《安全行车总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全行车总结（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。安全行车总结 行车安全工作总结我叫xx，从一九八年从事汽车驾驶工作至今，行车安全工作总结。在多年的驾驶工作中,我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故,地了运输任务,连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作,谈一点的体会： 一、参加安全学习,时刻绷紧安全弦 一名司机,最最的是要行车安全。不了安全，送货，运输效益,收入空谈。,我在安全学习上一丝不苟,积累行车经验，才能随机应变,突发事件。,我非常每周一的安全教育会。我安全会不但要参加，而且要理解安全教育的意义，事故关系着货物、车辆和的生命安全,拿财产和的生命开玩笑，例会,摆事实、讲
2、道理、总结经验,安全行车的目的,只带耳朵听,不往心里记，是极其危险的，每次安全学习,我都听,会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求的驾驶。 二、中速行车,谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，有丝毫马虎,多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，要所驾车型的特点,中速行驶,我的做法是： 、注意观察。在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力要，集装箱卡车,车长、超高，道路上有电线不符合标准,是农村横过街道的线路,千万盲目,每当这时，我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表，然后细心观察,当线路高时,就下车请过路人帮忙,决不盲目。 2、中速行驶：道路交通状况多变，既要依法行车，又要注意车速,中速行驶
3、,并与前车的安全距离，把握不强行超车、不紧急刹车，路况、车况、遇事不慌。记得99年月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想,夜深人静，但前方的几个立交桥附近，两侧有许多条小路穿越一级路,是事故多发地段,想到这里，我把车辆速由50码降到了0码,突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路,我紧急制动,工作总结行车安全工作总结。停下一看,只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶经验，吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头一米的路面上。一场事故化险为夷。,我把一句话当开车时的座右铭:“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、仔细应付路面状况,驾驶环境。天气及路面状况多变，给安全行车工作
4、带来的。,种情况下,我谨慎驾驶,不盲目开车的原则，选择车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。措施得当，小心谨慎，我曾专题言小的了一起重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查,杜绝病车上路。 驾驶员都知道,行车时要注意车辆的“一日三检”工作,那:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少，它关系到每次行车安全，,每次出车前，都仔细的检查车辆,有问题立即修理;行车中,我载货的重量及路面情况,停车检查车辆的安位,如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件安全等，的检查在收车后再重复一次，以下次任务的。今年四月份,我驾车赴淄博
5、拉货,出车前依照惯例检查车辆问题,装货返回时,货物较重，我在谨慎驾车的,注意随时地检查车辆的状况,行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然在后轮轮毂了十几公分的裂缝,并且有根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，不停车检查问题，一旦上了高速公路,车速一快，后果不堪设想。我立即派人抢修，了一起行车事故的。三检工作做的,即便是保钟点的活因修车耽误了一点，货主也会对的货物能安全运到目的地而谅解。 在车辆“一日三检”工作的,注意车辆的保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了,开起来心情舒畅,显得路面格外宽广,，每次出车返回,即使是再累，我总是一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上,我为定的原则是:“长途归来必洗车，两天行车后必洗车,短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后,我总是要用上多小时的,对车辆彻底冲洗,，我是公司“冲车台”上的常客；,出车归来后,我总是车辆在公路上的行驶状况,故障部位，进场修理，在车辆修理时，我情况下是换上工作服,看修理工修车，懂的地方就问,车辆的结构，积累修车经验，我给车辆的润滑部位打黄油，各润滑部位润滑。虚心向修理工学习，车辆构造，使我具备了排除鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中,多次获奖。 第 1 页 共 1 页
