位应用麻 袋缠绕保护。5）塔材装卸时，严禁抛掷。6）多人同时装卸同一车构件时，必须有一人负责指挥。工作人 员要互相配合，互相监督，严防构件压、碰工作人员 。

10、 蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。 人力运输塔材：1）一人肩扛多件塔材时，塔材应绑扎成捆，肩扛处应缠绕麻袋 或垫以垫肩。2）两人及以上抬运长或重构件时，应有专人在工作前检查小运 通道情况。障碍物必须清除， 转弯处应加宽。 抬运长构件应同肩抬运， 做到同起同落 。 買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。3）四人及以上抬运长或重构件时，应明确一人指挥，务求步调 一致，不得直接用肩扛。4）人力肩扛构件应量力而行，一般单人肩扛的重量不宜超过 50 公斤。人与人之间保持5米以上间距。狭窄道路不得超人行进。 綾镝鯛 駕櫬鹕踪韦辚糴。4 、铁塔组立技术措施（1）地面组装一般规定铁塔地面组装前必须清点运至桩位的构件及螺栓、脚钉等数量

11、是否齐全，质量是否符合要求。（2）铁塔构件的清点应遵守下列规定： 清点构件数量。核查实物与材料清单、铁塔安装图是否相符。 做好缺料、余料的填表登记，并及时报告现场施工负责人。清点构件 的同时，应逐段按编号顺序排好，清点构件时应了解设计变更及材料 代用标志的构件规格及数量的变化。 驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。 构件应镀锌完好。在运输、装卸过程中，要重点保护构件的锌层不被磨损和破坏。检查构件的弯曲度。角钢的弯曲不应超过相应 长度的2%。，且最大弯曲变形量不应超过 5毫米。若变形超过上述允 许范围而未超过变形限度时，容许采用冷矫法进行矫正，矫正后严禁 出现裂纹 。 猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。冷矫正法角钢变形限

12、度表角钢宽度变形限角钢宽度变形限度(mr)度（0）(mm(%)403590154531100145028125116322160975192007(3) 构件清点必须由送电技工负责指挥，其职责是： 熟悉杆塔明细表及铁塔施工图。 熟悉拟采用的地面组装方法和组立方法。 负责向民工交待塔材搬运安全注意事项。 负责按要求清点塔材，并及时填写缺料和余料登记表。 及时向队长报告塔料清点情况。5 、铁塔起吊组立方法一：外拉线抱杆分片组立塔技术措施外拉线抱杆分片组塔与外拉线抱杆单块组塔相比较主要的优点 为：减少高空作业工作量，提高工作效率。(1)施工工艺流程图(2)外拉线抱杆现场布置示意图如下图:外拉抱杆组塔

13、现场布置图3 抱杆的构造是由头部、身部、根部三部分组成，抱杆的头部 系有四根外拉线以稳定整根找包杆， 在靠近外拉线绑扎处，系有起吊 滑车；抱杆的身部为三角形，一般分为两段或三段，每段之间用螺栓 连接；抱杆的根部系有一根钢绳，以便提升抱杆时绑扎固定抱杆根部 抱杆分段连接好。本工程选用抱杆 500mM 500 mm 24m 抱杆吊重：抱杆倾斜角不得大于15,考虑拉线受力不均衡 等因素，按照不平衡分配系数 K=1.3 计算，每次起吊重量不得超过 1.21T 。 構氽頑黉碩饨荠龈话骛。（4）拉线布置： 拉线通常采用 15的钢丝绳，其一端固定在抱杆顶端，另一 端通过拉线长度调节装置固定在临时地锚上。 拉

14、线通常采用四根，成十字形布置，拉线与地面的夹角应在30 50之间，拉线布置的原则：要使抱杆在倾斜起吊时，有两根 拉线同时受力， 应尽量避免一根拉线受力的不利情况 。 輒峄陽檉簖疖網儂號泶。（5）起吊系统的布置： 起吊系统是由牵引钢绳、起吊滑车、腰滑车、转向滑车及牵 引设备组成。 起吊系统的布置：将牵引钢绳的一端绑扎住起吊塔件，然后 从塔身外部穿过安置在抱杆顶部的起吊滑车， 再顺着抱杆依次通过腰 滑车和位于塔身底部的转向滑车， 最后引至牵引动力 。 尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。（6）牵引场地的布置： 绞磨应尽可能顺线路或横线路方向设置。距塔的距离一般应 不小于 1.2 倍塔高。 牵引设备尽可能设在平坦地带。牵引机手操作时应能观测到 起吊构件。7）控制绳的布置： 控制绳通常选用 18的白棕绳，其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。 控制绳的位置应距塔位不小于 1.2 倍塔高。 控制绳一般为两根，分别绑于被吊塔片两侧主材上端。（8）塔腿组立 使用地脚螺栓式基础的铁塔，应首先将铁塔腿组立好，以便固 定抱杆，再进行塔片吊装作业。 塔腿组立有两种方法：1 ）分件组装法，即先立主材而后逐一装辅材的方法。该法适 用于塔腿较重，根开较大的铁塔；需用工器具较少。2 ）半边塔腿整体组立方法。该法适用于地形平坦的桩位，使 用工具较多。（9）抱杆的起立： 将外拉线在抱杆头系好，安上