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1、淮西高速公路土建HXTJ-1标段 立柱二级技术交底 中铁七局集团郑州工程有限公司淮西高速土建HXTJ-1标段项目经理部二一一年二月十五日技 术 交 底 书工程名称立柱施工交底日期2011.2.15.交底单位项目经理部 驻地办接底单位技术员 工班长 监理员一、编制说明编制依据1根据河南省淮息高速公路HXTJ-1合同段施工合同。2根据河南省淮息高速公路HXTJ-1合同段施工图设计。3根据公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准。4根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。5根据我公司施工技术管理细则中关于编制实施性施工组织设计的有关要求。二、编制原则1本
2、方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4.本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。5积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备
3、，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。6本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具。体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。三、编制范围本编制范围为息高速公路HXTJ-1合同段二、工程概况（一）工程简介1、工程简介要工程量有：分离立交982.8米/3座，互通式立交104.96米/1座，中桥53.04米/1座，小桥32米/2座，涵洞通道19座，桩基1.2m桩基44根/ 1668延米，立柱145根。三、施工方案（一）现场施工人员安排技术负责人：董建
4、伟 施工负责人：刘占雷测量负责人：丁长胜 实验负责人：陈志刚 质检负责人：郑惠卿 安全负责人：王亚东（二）工期安排计划开工日期：2011年2月10日；计划完工日期：2011年7月30日。（三）施工措施1、施工准备我们已对该桥进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水取自施工现场河道内，并已经埋设管道并通至施工现场。各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，在施工场地东边建有大型搅拌站一座，满足施工要求。现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切
5、断机一台、交直流电焊机2台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土罐车运输到施工现场。混凝土振捣均采用插入式振动棒进行振捣。2、立柱施工立柱施工前，要先进打试验柱，初步计划完成三个试验柱，通过采用涂刷不同的脱模剂（色拉油、机油和色拉油按1:1的比例进行掺和）进行试验比选，通过比选，选择效果最好的试验柱，同时达到业主及监理的验收标准，总结经验，并以此施工工艺及标准来指导立柱施工。（1）对立柱配合比的选用要求立柱配合比的选定是控制立柱混凝土的首要环节，利用试验室出的配合比，根据施工现场粗细骨料的含水率制定施工配合比。由于天气变化，空气温差不同、湿度不同、进料时间不同，粗细骨料含水率会
6、出现较大差异，尤其是炎热天气和雷雨天气必须加大检测频率，对每个立柱施工配合比必须根据以上所述的实际情况，并按国家现行普通混凝土配合比设计技术规范（JGJ55）进行计算，并通过试配进行认真调整。配合比的混凝土坍落度严格控制在110130mm的范围内，任何情况下不允许调整坍落度，以确保混凝土的灌注质量。在立柱浇筑期间，每一罐混凝土在搅拌期间试验人员都要从搅拌站的观察孔严密观察搅拌情况，对和易性不好的混凝土严禁装入罐车。对外加剂根据出厂报告，严格按照标准批次进行检验。（2）立柱模板组装和检查模板的强度、刚度和稳定性必须满足一次性连续灌注和施工要求。应能够可靠地经受施工过程中可能产生的各项荷载，保证模
7、板结构各部分形状、尺寸准确。根据施工设计图纸，采用定型组合钢模板，柱模板直径为1.2米、1.3米、1.4米，立柱的高度不同，采用水泥砂浆在下面进行调平。对每一个立柱模板的支立，现场人员要认真进行检查，确认无误后，方可进行立模施工工序的进行。模板内面要求接缝严密不漏浆，模板缝1.0，模板钢板四边均要进行铣刨加工。模板加工时，要求使用子母扣，防止漏浆，但要对上下模板间的平整度进行严格检查，必要时用手砂轮进行打磨，保证错台不超过1mm。要求联结滑顺，平整，没有凹凸现象，模板内面要进行抛光处理。如对接处有细微模板缝，要沿整个接缝加双面模板胶条，加入胶条时，要特别注意处理胶条接头部位，端部用刀片切，不能
8、用手撕，不能有断开现象。 根据厂家提供的模板设计图，对模板骨架加强肋板和板材质量进行逐项检查，要求以上所有项目符合设计图要求，如发现不符合设计的要请模板加工厂家解释清楚。并作出改正措施，以确保模板的强度、刚度和稳定性。立柱模板采取一次性立模，即立柱立到盖梁底。立模前，要提前对系梁基础顶、四周标高对照设计图进行复核，同时在系梁和承台四面均要打上中线点，并用红油漆和水泥钉打在系梁和承台顶面水泥上。并准备数块110厚铁板多块，以便用于模板出现倾斜时的调整。模板若因底面问题出现倾斜时，采用薄铁板支垫，标高的误差也可利用模板进行调整。标高和中线检查确认无误后，四周用缆风绳将立柱模板进行固定，下法兰盘也可
