《年产20万套前车底盘、200万套前后车底盘零件、50万套其他汽车底盘零件建设项目环境风险评估报告书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《年产20万套前车底盘、200万套前后车底盘零件、50万套其他汽车底盘零件建设项目环境风险评估报告书.doc（38页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、浦项奥斯特姆（烟台）汽车配件有限公司环境影响报告书简本1 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景1.1.1 建设项目地点本项目位于烟台经济技术开发区长江路110号（J-1小区北侧），烟台市位于山东半岛东部、濒临渤海中部，与韩国、日本隔海相望，总面积1.37万km2，总人口641万人。烟台经济技术开发区1984年10月20日经国务院批准兴办，毗邻烟台市中心区，距烟台港9公里，距烟台火车站9公里，距烟台国际机场只有30分钟路程。东与烟台市芝罘区一河之隔，南有柳子河与福山区相接，北部沿古现海岸线有可开发的天然浴场。项目地理位置见图1.1-1所示。图1.1-1 拟建工程地理位置图1.1.2 建设
2、项目背景浦项奥斯特姆（烟台）汽车配件有限公司由株式会社奥斯特姆 （AUSTEM）、浦项（中国）投资有限公司和浦项（烟台）汽车配件制造有限公司共同出资2500万美元建成。（株）AUSTEM是韩国的一家颇具知名度的汽车零部件制造企业，采用先进的工艺和设备，主要生产各类汽车配件和自动化设备及相关的进出口业务，其产品远销世界各地，获得各客商的赞誉，基于公司的未来发展和烟台市场的机遇，特决定在烟台开发区投资设立外商投资企业。由POSCO独资成立的浦项（烟台）汽车配件制造有限公司与普通钢材加工中心从事单纯的剪切加工不同。它拥有最先进的设备，能够满足客户高质量和多样化的加工要求，并将利用中国最大规模的工厂和
3、最尖端的电脑系统提供原材料仓储和运输服务，对客户的物流革新起建设性作用。浦项中国是由POSCO投资在中国设立的，公司在钢铁制造业及其相关附带产业等中国政府鼓励和允许外商投资的领域进行投资，并设立科研开发中心或部门，从事新产品及新技术的研究。截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。“十二五”期间中国汽车产业将会以年均10%-15%的增速发展。这意味着，中国汽车市场仍有巨大的发展潜力。2010年12月15日，上海通用成为国内第一家年产销量突破100万辆的乘用车企业（交叉型乘用车企不计在内）。2011年，东岳基地生产、项目两手抓，产销整车32.2万辆、发动机79.4万台、变速箱52.
4、1万台，同比增长16%、20%、25%，实现产值300亿元，同比增长8%。为满足市场需求，本项目投资建设浦项奥斯特姆（烟台）汽车配件有限公司年产20万套前车底盘、200万套前后车底盘零件、50万套其他汽车底盘零件建设项目，作为上海通用的配套项目，适应中国市场发展需求。1.2 项目概况（1） 建设内容：本项目总占地面积27640平方米，总建筑面积30153.8平方米。包括：生产车间（一条冲压焊接生产线、一条镀锌生产线、一条电泳涂装生产线）25409.2平方米、其他辅助设施4744.6平方米。项目建设内容见表1.2-1。表1.2-1 拟建项目组成情况一览表序号名称工程组成建设内容备注1主体工程冲压
5、焊接线主要设备为冲压机、德尔塔前车底盘的自动焊接机、移动自动机等主要产品为：汽车底盘零件等，生产能力为270万套/a表面处理线（生产能力270万套/a）镀锌生产线1条镀锌自动生产线主要镀件为：汽车底盘零件等，电镀能力80万套/a，镀层面积约150万m2电泳生产线1 条电泳涂装自动生产线主要镀件为：汽车底盘零件等，电泳能力270万套/a，镀层面积约500万m22辅助工程办公楼两层，10米高一楼东侧区域为职工食堂3储运工程材料仓库150m2原料的储存原料由供应商运至厂区；成品委托专业运输公司运出，厂内桶装物料利用叉车搬运废料仓库200m2用于存储压榨的污泥、废滤芯、废活性炭、废抹布、浮油渣、磷化渣
