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4、要】中国物流业发展的机遇很大,但物流人才的缺乏是阻碍其发展的关键性因素,在我国物流人才是非常稀缺的资源。为适应中国物流业的发展，和物流管理人才市场的需要，我们应该认真分析我国管理人才的现状并 解决物流人才短缺的问题。 物流作为企业的“第三利润源泉”。在世界经济高速发展和全球化趋势日益突出的今天,物流产业已经成为拉动经济增长的力量源泉。并且带来的人才需求量是非常大的，尤其是大师级的物流管理人才。在我国加入WT0后,物流产业的发展将面临前所未有的机遇和挑战。机遇是对于中国企业及中国物流人才而言的，挑战表现在外国成熟企业对于中国市场的瓜分。其中跨国物流巨头,如马士基、美国联邦快递、UPS (联邦包裹
5、公司)、德国国营邮政公司等。跨国公司的优势在于有先进的物流运营方式、物流技术和物流经营经验。但其中最大威胁是物流人才资源。所以说物流管理人才的培养是制约我国物流大规模发展的最大瓶颈。关键词：物流人才，宏观物流，微观物流，企业物流等。1我国物流简介1.1物流介绍国家标准物流术语对物流（logistics）的定义是：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”完整的物流概念应包含以下要点： 物流的研究对象是贯穿流通领域和生产领域的一切物料流以及有关的信息流，研究目的的对其进行科学规划、管理与控制，使其高效率、高
6、效益地完成预定的服务目标。物流的作用是将物资由供给主体向需求主体转移（包括物资的废弃与还原），创造时间价值和空间价值，并且创造部分形质效果。物流活动包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及有关的信息活动等。物流作为供应链的一个组成部分，在供应链管理与整合中起着非常重要的作用。1.2物流分类 物流是社会经济活动的重要组成部分，它贯穿于社会再生产的全过程，存在于国民经济的各个领域。121宏观物流。 宏观物流是社会再生产过程中，国民经济各部门之间，区域之间以及国家之间的物流活动。宏观物流又称社会物流或国民经济物流，具体包括部门物流、区域物流和国际物流。1.3微观物流 微观物流是局部范围的物
7、流，又叫做企业物流。微观物流是企业生产过程各个阶段物资资料的流转。具体包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。 2中国物流人才现状2.1物流现状随着我国经济的快速发展，作为“第三方利润源”的物流业也驶入发展有快车道。据统计，全国社会物流总值达295437亿元，同比增长27实行物流增加值7880亿元。物流业的高速增长，表明经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度越来越高。 物流业的高速发展必然加剧人才的竞争，物流专业的毕业生在刚走入社会就非常吃香，有工作经验的物流人才更是走俏，在去年12月份的首届物流人才专场会上，曾出现40余家企业以高薪聘请“物流主管”的场面。以联想为
8、首的几十家公司都打出了“高薪诚聘物流专业人才”的启事，还有的公司开出了年薪10万至50万元的价格。 在第四届全国高校物流教学工作研讨会传出的消息，物流专业人才已被列入我国12类紧缺人才之一。我国目前的物流专业人才需求量为百万人，其中北京物流专业人才的缺口是20万人，深圳12万人，上海高达50万人。业内专家表示，未来7至10年，中国将处于物流人才需求的高峰期，人才缺口会持续扩大。2.2人才分布图1是中国没有培养出物流界大师的人才，还没有中国没有物流方面的人才？2是中国教育方面的问题吗? 图一，现今物流界人才分部2.3人才发展趋势1.中国物流发展趋势可以看出，对于大专类的学生挤进物流管高层管理人才
9、，是一种机遇。2对比其他成熟企业，中国物流人才，是相当紧缺的。3对现状和问题的分析3.1我国物流现状“物流人才”是一个宽泛的概念，从人才层次上可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层；从人才职能结构上可分为四类，即规划类、营销类、管理类和作业类；从专业结构上可分为医药物流人才、食品物流人才、航运物流人才、保险物流人才等等。由于我国物流产业起步较晚，整体竞争水平不高，以及物流教育落后等诸多因素，使得我国物流人才出现结构性失衡，主要表现在以下几个方面。3.2物流人才特别是高层物流人才缺乏近几年，物流行业发展迅速，这在一定程度上导致物流人才市场上出现了人才供给与企业需求之间的矛盾。据权威部门对物流行
