工技大汽车发动机原理试卷

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1、20112012学年第二学期考试试卷汽车发动机原理（一）课程试卷 B一、单项选择题（本大题共 20小题，每小题1分，共 20分。） 在每小题列出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题 后的括号内。错选、多选者不得分。1、四冲程发动机工作循环为五个过程，分别是排气、进气、压缩、燃烧和（）A、传热过程B、冷却过程C、膨胀过程D、换气过程2、进、排气门的开、闭角度及其相对活塞上、下止点的位置关系称为（）A、配气相位B、换气相位C、安装位置D、配合关系3、燃油喷射油束的微观特性用两个参数描述，油滴平均直径和（）A、喷雾锥角B、均匀度 C、油束直径D、油束射程4、 发动机

2、活塞得到的指示功大于曲轴输出的有效功，两者之差称为（）A、换气损失B、机械损失C、摩擦损失D、驱动附件的功率5、 试验测取柴油机的负荷特性时，应该保持（）A、节气门位置不变B、点火提前角不变C、喷油提前角不变D、油门位置不变6、 提高汽油机压缩比时，要相应提高所使用汽油的（）A、热值B、燃点C、辛烷值 D、馏程7、 发动机机械损失最主要的部分是（）A、摩擦损失B、泵气损失 C、换气损失D、驱动附件损失8、 汽油机的燃烧过程人为地分为（）A、 0个阶段B、 1 个阶段C、 2个阶段 D、 3个阶段9、 发动机理论循环的假定中，取消进、排气过程，并用一个定容过程表示（）A、加热 B、放热 C、进气

3、D、排气10、进气迟闭角的位置在A、上止点以前B、下止点以前C、上止点以后D、下止点以后11、 汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是（）A、一个平面图形B、一条直线 C、一条曲线 D、一个点12、 如果汽油机的爆震倾向加大，可采取的措施是（）A、减小喷油提前角B、加大喷油提前角C、减小点火提前角D、加大点火提前角13、 发动机排出的废气中，主要有害污染物质是（）A、C02、HC、NOXB、S02、Pb、PC、S02、HC、NOXD、CO、HC、NOX14、 柴油机直接喷射式燃烧室类型中.不 包括下面列出的（）A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室15、 进气门

4、提前打开的目的是（）A、为进气做准备B、利用排气过程的压力波动C、利用进气惯性D、减少排气损失16、 最大压力及其出现时刻是速燃期的重要评价指标，用来说明发动机（）A、工作平稳性B、耐久性C、动力性D、经济性17、 采用三元催化转换器时，所不能去除排气有害污染物是（）A、COB、HCC、NOxD、微粒18、 对汽油机燃烧室的基本要求之一是结构紧凑、面容比小，原因中包括（）A、可以多进气 B、不容易爆震C、散热损失小D、火焰传播距离短19、 柴油机球形油膜燃烧室中，形成混合气的方式主要是（）A、利用高压喷射，形成更细小的燃料颗粒，使燃油容易蒸发B、利用排气的温度帮助燃油蒸发C、利用燃烧室壁面高温

5、，将燃油涂布在燃烧室壁面，实现燃油蒸发D、采用加热式化油器实现燃油蒸发20、汽油最重要的使用性能指标是（ ）A、辛烷值B、沸点C、热值D、馏程二、判断辨析题（本题共 5小题，每小题2分，共 10分。）判断下列各题正误，正者在题后的括号内打ur并说明理由；误者在题后的括号内打“X” 标出错误的部位，并改为正确的提法。只给出判断，不说明理由或不改正者，在所做判断正确时， 只能得1分。1、比质量是指发动机的干质量与其标定功率之比。 改正或理由：2、柴油机喷油定时不正常是一种不正常喷射。改正或理由：3、多火花塞点火可以提高汽油机热效率。改正或理由：4、减小发动机进气提前角，可减少发动机的机械损失功率

6、。改正或理由：5、用倒拖法做发动机机械效率试验时，发动机的润滑油压力 应该与正常工作时相同。改正或理由：三、填空题（本题共11小题，共 20个空，每空1 分，共20分。）在下列各题给定的划线部位填上准确的专业术语，使其成为正确而且完整的叙述。错填、漏填 者不得分。1、 发动机的换气过程包括和。2、 评价发动机整机的指标是 ，其中用来评定发动机动力性的指标包括有效转矩、有效功率和。3、 柴油的牌号根据 来确定，柴油的蒸发性由 表示。4、 发动机气缸内空气运动的方式主要有、挤流和逆挤流、 和紊流。5、油束特性从几何形状方面来说可以用油束射程（贯穿度）、和 等三个宏观参数来描述。6、发动机试验台架中

7、，测功器的作用是 和。7、 柴油机不正常燃烧的主要原因是，包括喷油定时异常、各种喷油系统故障、不规则喷射、断续喷射和 等。8、 汽油机燃烧室包括楔形燃烧室、浴盆形燃烧室、火球形燃烧室和等。9、分别用压力p和曲轴转角申为纵、横坐标，用曲线表示气缸压力变化过程，这个pq图称10、一般地说，汽油机形成混合气时，可采用两种手段实现雾化，分别为和两种方式。11、控制改变进入气缸的燃油质量的负荷调节方式是四、名词解释（本题共5小题，每小题2分，共10分。）1、燃烧速度2、平均有效压力3、速度特性4、气门重叠5、辛烷值2、请讨论发动机负荷对机械效率的影响。3、为什么存在最佳进气迟闭角？4、试述混合气浓度对汽