6、等危险废物危险废物分开存放，并设有隔离间隔断，有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙化学品仓库盐酸、烧碱等化学品及前处理和电泳药剂的储存本项目所用的危险化学药品主要是盐酸和烧碱等。盐酸由专门经销盐酸的化工公司用专用运输车送到工厂内。烧碱由化工站送至化学品仓库保存，车间随用随取。其它药品的运输和保存与烧碱的保存方式相同4公用工程给排水包括给排水系统年用水量116080m3电力包括配电室（200m2）、输电线路等，由山东电力集团公司烟台供电公司开发客户服务（分）中心提供年用电量1440万kwh空压机室120m210台型号W-0.9/8紧急柴油发电机组50m2备用，3台型号：PL系列输出电压：400V/2
7、30V功率因数：0.8（滞后）锅炉室100m2燃气锅炉备用，燃料为天然气泵房218m22台5环保工程废水治理镀锌废水处理设施处理能力150m3/d电泳废水处理设施处理能力150m3/d废气治理布袋除尘器净化效率不低于95酸雾吸收塔净化效率不低于95活性炭吸附塔净化效率不低于95油烟净化器净化效率不低于85噪声治理基础减振、隔音、消音设备等固废治理危废存储设施、生活垃圾危险废物委托有资质单位回收或处置；生活垃圾由环卫部门处置事故应急系统事故水池（20m10m3m）2山东海岳环境科学技术有限公司图1.2-1 平面布置图（2） 生产工艺：本项目属于表面处理行业，钢板及钢管经机加工后进行冷镀锌和电泳工
8、艺。镀锌采用碱式镀锌工艺，不是淘汰的氰化镀锌工艺。根据美国通用汽车公司2011年4月对建设方出具的材料技术要求事项中产品工艺要求：汽车底盘镀锌后直接电泳。经过与建设方确认，本次环境影响评价不涉及钝化工艺。因此，从生产工艺角度考虑，本项目生产对环境影响较小。拟建项目约有30%的产品需镀锌后再进行电泳涂装，70%的产品直接电泳涂装，其生产工艺流程如下：图例：W：废水 S：废气 G：固废图例：W：废水 S：废气 G：固废图例：W：废水 S：废气 G：固废（1）冲压焊接工序检验：首先进行原料（钢板卷等）检验，合格的原材料进入下一步工序，不合格的原料返回厂家；冲压：合格的原材料在模具上进行冲压加工，成为
9、半成品；模具为外协制造，冲压工艺不使用润滑油；焊接：将冲压加工后的半成品进行焊接以初步组装，焊接方式为二氧化碳保护焊接和氩弧焊，组装完成后将半成品装载上架。焊接工序通过预设程序在封闭空间内，机器人操作，项目共设60个焊接工位。设排烟抽风罩口，产生的焊接烟尘集中收集后经除尘效率不低于95%的布袋除尘设备处理，处理后的废气由15米高的排气筒排放。（2）镀锌工序本项目采用碱式镀锌工艺，不是氰化镀锌工艺。本项目生产的全部产品中有30%的产品需镀锌后再进行电泳涂装，70%的产品直接进行电泳涂装。镀锌和电泳生产线均采用机械手臂操作。 脱脂：脱脂的目的是除去金属表面的油污，脱脂液喷淋清洗工件60s，所用脱脂
10、剂109/A、109/B主要成分为氢氧化钾、正硅酸钠、表面活性剂等的水溶液，具体成分含量见表2.2-4； 水洗：脱脂完成后水洗工件2次，防止残留的碱性物质覆盖于金属表面而影响后续镀锌工序，降低镀锌层的牢固性及抗腐蚀性。第一次水洗喷淋清洗45s，第二次浸泡清洗45s。第二次水洗采用新鲜水水洗，第一次水洗使用第二次水洗的循环水； 酸处理：使用盐酸溶液去除产品表面的锈和杂质，时间：1015min； 水洗：酸处理后，为最大程度去除产品表面的残留酸，水洗工序采用新鲜水喷淋水洗2次，每次时间：100120s； 沉淀脱脂：使用沉积脱脂剂去除产品表面油(油分)，温度：5070，时间：1015min； 水洗：沉
