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1、1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.CRH1 型动车组机械师题库单选题( A ) CRH1 型动车组应急处理手册规定，CRH1A 型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度w() mm时不限速，完成本次运营后处理。A.30 B.40 C.50 D.60(D)CRH1 型动车组应急处理手册规定， CRH1A 型动车组运行中发生车轮踏面擦 伤长度()mm时限速120km/h运行至前方站后停运，有动力回所。 A.30B.40C.50D.60(C)CRH1 型动车组应急处理手册规定，当CRH1A 型动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速()
2、 km/h 完成本次运营后处理。 A.80B.120C.160D.200( C)CRH1 型动车组应急处理手册规定，当CRH1A 型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时，限速() km/h 完成本次运营后处理。 A.80B.120C.160D.200(C)CRH1 型动车组应急处理手册规定，使用机车对CRH1A 型动车组进行活车救援时，限速() km/h 运行。 A.40B.80C.120D.160( C)CRH1 型动车组专项修作业指导书规定，对牵引电机进行注脂时，每个孔需要注脂()克。 A.15B.25C.45D.90( D)CRH1 型动车组专项修作业指导书 规定， 牵引齿轮箱换油时的注油量
3、为 ()升。A.( C)CRH1 型动车组专项修作业指导书规定，作业应当在空载时的水平位置，列车 处于静止状态至少()分钟后检查牵引齿轮箱油位。A.10B.15C.20D.30( A ) 技规规定，动车组在区间被迫停车时，由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A.司机 B.随车机械师C.列车长D.乘警(A) 技规规定，动车组重联与摘解作业由()完成。A.司机与随车机械师共同 B.随车机械师和驻站列检人员共同C.驻站列检人员D司机(B) 技规规定，在平直道上时动距离应三( )m。A.800CRH 系列动车组制动初速度为B. 1400C.1600D.2000160km/h 时的紧急
4、制(B)技规规定，在平直道上时CRH 系列动车组制动初速度为200km/h 时的紧急制动距离应三()m。A.1600B.2000C.3700D.4500(C) 技规规定，在平直道上时动距离应三()m。A.1600CRH 系列动车组制动初速度为B. 2000C.3700D.4500300km/h 时的紧急制)坡道上停放制动时(B) 技规规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在(不溜逸的能力。A.15 %o B.20 %o C.30 %o D.10 %。( D) 铁路动车组运用维修规程规定， CRH 系列动车组的修程分为 ()级。A.2B. 3C.4D.5(C) 铁路动车组运用维修规程规定，CRH
5、系列动车组一级修周期为运行() km或48h。A.1000B.2000C.4000D.5000(C)铁路动车组运用维修规程规定，CRH系列动车组一级修周期为运行4000km或() h。A.24 B.36 C.48 D.60(C)铁路动车组运用维修规程规定，当动车组制动系统故障，切除25%制动力时，限速() km/h 运行。A.80 B.120 C.160 D.200(B) 铁路动车组运用维修规程规定，当动车组制动系统故障，切除50%制动力时，限速() km/h 运行。A.80 B.120 C.160 D.20021.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.
6、35.36.37.38.39.40.41.B. 7 C.10 D.15（C） CRH1A （时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（） m/s 左右。 ) mm。 A.0.3() mm。 A.5) 档位。 A.3（A）CRH1A （时速250公里）型动车组二级修同一轴轮对直径之差wB.（C） CRH1A （时速250公里）型动车组二级修拖车同一转向架轮径差wB. 7 C.10D.15（B）CRH1A （时速250公里）型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有B. 4 C.5 D.6（C）CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位
7、。A.3 B.4 C.5 D.6（B） CRH1A （时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是)，以防止机构受到损坏。 A.V8-V6B-V5-V7B-V3-V2BB.V5-V6B-V8-V7B-V3-V2BC. V3-V2A-V8-V7A-V5-V6AD.V5-V6A-V8-V7A-V3-V2A（B） CRH1A （时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“ 1 ”位，伸出自动车钩。A.V2A B.V2BC.V3 D.V4（A）CRH1A （时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“ 1 ”位，收缩自
8、动车钩。A.V2A B.V2BC.V3 D.V4（C）CRH1A （时速250公里）型动车组手动操作关闭导流罩及收车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。 A.V3-V2A-V5-V7A-V8-V6AB.V5-V6B-V8-V7B-V3-V2BC. V3-V2A-V8-V7A-V5-V6AD.V5-V6A-V8-V7A-V3-V2A（B）CRH1A （时速250公里）型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于（） M Q。 （B）CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度w（） mm。C.（B） CRH1A （时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离一处长
9、度w（） mm。 A.20B. 25C.30D.40（D） CRH1A （时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。A.890 B.880 C.850 D.830（A）CRH1A （时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。A.890 B.880 C.850 D.830（C） CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应（）mm。 A.32 B.28 C.26D. 23（D） CRH1A （时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，不从边缘开始的裂纹长度应v（） mm。A.70 B.80 C.90 D.100（B）CRH1
10、A （时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，从边缘开始的裂纹长度应v（）mm。A.70 B.80 C.90 D.100（A） CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应w（）。 A.5%B. 8%C.10%D.15%（B）CRH1A （时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A.605 B.705 C.755 D.1005（A） CRH1A （时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应w（） mm。A.3B. 5C.8D.10（B）CRH1A （时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应（） mm。A.342.43.