8、油机燃烧的影响六、分析计算题（本题共 4小题，每小题5分，共 20分。）1、题附图为某汽油机的速度特性。请根据图中曲线，对试验结果进行解释。2、请说明汽油机不规则燃烧的原因和改进措施。3、为什么说提高充量系数对改善发动机高速大负荷时的经济性和动力性有意义？提高充量系 数对换气损失有何影响？4、某型汽油机的排量为1.4L,标定功率Pe = 64 kW，转速为n = 6000 r/min，在标定功率工况时每小时耗油量B=38 kg/h,求该发动机在标定功率工况时升功率PL和有效燃料消耗率be。一、单项选择题（本大题共 20小题，每小题1分，共 20分。）1、C2、A 3、B4、B 5、D 6、C

9、7、A 8、D 9、B10、D11、A12、C13、D14、B15、A16、C17、D18、B19、C20、A二、判断辨析题（本题共 5小题，每小题2分，共 10分。）1、理由：这是定义。2、理由：柴油机不正常喷射包括喷油定时不正常。3、4、5、改正：多火花塞点火可以提高汽油机燃烧速度（或防止爆震） 改正：减小发动机进气损失可减少发动机的机械损失功率。改正：用倒拖法做发动机机械效率试验时，发动机的冷却液温度应该与正常工作时相同。三、填空题（本题共11小题，共20个空，每空1分，共20分。）1、进气过程；排气过程。2、有效指标；转速（平均有效压力、机械效率等均可）3、凝点；馏程（或饱和蒸汽压等）

10、4、涡流；滚流。5、喷雾锥角（或油束锥角、喷射锥角）油束最大宽度（或油束直径）6、模拟发动机各种实际使用工况的负荷；吸收发动机发出的功率。7、不正常喷射；二次以及多次喷射。8、半球形燃烧室；蓬形燃烧室。（回答任意两种未在题目中出现的燃烧室即可）9、展开示功图。10、 化油器；喷油器（答汽油喷射式也可）。11、质调节。名词解释（本题共 5小题，每小题2分，共 10分。）1、燃烧速度 单位时间内所燃烧的混合气质量。2、平均有效压力 发动机单位气缸工作容积所做有效功即平均有效压力。3、速度特性 发动机保持负荷不变（对汽油机，保持节气门开度不变；对柴油机，保持 油量调节机构位置不变）时，发动机性能随转

11、速变化的关系。4、 气门重叠 在四冲程发动机换气过程中，由于进气门早开和排气门晚关，存在进气门 和排气门同时开启的现象，称为气门重叠。5、辛烷值一一表示汽油抗爆性的指标，用相同爆震燃烧强度时，标准燃料中异辛烷所占的 容积百分比表示。五、简答题（本题共4小题，每小题5分，共20分。）1、本题附图所示是柴油机示功图。请在图上标出柴油第五题1小题答案图机正常燃烧过程各阶段的名称，并说明各阶段的起始点。着火延迟期（I阶段）从喷油到压力线脱离 压缩线所经历的时间或曲轴转角。快速燃烧期（II阶段） 从压力线脱离压缩线到出现最高燃烧压力所经历的时 间或曲轴转角。缓燃期（III阶段）从最高燃烧压力 到出现最高

12、燃烧温度所占用的时间或曲轴转角。后燃期 （W阶段）一一出现最高燃烧温度出现以后的燃烧占用的 时间或曲轴转角。任意3个要点给3分，图正确给2分。2、请讨论发动机负荷对机械效率的影响。发动机负荷对机械损失功率的影响不大。当发动机转速一定时，随着发动机负荷升高，机械效率 上升。因为随着发动机负荷增加，发动机的指示功率和有效功率都增加，平均指示压力上升。在转速 不变条件下，平均机械损失压力基本保持不变，即使机械损失有所上升，但比例下降。因此发动机负 荷增加使机械效率提高。说明任意3要点给4分；说明2个要点，给3分；只说明1个要点，给2分。3、为什么存在最佳进气迟闭角？答：进气迟闭角是指活塞到达下止点至

13、进气门迟后关闭所经历的曲轴转角（2分）。因为如进气迟闭 角过大，易出现废气倒流并使已经进入气缸的充量被活塞推出（1分）；而进气迟闭角过小，则不能 充分利用气流惯性（1分），所以存在一个使进气量最多的最佳进气迟闭角（1分）。4、试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。答：功率混合气的燃烧速度快，能发出的功率大，但爆燃倾向大，C0、HC排放多（2分）；经济混 合气的空气富裕，燃烧比较充分，油耗低，但NOx排放多（2分）；混合气过稀或过浓时，燃料或者 不能完全燃烧，经济性差，发动机工作不稳定，也可能出现不能着火燃烧的现象（1分）。六、分析计算题（本题共4小题，每小题5分，共20分。）第六题 1 小题图1、

14、题附图为某汽油机的速度特性。请根据图中曲线，对试验结果进行解释。答:从图中可看出：（1 ）汽油机燃油消耗量B大致随转速升高而直线增加；而 随转速升高，燃油消耗率J则先是出现一个极大值，然后由高 逐步下降，在处于中等转速的2200 r/min时达到某一最小值， 然后又再次上升，在高转速则急剧增加。（2转矩Teq随转速升高由低逐步上升在中等转速约3000 r/min时达到某一最大值，然后又再次随转速升高而下降，并有 两个峰值。（3 ）功率基本上随转速升高而直线增加。因此，在中等偏低转速时该汽油机有较好的经济性，在中 等转速下有较大的转矩。说明2个现象和结论，给5分；说明1个现象和结论或说明2 个现象，给3分；只说明1个原因或只有结