10、业的调查显示，物流人才的需求缺口非常大，特别是一些经济比较发达的大城市，如北京的物流人才缺口达20万人、上海的物流人才缺口达50万人等。据预测，中国的高级物流管理人才到2010年需求为34万人。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。特别是近年来，当许多城市和地区将物流作为经济发展的支柱产业之后，急需要一大批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流管理理念的物流管理人才、物流规划咨询人才、物流科研人才，使原本紧缺的物流人才更趋紧张。 3.3物流技术人员偏少由于受传统观念的影响，人们将物流简单理解为运输、仓储；再加之我国较多物流公司是由原来的运输或仓储公司改造而来，所以这类物流企业的从业人员中真
11、正懂物流、掌握物流技术，尤其是信息技术的运用方面的人才严重偏少。此外，由于目前国内物流企业之间的竞争还没进入白热化阶段，众多物流企业忙于日常事物，也缺乏企业长远的发展，也缺乏企业长远的人力资源战略规划，物流技术人员偏少的局面在一段时期内还会存在，也必将制约我国物流业的快速、有序发展。3.4物流从业人员学历结构偏低我国多数企业的物流作业还停留在传统物流阶段，大多数物流企业的业务开展和运作都处于低端水平。物流企业主要是运输、货代、仓储的单一功能运作，导致物流企业对职工的学历要求不高。据有关资料显示，在我国物流业中，物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21，高中及中专学历则占了50以上。美国奥尔良
12、州立大学主持的一项物流职业类型调查统计了美国物流管理者的受教育程度情况，大约92的被调查者有学士学位，41的人有硕士学位，22，的人有正式的从业职业资格证书，中国在这方面的差距显然是比较大的。4对于物流人才培养培养的建议由于物流学科是一门综合学科，是技术与经济相结合的学科；物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时还是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，发展物流产业不仅需要高级物流管理人才，还需要大量的物流执行型与操作型人才。因此，培养物流人才，必须在明确物流人才的知识结构及基本素质的前提下，使学历教育与非学历培训双管齐下。4.1.明确物流人才的知识结构及素质要求对物流管理人才而言，他们应
13、该是复合型的。既要懂得物流技术，又要懂得物流经济；不仅要熟悉物流管理技术，更要掌握供应链流程，同时熟悉软件程序和信息技术系统电子商务技术。这就需要他们具有广博的知识，如跨国贸易和通关知识、仓储运输专业知识，财务成本管理知识、安全管理知识和法律知识等。与此同时，他们还应具有能接受现代物流理念，系统分析问题和解决问题的能力，有强烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑战精神等基本素质。对操作型物流人才而言，在知识方面应具有物流通用知识和技术，掌握经济贸易、信息科学、工业工程的基础知识和技术方法。在技能方面，应全面掌握运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息服务等方面的基本技能。同时具备吃苦耐劳，诚信
14、和有效沟通的基本素质.4.2提高物流人才学历教育的培养质量高校是培养高级物流人才的主要阵地，要培养符合时代要求的合格人才，各高校应根据自身的特点及市场对物流人才的要求，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体现出自己的特色。准确定位，做好培养目标设计。高校的人才培养目标设计是以各学校的办学定位为依据的。目前国内高校在办学定位方面各有侧重，有的培养研究型人才，有的培养应用型人才，有的培养复合型人才。但就物流专业人才培养而言，由于物流学科的综合性，物流产业的跨行业、跨部门性，因此物流人才必须是复合型的。这类人才一方面应该具有比较扎实的理论基础，比较宽泛的知识面和比
15、较强的适应性；另一方面还要具有有效组织物流活动的实际操作能力。因此一般而言，高校物流专业的培养目标应该是：培养有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事物流运作与管理的复合型人才。现代物流是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程之中。作为一门交叉学科，它与管理学、经济学、工程学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科。因此要开展对物流学科的研究，搞好物流学科建设。在物流专业课程设置方面，必须根据专业特点，着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力，按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则建构课程体系。创新物流人才培养方式，推进物流的产学研结合。物流作为一门应用性，实践性，理论性都极强的学