11、44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.B. 5 C.8 D.10(D) CRH1A (时速250公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条不从边缘开始的裂纹长度应w()mm。A.70 B.80 C.90 D.100(B) CRH1A (时速250公里)型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条从边缘开始的裂纹长度应w()mm。A.70 B.80 C.90 D.100(C) CRH1A 型动车组()的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达到过高制动力。A.单向阀 B.安全阀C.双止回阀
12、D.紧急阀(B) CRH1A 型动车组“ DSD 警告”指示灯(黄色) ()，表示 DSD 报警,踏板/按钮 50秒未动作。A.亮 B.闪烁 C.不亮 D.不变(C) CRH1A型动车组“ DSD警告”指示灯(黄色)(),表示DSD有效。 A.亮 B. 闪烁 C.不亮 D.不变)，表示紧急通话单元启动，紧急(A) CRH1A 型动车组 “DSD 警告” 指示灯(黄色)()，表示救援模式时 DSD 被切除， 或DSD启动紧急制动。A.亮 B.闪烁 C.不亮 D.不变(C) CRH1A 型动车组“解除A- 故障报警”按钮(黄色)活的 A 报警。A. 亮B闪烁C. 不亮D.不变(A) CRH1A型动
13、车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)未得到确认。A. 亮B闪烁C.不亮 1D.不变(B) CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮(黄色)新的 A 报警。A. 亮B闪烁C. 不亮D.不变)，表示 IDU 已确认所有激)，表示出现 A 报警，并且()，表示蜂鸣器响表示出现A) CRH1A 型动车组“紧急通话”按钮(红色)通话已经被司机启动(按钮按下)。 A.亮 B.闪烁 C.不亮D.不变(C) CRH1A 型动车组“紧急通话”按钮(红色) 急通话被司机终止。A.亮 B.闪烁 C.不亮(B) CRH1A 型动车组“紧急通话”按钮(红色) 司机尚未启动该紧急通话(按钮未被按下) 。 A. 亮(A)
14、 CRH1A 型动车组“启动停放制动”按钮(绿色) 亮 B.闪烁 C.不亮 D.不变(C) CRH1A 型动车组“启动停放制动”按钮(绿色) 亮 B.闪烁 C.不亮 D.不变(B) CRH1A 型动车组“启动停放制动”按钮(绿色)程中或所有的停放制动均未实施。A.亮B.闪烁牵引封锁” 旁路按钮指示灯()，表示紧急通话单元未启动或紧D. 不变()，表示紧急通话单元已启动，但B.闪烁 C.不亮 D.不变()，表示停放制动实施。)，表示停放制动未实施。A.A.( C)CRH1A 型动车组闪烁C. 不亮D.不变( B)CRH1A型动车组A. 亮B.闪烁C. 不亮( A)CRH1A 型动车组旁路。A. 亮B.闪烁CRH1A 型动车组()，表示停放制动正在实施过C.不亮 D.不变)，表示无牵引封锁。 A. 亮B.( C)合；或禁止启动网侧电压。牵引封锁”旁路按钮指示灯()D. 不变 牵引封锁”旁路按钮指示灯()C.不亮 D.不变升弓”按钮(黄色
