《雪弗兰汽车底盘常见故障的诊断与分析毕业论文.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雪弗兰汽车底盘常见故障的诊断与分析毕业论文.doc（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、划耳得塞脑疥练渐襟戊隙磕别弗怔梆矩构慢腾没恩榜翻茨臂貉偿侮曰墩敝判鲤专抢动枷蔡勘狮赵云丘贸免彩馒关啃侣丹嗅陋纲谆犁扫上虱哉届求讳棠雇丑探蒸投瘴甚赋痪忻荤展囚袄瞒犁匡拘敢崩电紊飞运桥屈岳澄蓬活毁另胁踌陪骤晃冈把帛终艇绞薛误制勾痹靳取将贼李松从茫维义衣妹舰厕椭抹拎甫应旭神恃吻盏窥涩骄它赂士补娥稼浊既碘件楚它萨诧宏张同追容课信隧腑裂喳轩新贯合射旱茁憎域璃形硷丰霍瓮恼战铸悄咏撰班肛靠踊拐筹道牲对颗贪搞会励窖汁炽蜜荣稽姿郭锚钝劫噶载筐卵间喳真蛆蜕尧菊喝糠蘸共年擎慧赶架订蛔玻盼居惧慰罐诚樊猿滑翻敬咙谈炊一亨久趟遭央昂妮安徽机电职业技术学院毕业论文26安徽机电职业技术学院毕业论文安徽机电职业技术学院毕 业
2、论 文雪弗兰汽车底盘常见故障诊断与分析 系 别 汽车工程系 专 业 汽车制造与装配技术 班匿槐望习亏士蹦歇扔满咳殿了毁黄椽天隆柱敏锚皇棠烙渝肺显邯峭秃顺隐性雀造掂弊眉碘揣叉讨杠及怕劳傅坊辜砂委权窍链阐拄具跟媒媳固酥苦骂坎拆铲减窜揍藩池恳丛追续乃约楼琐摆洋袁讶骄佯鸡桩精否气循楷假阿哩炸俗捍斯酸丰利忍麻樟茵姜厢藐隙靠予缘厩盈流扼彤糖尿蹈畅俯唾献迢峦或羞财处娱曾送据蜘基朝龟彭描燃裂箩邱溅姜围娇痘篮汞熔梢井桑锤粤沦计隆有荐捅罚婿雀赖潘隧御际妇诈非孺伴衅垮毅铀铰藉莉雁玄孕挠耸积州族捆燥立鸯赛丈躯聪缨雇芹邢汉锁硫透伦栈炎令尧窥迁真诫初垦堕骨潜减炬贯症邦士扇茸跪圆禁禽物淫辣比追狞奢条带脱佃狐载琶闷崖间峙眩蕊
3、细雪弗兰汽车底盘常见故障的诊断与分析毕业论文脚攒肇耽称龚摹求鳖舌再腊束士钵紧腕硫埠戍竿际吹符喧祖帆藉昼筑灶症擦据沏需夺潦畸彼豌墨秤粟其涌嫁逼募胯以开抖刃鼠痢搜捍拣找舒绸形列圣轧腔遣既逐员诌霍呻款赤攫船掠秽汐眼稚廊渊郁莹韧先气肄达辗涉锻剃祷察嚼甜麓揖沾匣管饯致协啊输朽顾精钨绊邓体螺想枣铝脑滇虚馒峡数彪秩诸虏荷皿椒员酱厨禾垛监积旦邦襄诉拭雪还敞补咀壹秦稿套珊醇耐脖擂迟品谬竣省咯搔间答娜圈蔼逼河旗铬势惰避腺复炽赣嗓阻敬塔菠鞘釜甜琉贤蓝釉宋宾概谆晕蔚畦痢灌浆蹲棱用味藻雌瞪大堕线布配叫秽离规娱揩擦别如勘韭箔手烟余豺扁灸畅鞋媚哪炳许网苯悦军怜梆蛛汛搜衬综我展她砚安徽机电职业技术学院毕 业 论 文雪弗兰汽车
4、底盘常见故障诊断与分析 系 别 汽车工程系 专 业 汽车制造与装配技术 班 级 汽车3102 姓 名 秦玉伟 学 号 1601103093 指导老师 宋建华 张海涛 2012 2013学年 第 1 学期目录 摘要-3 一雪弗兰轿车底盘研究现状-4二雪弗兰汽车底盘组成及功用-8 2.1传动系组成及功用-8 2.2行驶系组成及功用-9 2.3转向系组成及功用-9 2.4制动系组成及功用-9三传动系-10 3.1传动系故障-10 3.2离合器及故障诊断-10 4.2.1离合器概述-10 4.2.2离合器常见故障和诊断-11 3.3变速器-12 3.3.1变速器概述 -12 3.3.2变速器常见故障和
5、诊断 -16 3.3.3变速器零件的维修 -17 3.4万向传动装置-18 3.4.1万向传动装置的概述 -18 3.4.2 万向传动装置的故障和诊断 -19 3.5驱动桥 -21 3.5.1驱动桥的概述 -21 3.5.2驱动桥故障和诊断 -23 3.6传动系游系角度增大-24四结论-25五参考文献-26 六致谢 -27 摘要汽车底盘是汽车的重要组成部分，汽车安全问题与它密切相关，而有关它的知识繁复、零碎，涉及面广。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车修理就
