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1、凤凰电调说明书 帮别人飞飞桶，好淫120A烧了，换来凤凰160A，HV高压版，一开始苦于不知道怎么设置，电机不转，后来搜出说明书，在网上照着网友帖子上讲的进入编程模式，摸索了一阵子，基本设置好了。不需要编程卡，不需要电脑和软件，只要一步一步来！ E文说明书上其实讲得非常详细，我这份说明书是展开一张很长的纸，不知大家的是不是一样的。 首先要进入编程模式（强烈建议设置时把螺旋桨卸下以保安全）：1.开发射机，油门开最大（FUTABA的设备油门通道请设反舵）；2.接通接收机电池（高压板的电调一般不带BEC的），然后接通动力电池；3.电机欢快地叫了几下，接着电调灯一下一下地慢闪，油门收回到中间，电机欢快
2、地叫几下；4.油门再推最大，电机又欢快地叫几下，接着电调灯两下两下地闪，油门收回到中间，电机又欢快地叫几下；5.油门又推最大，电机更欢快地叫几下，接着电调等三下三下地闪，油门收回到中间，电机特别地叫了几下， 接着电调开始隔大概一秒响一次，“嘀嘀”；这时电调开始让人摸不着头脑让人晕头转向的反复的循环的乱叫，恭喜，电调进入了编程模式！总之整个过程就是把油门三次开到最大又回中，才能进入编程模式。第一次用的人总感觉没头绪，特别是几个人一起讨论某个音调是什么意思的时候更会添乱。其实这时你应该看着说明书细心听。刚进入编程模式，油门在中间，你什么都先别动，电调应该是隔大概一秒响一次，它这是在问你第一栏的第一
3、项要选是还是否。事实上你应该把两次响声作为一组，即第一响表示第一栏，第二响表示第一栏的第一项，听到后面你就能领会了。我这电调是高压版的，因此要从说明书上的“Setting 1B:Cutoff Voltage-Phoenix HV/Phoenix Ice HV”开始。自己对照看电调上的字就知道了。第一栏是设置电调的保护截止电压项，第一项是自动检测锂电节数，第二项是设定为4S锂电，第三项是设定为6S锂电，第四项是设定为8S锂电，第五项是设定为10S锂电，第六项是设定为12S锂电。我这次使用的是12S锂电，我要选择第六项。因此电调隔大概一秒响一次时“嘀嘀”，我选否，即拉低油门，等电调确认声，确认后回
4、中；当电调响“嘀嘀嘀”时，我选否，拉低油门，等电调确认声，确认后回中；当电调响“嘀嘀嘀嘀”时，我选否，拉低油门，等电调确认声，确认后回中；当电调响“嘀嘀嘀嘀嘀”时，我选否，拉低油门，等电调确认声，确认后回中；.一直重复动作到电调响“嘀嘀嘀嘀嘀嘀嘀”，即1+6时，我选是，推高油门，等电调确认声，确认后回中。当然，我现在的电池是充满了的，也可以设置为自动检测锂电节数，即电调响“嘀嘀”时我就可以选是，推高油门，等电调确认声，确认后回中。在这以后，不管在哪一栏哪一项，只要选择了“是”，并确认回中以后，电调都自动跳入到下一栏进行询问，进入下一栏的选择。只要选择了“否”，并确认回中以后，电调就问当前栏的下
5、一项了。一旦觉得自己弄乱了，糊涂了，就断电后重新来过，否则很容易把所有项目都选错。下面是说明书上各个栏各个项目的基本意思：第一栏：Setting 1A:Cutoff Voltage-Phoenix/Phoenix Ice 截止电压设置1.自动检测锂电节数，默认截止电压为3.0V每节。如果是用镍铬电池或镍氢电池的话就检测不准确了，这是出厂设置；2.截止电压为4.0V，即5节镍铬或镍氢电池；3.截止电压为5.0V，即5-8节镍铬或镍氢电池；4.截止电压为6.0V，即5-10节镍铬或镍氢电池，或者是2S锂电；5.截止电压为9.0V，即5-16节镍铬或镍氢电池，或者是3S锂电。（使用10节以上镍氢/镍
6、铬电池时必须断开电调的BEC，即把红线挑掉接收机另接电源）第二栏：Setting 1B:Cutoff Voltage-Phoenix HV/Phoenix Ice HV 截止电压设置1.自动检测锂电节数，默认截止电压为3.0V每节。如果是用镍铬电池或镍氢电池的话就检测不准确了，这是出厂设置。2.截止电压为12V，即4S锂电；3.截止电压为18V，即6S锂电；4.截止电压为24V，即8S锂电；5.截止电压为30V，即10S锂电；6.截止电压为36V，即12S锂电；注意：这里讲的锂电都是指锂聚合物电池（LiPo），最低截止电压为3.0V，使用其他类型锂电池时自己考虑电压设定值。第三栏：Settin
7、g 2: Current Limiting 限流设置注意：自己负责更改这栏的设定产生的风险！因过流导致损坏电调与制造商无关。这栏只能交给经验丰富的模型爱好者来设置。过流保护功能是体现电调检测到出现过流情况时做出反应的能力（这句不知怎么描述啊Current limiting describes the reaction of the Phoenix ESC when an over-current condition is detected.）。1. 非常敏感，当检测到过流时迅速地切断供电；2. 敏感；3. 正常模式，适度的过流门限，会延时短暂时间再关断。建议所有系统的应用，除了直升机和大功率L
8、MR的应用。这是出厂设定；4. 不敏感，建议用于所有直升机和LMR的应用上；（在保修范围内）5. 禁用，自己承担风险！第四栏：Brake Type 刹车模式软刹车提供50%的刹车能量，硬刹车提供100%的刹车能量1. 延时软刹车，一般是固定翼使用，用于固定桨或折叠桨。凤凰电调高压版的默认出厂设置；2. 延时硬刹车，直驱应用场合，需要消耗更多的刹车能量；3. 无延时软刹车，竞赛需要的短延时软刹车；4. 无延时硬刹车，竞赛需要的短延时硬刹车，刹车动作可能会非常迅速。特别注意，这是大功率设置项（Be very cautious with high-powered setups）；5. 禁用刹车，直升
