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1、 北京现代I30换轮胎小结 聪晓网： http:/ 2年多，将近3万公里，就要换轮胎了，实在没怎么跑，平时都停在路边吹风的。1. 北京现代I30 使用的轮胎规格2. 为什么不到万公里就要换了,怎么判断是否需要更换3. 要使轮胎使用长久需要注意些什么4. 决定要换了，是换磨损的个轮子还是个一起换呢5. 还用锦湖的吗，还是换质量好点的看下面信息6. 附件: 现在小车使用的都是真空胎1.北京现代I30 使用的轮胎规格: 1. 自动劲享型195/65 R15, 前后轮是一样的.我的车型是这个，主要查对应资料2. 自动豪华型号: 205/55 R163. 自动舒适型号：195/65 R154. 手动劲享
2、型号：205/55 R165. 手动舒适型号: 195/65 R15从厂方公布的车型参数来看，目前在中国上市的一共有2个排量共7款车型。标配车型采用的轮胎尺寸是（195/65R15）；高配车型的轮胎尺寸是：205/55R16；另外还有选配的运动版轮胎，尺寸是（215/45R17）网上评论这款式的轮胎： 轮胎差，胎噪大，还有容易带起小石头打底盘 15寸的鞋子,拿回来以后自己贴的反光贴纸装饰了一下宽度是195,窄就窄点吧,省油! 终于开始换轮胎了！来自：http:/ 2年半，马上5.5万公里了。锦湖轮胎坏了/出自http:/ 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。6. 轮胎安全行驶的范围
3、是在5万公里或3年。也就是说即使轮胎没有跑到公里数，但时间达到3年的，轮胎 橡胶也会老化的很厉害，非常危险。 不考虑公里数和胎面磨损，一般3-4年换轮胎比较合适7. 轮胎的正常寿命是两年或者6万公里,以先到达条件者为准。 *这个要求更严格*记住轮胎的年限，不可使用超过6年的轮胎，不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化，与使用它一样，轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡，车祸后尽量解说轮胎受状的情形，不论车祸如何小。此外，每行驶一万公里，轮胎必 须对调，对调之后，同时调整胎压。铝合金钢圈更换后，第一次行驶满1000公里，应将钢圈螺帽再度拧紧，破胎发生后也是如此。 汽车胎压 冷天一般前轮2.3
4、后轮2.5 夏天前轮2.1后轮2.3 但是根据各种情况来说。假如跑高速。那么就把前面气压放第一点8 .轮胎的磨损标志归纳：我的已经快到年时间，安全起见，得换了: 有长期晒太阳，没有对换轮胎，只做过一次定位3.要使轮胎使用长久需要注意些什么？轮胎磨损过快的原因：看来要注意开车习惯1.轮胎气压长期不正常轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠
5、磨损，并使耐轧性能下降。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。2.不良驾驶习惯司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均；合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20%轮胎寿命减少30%，超载40%轮胎寿命减少50%；另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在
6、行车中要避免的。由此可见，轮胎的早期磨损主要源于两个方面，一是汽车底盘的技术状况，二是驾驶员本身。归纳：这些开车的坏习惯我都没有，没有超载，基本就在深圳开，为什么4S 店说我的轮胎磨损得需要换胎了？难道是定位的问题，我每5000公里都是去店保养的，看来和汽车或者轮胎质量有关了4.决定要换了，是换磨损的个轮子还是个一起换呢？百度结果： 5.5W公里，后胎也残了吧?胎线平了没？只换两前轮，前后摩擦不一样，新胎加剧磨损，不划算，老师傅教的。/http:/ 195/65R15 /LM703,加邮费一共1640元,送了4个气门嘴,不过没用,换胎的师傅说原装的能用尽量用原装的,换轮胎手工费60元,4条老胎
7、直接扔给换胎的师傅,除了手工费,给了我150块,嘿嘿.换了以后感觉胎噪有明显改善,其他比如抓地力什么的,就没什么感觉了,可能上高速会有感觉吧.邓禄普世界三强，不过性价比应该最高有钱就换米其林、马牌、倍耐力，钱少就换邓禄普我们这倍耐力P7是520一个,考虑再三,还是换了米其林XM2.我的原厂锦湖KH25 去年跑到47000KM 一连爆了俩，一鼓作气换了4条全新的邓禄普 LM703 195/65 15 包安装470元/条，现在跑了已经10000KM了，感觉状态良好，比较安静的。希望车哥车姐门还推荐一下 物美价廉的轮胎。我是缺米的人呀。今天终于把四条纸糊轮胎更换成了米其林XM2.胎躁似乎是小了,过减
8、速陇的颠簸声明显感觉到低沉了很多.每条花费620元.看了几天的网上介绍，本来想换登绿普或米其林的，最后让玩车多年的朋友推荐，说是固铂比较好，就先换了两只，开起来感觉不错，静音的效果不错，车友们有用这款固铂的吗？195/65 R15 91H一只475元，包做四轮定位及四轮胎换位。归纳：网上一致信息是换掉纸糊的,估计和那次中央台播放锦湖轮胎质量问题相关. 就选这三个牌子的马牌cc5，倍耐力p7，邓禄普 查询京东商城结果:本地价格需要到授权店咨询马牌深圳授权代理: http:/www.continental- 官网:http:/ 是在4S店换还是在其他地方换, 还有到购买店家换. 4S店需要100块
9、以上的工时费, 安装和作四轮定位. 到授权代理店咨询一下看看. 附件: 现在小车使用的都是真空胎真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：其一：抗穿刺=安全真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了
10、高速行车时的安全。其二：超耐磨=省钱真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。其三：油耗低=挣钱真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而减省燃油3%.使用无内胎轮胎的卡车，货车其耐磨性，安全性，舒适性、稳定性都比使用普通
11、轮胎的性价比更高。使用注意事项：真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。1必须保持规定的气压无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。2.不耐压，不适合超载，真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载
12、能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。3无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。4无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。5.修补较麻烦，费用高真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