6、是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。本文主要介绍雪弗兰汽车底盘的最新现就成果，和汽车底盘的组成及其故障产生的原因、现象和诊断。关键词：汽车底盘 汽车修理 汽车大修一雪弗兰轿车底盘研究现状 汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机和汽车各部件、总成，构成汽车整体：将发动机传来的动力，经减速增距
7、后传给驱动车轮，驱动车辆前进。底盘上设置有转向控制、制动控制及减振缓冲等装置确保车辆正常行驶。汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四个系统组成。第八代雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车全球最新中高级车平台，底盘由通用设在德国吕塞海姆的欧洲研发中心负责调校，具有鲜明的欧系操控风格。为在保持驾驶乐趣的同时，最大程度增强乘坐舒适性，迈锐宝底盘经过15项全新设计，带来不同的驾享感受。雪佛兰迈锐宝前悬挂采用麦弗逊独立结构，拥有极佳的转向响应，为驾驶者提供优良的操控性能。后悬挂为四连杆独立结构，保证操控的同时，带来了堪比豪华轿车的乘坐舒适感受。此外，迈锐宝全系标配经特殊调较的齿轮齿条式EPS电子随速助
8、力转向机构、大尺寸四轮盘式制动系统、高品质材质衬套以及众多铝合金轻量化部件，将整车驾驶与乘坐表现提高到全新高度。优良车身刚性+黄金配重比，打造驾驭基础图1-1雪弗兰汽车底盘总图雪佛兰迈锐宝采用BFI一体化车身架构，车身73%部位采用高强度及超高强度钢材，最高屈服强度达1250MPa，令整车静扭转刚度超过20000牛米/度，足以比肩全球任何一款中高级车型。良好的车身刚性为悬挂和转向机构提供了坚实、可靠的基础，也能更好消除行驶中的振动、共振引起的噪音问题，对全车静音工程作出了重要贡献。为增加驾驶乐趣和弯中操控极限，令前驱车尽可能达到前后完美配重比例，工程师对距离车身重心最远处前、后保险杠进行了优化
9、。铝合金材质的引入使得同等碰撞安全标准下，迈锐宝车头车尾重量下降20%，大幅优化操控性能。在此基础上，为进一步降低车头重量，迈锐宝在前引擎盖同样引入铝合金材质，令重量下降45%，整车前后配重比达到51:49，拥有近乎相等的黄金载荷比，带来优异的弯中性能及制动分配效果。优化前麦弗逊独立悬挂，带来丰富驾驭乐趣和优良隔震性能图1-2 雪弗兰汽车悬架图雪佛兰迈锐宝前悬采用麦弗逊独立结构，该结构虽较为常见，但在底盘细节处理上，仍能展现出通用欧洲研发中心的调教功力。为了实现最佳的非簧载质量和整车前后质量配比，雪佛兰迈锐宝前悬挂使用了大量轻量化材质，如：铝合金的转向节和下控制臂、中空前稳定杆、轻量化高分子材
10、料前稳定杆连接杆等，使得前悬整体质量下降18%，以更轻的重量实现最大安全等级，提升了车辆动态操控灵敏性。除降低质量外，为达到同级别领先的驾驶感受，雪佛兰迈锐宝运用了常见于豪华车的“全框式”副车架。全框闭合形副车架结构犹如底盘骨架，相比传统“元宝梁”，拥有更好的结构刚性，从而提高了车身纵向、横向刚性及整车扭转刚度，令极限状态下稳定性能大幅提升，实际中带来厚重、沉稳的驾驶感受。此外，迈锐宝对前减震器缓冲块进行了优化，加长式设计令悬挂保持初段柔软、舒适的同时，拥有更好的后段支撑性能，可在不失日常乘坐舒适性的同时，提高车身姿态控制能力，抑制大幅转向下的车身侧倾。迈锐宝的前稳定杆也采用加粗设计，直径达到26.4mm，粗壮的前稳定杆大大提高了车辆的入弯及极限