9、机，3D飞机以及用在绝大多数特技飞机上。凤凰电调低压版的默认出厂设定。第五栏：Throttle Type 油门模式1. 自校正模式，任何固定翼飞机，但不适用于直升机。当使用自校正模式时，每次接通电源时都要把油门先放在全油位置4秒钟然后退回到关闭位置。这样在电调内部就设置好了油门行程。这是出厂设定。2. 固定油门行程，任何固定翼飞机和固定螺距直升机以及变距（Collective Pitch Helicopters）直升机，可以设定相应的油门曲线； 以下选项只限于直升机的应用。我们强烈建议使用编程卡（Castle Link USB Programming Kit）以进入直升机高级设定，单用油门杆无
10、法设定。3.Governor Mode LOW，低定速模式，只适用于可变距直升机：定速模式是一种转速控制模式，而不是油门大小控制。油门位置对应的是电机转速，电调会试图保持住特定转速而不管负载如何变化。这里讲的锂电都是指锂聚合物电池（LiPo），使用其他类型锂电池时自己考虑电压设定值。关于第13步，E文说明书上是这样说的：1A.The Phoenix controller must be connected to a motor in order for you to hear the programming beeps.Turn your transmitter on ,and leave t
11、he Phoenix ESC unpowered.Move the transmitter stick to the top position(full throttle).1B.Connect battery power to the Phoenix ESC.The Phoenix ESC will beep its initialization tones when first plugged in.After a short period of time the Phoenix ESC will emit another short tone and the LED on the Pho
12、enix ESC should flash a short,single flash that repeats.If the ESC flashes continuously it is not seeing a full throttle position.Move your throttle trim to the top position or increase your full throttle endpoint or ATV on your transmitter.1C.Move your transmitter stick to the middle position.The P
13、hoenix ESC will emit another short tone,and the LED on the Phoenix ESC should flash a short,double flash that repeats.1D.Move your transmitter stick back to the top position again.After a short time,the Phoenix ESC will emit a short tone,and the LED on the Phoenix ESC should flash a short,triple fla
14、sh that repeats.1E.Move your transmitter stick back to the middle position again.The Phoenix ESC will emit four short tones in a row,and the LED on the Phoenix ESC will start a repetitive flash sequence of a single flash followed by a long pause.The Phoenix ESC is now in programming mode and asking
15、you the first question.总之大体意思是这样的：1A.让电调接上电机，这样就能听见设置音乐。打开发射机，先把油门开到最大。（然后接通接收机电源这点它好像没说）1B.接通电调的电源，（若是第一次接通电源）电机将发出初始化音乐，过了一下子电调上的灯就会一下一下地慢闪。若灯不停地快速闪动则表明油门还没开到最大。想办法把油门开到最大，如调整油门通道的行程等等。1C.把油门摇杆拉回到中间位置，电机发出一阵短音，电调上的灯将不停地重复一次快闪两下。1D.再次把油门推到最大位置，等一下子电机又发出一阵短音，并且电调上的灯将不停地重复一次快闪三下。1E.现在把油门拉回到中间位置，电机将发出一组四声的短音，并且电调上的灯将间隔较长一段时间闪一次（好像是黄灯）。现在，凤凰电调进入了编程模式，并且开始询问你第一个命令是否执行。由于隔了较长时间才整理这些内容，进入编程模式的第1点可能会是先油门放中间，接通动力电，电机开始响了再jn93s2l9k7