11、积脱脂工序后，采用新鲜水清洗零部件表面的沉积脱脂剂，时间：145170s； 镀锌：电镀锌也叫冷镀锌，是利用通过整流设备将交流电变为直流电，将前处理过的待镀件放入电镀槽，槽中连接电镀设备的负极，电镀槽内配有成分为锌盐的电解溶液，在镀件的正极放置锌板，接通电源，利用电流将金属Zn2+从正极向负极的定向移动，在负极镀件上获得电子形成沉积镀锌层。碱性锌酸盐镀锌对前处理要求较低，结晶细致、镀层防腐性能好。电解液的主要成分是氧化锌（812g/L）、氢氧化钠（80120g/L）等。电解过程中，阴极主反应为Zn（OH）42-迁移到阴极表面后进行下列反应：Zn（OH）42-Zn（OH）2+2（OH）-Zn（OH
12、）2+2eZn（OH）2aq2-Zn（OH）2aq2-Zn+2（OH）-阳极主反应为可溶性锌阳极（锌板）的电化学溶解。镀锌液温度为1530，镀锌时间为6090min；槽液使用时间太久之后有机物杂质会超出正常范围，因此需对槽液进行定期维护。将漕液经过滤机过滤，滤出液返回到镀槽循环利用，过滤机的滤芯作为危废处理。电解液回收：在镀锌工序后设置两个电解液回收槽，用于回收镀件带出的电解液，回收槽中的电解液用于补充镀锌槽电解液。 水洗：对镀锌后的镀件进行清洗，水洗工艺采用三级逆流清洗，减少镀锌液的带出量，时间为100120s； 干燥：使用干燥箱干燥镀锌件，温度：2080，时间：35min。干燥箱将天然气燃
13、烧产生的热量通过鼓风的方式吹到产品表面，天然气燃烧废气直接排放，干燥产品产生的废气经活性炭吸附塔处理后由15m高的排气筒排放。（3）电泳喷涂工序 烫洗：将工件放入热水槽中(5060)浸泡60s，去除工件表面的油污等杂质； 预脱脂：预脱脂的目的是除去金属表面的油污，脱脂液喷淋清洗工件60s，所用脱脂剂109/A、109/B主要成分为氢氧化钾、正硅酸钠、表面活性剂等的水溶液，具体成分含量见表2.2-4； 主脱脂：脱脂液喷淋清洗工件90s，所用脱脂剂为109/A、109/B； 水洗：脱脂完成后水洗工件2次，防止残留的碱性物质覆盖于金属表面而影响后续除锈和磷化工序以及降低电泳涂层的抗腐蚀性。第一次水洗
14、采用喷淋清洗45s，第二次浸泡清洗45s。第二次水洗采用新鲜水水洗，第一次水洗使用第二次水洗的循环水； 表调：在调配有表调剂的槽液中浸泡45s，表调剂主要成分为VT-Salt，主要含磷酸二氢钠、二氧化钛、碳酸钠等，具体成分含量见表2.2-4；调整产品表面的理化性质以使被处理工件的表面可磷化性能提高，使后续的磷化膜结晶致密均匀化，并控制磷化膜厚度； 磷化：在磷化槽液中浸泡120s，使产品表面形成一层均匀细致导电良好的磷化膜，磷化膜不仅可以防止预涂件在电沉积前不返锈，而且可以提高涂膜的附着力及其质量，磷化槽液(ACC103、235XR：2)主要为磷酸、磷酸二氢锌、硝酸锌等的水溶液，具体成分含量见表
15、2.2-4； 水洗和纯水洗：水洗电泳件以清洗磷化膜上残留的可溶性盐，防止可溶性盐引起涂层脱落和带入电泳槽污染电泳涂料。首先用水喷淋清洗工件60s，然后浸泡清洗45s，最后纯水喷淋清洗工件60s； 电泳：电泳槽中浸没工件进行电泳，28-30，电泳180s，采用的电泳漆Paste为阴极电泳漆，阴极为工件，阳极为不锈钢(SUS316)；超滤系统电泳槽漆液至超滤装置过滤，槽液中的一些杂质离子、小分子物质经超滤被分离出来成为超滤液，被浓缩的浓漆液返回电泳槽，超滤液经3次冲洗工件后，也不断返回电泳槽，形成封闭回路，除发生意外情况如工件落入水洗槽内时需更换槽液而产生外排超滤液，一般情况下没有废水（超滤液）外排。 水洗：超滤液清洗工件3次，第一次喷淋清洗60s，第二次浸泡清洗45s，第三次喷淋清洗60s。3级回收工件经电泳涂装处理后，水洗工件表面残留的电泳漆，冲洗水进入超滤液中，采用逆流漂洗工艺，减少电泳漆的带出量，且3道冲洗每次冲洗后