9、打膨胀螺栓用螺丝固定，所有法兰盘向下联结螺栓均要涂上黄油，确保拆除时不能锈蚀。模板支立完毕后，要对模板的各部几何尺寸进行检查，要对照立柱设计图，采用靠尺塞尺和吊垂球的方法对立柱垂直度进行检查，要对每一层模板的纵横向法兰盘和联结螺栓的拧紧程度进行检查。尤其是对预埋件进行检查和复核，以上检查项目由质检工程师和工地有关负责人进行。检查后要把每一项检查结果按照验标要求填写自检表，确认模板的允许误差满足验标要求后，再通知现场监理进行检查。（3）模板安装的允许误差模板、支架安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸基础30墩台20轴线偏位基础 15柱或墙8墩台10
10、模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸10，0支架和拱架轴线的平面位置跨度的1/1000或30立柱施工前完成，首件认可值，完成各项指标的试验。施工中脱模剂要自上而下均匀涂刷，刷脱模剂时要有防尘措施，尽量减少和消除脱模剂上的灰尘。如脱模剂在混凝土灌筑前已粘上灰尘，必须清除掉，否则不允许灌筑混凝土。质检人员要严格负起责任，每一个立柱涂刷的脱模剂必须颜色一致，出厂日期一致。（4）钢筋笼施工立柱钢筋制作与安装：立柱钢筋笼在钢筋制作厂集中下料加工，并制作成形后运至施工现场，吊机配合人工安装。在下料加工和制作成形过程中，严格按照设计图纸和施工规范
11、进行，保证下料尺寸正确，焊接和绑扎质量满足要求；为防止骨架中心偏离桩基中心线，在起吊安装过程中，使用吊具以防钢筋笼变形。立柱钢筋笼通过焊接牢固地固定在基桩钢筋笼上，确保在砼浇筑过程中不发生偏移。在立柱钢筋笼和模板之间设置垫块，保证保护层的厚度。钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不
12、小于10d。钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。（施工中注意盖梁钢筋的预埋）（5）混凝土施工根据验标要求，为了保证立柱混凝土的施工质量，结合混凝土施工的工序，立柱混凝土施工应满足下列要求:拌制混凝土时，对所用衡器应保持准确可靠；对骨料的含水率施工时应经常进行检测，增加测定次数，并据以调整骨料、拌和水的用量。拌制混凝土的搅拌及配料设备采用自动计量装置，并对其定期检定，以确保计量准确。拌制混凝土所用粗、细骨料应清洁，并按使用的规格、型号，分类分别投放。混凝土的拌制时间，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸
13、料时止，延续搅拌的最短时间应规定。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水，以此保持混凝土的和易性。运输混凝土设备采用混凝土搅拌车运输，在搅拌车的使用过程中应经常清除粘附的混凝土。运输混凝土的道路应平顺、坚实。在运输混凝土时，混凝土搅拌运输车宜以24r/min的转速搅动，当进入不平路面时，应停止转动。卸料前应以常速再次搅拌。混凝土浇筑前，将系梁和承台基础顶面冲洗干净，并修整连接筋。立柱混凝土的浇筑，采用料斗输送，从高处向模板内倾卸混凝土，其自由高度不超过2米，并应通过串筒卸落混凝土，串筒下端口离混
14、凝土面应不大于2m，确保混凝土下落时不发生离析。混凝土浇筑时一定要在整个平截面范围内分层浇筑，分层厚度大于30厘米。分层应保持水平，应在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，确保在混凝土在终凝前完成连续作业，以防间隔时间过长形成断层纹。浇筑过程应用振动器振实，用振动器时应符合下列规定：插入式振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并且与侧模应保持510的距离；插入下层混凝土510，每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；在振动过程中，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止；混凝土达到密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛
15、浆。夏季施工，混凝土应在气温较低的早间、晚间或夜间拌制，并尽量缩短混凝土的运输时间。混凝土浇筑前将基底洒水润湿，在模板外侧用水对模板喷水润湿。浇筑连续进行，当因故间歇时，其间歇时间尽量缩短，不应大于1.5小时；当超过允许间歇时间时，按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并作出记录。施工缝的平面与结构的轴线相垂直，施工缝处埋入适量的钢筋，并使其露出前层混凝土外一半左右。加快混凝土浇筑速度，入模温度不宜高于30，混凝土浇筑完毕后，要及时覆盖，并增加洒水次数。冬季施工，采用暖棚养护，在浇筑完毕的结构物上空和四周用塑料布搭设暖棚，在暖棚内摆放煤炉和温度计，由专人看管，并根据温度计显示温度情况调整煤炉的数量以及及时的更换煤火，随时观察棚内温度，直至养护期结束。（6）立柱模板的拆除桥立柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除
